technische Merkmale von Volkswagen Caddy Maxi Minivan seit 2007 Minivan
Technische Merkmale von Volkswagen Caddy 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körper und Reifen Größe, Größe und Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen |
Motorvolumen, CM3 |
Power, KW (LP)/etwa |
Zylinder |
Twisting, NM/(U/min) |
Art des Kraftstoffsystems |
Art des Kraftstoffs |
| 1,6 mt |
1598 |
(102)/5600 |
In Ordnung - 4 |
(148)/3800 |
Injektor |
Benzin |
| 1,9 TDI DSG |
1896 |
(105)/4000 |
In Ordnung - 4 |
(250)/1900 |
Direkte Injektion |
Diesel |
| 1,9 tdi mt |
1896 |
(105)/4000 |
In Ordnung - 4 |
(250)/1900 |
Direkte Injektion |
Diesel |
| 2.0 tdi mt |
1968 |
(140)/4000 |
In Ordnung - 4 |
(320)/1750-2500 |
Direkte Injektion |
Diesel |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen |
Art des Laufwerks |
Art der Übertragung (Basic) |
Art der Übertragung (optional) |
| 1,6 mt |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
| 1,9 TDI DSG |
Frontantrieb |
Automatisch mit zwei Kupplungen - 6 |
|
| 1,9 tdi mt |
Frontantrieb |
5-mkpp |
|
| 2.0 tdi mt |
Frontantrieb |
6-mkpp |
|
Federungstyp und Drehradius
| Modifikationen |
Vorderradaufhängung |
Hinterradaufhängung |
Der Durchmesser der Kurve, m |
| 1,6 mt |
Independent - McPherson |
Unabhängig - Multi -Link |
12.6 |
| 1,9 TDI DSG |
Independent - McPherson |
Unabhängig - Multi -Link |
11.3 |
| 1,9 tdi mt |
Independent - McPherson |
Unabhängig - Multi -Link |
11.3 |
| 2.0 tdi mt |
Independent - McPherson |
Unabhängig - Multi -Link |
11.3 |
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen |
Art der Vorderbremsen |
Art der Heckbremsen |
Servolenkung |
| 1,6 mt |
Scheibenlüftung |
Scheibe |
Elektrisch |
| 1,9 TDI DSG |
Scheibenlüftung |
Scheibe |
Elektrisch |
| 1,9 tdi mt |
Scheibenlüftung |
Scheibe |
Elektrisch |
| 2.0 tdi mt |
Scheibenlüftung |
Scheibe |
Elektrisch |
Die Größe der Reifen
| Modifikationen |
Die Größe |
| 1,6 mt |
Vorderräder: 205/55 R16, Hinterräder: 205/55 R16 |
| 1,9 TDI DSG |
Vorderräder: 205/55 R16, Hinterräder: 205/55 R16 |
| 1,9 tdi mt |
Vorderräder: 205/55 R16, Hinterräder: 205/55 R16 |
| 2.0 tdi mt |
Vorderräder: 205/55 R16, Hinterräder: 205/55 R16 |
Maße
| Modifikationen |
Länge, mm |
Breite, mm |
Höhe, mm |
Die Spur vorne/hinten, mm |
Radbasis, mm |
Straßenfreiheit (Freigabe), mm |
Kofferraumvolumen, l |
| 1,6 mt |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
| 1,9 TDI DSG |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
| 1,9 tdi mt |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
| 2.0 tdi mt |
4875 |
1794 |
1834 |
1531/1538 |
3002 |
173 |
530/- |
Autogewicht
| Modifikationen |
Ausgestattete Masse, kg |
Maximale Masse, kg |
Hebekapazität, kg |
| 1,6 mt |
1633 |
2264 |
631 |
| 1,9 TDI DSG |
1752 |
2370 |
618 |
| 1,9 tdi mt |
1715 |
2335 |
620 |
| 2.0 tdi mt |
1734 |
2360 |
626 |
Anzahl der Sitzplätze und Türen
| Modifikationen |
Die Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
| 1,6 mt |
7 |
5 |
| 1,9 TDI DSG |
7 |
5 |
| 1,9 tdi mt |
7 |
5 |
| 2.0 tdi mt |
7 |
5 |
Das Volumen des Kraftstofftanks
| Modifikationen |
Panzervolumen, l |
Art des Kraftstoffs |
| 1,6 mt |
60 |
AI-95 |
| 1,9 TDI DSG |
60 |
Dt |
| 1,9 tdi mt |
60 |
Dt |
| 2.0 tdi mt |
60 |
Dt |
Dynamik
| Modifikationen |
Höchstgeschwindigkeit, km/h |
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit |
CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
| 1,6 mt |
164 |
14.3 |
- |
| 1,9 TDI DSG |
166 |
13.5 |
- |
| 1,9 tdi mt |
166 |
13.5 |
- |
| 2.0 tdi mt |
186 |
11.1 |
- |
Spritverbrauch
| Modifikationen |
In der Stadt l/100 km |
Auf der Autobahn, l/100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km |
Ausbau CO2, g/km |
Art des Kraftstoffs |
| 1,6 mt |
11.2 |
6.9 |
8.4 |
- |
Benzin |
| 1,9 TDI DSG |
8.4 |
6.1 |
7 |
- |
Diesel |
| 1,9 tdi mt |
7.7 |
5.4 |
6.3 |
- |
Diesel |
| 2.0 tdi mt |
7.8 |
5.6 |
6.4 |
- |
Diesel |
Video Test Drive Volkswagen Caddy Maxi Minivan seit 2007
Testfahrten
Testfahrt VW Caddy Life: Interrupted Flight
Leider war die Volkswagen Caddy Life Test Drive aus Gründen, die über die Kontrolle des Redaktionsbüros hinausgehen, im beabsichtigten Volumen nicht möglich. Aber ich habe es geschafft, einige Eindrücke zu bekommen. Der Ausschlag des unterbrochenen Tests auf der Autobahn in der Nähe von Moskau flog unter dem Rad des entgegenkommenden Rades in die Windschutzscheibe, nicht einmal einen Lastwagen, sondern nur einen SUV. Was zu tun ist, sind unsere Straßen? ...