Volkswagen Passat CC Test Drive Seit 2009 Limousine

Test Drive Volkswagen Passat CC: Neskuchny "Volkswagen"

Volkswagen Passat CC, das 2008 debütierte, traf sofort in unserem Markt Wurzeln. Es dreht sich alles um eine stilvolle Wrapper, in der sie eine vertraute Füllung von Volkswagen gewickelt haben. Aber was ist mit dem neuen Passat CC? Immerhin hat sich der Wrapper verändert


Der erste CE-Tec hat in Russland gut begonnen. Der russische Umsatz von Passat CC betrug fast doppelt so hoch wie die anfänglichen Prognosen der Vermarkter. Vier Jahre vergingen und die Deutschen veröffentlichten ein neues Modell. Technisch gesehen hat sich das Auto fast nicht geändert, und die Hauptänderungen waren auf der Oberfläche.

Erstens der Name. Von nun an wird es in Europa einfach Volkswagen CC bezeichnet. Er schneidet das Hören, nicht wahr? Deshalb wurde in Russland beschlossen, den Lieblingsnamen Passat CC zu bewahren.


Adaptive Bisenon -Scheinwerfer sind eine Option, deren Preis 34.930 Rubel beträgt. Basisräder - 17 Zoll. Für den Zuschlag werden drei weitere Räder mit einem Durchmesser von 17 Zoll und fünf 18-Zoll-Sets von Discs angeboten. Der Preis beträgt 6 680 bis 50 840 Rubel.

Weiteres Design. Woher gingen die glatten Konturen der vorderen Scheinwerfer, ein lächelnder Stoßfänger und ein Kühlergrill mit großen Kreuzstangen? Es scheint, dass das Team, das an der Wiederholung des TS-TSE arbeitet, entschieden hat, dass die Front des Vorgängermodells zu informell ist und im Grunde keinem strengen Geschäftsanzug entspricht, in dem alle VW-Modelle angezeigt werden.

Nein nein. Der aktualisierte Passat CC ist ziemlich gut, es ist nur ein bisschen anders. Ein neuer falscher Kühlergrill mit einer Fülle von Chrom und Optik mit LED -Hufeisen sieht teuer und fest aus. Das Auto ist immer noch gut im Profil und der Feed ist vielleicht noch besser geworden. Es war schmerzlich kühl, dass die Künstler hier eintraten, es schien gewöhnlich in Form eines Rubins von Laternen zu sein, der mit drei scharlachroten Boomerangs von Dimensionen leuchtete.


Die Rücklichter sind das erfolgreichste Restyling -Element

Zumindest sichtbare Änderungen in der Kabine. Zunächst einmal ist ein neuer Klimakontrollblock auffällig, ein Armaturenbrett mit einer weißen Unterordnung und einer modischen Pfeiluhr auf der zentralen Konsole. Die Qualität der Finish -Materialien wurde besser. Es war schwierig, im Passat CC -Innenraum einen Fehler zu finden, und jetzt ist hier Samthaut, weicher Kunststoff und echtes Aluminium in einem teuren Büro.

Es gibt jedoch viele neue Optionen und Systeme, wie üblich eine gute Hälfte von ihnen für den russischen Markt nicht angeboten wird. Unter ihnen ist ein System zur Verfolgung und Identifizierung der Ermüdung des Fahrers. Unter den verfügbaren Waren, dynamische Kontrolle von High Beam (7.070 Rubel) und einem automatischen Parkangelen (37.270 Rubel), die nicht nur parallel, sondern auch senkrechter Parkplätze durchführen können.


Der Salon hat sich fast nicht verändert. Dies ist immer noch der Standard für Ergonomie und Qualität im Klassenzimmer. 12-Positionen-Sportsitze vor den elektrischen Vorschriften mit einer Massagefunktion im Fahrerplatz kosten 34.790 Rubel.

Keine technischen Enthüllungen. Drei Benzinmotoren stehen uns noch zwei Turbo-Featuren von 1,8 (152 PS) und 2,0 (210 PS) sowie einem atmosphärischen 300-PS-V6 3,6-Liter mit einem Vollrad-Antriebssystem zur Verfügung. Es gibt einen 2,0-Liter-Turbodiesel von 140 PS. Es gibt drei Getriebe: 6-Gang-Mechanik und 7-Gang-DSG für 1,8 TSI, DSG-Roboter mit sechs Schritten für alle anderen.


Ein dreifaches hinteres Sofa ist eine Option für 10 560. Es gibt jedoch keinen Sinn. Aufgrund des riesigen zentralen Tunnels und einer niedrigen Dachlinie sind drei immer noch überfüllt.

Wir haben die beliebteste Version von Volkswagen Passat CC 1.8 TSI mit einer DSG -Box erhalten. Eine solche Fly Tse-Tse (wie die Besitzer dieses Auto nannten) natürlich kein Hurrikan, sondern regelmäßig mit gewöhnlichen Aufgaben. Aufgrund der guten Traktion in fast dem gesamten Geschwindigkeitsbereich beschleunigt es gut mit Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h und reagiert wackelnd auf das Drücken des Gaspedalpedals von 1.500 U/min. Bei hohen Geschwindigkeiten beginnt der Begeisterung des Motors ab und zu das DSG -Sportregime, falls erforderlich, ein scharfes Überholen. Glücklicherweise arbeitet der Roboter perfekt mit der Änderung der Schritte für Passagiere schnell und unmerklich.


