Testlaufwerk UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV

Ein militärisches Geheimnis

UAZ Hunter hinterließ mehr Fragen als Antworten
 
Ich bin sicher, einhundert Prozent: Jeder, der einmal war, war der Besitzer der NIVA, in den versteckten Träumen, die davon geträumt haben, im Falle von Uaz zu versuchen. Nein, nicht zu kaufen, aber zuerst ist es zu versuchen, es zu versuchen, es zu versuchen. Stehen Sie in Staus auf, fahren Sie mit der Cafeteria und klettern Sie natürlich den Schlamm. Ich habe viel Abreise nach Niva hinterlassen, aber die Bohrung begann, sich mit UAZ kennenzulernen, wurde erstmals eingeführt. Führen Sie voraus, ich werde sofort sagen - der erste Bekanntschaft war nicht der erfolgreichste.
 
Auf meinem positiven Impuls des UAZ-Hunters, der mit modernem durch den Normen des ZMZ 409 von einem Benzinmotor ausgestattet ist, antwortete mit soliden Launen. Obwohl alles optimistisch begann. Das erste Treffen fand am Donnerstag vom Redaktion statt. Das mit Wärme zufriedene Wetter und sah vor dem Wochenende voraus. Im Geist des guter Qualitäts-Sozialismus schien die innere Dekoration des Autos unter solchen Umständen nicht überhaupt benetzt zu werden, sondern eher brutal und weil Sie wollen, sogar etwas glamourös. An der Hintertür neben der massiven Vollgröße ist ein solides Zeichen 2,7i, die Farbe ist grün edel metallisch, Laufwerke - Casting, innen, Entschuldigung für den Stempel, - schlecht, aber sauber ... in einem Wort, schauen Auf dieser Binschau der Uljanowsk-Autobahn ergab sich negative Emotionen nicht. Und wenn der Motor verdient hat, ist der gesamte negative Brei über UAZ über viele Jahre die Früchte der Aktivitäten von Kollegen-Journalisten - und flogen aus dem Kopf.
 
Der Aktionsplan war als nächstes. Freitag: Testfahrt auf Off-Road- und Photo-Session. Samstag: Ein Verbrauchertest für die Eignung eines Autos für den Familieneinsatz (2,5-jähriges Nachwuchs wurde ein Spaziergang auf dem Einkaufstank für neue Fahrräder sowie eine Reise nach Zirkus versprochen). Sonntag: Beenden des Tests und des Autos zum Eigentümer. Der erste Teil des Testjägers ging perfekt an. Und es wäre töricht, wenn ein Auto, das für eine aktive Straße außerhalb der Straße geschaffen wurde, nicht Freude, wenn Sie Rampen überqueren, auf den ersten Blick auf den ersten Blick und die geologischen Fehlern hoffnungslos sind. Bei einigen Augenblicken am Fahrer und überhaupt ist ein gefährliches Gefühl der vollständigen Erlaubnis.
 
Familien Test erwies sich als nicht so glatt. Haushalte mit Freude stieg in das Auto, sondern fahren sie mit dem Wind, ich wagte es nicht. Obwohl der 128-köpfigen shestnadtsatiklapannik und ermöglicht ein wenig frech, aber die Aufhängung ist auch nicht förderlich für kräftiges Fahren. Bereits bei einer Geschwindigkeit von 70 km / h Rad geschnürt mit tatsächlichen Offroad-hydraulischen Verstärker, erlaubt keine Kontrolle des Radkastens. Solche Gier Jäger in den Wald auf der Suche nach Spiel - die Norm, aber auf der Straße uninformativ Lenkung dreht Hunter Ärger. Das erste Geheimnis Oise. Sehen, dass die Rücksitze mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind, habe ich beschlossen, sie sofort auf dem Kindersitz auf dem Erben zu installieren. Nicht da war etwas. Sami Riemen an Ort und Stelle und Mate mit Schloss war seltsam suchen sie konnte nicht gefunden werden. Darüber hinaus konnten wir nicht einmal einen Platz finden, wo sie repariert werden kann. Frage: Sicherheitsgurte hinten - eine Fiktion, ein Tribut an die Gäste?
 
