Testantrieb Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Es ist nicht genügend Zweierbestand, Probefahrt A / M TOYOTA CAMRY

TOYOTA CAMRY CAR, dessen Beliebtheit in Japan klein ist, der jedoch jedoch in der Lage war, Weltring Celebrity zu werden, bestand den vollen Ersatz für sein Modellbereich. Unser Journalist machte eine Testreise an diesem hochklassigen Front-Rad-Laufwerk-Limousinen einer neuen Probe.
   
Geschickt ausgewähltes Design.
Das Toyota Camry-Auto war dem Phänomen unseres Lebens so unauffällig, dass er die Frage stellt und was sind die wichtigsten markanten Merkmale des Camry der alten Probe?, Vielleicht findet nicht jeder, was zu antworten ist. Und gleichzeitig wurde dieses Auto in mehr als hundert Ländern der Welt erfolgreich verkauft. Dies bestätigt erneut, dass manchmal die innere Bescheidenheit der Automobilfamilie wirklich von der World Glory herausstellen kann. Ja, was man dort sagen soll, wenn allein in Amerika, etwa 400 Tausend Autos dieser Marke, pro Jahr verkauft. Es ist leicht zu erraten, wie viel von der Art und Weise, wie es sich als für Toyota herausstellte. Aber die Zeit vergeht, und jetzt ist es gekommen, wann, für alle Kfz-Gesetze, diese beliebte Aufstellung dieser Serie vollständig aktualisiert werden muss.
Im Gegensatz zu der alten Probenmaschine hat der neue Camry eine sehr geschickt ausgewählte Frontdesign. Es wird als ein einziges Ganzes wahrgenommen, und sehr erinnert an das kürzlich debüthafte Modell Belta. Dennoch verzeihen Sie mir Designer, das Design der Front wird nicht von groben Tropfen beraubt. Obwohl Sie frank sind, sieht das Auto jedoch eigenartig aus.
Die Länge des neuen Cars blieb auf dem gleichen Niveau - 4815 mm. Wie bei der Breite ist es jetzt 1820 mm, dh 25 mm mehr als der Vorgänger. Dasselbe, nur im Gegenteil, geschah mit einer Höhe. Richter für sich selbst: Das Auto ist unter 20 mm geworden, so dass seine Höhe 1470 mm beträgt. Die Art der Silhouette der neuen Maschine entspricht somit ziemlich der Definition von Wide & Tief, und wenn Sie mit dem vorherigen Modell vergleichen, ist es möglich, einfacher zu sagen: Die Proportionen sind zugenommen. Die Geschichte kennt jedoch viele Beispiele, wenn der Wunsch, das Erscheinungsbild des Fahrzeugs zu korrigieren, letztendlich dazu, dass es notwendig ist, die Geräumigkeit des Salons zu opfern. Ich glaube, dass das Unternehmen Toyota perfekt verstanden hat, was mit diesem passiert ist, das Auto würde einige der Käufer verlieren. Daher wurde zusammen mit einer Abnahme der Höhe ein Abstand zwischen den Achsen um 55 mm erhöht. Das Wichtigste ist jedoch, dass die Designer es in Betracht ziehen, die Kabine um bis zu 260 mm zu verlängern. Dank des neuen Layouts erhöhte sich der Abstand zwischen den vorderen und hinteren Sitzen auch um 30 mm, was es ermöglichte, einen hinteren Passagier unter den Beinen mehr freien Raum zu erstellen. Aber eine solche Breite konnte natürlich nicht ohne Trace passieren. Und schau dir sicher in den Kofferraum! Es ist deutlich weniger geworden, daß das Volumen um bis zu 83 Liter reduziert wird, wenn wir die Anzahl der Zahlen sprechen.
