Wilvo XC70 Testfahrt seit 2011 Stationswagen

Testfahrt in Russland: Volvo XC70

Volvo und deckt sofort warme Nostalgie über die entfernten 90er Jahre ab, wenn die Marke leuchtete
Persönlich schien es mir, dass sich der frühere Ruhm der Marke reduziert hatte, aber hier war ich in der Kabine von XC70. Das erste, was beeindruckt, ist kein weicher Kunststoff, sondern der Respekt für seine Qualität. Und vor allem gibt es in den Instrumententafeln für ein modisches billiges Hobby für ein pseudo-kosmisches Design keine Motive. Es gibt kein dummes Gefühl, dass der Fan des Films Epic Moskau Moskau an Ihrem Auto arbeitete: Alles ist solide, logisch und teuer! Die Ergänzungen der Abmessungen dauerten überhaupt keine Zeit, und dies ist keineswegs eine beträchtliche (4,838 m) Autolänge.
Für eine Testfahrt bekam ich einen 5-Zylinder-Turbinen-Diesel mit einem Volumen von 2,4 Litern. Im Gegensatz zur persönlichen Feindseligkeit gegenüber dem Klang dieser Art von Einheit habe ich mich erwischt, als ich dachte, dass dies genau das ist, was ich in der Kabine meines eigenen Autos hören würde. Die Voloviten haben gut mit dem Klang des Auspuffsystems gearbeitet, obwohl das Unternehmen dies nirgendwo erwähnt. BEI ich werde die Bestätigung sagen, dass ich ein Musikliebhaber bin, aber ich bin mit einem Radio gereist (der Geräusch, dessen Geräusch allen Bewunderern von hochwertigem Sound Dynaudio am Sound bekannt war).
Ein paar Wochen vor dem Test las ich eine Reihe von nicht ganz schmeichelhaften Bewertungen für die Suspendierung, und daher interessierte mich dieser Aspekt besonders. Und wieder war ich erstaunt. Natürlich ist nicht alles perfekt, aber seltsamerweise ist dieses Bestechungsgelder, das heißt, das Auto hat einen deutlich ausdrücklichen Charakter: Es gibt das, was er liebt und es gibt Straßen, die er eindeutig nicht mag. Und speziell ist die Bewegung entlang der Autobahn nahe dem Ideal: beispielhaftes Schweigen, sowohl aerodynamisch als auch aus der Suspension. Selbst bei Geschwindigkeiten von über 170 km/h (anscheinend ist das Vorhandensein von Doppelgläser wichtig), ist die Bewegung entlang der Pflastersteine \u200b\u200bkeine Hinweise auf negative Emotionen! Trotzdem gibt es Kuriositäten, insbesondere wenn es mit niedriger Geschwindigkeit flacher Schlaglöcher vorbeikommt, wenn ein deutliches Metall klingelt wird. Und doch würde ich es keinen ernsthaften Nachteil nennen. Für mich habe ich dies als mysteriöses Merkmal und Manifestation des Charakters identifiziert.
Zum ersten Mal in der Praxis stieß ich unter anderem auf ein System des automatischen Bremsens mit gefährlicher Annäherung: auf der Moskauer Ringstraße unwillkürlich fühlte sich die Richtigkeit ihrer Arbeit. Es macht keinen Sinn, über Dynamik und Handhabung zu schreiben. Ich bewerten alles subjektiv. Zum Beispiel ist es für den Besitzer von Toyota Corolla erstaunlich, und für den glücklichen Besitzer von Lamborghini ist es schwach. Darüber hinaus kann dies in vielen Veröffentlichungen darüber gelesen werden.
Ja, ich habe fast einen seltenen vergessen, aber ein exotischer Aspekt der Maschine hat ein klar ausgedrücktes Geschlecht. In dem Sinne, dass es meiner Meinung nach durch den Besitzer dieses Mittags, in unserer Unisex -Gesellschaft, ziemlich lustig ist (obwohl es möglich ist), eine Frau zu präsentieren, ist dies ziemlich ein Plus als ein Minus.
Und das letzte Äußere. Zuerst scheint es umstritten, dann ungewöhnlich, und dann fängst du an, es zu lieben. Wie Sie wissen, bedeutet alles, was lange nicht sofort bedeutet! Also habe ich den Lexus RX 300 (gut als Ganzes, aber ohne Highlight, ohne Charakter und mit einem lächerlichen billigen Plastik) einen Traum namens KHS70 zu haben.
 

Quelle: Autolet.ru