Testantrieb Volvo S40 2000 - 2004 Limousine

Kleinunternehmen

Das Auto für einen Geschäftsmann ist so individuell wie definitiv zu sagen, welches Modell für diese Rolle geeignet ist, es ist unmöglich. Und das schwierigste ist in den mittleren Handgeschäftsmännern, weil Sie ein Auto auswählen müssen, aber gleichzeitig so aussah, dass er wirklich wie ein Geschäftsmann aussah, und nicht nur eine teure Version des Mittelklasse-Autos. Es gibt jedoch immer noch zuverlässige Marken, deren Modelle für die Rolle eines Autos für einen Geschäftsmann zumindest, weil billige Modelle überhaupt nicht veröffentlicht werden. Eine davon, jetzt wenige Marken ist Volvo und das Modell, das wir erzählen möchten - S40.
 
Natürlich ist der neue S40 nicht und für lange Zeit, aber formell ist der Grund für unseren Test zu einem einstufigen Modell geworden, in dem die Feierlichkeitsfamilie einige Änderungen in Erscheinungsbild als auch mechanische Füllung erhielt. Und obwohl Restling letztes Jahr war, können die ersten aktualisierten Autos und aus dem ehemaligen S40 diese Version von transparenten Apotheken und der modifizierten Form von Stoßstangen unterschieden werden, die zuerst auf unserem Markt erschienen.
 
Also der neue Volvo S40. Äußerlich ist das Auto natürlich einfach einwandfrei - stilvolle und erkennbare Erscheinung, strenge Körperlinien. Ehrlich gesagt ist S40 eines der wenigen Autos, die teurer aussehen als in der Tat. Richtig, hier auf dem Bild des Modells betrifft nicht nur das Fehlen billigerer Modelle im Gamma, sondern auch der relativ hohe Preis. Und wenn die meisten Klassenkameraden hauptsächlich für die Rolle eines Familienfahrzeugs behaupten, ist Volvo S40 definitiv nicht aus dieser Rasse. Nach Angaben der Unternehmenspolitik gelten alle Änderungen dieses Modells in erster Linie als grundlegende Wettbewerber mit prestigeträchtigen kompakten Limousinen, wie dem BMW der dritten Serie und der Mercedes-C-Klasse. Und es gibt viele Gründe, von dem Prestige der Volvo-Marke selbst und endet mit der Referenzzuverlässigkeit und hoher Sicherheitsniveau von Autos dieser Marke. Insbesondere seit beiden Wettbewerbern hat S40 prestigeträchtige Sportversionen von T4, die in Form eines Limousinen- oder Stationswagens hergestellt wurden.
 
Ich bin bereits gekommen, um den Volvo S40 zu reiten, dann war es jedoch eine doreest-tagelende Version mit einem 1,9-Liter-Turbodiesel und einer manuellen Übertragung. Das Auto mochte wirklich, und das einzige, was peinlich war, ist der hohe Preis - zwanzigtausend Dollar pro Auto dieser Klasse, auch wenn es sehr prestigeträchtig und gut verpackt ist, ist meiner Meinung nach zu viele.
 
Nun haben wir eine weitere Änderung auf unserem Test - mit einem 1,8-Liter-Benzinmotor und einem automatischen Getriebe, das eine ziemlich gute Ausrüstung hat. Unter dem Satz, gut ausrüsten, verstehe ich Folgendes: Höhenverstellbare Lenksäule, Airbag plus zwei Seiten und Vorhänge, Alarmsystem mit Du, ABS mit elektronischer Verteilung der Bremskraft, Leistungstäden, Zentralverriegelung, Wegfahrsperre, beheizte elektrische Spiegel, Schutz System gewebter Wirkung (Peitschen) und vieles mehr. Bitte beachten Sie, dass fast all dies als Standardausrüstung angeboten wird. Das heißt, Sie müssen nichts bezahlen.
 
