Testantrieb Volkswagen Caddy Maxi Minivan seit 2007 Minivan

Citroen Berlingo vs Vw Caddy Kombi. Die Fersen durchführen!

Citroen Berlingo. Preis: 716 000 r. Zum Verkauf: Seit 2010
VW Caddy Kombi. Preis: 735 900 p. Zum Verkauf: Seit 2010

Am Vorabend der Sommersaison des Landes fangen Sie an, auf die Fersen zu achten. EH, wie viel Güte kann zu diesen Ponys transportiert werden! Aber was bevorzugen? Deutsch oder Franzose? Einige sind berühmt für die Zweckmäßigkeit, andere Aufmerksamkeit auf Kleinigkeiten. Wir setzen diese Frage und wir

Testpiloten
Oleg Kalaushin, 41 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 22 Jahre alt, Personal Car - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 49 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 32 Jahre alt, Personal Auto - Skoda Yeti

Eine der Robbeans im Kampf um die Ehre der Robe (wir werden nicht vergessen, dass die anfangs alle Fersentransporte kommerziell) mit VW Caddy und Citroen Berlingo aufkamen. Sagen wir also zwei der lebhaftesten Vertreter der Pleids von Autos für alle Gelegenheiten. Bevor wir jedoch passierten, mussten wir jedoch ziemlich den Kopf überlassen, um in den Kapitelwinkel in den Kapiten zu gehen, damit dieser Vergleich korrekt ist. Ausrüstung? Motorleistung? Oder vielleicht der Preis? Es wurde beschlossen, in den letzten beiden Kriterien zu stoppen. Denn das, wenn nicht der Preis, wirkt sich manchmal stark auf unsere Wahl aus. Es ist unmöglich, die Rechnungen und Dynamik abzuwerfen. Es reicht aus, sich zu erinnern, in welchem \u200b\u200bAlter wir leben. Infolgedessen tauchte der Citroen Berlingo XTR mit einem Benzin-1,6-Liter-120-starken Motor für 716.000 Rubel und VW CADDY KOMBI auch mit einem Benzin-1,2-Liter-105-starken Motor für 735 900 auf. Zuerst kann es sein Scheint so, dass die Wahl etwas falsch ist, aber wenn Sie der Meinung sind, dass es in Kaddy kein stärkerer Benzinmotor mehr gibt, fällt sofort alles sofort ein. Und die Dynamik, da diese Maschinen gemäß den technischen Daten seltsam sein scheint, sind diese Maschinen ziemlich vergleichbar. Nun, der Preis ist ungefähr gleich. Es ist natürlich nicht ausgerichtet, aber nicht so teuer, da es sein mag, wenn Sie anfangen, Autos mit Optionen zu füllen.

Bevor Sie anfangen zu verstehen, dass der Besitzer am Ende für dieses Geld erhält, achtet darauf achten, dass es unmöglich ist, in keinem Fall Citroen zu ändern. Das heißt, die Dimensionen von Autos (Geld für Geld können gestreckt werden, es gibt ein Produktionsprogramm und eine erweiterte Version). Zunächst scheint es, dass Autos in der Größe absolut identisch sind, aber in Zahlen diskutieren, erfahren Sie, dass Catdy Citroen in Bezug auf Indikatoren als Länge und Höhe noch etwas überlegen ist und in der Breite minderwertig ist. Kurz gesagt, Caddy und dem Radstand. Diese Autos haben jedoch mit und groß, diese Autos haben jedoch keinen großen Unterschied in den Dimensionen, und daher für den zukünftigen Besitzer, die ersten Definitionen, die sie nicht werden werden. Aber die Tatsache, dass Caddy die hintere linke Tür beraubt wird, da es uns scheint, ist nicht sehr praktisch. In der Trimmbesatzung ist es jedoch, aber diesmal müssen Sie dies tun. Besonders unbequem, um die zweite Sitzreihe ohne sie zu ertragen. Ja, es ist herauszunehmen, denn in VW sind sie abnehmbar. Dasselbe kann mit Citroen erfolgen, aber nur, wenn dies gesondert gesagt wird: Diese Funktion in Berlingo ist optional. Obwohl andererseits, was gibt dem Verbraucher die Demontage der zweiten Zeile? Signifikanter Anstieg des Ladungsraums. Richter sich selbst: Mit einer gefalteten zweiten Reihe ist der Kofferraum des Caddys 2852 Liter, und wenn der 3030 demontiert wurde. In Berlingo mit gefalteten Sitzen ist das Volumen von 2650 Litern, aber wenn sie herausgezogen werden könnten, wäre der drei Würfel gewesen . Ein bisschen bescheidene Indikatoren in Berlingo und Volumen mit entfalteten Sitzen. Auf das Regalebene ist es möglich, die 675 Liter des Kofferraums in sie zu füllen, während in Caddy bereits 750 passen kann. In Berlingo gibt es in Berlingo und eine solche angenehme Option als zusammenklappbarer Rückseite des anderen Beifahrersitzes, was die erheblich verlängert Salon für den Transport von längerer Zeit. In Caddy, eine solche Fiscue-Option.

