Volvo C70 Testfahrt seit 2005 Fach

Sklaven auf Galeeren - auf Volvo von Rom nach Barcelona

Journalisten, die vom 26. bis 29. Mai am Volvo Coupé Range Toor Auto Rifle teilnahmen, versicherten allen Freunden, dass sie heutzutage viel arbeiten mussten. Ja, wer würde bezweifeln, dass eine Reise auf einem Cabrio mit einem Ledersalon entlang der flachen Straßen Italiens, Frankreichs und Spaniens harte Arbeit ist. Bei einem Besuch teurer Restaurants musste das coolste Casino in Monaco während der Nacht in 5-Sterne-Hotels noch mehr erwürgt werden. Im Allgemeinen arbeiteten russische Journalisten nicht weniger als Sklaven an Galeeren.
Alles begann in Rom. In dieser Stadt, die zu Recht als ewig bezeichnet wird, kam eine Gruppe von 28 russischen Journalisten an. Sie mussten die Route Rom-Monako-Barselons entlang fahren und in ihrer eigenen Haut testen, was im Volvo-Fach lange Strecken fahren sollte. Nun, vor [email protected] gab es eine andere Aufgabe und es war notwendig zu verstehen, ob es Sinn machte, wenn es in Italien oder Spanien ruhte, um Ihren fünften Punkt vom Strand vom Strand abzureißen, ein Auto zu mieten und in Europa zu fahren. Und wenn es so ist, wie viel kann es tun.
Aber zu Beginn, warum sich Volvo momentan beschloss, Journalisten in ihrem Fach zu fahren? Es stellte sich heraus, dass die Schweden 2008 das 50 -jährige Jubiläum ihres legendären P1800 -Modells feiern, das 1958 erstmals vertreten wurde. Das Volvo P1800 -Fach war von dem Auto sehr gefragt, als es stilvoll war, für diese Zeit ist es ziemlich komfortabel und schnell. Roger Moore leistete seinen Beitrag zur Förderung von P1800, dieser Schauspieler war die Hauptfigur der Spionagefernsehserie Saint, wo er zum P1800 ging. Ich muss sagen, dass die Serie sehr beliebt war, und nach der Rolle in Saint Roger Moore wurde James Bond gemacht. Dann gab es Modelle von Volvo 262, 780, 480 und C70 der ersten Generation. Im Allgemeinen ist klar, dass die Schweden eine reiche Geschichte der Schaffung des Coupés haben. Und jetzt produziert Volvo zwei Modelle, die genau als Fach positioniert sind. Wir sprechen von einem C70 -Capriole mit einem steifen Faltdach und einem C30 -Modell. Viele nennen das letzte Schrägheck, aber die Schweden selbst bestehen darauf, dass dieses Fach.
Sie können endlos über Rom sprechen, und das macht keinen Sinn. In dieser Stadt müssen Sie persönlich besuchen. In Reisenotizen auf der Läufe wurden bereits in Rom gesagt, dass es mindestens zwei oder noch besser drei Tage verbringen muss. So viel sollte bei der Planung Ihrer Reise nach Rom gebracht werden. Aber Monaco ist für einen Tag genug. Dieses Fürstentum ist eigentlich sehr klein. Klein, aber teuer. Es gibt hier nicht sehr viele Hotels, und die Preise sind anständig. Daher kommen unsere Ratschläge in Monaco früh am Morgen an, lassen Sie das Auto auf einem bezahlten Parkplatz und gehen Sie ruhig. Und am späten Nachmittag, nachdem er alle Attraktionen untersucht und im Casino ein wenig gespielt hat (um das Hauptcasino der Stadt zu betreten, ist eine Jacke erforderlich und der Eingang dort 10 Euro), können Sie sich bereits hinter die Rad und gehen Sie in die Nacht in das benachbarte Italien auf einem Hotel am Ufer Mediterraner.
Wenn gewünscht, kann der Abstand zwischen Monaco und Rom an einem Tag am Tag überwunden werden. Dies lohnt sich jedoch nicht. Es ist am besten, diese Seite in zwei Teile zu teilen. Dank dessen wird es möglich sein, ohne Probleme von einer bezahlten Route zu wechseln, im Meer zu schwimmen, in Städten wie Genua oder PISA zu rufen. Und kleine Resortstädte selbst sind sehr interessant. Zum Beispiel waren wir in der Forte dei Marmi einen süßen und angenehmen Ort.
