Testlaufwerk UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV

Jäger auf der Theke

Wenn der Markt auch heute ansässig ist, ist Uaz immer noch das billigste Angebot seiner Klasse. Darüber hinaus ist der Unterschied mit den nächsten Wettbewerbern fast zweimal. Wir sprechen nicht über das neue Modell UAZ Patriot (Genauer gesagt, der UAZ-Patriot-Hersteller schreibt den Namen des Lateinons). Sprechen wir über alte Uzica, die vor drei Jahren eine weitere Modernisierung unterzogen hat. Jetzt trägt er einen ausländischen Namensjäger (Hunter, im russischen Jäger).
Obwohl die Werksindizes noch blieben (siehe Tabelle mit den Daten des Herstellers).
In Arsenale
Mal sehen, wer Jäger nannte. Hier sind die wichtigsten Unterschiede in den Jägern aus den Angehörigen des Sieges, die immer noch von kleinen Chargen produziert werden, hauptsächlich auf den Bestellungen des Militärs. Erstens das Erscheinungsbild des All-Metallkörpers mit Kunststofffutter auf den Stoßfängern und des Gitters, der hinteren Schwenktür, neuen äußeren Spiegel. Salon ist belüftet durch die gleitenden Lüftungsöffnungen liegen die Nebelscheinwerfer vor, und der Hydrocorrer wird mit Halogenlampen zur Kopfbeleuchtung gedrückt. Darüber hinaus im Arsenal der Jäger, neue Perplex-SPYPE-Brücken, Festplattenfrontbremsen, Servolenkung. Der Ort der alten Disduktion nahm nicht so ein lautes Aggregat mit Sauce-Gängen. Sehen Sie also UAZ mit einer Markise und klappenden Rückseite, mit anteriorer Federsuspension und Trommelbremsen, mit abnehmbaren Zivil- oder Getriebebrücken, wissen, dass dies kein Jäger ist, sondern nur UAZ ist.
Baby-Grundausstattung (übrigens ist sie der einzige) mit Vergnügungshändler. Sogar ungefähre Preise für die vorgeschlagenen zusätzlichen Geräte sind schwer anzurufen: Sie unterscheiden sich manchmal. Installieren Sie beispielsweise zusätzliche Sitze im Kofferraum, so dass Jäger sieben nehmen können, ein Kapitalverkäufer hat zwar tausend Rubel, und in der Nähe sind fast dreimal mehr. Sie möchten sparen, nicht faul, um das Telefon aufzuheben und den Markt aufzuschwächen. Händler bieten Kenguryatniki an Nase und Heck, Schwellenwerte, Kunststoff (anstelle eines normalen Kunststoffkörpers) für ein Ersatzrad an, leichtmetallräder. Manchmal sind Autos bereits mit einigen Optionen verkauft, deren Kosten, der natürlich im Kurs des Autos berücksichtigt wird, nennen einige ein Luxuspaket.
AUSRÜSTUNG
Bei den meisten Jägern installieren Sie eine Benzin-2,7-Liter-Injektionsmaschine ZMZ-409.10. Trotz der Tatsache, dass der Motor, der in Kraft gefroren ist, um das alte Getriebe nicht zu brechen, der nicht für solche schwere Belastungen ausgelegt ist, von den vorgeschlagenen Aggregaten darin die größte Herdenherde und hohes Drehmoment. Jäger ist mit einem solchen Motor etwa 265280 tausend Rubel wert.
Es wird von einem neuen Zpzolzhsky-Einheit Diesel ZMZ-5143.10 (SM, 2006, Nr. 9) angeboten. Für jeden zellulären Kilometern verbraucht dieser Motor 23 l weniger Kraftstoff als die Benzinmodifikation. Darüber hinaus ist der WASOLAR auch billiger als die zweite Sekunde mit der Moskauer-Unterschiedsunterschied für diese Treibstoffgelenkstrecke mit ZMZ-5143.10 mit einem Wert mit einer Benzinabwandlung von ca. 4050 bis 40 km. Hunter mit Diesel bietet 280300 Tausend Rubel an. Obwohl die Würfel, aus denen der würdige Schub ausmachen, ist Diesel in einigen Modi immer noch nicht genug, der Motor fehlt der Kraft und das Drehmoment. Im Detail über diese Modifikation wird das Magazin jedoch in naher Zukunft erzählen, wenn Hunter mit ZMZ-5143.10 der Test erfolgt.
Jäger werden immer noch beim Verkauf gefunden und mit anderen von der Produktion erschossenen Motoren blieben sie noch von Händlern. Ulyanowsk-Vergaser Umw-4218.10 Volumen von 2,89 Litern arbeitet auf Benzin AI-80. Die Modifikation mit diesem Motor ist durch Injektion um etwa 20 Tausend Rubel billiger. Ein anderer, der auf das Reservat entlassen wurde, ist der 86-starfe Dieseldirektor von Andoria (mehr SM, 2005, Nr. 10).
Bei nur der koreanischen Daimos-Korean-Box sind jetzt mit den Zavolzha-Motoren an den Jägern installiert. Es ist möglich, dass Händler auch aus den alten Lagerbeständen der Maschine mit Arzamas-Boxen entstehen können, die sie ein ungewöhnliches Schaltschema haben. Unser Rat sucht ein Auto mit einer Importeinheit. Es ist zuverlässiger, außerdem erfordert es keine Snacks, den Hebel irritionieren zu lassen.
Jagdtricks.
