Toyota Camry Solara 2003 Test Drive - 2008

So dass es nicht ausgeht

Selbst unter Berücksichtigung der hohen Beliebtheit des aktuellen Toyota Camry waren die Japaner der Meinung, dass es Zeit sei, die Flaggschiff -Limousine zu aktualisieren, um den Erfolg des Modells zu konsolidieren. Das Produkt des Überdenkens hat hervorragende Aussichten.
 
Trotz der Tatsache, dass mehr als ein Dutzend Millionen von Camry auf der ganzen Welt auf der ganzen Welt läuft, war einige Toyota -Business -Limousinen in unserem Bundesstaat, wenn nicht sogar eine weiße Krähe, es war sicherlich ein graues Pferd. Eine kompetente Marketingpolitik - Werbung und Preis sowie eine günstige Marktbedingungen haben ihre Arbeit geleistet, und jetzt Camry in Russland auf dem Höhepunkt der Popularität.
 
Nach den Gesetzen des Genres, die die regelmäßige Änderung der Generationen diktiert, wird der Stellstab an den Nachfolger weitergegeben. Wofür ist der neue Toyota Camry in der Lage? Die Antwort auf diese Frage liegt an der Oberfläche, da der neue Camry mit einem unbedeutend erhöhten Preis die besten Eigenschaften des Vorgängers erhöht und aus ästhetischer Sicht viel attraktiver wird.
 
Es gab keine Spur des chaotischen Erscheinungsbilds des früheren Modells, das in seiner Ansprache viele Kritikpunkte verdient hatte. Jetzt ist die Limousine nicht nur streng und verschärft, sondern behauptet, der Titel eines stilvollen Produkts zu sein. Der Fortschritt des Außendesigns ist offensichtlich, obwohl es immer noch verfrüht ist, über die Perfektion von Formen zu sprechen. Es ist jedoch angemessen, das Banal zu Geschmack und Farbe zu erwähnen ... es ist viel wichtiger, dass aufgrund eines Anstiegs des Radstands (55 mm) und des Wachstums von Ruts (die vorne um 30 mm, hintere - von - durch 40) Die Wechselkursstabilität des Autos hat sich verbessert. Und auch das Volumen (und damit der Komfort) des Salons hat zugenommen.
 
Die Wohnzone von Camry hat bisher mit den Standards der Business -Class -Standards überein. Jetzt gibt es noch mehr Platz. Dies wird nicht nur durch eine Zunahme der Zentimeter, sondern auch durch die Architektur des Salons erleichtert. Zum Beispiel sind die Vordersitze des neuen Designs (getestet auf Toyota Prius) geräumig, gastfreundlich für eine Person von Körperbau und schützt gut vor Schlägen von Rücken- und Halsverletzungen. Darüber hinaus erhöhte der Bequemlichkeitsgründen den Bereich der Längsschnittanpassung; Bei Maschinen mit einem mechanischen Antrieb ist es 254 mm, und wenn es einen Elektriker gibt, ist es 260. Angesichts der in zwei Richtungen einstellbaren Lenksäule bedeutet dies, dass selbst hohe, lange persönliche Persönlichkeiten leicht ihren Platz gewinnen.
 
Auch die Passagiere der hinteren Reihe erhielten: Die Entfernung für die Beine stieg auf 970 mm, und die drei sind hier ziemlich frei. Für einen größeren Komfort in der oberen Komplexierung ändert sich übrigens innerhalb von acht Grad die Rückseite der Rückseite.
 
535 Liter werden im neuen Camry (504 in einem Auto mit einem einstellbaren Rücken) zugeteilt. Es wird viel oder ein wenig klar, wenn die Fersen von Straßenbeuteln nacheinander im Mutterleib des Frachtfachs verschwinden. Aber auch der Rücksitz kann gefaltet werden.
 
Die zwei -Ebenen -Frontplatte mit dem oberen Teil und einem volumetrischen Instrumentenschild mit Optitron -Skalen von Zifferblättern wird dazu beigetragen, den Raum der Kabine zu erweitern. Im Dunkeln wird dies durch die globale Hintergrundbeleuchtung der zentralen Konsole mit einem hochwertigen Audiosystem und einer automatischen Zweizonenklimatisierung erleichtert. Insbesondere die Japaner sind stolz auf das Vorhandensein eines Ionisators im Zustand von Tafel behandelt, was den Gehalt an Mikroorganismen und Gerüchen in der Luft erheblich verringert. Das Bild des Komforts wird durch viele Fächer für kleine Dinge, Hilfsmittelautos und Tassenhalter ergänzt. Mit einem Wort ist es unwahrscheinlich, dass eine Gelegenheit zur Unzufriedenheit selbst einen unvermeidlichen Skeptiker findet.
 