Der 6-Gang-DSG-Roboter funktioniert einwandfrei. Die sichtbarsten Unterschiede in der Kabine sind die neue Klimakontrolleinheit und die geänderte Armaturenbrettrückbeleuchtung.

Passat CC auf Deutsch folgt eindeutig ein Lenkrad, dem Informationsgehalt, den das Lenkrad die elektrische Servolenkung ausschöpft, aber der Grad der Anstrengungen möchte etwas mehr. Auf der geraden Linie hat die stilvollste Volkswagen eine klar definierte Geschwindigkeit, aber sobald die Wellenbiegungen der gewöhnlichen Frühlingsfederung die Mission auf dem Asphalt hervorruft. Die Weichheit der Einstellungen des Chassis ist sowohl am Bettwäsche als auch in Ecken zu spüren, obwohl der Passat CC -Bogen trotz der Rolle stabil mit einem leichten Stück unzureichender Drehung ist.


Volkswagen steuert gut, aber das Chassis ist eher auf komfortable Weise konfiguriert. Das Auto schwankt auf den Wellen und rollt in Ecken.

Nur das DCC (Dynamic Chassis Control) mit drei Betriebsmodi kann mit drei Betriebsmodi zu einem akuten Kernficker führen, aber solche Autos werden nicht auf den russischen Markt geliefert. Aber eine verbesserte Schalldämmung ist auf allen Maschinen. Zusammen mit dem Update in der Tür, der Frontplatte, dem hinteren Regal und den Kofferraumwänden wurden zusätzliche Geräuschdichtungen installiert und ein spezieller Schallfilm auf der Windschutzscheibe. Jetzt ist der Passat CC noch leiser geworden, obwohl die Prlerestyling -Maschine nicht mit mangelnder Klangisolierung gesündigt hat.


Der 52-PS-1,8 TSI Turbomotor beschleunigt den Passat CC in 8,6 Sekunden auf 100 km/h. Dieser Motor ist ziemlich wirtschaftlich und zieht im gesamten Geschwindigkeitsbereich gut ab, aber die 2,0-Liter-Einheit mit 210 PS ideal für einen stilvollen Viertürer.

Die russischen Preise für eine Version von 1,8 Litern mit Mechanikern beginnen bei einer Marke von 1.136.000 Rubel. Der Zuschlag für DSG beträgt 95.000 Rubel. 210-PS-Passat CC 2.0 TSI Die optimalste Option Dynamics-Option von 1.482.000 Rubel. Die Zweckmäßigkeit der Dieselversion in Russland ist in Frage gestellt. Der Hauptgrund ist der Preis, der nur 12.000 Rubel weniger als eine 2,0-Liter-Benzinmaschine beträgt. Schließlich wird eine Top -Option mit allen Radfahrten und dreihundert Pferden unter der Motorhaube mindestens 2.027.000 Rubel geschätzt.


Der aktualisierte Volkswagen Passat SS veränderte sein Gesicht, behielt aber seinen Charakter bei. Es ist immer noch stilvoll, hochwertig und komfortabel. Und vor allem unterscheidet sich der CE-T-E-Now von allen zusammengenommenen Volkswagen-Modellen. Um ihn anders zu sein!

Eigenschaften Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 152 PS DSG
allgemeine Daten
Jahr der Veröffentlichung 2008-2011
Limousinenkörper
Anzahl der Türen/Plätze 4/4
Dynamik
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, sichern Sie 8,5
Höchstgeschwindigkeit, km/h 220
Abmessungen und Masse
Abmessungen, MM 480218551417
Ausgestattetes Auto, KG 1438
Zulässiges Vollgewicht, KG 1960
Radbasis, MM 2711
Straßenfreiheit, MM 154
Das Lugger -Volumen ist mindestens/maximal, l 532
Motor
Die Art des Motors ist in Ordnung
Ernährung Direktinjektion
Das Vorhandensein eines Boost 1
Position des Motors vorne, längs
Motorvolumen, CM3 1798
Die Anzahl der Ventile beträgt 4
Maximale Leistung 152 PS bei 5000 U / min
Maximales Drehmoment 250 nm bei 15004200 U / min
Übertragung
Art der Getriebeautomatikgetriebe
Vorderantrieb
Suspension
Front Suspension Independent - MacPherson
Die Hinterradaufhängung ist unabhängig - Multi -Link
Frontbremsenscheibe, belüftet
Die hinteren Bremsen sind Festplatten
Reifen, Discs
Vorderreifen 235/45R17
Heckreifen 235/45R17
Front -Discs keine Daten
Hintere Discs keine Daten
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch der Stadt/Vorstadt/gemischt, L 9.8/5.8/7,3
Art des Brennstoffbenzin AI-95
Kraftstofftankkapazität, L 70
 

Quelle: Carclub.ru