Volvo V50 Test Drive Seit 2007

Rgonomie

Lassen Sie mich eine neue in der Gestalt eines Volvo V50 haben, der Anfang 2007 in unserem Redaktionsbüro auf dem Test war, und wir haben eine frische fünfzig auf dem Parkplatz des Volvo Press Park gesehen. Hier fiel mir der S60 mit dem Präfix R sofort mit einem ungewöhnlichen Körperset auf, aber was ist der Unterschied zwischen dem V50 mit einer Packung von R-Design-Optionen aus einer Standardmaschine desselben Modells?
In der Tat war der Leiter des letzten Jahres Volvo V50 im letzten Jahr schwer zu bemerken, bis die Autos in der Nähe platziert waren, und hier das gleiche gewohnheitsmäßige Erscheinungsbild des aktualisierten Fünften mit einem hervorstehenden Kühlergrill, einer einzelnen Luftaufnahme, hintere Leuchten ohne transversale weiße Streifen. Anscheinend müssen Sie Autos in der Nähe erneut in der Nähe setzen, um Änderungen im Außenbereich des Volvo V50 zu finden, die mit einer Packung von R-Design-Optionen ausgestattet sind. Angesichts genauerer Blick wurde festgestellt, dass der Kühlergrill eine modische Silberlippenbeschichtung, Stoßfänger und niedrigere Formteile in der Körperfarbe gestrichen werden, der Heckspoiler und ein Spoiler auf dem Dach haben. Und die Seitenspiegel wurden im matten Silbergehäuse entfernt und Aluminiumräder haben fünf Stricknadeln erworben. Aber in der Tat ist das alles. Ja, nicht zu viele Unterschiede. Obwohl der Hersteller zu einer Zeit die Facelifting seiner Modelle wie folgt beschrieb: Das Auto behielt den Geist der Marke bei, während er einen großen Teil der morgendlichen skandinavischen Frische erhielt. Anscheinend waren die Nahrungsergänzungsmittel beim Auftreten von Autos mit dem R-Design-Logo nicht so dramatisch.
Sport, Spannung und Anmut im Erscheinen des Modells verstärkten sich jedoch nur. Ausländische Designer können ein bestimmtes Konzept mit solchen unbedeutenden Details hervorheben.
In den Händen des Schlüssels des Transporters. Das keyless -Einstiegssystem selbst entsperren die Türen. Hier stellt sich die Hauptänderungen im Innenraum. Ein mit Haut bedeckter Lenkrad mit einem R-Design-Logo, Sitzen aus leicht gewaschenem Vilcaflex-Material, einer einzigartigen kombinierten Instrumentenplatte, Aluminiumpedalen, einer zentralen Konsole, die mit Aluminium, Getriebehebel und anderen Elementen bedeckt ist. In der Tat spürbare Veränderungen mit einer offensichtlichen Ausrichtung des Jugendpublikums. Wie der Innenarchitekt Volvo, der Engländer Jonathan Dysley, war er von der schwedischen Natur einer Vielzahl von und veränderlichen Veränderungen inspiriert. Im Falle des optionalen R-Design-Pakets ist diese Aussage besonders relevant.
Später stellte sich heraus, dass die Hauptanstrengungen der Innenarchitekten nicht nur zu Ende gingen, sondern auch für die optimale Nutzung des Innenraums des Autos. Wenn im Kofferraum eines fünften (und auch V70) und bevor es möglich war, ein Netz und Haken zum Befestigen der Ladung zu sehen, nahm beispielsweise der vorteilhafte Raum in der Tür aufgrund der neuen Form der Lautsprecher deutlich zu. Nachdem Sie sich bequem niedergelassen haben, ist es nicht notwendig, irgendwo zu erreichen. Abgerundete glatte Linien schneiden nicht die Augen, es gibt keine unglaublichen Veränderungen und das Lenkrad und die zentrale Konsole werden in die allgemeine Art der Eleganz gebracht.
Trotzdem bleibt ihr Fahrerverhalten auf der Straße die Hauptkomponente des aktuellen Volvo V50. Klare Kontrolle, eine hartnäckige, aber harte Federung, eine ziemlich schnelle automatische Schachtel, einen leichten Wiederaufbau, ein sicheres Bremsen ohne Abriss und natürlich mit jeder Geschwindigkeit. Es gibt keine Beschwerden über die Überprüfung oder über die Schalldämmung (die stärkste Seite von Volvo -Autos). Ein gutes Melken und ein 2,4-Liter-Motor, der 170 PS ausgibt.
Im Gegensatz zu einem 140-PS-Motor eines ähnlichen Volumens verleiht es dem Auto eine viel spektakuläre Dynamik.
Andrey Konstantinov
 

Quelle: Mkombila Magazine [Februar/2008]