Wie für die allgemeine Beurteilung des Inners sind die helleren Töne auffällig, die Sitze und untere Hälfte der Vorderwand der Kabine sind. Darüber hinaus, was charakteristisch ist - die Frontplatte und sein zentrales Armaturenbrett haben ein T-förmiges Profil und scheinen in der Luft hängen zu sein. Und dennoch wird die Zentraleinheit von einer transparenten Acrylplatte gerahmt. Aber die Farbe dieses Panels ist blass grünlich. Und es stellt sich heraus, als ob er, dieses Gerät, in unverständliches, seine Form ändert, je nachdem, welche Seite das Licht fällt. Es ist also sogar gut, dass dieser Knoten nicht in eindeutig definierter Farbe lackiert ist.
Technische Merkmale des Modells Camry G Limited Edition:
Länge 4815 mm x Breite 1820 mm x Höhe 1470 mm.
Radbasis: 2775 mm.
Maschinengewicht: 1520 kg.
Laufwerk: Front
Motor: 2.4 -list, 4-Zylinder, entwickelte Leistung 167 PS Bei 6000 U / min beträgt das größte Drehmoment 22,8 kg / m bei 4000 U / min.
Maschinenpreis: 2 Mio. 6464 Tausend Yen.
Der Preis der Maschine, auf der die Testreise durchgeführt wurde: 2 Millionen 990,4 Tausend Yen. Liste der Optionen, die in der Konfiguration eines Testmaschinen-Modells G Limited Edition enthalten sind.
- halbkreisförmig (Mond) Luke, Bewegen und automatisch gekippt (einen Elektromotor verwendet wird) + verstellbare Lampe über den Rücksitz 94.500 yen; HDD-Navigationssystem + Bedienfeld an einem Lenkrad 249.900 Yen.
Motor mit einer großen Gangreserve.
Das neue Camry Auto ist mit dem Motor der gleichen Serie wie sein Vorgängermodell ausgestattet. Das heißt, dass es sich um eine 2,4-Liter-4-Zylinder-Einheit der Serie 2AZ. Welche Art von Änderungen wurde beschlossen, es zu machen? Ich werde kurz gesagt: es war eine modifizierte Form eines Blocks von Zylindern und einem Einlass und Freigabesystem, so dass es möglich wurde 8 PS die Leistung des Motors zu erhöhen. So wird in seinem gegenwärtigen Zustand kann diese Motorleistung in 167 PS entwickeln Bei der Rotationsgeschwindigkeit der Welle 6200 Umdrehungen pro Minute. Eine 5-Gang-Automatikgetriebe ist mit dieser Einheit in einem Paar arbeitet, wenn Sie eine Modifikation mit dem Frontantrieb nehmen. Wenn dies eine Version auf einem vollen Laufwerk ist, wird es mit nur einem 4-Gang-Automaten ausgestattet. By the way, ist der gleiche Motor (2AZ-FF) auf dem Toyota Estima und Toyota RAV4 Modelle platziert, aber es geht es zusammen mit einem stufenlosen Getriebe. Wie solche einen wesentlichen Unterschied zu erklären? Ja, die Tatsache, dass die wichtigsten Verbraucher von Toyota Camry Autos der Markt in Nordamerika ist, und dort werden sie sehr ablehnend. Sie müssen also variieren.
Es sollte auch beachtet werden, dass das Toyota Estima Modell oben erwähnt ist schwerer als der neue Camry für bis zu 300 kg. Aus diesem Grunde bei allen gleich Parametern setzte der 2AZ-FF-Motor auf der neuen Camry Maschine meistert die Aufgaben besser, zumindest dort, wo ein starkes Drehmoment erforderlich ist. Es stimmt, müssen Sie im Auge behalten, und das Camry Auto selbst ist nicht so leicht mehr als eineinhalb Tonnen. Und doch ist es nicht schwer zu erraten, wie viel Camry die Traktionseigenschaften höher ist als die des Estima Modell. Als ich Camry mit dem Frontantrieb erlebt, vor allem lenkte die Aufmerksamkeit auf einen kraftvollen Start. Darüber hinaus, wenn die Stadt herumfahren, und dann mit einer gleichmäßigen Bewegung in der Speed-Autobahn, war es wert nur das Gaspedal zu drücken, so dass der Tacho Pfeil im Jahr 2000 bis 3000 Umdrehungen pro Minute zwischen den Marken waren, wie die Maschine sofort aufgenommen in Geschwindigkeit.