Was den Standort zwischen Monaco und Barcelona betrifft, kann er an einem Tag gefahren werden. Gleichzeitig müssen Sie sich entlang einer kostenpflichtigen Autobahn bewegen, auf der Autos mit einer Geschwindigkeit von 110 bis 130 km/h eilen. Es ist jedoch möglich, dass sich jedoch sehr hohe Geldbußen erinnern (über 30 km/h, je nach Land eine Geldstrafe von 500-1000 Euro). Darüber hinaus müssen Sie nicht nur Angst vor der Polizei, sondern auch vor den Videokameras haben. Also was wir bekommen. Rom für drei Tage. Rome-Monako zwei Tage, Monaco-Barselon für einen Tag. Barcelona für zwei Tage. Und nicht weniger! Barcelona, \u200b\u200bwo der große Gaudi geschaffen wurde, verdient es nicht, schnell untersucht zu werden. Insgesamt acht Tage. Wenn Sie jedoch ein Auto mieten, ist es normalerweise am besten, zwei weitere Tage auf einem Marsch von Barcelona zurück nach Rom zu legen. Für die Vermietung eines Golfklassenwagens in Rom kostet eine Rendite im selben Rom etwa 300 Euro. Aber wenn Sie das Auto in Barcelona verlassen möchten, müssen Sie 1400 Euro geben. Stimmen Sie zu, der Unterschied ist anständig.
Gibt es in Italien oder Spanien Merkmale des Fahrens im Vergleich zu unserer? Russische Fahrer, die nach Süde Europas kamen, werden für sich selbst nichts radikal Neues finden. Es gibt jedoch Nuancen. Zum Beispiel eine große Anzahl von Motorradfahrern. Sie bewegen sich so schnell zwischen den Maschinen, dass es ständig ein Gefühl gibt - jetzt stürzt jemand in das Auto und kratzt es richtig. Denken Sie auf bezahlte Autobahnen daran, am besten in eine durchschnittliche oder rechte Reihe zu fahren. Aber der extreme linke Streifen unter einer geheimen Vereinbarung zwischen Autofahrern wird für das Streichen zugewiesen, was ausreicht. In der Regel gehen die Fahrer nur zum Überholen zum linken Streifen und versuchen dann, schnell nach rechts zu gehen.
Wenn Sie auf der Autobahn sehen, wie ein LKW einen anderen überholt, können Sie diesen Vorgang sehr lange entspannen. Es stellt sich heraus, dass alle großen Lastwagen in Europa schwarze Kisten haben, in denen ein Verkehrsverbot mit zu hoher Geschwindigkeit festgelegt wird. Und wenn ein überlasteter Trucker den Highway 87 km/h entlang fährt, wird der zweite Truck um 90 km/h sehr langsam überholt. Und Fahrer von Autos sind normalerweise gezwungen, nur auf diesen faszinierenden Prozess zu warten. Und in diesem Fall mit Scheinwerfern oder Schilderung zu blinken ist nutzlos.
Welches Auto ist am besten für eine solche Reise? Es ist klar, dass wir Volvo C30 und C70 hatten. Und wenn Sie ein solches Auto mieten können, werden Sie Sie nicht bereuen, besonders ein Cabrio, dank der Sie die Sonne, die frische Luft und die schöne Aussicht genießen können. Natürlich können Sie sparen. Richtig, nur bis zu einem gewissen Grad. Für das Fahren langer Strecken in kleinen Budgetautos ist es sehr unpraktisch. Und es gibt nur wenige Orte für Koffer, und außerdem werden Sie sehr schnell müde. Daher ist es am besten, ein wenig zu überbezahlen und ein Auto zu mieten ist katastrophaler.
Wir geben Preise für Autovermietungen in Rom. Ein kleiner und bescheidener Fiat-Panda kostet also 218 Euro für alle 8 Tage, Ford Focus etwa 300 Euro und das Modell der Klasse D Angenommen, Volvo S60 oder Alfa Romeo 159, etwa 500-560 Euro. Für 8 Tage Eigentage muss ein Cabrio 500-650 Euro geben. Etwa die gleiche Zahl kostet eine große Single -Cooper. Zusätzliche Installation des Navigationssystems 80-90 Euro in 8 Tagen.