Der neue Camry ist mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder-167-PS-Motor sowie einem 277-PS-3,5-Liter-V6 ausgestattet. Die erste basiert auf der Grundlage des Stromeinheits des Vorgängers, aber erheblich abgeschlossen. Optimierung der Aufnahme- und Freisetzungssysteme, Reibungsreduzierung und erhöhte Steifheit der Zylinderkartelleinheit ermöglicht die Erhöhung der Leistung und die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, des Rauschens und des Vibrationsniveaus.
 
Die Vorteile eines neu gestalteten 24-Ventil-V6 mit zwei Nockenwellen und einem doppelten System zum Ändern der Doppel-VVT-I-Gasverteilungsphasen werden beispielsweise widerspiegelt, dass die Übertaktungseigenschaften des Autos 40% besser sind als die des vorherigen Camry Mit einem 3,3-Liter-V6. In der Praxis wird dies sowohl in einem leistungsstarken Startpatch als auch in der Reaktionsfähigkeit der Maschine auf einem Beschleunigerimpuls bei hohen (120-170 km/h) Geschwindigkeiten ausgedrückt. Im Allgemeinen fühlen Sie sich wie dieser Camry.
 
Die Grundversion mit einem 2,4-Liter-Vier hat natürlich eine ruhigere Einstellung, aber ihr Potenzial reicht aus, um die Ambitionen des Eigentümers auf einer akzeptablen Ebene aufrechtzuerhalten. Ein Automatikgetriebe mit fünf Geschwindigkeiten, das diesem Motor serviert (es ist immer noch möglich, fünf Geschwindigkeitsmechaniker auszurüsten) angemessen und reibungslos, aber in der Effektivität mit einer 6 -Geschwindigkeitssequenz -Maschine, eine leistungsfähiger Dies ist eine magere Reaktionszeit für eine scharfe Kraftstoffversorgung - 0,5 s. (Dies ist halb so viel wie das des Vorgängermodells).
 
Während der Bewegung der Ungleichmäßigkeit sind sie spurlos durch eine energieintensive Suspension ausgelöscht, und das Auto scheint über die Straße zu steigen und seine Räder nicht zu berühren: die Prüfung des Laufens (insbesondere die unteren Hebel verlängern, a Die Änderung der Suspensionsgeometrie und ihre Neukonfiguration) hat den Komfort erheblich erhöht. Es gibt zwar keine Wunder, und Camry bestätigt dies mit den Neigungen der amerikanischen Gültigkeit mit scharfen Geschwindigkeitsumstrukturierungen. Der Kompromiss zeichnet sich jedoch durch verifizierte Proportionen aus, und das Handling der Limousine ist ziemlich würdig.
 
Ein Gefühl des Komforts wird durch die Abwesenheit während der Bewegung von Fremdgeräuschen oder vielmehr der minimalen Werte verstärkt. Es ist nicht überraschend, da Dezibel zusätzlich zu einer undurchdringlichen Schalldämmung durch flache Hausmeister gelöscht werden, fast das völlige Fehlen von Lücken zwischen klebriger Brille und Körper.
 
Die Bremsen scheinen zunächst aus, aber nach kurzer Zeit wird klar: Der erste Eindruck täuscht, und es kommt aus dem Wunsch der Schöpfer der Maschine, die Bremse so informativ wie möglich zu machen. Tatsächlich dosis die Bemühungen der Pedale je nach Situation mit pharmazeutischer Genauigkeit. Und wenn erforderlich, drücken Sie es bei Bedarf ordnungsgemäß und verwenden Sie einen Notbremsverstärker (dieses elektronische System ist sogar in der grundlegenden Konfiguration enthalten) wie tot. Kein Wunder im neuen Camry, Bremsscheiben mit erhöhtem Durchmesser und Pads werden verwendet, die einen 10% großen Reibungskoeffizienten aufweisen als der des Vorgängers.
 
Die Lenkung, obwohl sie eine leicht verschmutzte nahezu alloy -Position hat, ermöglicht es Ihnen, der beabsichtigten Flugbahn klar zu folgen, und der leichte Radius der Kurve besteht darin, ohne Probleme unter eingeschränkten Bedingungen zu parken.
 