Hier beginnt das interessanteste. Der Preis des neuen Volvo S40 in der Grundkonfiguration und mit einem 1,6-Liter-Motor - ein bisschen mehr als dreizehntausend! Eine Version mit einem 1,8-Liter-Aggregat und ein Automatikgetriebe ist einfach teurer - 15.400 US-Dollar, aber dennoch in Bezug auf das Gerät, relativ kostengünstig. Aber sowohl außerhalb als auch im Inneren des Volvo S40 sieht sehr prestigeträchtig aus, die Qualität der Innenarchitektur der in der Gestaltung der Materialien verwendeten Materialien sowie die Qualität der Ausführung ist einfach makellos, was jedoch für Volvo jedoch nicht überraschend ist . Am wichtigsten ist jedoch, dass sich meiner Meinung nach am wichtigsten, dass sich das Auto trotz der Verwendung einer gemeinsamen Plattform mit Mitsubishi Carizsa in Volvovtsev als völlig anders erweitert und von der Gewohnheit reicht und mit Fahrgefühl endet. Und das ist wichtig, denn in den letzten Jahren betonen Volvo in der Werbung ihre Modelle genau das Wesentliche der Fahrer seiner Autos.
 
Bis zu einem gewissen Grad kann S40 dem Treiberauto zurückgeführt werden, obwohl ein anderes Modell dieses Unternehmens in den experimentellen Fahrer kommt, am besten mit dem T. Aktivitätssymbol und diese gute, hervorragende Suspension und akute Lenkung, um das Auto fein fühlen zu können Das wiederum geht einfach aus, um ein wenig mit der Brise zu gehen. Eine kleine Herde von 122 Pferden zieht sicher ein relativ leichtes Auto, obwohl die Maschine hier wahrscheinlich nicht besonders nötig ist, zumindest mit diesem Motor kombiniert. Der Sprecher trifft nicht die Dynamik, außerdem ist es äußerst schwierig, ein dynamisches Übertakten zu erreichen, insbesondere wenn eine scharfe Beschleunigung von mittlerer Geschwindigkeit erforderlich ist, beispielsweise zum Wiederaufbau in der Stadt. Sogar mit einem Gaspedal im Boden ist dieser S40 ziemlich mediokre Dragster, und die einzige Entschuldigung ist der kleine Verbrauch von Kraftstoff und Stille im Salon mit hohen Geschwindigkeiten. Sie können natürlich versuchen, den Gangwahlschalter zu arbeiten, auf der Beschleunigung der manuellen Änderung der Übertragung, aber trotzdem würde der temperamentvolle Fahrer die Version mit der Mechanik bevorzugen. Vielleicht scheint es mir jedoch einfach nach einem Hurrikan-S60 mit einem turbogeladenen Motor, den ich buchstäblich eine halbe Stunde vor dem Test versuchte.
 
Nach Angaben des Unternehmens sieht alles ziemlich anständig aus - 11,5 Sekunden von der Stelle bis hunderten und dem maximalen Bereich, der fast 200 km / h ist. Dies ist mehr als genug, insbesondere für Frauen, die als Statistiken zeigen, die Hauptkäufer dieses Klassenwagens mit einem Automatikgetriebe sind.
 
Fazit: Volvo S40 ist einer der hellsten Vertreter seiner Klasse, während er in diesem Sektor fast den höchsten renomen ist. Gleichzeitig erhält der Käufer zusammen mit stilvollem Erscheinungsbild und reichen Geräten einen anderen, ein viel wertvollerer Bonus - das höchste Sicherheitsniveau, und diese Volvo-Autos sind immer berühmt. Wie Sie sehen, ist das Angebot sehr attraktiv, zumal der Preis kürzlich einfach, wie sie sagen, sehr interessant ist.
 
Subjektive Meinung:
 
(+) Angenehmes und teures Erscheinungsbild, niedriger Preis, stilvoller Innenraum, nachdenkliche Innenergonomie.
 
(-) Harte Suspension, scharfes Getriebe, mittlere Geräuschisolierung.
 
Text: Pavel Kozlovsky
 

Eine Quelle: Autogase / n 28 (331) datiert 09/12/01

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