Weitergehen. Hunter nicht geeignet für lange Reisen, vor allem in der Stadt, wenn mit übermäßigen Schallbrücken und Motorkonstrukteure irgendwie fertig zu werden verwaltet (während der Fahrt in der Kabine, können Sie sprechen) hat die neue vordere Federung so weit zu Ersatzfahrer gescheitert ( vor allem die hinten) auf einer regulären Rennen. Der Fahrer ist in diesem Fall nicht notwendig, die gehorsamste Getriebe besitzen. Darüber hinaus nicht leicht monströses Pedal hat berühren noch einmal den Griff KP. Allerdings hat die Erfahrung gezeigt, und es kann schnell gewöhnen. Aber gehen auf eine bestimmte uazovsky Ergonomie verwendet wird, wahrscheinlich nicht niemand. Wenn die Maschine nicht für Fahrten zu gesellschaftlichen Veranstaltungen konzipiert ist, bedeutet es nicht, dass es unangenehm sein muss. Verriegeln Sie alle Türen nach der nächsten, fünften oder zehnten und landete die Familie nur von innen. In diesem Fall wird der Fahrersitz die gehegten Hunde zu erreichen, dass die Guttapercha Jungen entwickeln steigt nicht weniger als neunzig Meter. Beim Pflanzen die gleiche Geschichte. Aber es gibt Pluspunkte: kleines Kind albert für alles im Leben nicht in der Lage sein, das Fenster zu öffnen. Selbst verwöhnte Dame städtischen Komfort, die er nicht mit seinen Händen würde. Es ist besser, weniger Rauch zu werden, weil Aschenbecher sind nicht in der Kabine zur Verfügung gestellt. Es wird angenommen, dass diese Jäger die Asche auf dem Boden abschütteln und Zigarettenstummel aus dem Fenster werfen.
 
Am Samstagabend über den Horizont begannen Wolken zu verdicken. Als sie zurückkamen aus dem Zirkus, Hunter Zakaprisnial. Ein paar Mal mit Geschwindigkeiten zuckten und stand, wurde jedoch der Motor sofort gestartet. Ich habe von der Maschine Müdigkeit geschrieben. Es wäre noch ein Tag sein, über 40 Kilometer zu öffnen! Am nächsten Tag, am Sonntag wurde das Bild noch verschärft. UAZ weigerte sich kategorisch zu gehen, auch nach der Kraftstoffbetankung. Und über Horror! Was ein Kollege über den Chor gewarnt, es passiert ist. Auf dem Hügel, bekam er schließlich auf. Öffnen der Haube zeigte sprang, dass alles andere den Generator Gürtel. Ja, und wie er nicht springen, wenn es mit Gleitmitteln (fast jedem Motor Drüse auf dem Motor schwitzt mit Motoröl) abgeschafft wird.
 
Ich werde nicht zu einem zweitägigen (!) Epopeus des Ersatzes des Riemens des Generators in dem nächsten Auto-Service beschreiben. Es ist sehr intim und auch Wunde blutet. Die Entwickler des 409. Motors, wenn nicht in diesen Tagen von dem unaufhörlichen Icotes gesperrt, werden sicherlich zusammen kommen und macht Meister in Inkompetenz vorgeworfen werden (was nicht so ist). Aber wie auch immer, und am Montagabend verließ ich die Werkstatt. Vielmehr ich nicht verlassen - die erschöpften mechanisaries wurden schob mich auf der Strecke. Der Motor gestartet, aber der Umsatz abgelehnt und sofort Gloh. Half ein journalistisches seducker. Ohne vorbei und fünf Kilometer nach dem letzten Auftanken ausgeführt wird, sah ich an der Tankstelle wieder. Aber der Kraftstoff nicht in den linken Tank gefüllt (der UAZ mit zwei Tanks ausgestattet ist), und in der rechten Seite. Es stellte sich heraus, dass er basisch ist, und wenn er fast leer ist, Kraftstoff nicht mehr in das System zu fließen. Benzin kommt aus der Hälfte des vollen linken Tank, kaum genug, um Leerlauf zu halten. Jäger letztes Geheimnis schlug mich schließlich. In Abwesenheit von einem Vermittlungssystem von einem Tank zu einem anderen Brennstoff wird der Samoter in einem mageren überfüllt, nicht ausreichend, um den Hubraum des Motors zu arbeiten. Vielleicht erklärt jemand, warum der Zusatztank ist? ..
 
Text: Ilya Fisher
 

Eine Quelle: Mkmobile Magazin [2005.05.16]