Wenn wir über die Filme sprechen, ist Berlingo für dieses Geld dem Caddy deutlich überlegen. So hat Citroen beispielsweise Deckenquroken, die schnell montiert sind, und ermöglichen Ihnen, dass Sie unsinnige lange Gegenstände tragen, z. B. Skifahren oder Snowboarden. Die Hauptsache ist, dass sie nicht schwieriger als 20 kg und nicht länger als 2 Meter sind. Outlet von Citroen und in den gesamten Salonkästen und Taschen verstreut. Darüber hinaus kann der erste ausdrücklich und gezählt sein. Die Konferenz kann den geschlossenen Kästchen unter den Füßen der Passagiere der zweiten Zeile zurückzuführen sein. Es gibt ein riesiges Regal oberhalb der Treiber und der Passagierköpfe. Separat möchte ich eine regelmäßige Taschenlampe erwähnen, die in einer marschierenden Position ein Plant-Beleuchtung des Gepäckraums ist. Bei der Notwendigkeit kann es etwa 45 Minuten arbeiten. Komfortabel.

Caddy Salon Dekoration für fast das gleiche Geld, das viel bescheidener ist. Beginnen wir mit der Tatsache, dass der Teil der Kabine, der hinter den Rücken der Vordersitze beginnt, nicht eigentlich Oberflächen hat. Unfertig, in der Farbe des Metallkörpers so sehr bemerkt, was sich unwillkürlich anfing, nachzudenken: In einem leichten Auto sind Sie oder haben Sie einverstanden, auf das nächste Dorf im Container zu werfen? Bitte das Auge und die Polsterung der Seitenwände mit der Decke nicht. Aus organischem Bio gemalt in Grau, macht es den Innenraum noch mehr. Und wenn es nicht für den Teppich auf dem Boden wäre, wäre es völlig unangenehm. Im Allgemeinen gibt es in diesem Konfiguration Caddy nichts Besonderes und rühmen sich. An Bord gibt es keine Musik. Wenn Sie, wenn Sie anfangen, zu verstehen, dann alle am meisten benötigt: Klimaanlage, elektrischer Kessel, automatische Fenster, Zentralverriegelung, Fahrer- und Beifahrersitze mit hohem Komfort. All dies verdient zweifellos warme Wörter. Aber es lohnt sich, zurückzugehen, sowie Fairness, es ist erwähnenswert, dass es auch ziemlich angenehm ist, sich zurückzusetzen. Aber es ist besser, es mit geschlossenen Augen zu tun. Aber das sind alle statischen und was in Bewegung?

Trotz der Tatsache, dass Caddy hat einen kleineren Motor und Strommotor, war ganz seine Dynamik vergleichbar mit der Berlingo Dynamik. Darüber hinaus bis 60 km Overclocking bis / h war er sogar noch schneller. Verursachen mehr Drehmoment. Ja, und es gibt in diesem Augenblick in einem ziemlich weiten Bereich, mit 1550 Umdrehungen bis 4100, während der Höhepunkt des Moment, in dem Berlingo Motor für 4250 Umdrehungen macht. In dieser Hinsicht die genannte Dynamik, letztere Notwendigkeit zu erreichen, die ganze Zeit zu drehen. Ansonsten wird es nicht dynamisch arbeiten. Im Allgemeinen ist dynamische Fahrt eindeutig nicht Berlingo. Es ist zu träge im Vergleich zu Caddy. Volkswagen dies gelingt deutlich mehr. Und es ist nicht einmal in der Motorleistung, aber in den Fahrwerkseinstellungen. Caddy ist mehr zusammengebaut, er hat eine spitze Lenkung, und es gibt weniger auf einer schlechte Straße. Effizienter in seiner Bremsanlage. Dank der gleichen Caddy Einstellungen, weniger anfällig für Ventilklappen. Ja, und sailiness weniger darin zu spüren. Aber Berlingo ist ein bisschen bequemer auf einer schlechten Straße, die auch verworfen werden kann.