Es ist nicht viel Sinn, ausführlich darüber zu sprechen, was die von uns getesteten Autos getestet haben. Sowohl diese als auch andere Modelle wurden lange Zeit verkauft, und außerdem gelang es C30, den Test [email protected] zu besuchen. Dann erlebten wir dann eine Benzinversion von C30 T5, und jetzt hatten wir einen Diesel C30 D5 zur Verfügung.
Volvo C70 - Das Auto ist wirklich cool. Er sieht nicht nur stilvoll aus. Hier ist alles mit Komfort in Ordnung. Es ist sofort gefühlt, dass dies wirklich ein gutes Auto ist. Unser C70 war mit einem Dieselmotor und einem mechanischen Getriebe ausgestattet. Ehrlich gesagt eine seltsame Kombination für die Maschine, die geschaffen wird, um das Vergnügen zu erhalten, mit niedriger Geschwindigkeit zu fahren. Trotzdem benötigen Sie ein Maschinengewehr für ein Cabrio. Aber ich mochte den Diesel. Er arbeitet leise, seine Traktionsfähigkeiten mit einem Vorsprung reichen im Allgemeinen für einen großen C70 und den Kraftstoffverbrauch aus. Denken Sie daran, schnell mit dem abgesenkten Dach zu gehen. Irgendwo bis zu 70-90 km/h belastet der Fahrer und der Beifahrer im Cabrio nicht. Und dann beginnt das Geräusch des Windes das Geräusch des Windes, die Musik ist schlecht und es ist unmöglich, mit dem Passagier ohne Spannung der Stimmbänder zu sprechen. Im Allgemeinen entsteht ein unwiderstehlicher Wunsch, das Dach zu erhöhen.
Was C30 betrifft, so gab es einige Zweifel, dass dieses kleine Auto es Ihnen ermöglichen würde, an einem Tag 700 km von Monaco nach Barcelona zu fahren (und unsere Crew konnte an einem Tag etwa 1200 km überwunden werden). Es stellte sich jedoch heraus, dass Volvo C30 es Ihnen ermöglicht, ohne Stress zu gehen. Zumindest zusammen, aber vier in einem Auto dieser Größe sind nicht mehr zu komfortabel. Das Auto verfügt über eine ausgezeichnete Ergonomie, ein sehr bequemes Lenkrad, eine anständige Klangisolierung und eine ziemlich bequeme Federung. Der Dieselmotor ist großartig und hat eine hervorragende Drehmomentversorgung. Ich war erfreut, dass das Auto selbst bei wirklich hohen Geschwindigkeiten zuversichtlich ist. Und hier ist das Verdienst von Volvo selbst und Pirelli -Reifen, die auf allen getesteten Autos standen.
Nun, das Aussehen ist im Allgemeinen ein separates Lied. Vor C30 unterscheidet es sich nicht radikal vom anderen Volvo, aber der hintere Teil, in dem anstelle der üblichen Koffer -Tür nur ein Glas aufsteigt, ist sehr interessant. Der Kofferraum ist jedoch bescheiden. Das Volumen beträgt nur 230 Liter, und aufgrund von Designer -Schnickschnack ist die Ladungshöhe des Kofferraums groß.
Einige Wörter sollten über das BLIS -System (Blind Spot Information System) gesagt werden. Es besteht aus kleinen Kameras in den Rückspiegeln, die den sogenannten toten Bereich überwachen. Und sobald das Auto dort erscheint, leuchtet eine rote Glühbirne sofort auf den Spiegel. Ich gebe zu, ich war mir sicher, dass dieses Ding völlig nutzlos war, und es wurde nur erfunden, um zusätzliches Geld von Käufern zu nehmen. Mehrere Tage zeigten jedoch Volvo, dass Blis eine nützliche stumpfe ist. Dank Blis fühlen Sie sich auf der Autobahn ruhiger, denn Sie wissen sicher, ob das Auto eines anderen auf der Seite ist oder nicht. Sehr bequem.
Im Allgemeinen ist klar, dass wir an der sonnigen Küste des Mittelmeers vollständig arbeiten mussten. Die Menschen haben aus irgendeinem Grund nicht daran geglaubt. Und vielleicht haben sie das Richtige getan. Aber wie San Sanych Pikulenko aus dem Echo von Moskau zu Recht bemerkte, werden nur Narren neidisch sein, aber kluger wird es nehmen und wiederholen.

 

Quelle: Auto.mail.ru