Der neue Toyota Camry ist großzügig mit aktiven und passiven Sicherheitsmitteln ausgestattet - von ABS und dem Kursstabilitätssystem bis zum energieabsorbierenden Körperrahmen und sechs Eirbegs.
 
Anscheinend ist der neue Toyota Camry zum Erfolg verurteilt. Immerhin kostet diese große, komfortable, hübsche und per Definition zuverlässige (Toyota!) Limousine ziemlich echtes Geld: In der Datenbank enthält nur 30.900 US -Dollar. In dieser Situation hat der Neuankömmling in unserem Markt tatsächlich keine Wettbewerber. Vergessen Sie außerdem nicht, dass der neue Toyota Camry Ende 2007 mit dem Start des Toyota -Werks in der Nähe von Peter eine russische Aufenthaltserlaubnis erlangen wird und für potenzielle Eigentümer noch attraktiver wird.
 
+ Komfort, Effizienz, relativ niedriger Preis.
- Fuzzy -Fixierung des Lenkrads in der zentralen Position, relative Gültigkeit in Ecken.
 
Technische Eigenschaften Toyota Camry 2.4 // Toyota Camry 3.5
 
Der Körper ist eine Limousine
Ausgestattete Masse, kg - 1390-1490 // 1545
Abmessungen, MM:
- Länge - 4815
- Breite - 1820
- Höhe - 1460
Basis, MM - 2775
Kofferraumvolumen, L - 535
Kraftstoffkontrolle, gemischter Zyklus, l/100 km - 8,5 (m/t), 9,9 (a/t) // 9.9
Motor:
- Typ- 4-Zylp., 16-Ventil. // V16, 24-Ventil.
- Arbeitsvolumen, CM3 - 2362 3456
- Power, L.S. bei min -1 - 167/6000 // 277/6200
Übertragung - 5 MKP oder 6ACP // 6akp
Reifengröße - 215/60R16
Radaufhängung:
- vorne - McPherson mit einem Stabilisator
- hinterher - doppelt -leastet, mit einem Stabilisator
Bremsen (vorne/hinten) - Scheibe, belüftet/Scheibe
Lenkung - Zahnradregal mit einem Verstärker
Preis, $ - von 30 900 // 43 200
 
Tomoaki Nisitani,
der Leiter des russischen Repräsentants
toyota:
 
- Heute ist der russische Markt zu einem der vier größten potenziellen Märkte der Welt geworden. Zusätzlich zu Ihrem Land umfassen sie Brasilien, Indien und China. Deshalb haben wir mit dem Bau des Werks begonnen, das im Dezember nächsten Jahres in Russland fertig sein wird. Hier setzen wir auf die neue Generation von Toyota Camry. Das Produktionsvolumen wird zunächst etwa zwanzigtausend Autos pro Jahr betragen. Und die Designkapazität des Unternehmens beträgt fünfzigtausend. Der Zugang zu dieser Zahl hängt direkt von der Nachfrage der Verbraucher ab. Wir wollen nicht eilen, da es von Anfang an sehr wichtig ist, qualitativ hochwertige Produkte bereitzustellen. Soweit ich weiß, bevorzugen russische Käufer große bequeme Autos mit guter Ausrüstung und ein hohes Maß an Sicherheit. Camry erfüllt diese Anfragen. Darüber hinaus ist dies das Flaggschiff unseres Modellbereichs, das für einen erfolgreichen Start sehr wichtig ist. Alle Toyota -Autos passen sich an Russland an. Die Vorbereitung besteht darin, die Paket schlechten Straßen zu nutzen und Motoren auf russischen Kraftstoff zu richten. Zuerst werden wir die neue Generation von Camry offiziell russischen Verbrauchern vorstellen und dann den Preis festlegen. Die Entwicklung des Händlernetzwerks werden neue Zentren für den Verkauf und die Wartung unserer Autos eröffnen. Dies gilt sowohl für die Marke Toyota als auch für Lexus. Bereits in diesem Jahr werden mehrere Händler in beiden Marken in Moskau und St. Petersburg eröffnet. Die Zentren werden in anderen Regionen Russlands eröffnet. Am interessantesten für uns sind alle Millionärsstädte sowie das Ural, die Wolga und südlich des Landes, aus dem Gesichtspunkt des Geschäfts.
 
Camry spricht noch nicht davon, Camry zu exportieren. Die erste Aufgabe besteht darin, ein Auto für den russischen Markt in Einklang mit dem hohen Qualitätsstandard von Toyota zu produzieren.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [05/2006]