Wie kann nicht in unserer Zeit und den Kraftstoffverbrauch von Autos abgeworfen werden. Doch nach diesem Indikator, Autos sind fast gleich, außer in der Stadt Zyklus von Berlingo ein wenig mehr gefräßig. Obwohl das, was Zuwachs können wir darüber reden, wenn der beanspruchte Verbrauch nicht mehr als 10 Liter pro hundert überschreiten. Hier ist nur ein keine Hoffnung: Autos sind bereit, in ihren Zylindern Benzin zu verdauen mit einer Oktanzahl von mindestens 95, die an sich nicht suiced. Und unter den Bedingungen des Hochoktantreibstoffkrise in Russland, manchmal problematisch.

Unser Urteil
Zweifellos verdienen die neue Caddy und Berlingo Aufmerksamkeit, vor allem wenn Sie ein Auto für alle Gelegenheiten zum Kauf anstreben. Doch vor dem Hintergrund der Citroen Caddy für vergleichbares Geld sieht nicht die besten. Der Hauptgrund ist die Ausrüstung. Besonders ärgerlich das Fehlen geeigneten sheaving in der zweiten Reihe und im Kofferraum. Wenn dies jedoch nicht so wichtig für Sie ist, dann wird der Caddy Verwaltbarkeit ist viel interessanter Berlingo. Nun, wenn Komfort an der Spitze der Ecke, dann Berlingo besser ist.


VW Caddy Kombi.
Der erste Caddy sah das Licht im Jahr 1982. Das aktuelle Modell sowie die erstere wird auf der Plattform eines PKW hergestellt. Wenn jedoch das erste Modell eine Plattform von Golf entlehnt, dann werden alle nachfolgenden teilte es mit Polo. Caddy-Datenbank ist mit ziemlich schlecht ausgestattet. Allerdings sind Passagiervarianten großzügig von verschiedenen Optionen umgewandelt.

Fahren
Impecable sowohl auf gute Beschichtung und auf einem ziemlich gebrochen Asphalt.
  
Salon
Geräumig und sehr geräumig. Falls gewünscht, kann es mit unterschiedlicher Art von optionaler Ausrüstung ergänzt werden, jedoch in einer bestimmten Konfiguration des Sudfs.

Kompfort
Wenn Sie nicht auf das Orphan-Finish der zweiten Sitzreihe achten
und der Gepäckraum, das Innere ist ziemlich komfortabel.
  
Sicherheit
ABS, ESP, 2 Airbags.
   
Preis
Offensichtlich überschätzt.

Top-Qualität: Handhabung, Kofferraumvolumen.
Schlechteste Qualitäten: knappes Gerät in der Datenbank.



Citroen Berlingo.
Dieses Auto ist in Europa sehr beliebt. Zunächst wird es jedoch bei Unternehmern verwendet, die es ausschließlich für kommerzielle Zwecke verwenden. Ein kleines manövrierfähiges Auto ist auf engen Straßen unverzichtbar. Es ist nicht weniger in den Top-Versionen als Familienauto verlangt.

Fahren
Das Fahrzeug verhält sich gut mit einer gemessenen Fahrt, aber die Suspensionseinstellungen erlauben nicht, dasselbe beim Fahren zu sagen.
  
Salon
Es ist aus der Sicht der Lagerung von Dingen hervorragend durchdacht. Eindrucksvoller Kofferraum.
  
Kompfort
Für dieses Geld erhält der Besitzer das Auto tatsächlich in der maximalen Konfiguration.

Sicherheit
In der Grundkonfiguration ABS und 2 Airbags.
  
Preis
Ganz vernünftig.


Top-Qualität: reiche Geräte im Set von XTR.
Schlechteste Qualitäten: Hochgeschwindigkeitskontrolle.



Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Eine Quelle: Journal 5 Wheel [Juli 2011]