Hunter ist ein Auto mit Armeegenen, und das Militär ist immer von der Ferne, um zu sehen. Zum Beispiel erfordert die Landung in einem Auto ein Soldat schwitzt, ohne dass er den Salon durch schmale Türen eindringen kann. Moderne Konzepte über Komfort sind jedoch nicht auf Hantera anwendbar. Natürlich machte die Modernisierung Anpassungen an neue bequeme Stühle, viele Kontrollen begannen, menschlich auszusehen, die Instrumententafel ist mit Kunststoff bedeckt, der Boden wird von den Teppichen eliminiert, aber auf das allgemein anerkannte Niveau, jedoch weit weg. Was hängt von Torpedo-Drähten und luftkanäle. Oder Geräte aus der Mitte des letzten Jahrhunderts. Es hat nicht einmal eine Frage zu Sicherheitskissen. Es reicht aus, die Anordnung der Oberseite der Gürtelhalterung zwischen dem Fahrer und der Brust des Fahrers anzusehen, passiert die Handfläche.
Fahren Sie einen Jäger an der Highway Dubbious Freude. Der Fahrer dient hier als Navigator: Fragte ein ungefährer Kurs, danach ist das Auto besser zu stören. Bei der Geschwindigkeit von etwa einem hundert dynamischen Korridor, in dem sich die UAZ spazieren, passen Schwierigkeiten in die Breite der Zeile. Keine scharfen Spuren von Hindernissen und denkst nicht! Fügt unangenehme Empfindungen und eine anfällige Servolenkung hinzu, mit der sie sich mit Rädern vollständig aufhören. Obwohl auf den Parkplätzen, ist ein solcher Assistent übrig, und auf der Off-Road-Dämpfungstreiks, die in den RAM übertragen werden. Unter allen Kritik an den Bremsen, Jäger, die zu unseren Tests kamen, stoppten 100 km / h pro Mark von 60 m! Für ein modernes Auto, der Indikator, milde, mittelmäßig. Gleichzeitig ist es oft notwendig, das Auto zu bekämpfen, wenn er anfängt, aufgrund falsch eingestellter Bremsen zu taufen.
Doppeltüren werden in gutem Glauben ihre Pflichten erfüllen. Unsere Wintertests bestätigten Kälte in Hanter warm. Ja, und Schmutz nach einer langen Abweichung auf den Dorfbewohnern müssen sich nicht vom Salon zum Handles wegwerfen. In der Hitze eines sattelierten Jägers ist jedoch die Belüftung durch enge Gleitlüftungsöffnungen schwach.
Der uni-freie Inhaber des Ulyanovsky SVDVNIK wird ein weiteres Rätsel werfen, von welcher Seite bis zur Brennstoffsäule fahren. Der Motor saugt einen Kraftstoff aus einem Tank, der ständig von dem benachbarten Nachbarn auffüllt ist, der er an erster Stelle leer ist. Prüfen Sie vor dem Tanken sorgfältig die Bedienungsanleitung, um genau zu wissen, was die beiden Jungen Waffe einfügen
Das Erreichen des gebrochenen Dorf, verzeihen Uzika viel. Große Bodenfreiheit, gute geometrische Durchlässigkeit, eine starr Vorderachse und eine reduzierte Zeile eines ausgezeichneten Arsenal Gang verbunden. Hunter nutzt dieser Satz verdient, wenn natürlich die Reifen geeignet sind. Allerdings verursacht die Modernisierung dennoch ein wenig Schaden an allen Geländeeigenschaften. Moderne Maschinen sind schlechter als Vorgänger in einem Zuge auf niedrigen Drehzahlen.
Wo die alte UAZ ruhig auf einmal Gas reitet, erfordert die neue ständig spielt Kupplung. Darüber hinaus Kunststoff-Stoßstangen und trendy funkelnde Farbe deuten auf eine saubere Auflage wie eine schöne Seite zerkratzt, mit einer Quaste oder Walze auf einem metallischen, nicht klug werden. Ja, und Stiefel seitlich vor Schmutz sein sollte, bevor das Auto Eingabe der Teppich nicht mehr webt leicht aus dem Schlauch.
Hunter fahrzeugspezifische und schon gar nicht für jeden Tag. Mindestens weil UAZ ist nicht bekannt für Zuverlässigkeit. Neu importierter Knoten die Situation richtig korrigiert, aber nicht radikal ändern. Und der feste Teil der Freizeit wird der Eigentümer hat mit Schlüssel in der Hand zu verbringen oder an der Tankstelle warten, und nicht bei allen Fahr. Hunter ist gut auf Off-Road, aber das Auto fährt die meiste Zeit auf Asphalt sie es von speziellen Ausrüstung unterscheidet. Es gibt genügend strukturelle Mängel der vor einem halben Jahrhundert, die leider nicht kleinere Upgrades zu korrigieren. Aber trotz aller Mängel werden die Jäger immer noch scheinbar genommen, der Preis ist attraktiv.
Mit Hunter in Leben
Werksgarantie 1 Jahr oder 30.000 km je nachdem, was vorher kommt. Es gibt keine einheitlichen Preisempfehlung, so dass die Preise für Händler sehr unterschiedlich sein. In der Hauptstadt ist die Reihenfolge der Preise solcher.
TO-1 (2000 km) mit Verbrauchsmaterialien und Originalersatzteilkosten 55.008.500 Rubel, T-2 (10.000 km) 55007500, TO-3 (20.000 km) 75008500, TO-4 (30.000 km) 850010 500.
 
Maxim Sachkov
 
 
 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"