Wenn der Pfeil 3000 U / min einhielt. Und angehalten, nicht 4000 U / min erreichte, schien der Motor einen zweiten Atemzug zu erhalten. Es wurde jedoch von einer Erhöhung des Geräusches vom Motor begleitet. Und außerdem verlor der Motor während dieser Zeit plötzlich die Fähigkeit, einen glatten Stromset, der im Allgemeinen eine gute Bewertung herrschte. Aber in dem Geschwindigkeitsbereich, der am häufigsten in der täglichen Fahrt verwendet wird, zeigte sich der Motor jedoch gut, so dass es ziemlich praktisch sein kann.
Ich möchte ein paar Worte zum Managementkomfort sagen. Die Vorderräder des neuen Autos sind durch die Racksuspension an dem Körper befestigt, die Größe der Reifen 215/60 / R16. Für ein solches Auto ist dies eine sehr bescheidene Wahl, aber seltsamerweise hatte es nicht das Gefühl, dass das Auto hart geht. Gleichzeitig gab sie dem Fahrer nicht, sich zu entspannen. Was hat ich sonst noch aufmerksam gemacht? Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit schwankt der Körper ständig auf und ab, obwohl die Qualität der Straßenoberfläche normal ist. Sie beginnen die Geschwindigkeit zu erhöhen, und ein solches Zittern wächst auch von Amplitude. Also sagen Sie, dass die Suspension den Körper des Autos eindeutig hält, ich kann nicht.
Die Testreise-Route war eher kurz, aber ich habe es trotzdem geschafft zu fühlen, wie neu Camry-Auto in die inneren Augen stürzt. In der Praxis ist das Auto ziemlich gut. Es gibt jedoch eine Notiz: Zu Beginn der Bewegung fehlt ihm jedoch energisch. Dies ist mein persönlicher Eindruck, aber ich bin sicher, dass viele mit mir einverstanden sind. Natürlich stimme ich zu, dass es nicht nötig ist, dass absolut alle Limousinen in guter Fitness waren. Daher geht der Weg, in dem die Entwickler des Modells von Camry weiterhin gehen, es scheint aufmerksam zu sein. Und gleichzeitig, wenn auch das Auto nicht in der Kategorie des Sports enthalten ist, bedeutet dies nicht, dass sie Anzeichen von Lethargie verzeihen kann, sei es im Aussehen oder in Bezug auf Laufqualitäten. Ich weiß nicht, wie sich im Ausland im Ausland, aber in Japan ist ein solcher Mangel an Sorten ungültig, wenn die Autoren des Projekts, dass ihr Auto wirklich beliebt ist.
Technische Daten Modell Camry G Dignis Edition:
Länge 4815 mm x Breite 1820 mm x Höhe 1470 mm.
Radbasis: 2775 mm.
Maschinengewicht: 1520 kg.
Laufwerk: Front
Motor: 2.4 -list, 4-Zylinder, entwickelte Leistung 167 PS Bei 6000 U / min beträgt das größte Drehmoment 22,8 kg / m bei 4000 U / min.
Maschinenpreis: 3 Millionen 360 Tausend Yen.
Der Preis der Maschine, auf der die Testreise durchgeführt wurde: 3 Mio. 454,5 Tausend Yen. Der Preisunterschied entstand aufgrund der Beendigung der Testmaschine mit den folgenden Optionen:
Eine halbkreisförmige (Mond-) Luke, Bewegt und geneigt automatisch (mit einem Elektromotor) + einstellbare Lampe über den Rücksitz 94,5 Tausend Yen.
 

 
 

Eine Quelle: Webcg.net.