Toyota Avensis Test Drive Seit 2009 Limousine

Unangemessene Tugenden

Die Preise und Quoten für die Toyota avensis der dritten Generation wurden nicht nur auf der journalistischen Testfahrt angekündigt, die Mitte Dezember letzten Jahres in Mailand stattfand, sie wurden auch nie als vage Zeit für unsere Veröffentlichung erklärt (bisher können sie können Kaufen Sie etwas.) Länder aus der Neujahrsanabiose oder bis zur schwierigen Frist für die Lieferung dieses Materials zum Drucken. Der Beginn des Verkaufs einer Maschine auf dem russischen Markt ist jedoch Ende März zugewiesen - es wäre Zeit für potenzielle Kunden, zu fragen und zu entscheiden. Die Krise, die Sie wollen. Er verwirrt Karten, führt zu Unsicherheit und lässt ihn vorsichtig sein, ziehen mit finanziellen Entscheidungen bis zum letzten. Es ist jedoch verständlich. Wie sonst wirkt sich das Leben und ein Bivalve -Korb dort heraus?
Zumindest mit dem Material ist alles definitiv genug und danke dafür. Hier ist der neue Toyota avensis, hier sind seine zwei Körperversionen - eine Limousine und ein Bahnhofswagen. Beide werden in Russland sein. Der Fließheck wird jetzt nicht auf den Ausschluss des Körperbetriebs zurückzuführen - die Luke in Klasse D, wie Toyota Experience zeigt, rollt in Europa nicht (was lustig ist, die Erfahrung der Konkurrenten zeigt das Gegenteil - zum Beispiel den Ford Hetch hat in Klasse d) und Avensis hat eine Avensis - das ist Europa. Sowohl durch Origin (hergestellt in Großbritannien) als auch an der Stelle der vorbeugenden Neuansiedlung.
Und es wird keinen Diesel Avensis geben. Tatsächlich sind Dieselmotoren nicht nur erhältlich-sie machen genau die Hälfte des Avensis-Motorbetriebs aus, aber das japanische Unternehmen beschwert sich nicht sehr über den russischen Dieselkraftstoff. Hat das Recht.
Benzinmotoren - drei davon - sehr fortgeschritten. Ihr Hauptmerkmal ist das neueste valvematische System (Weiterentwicklung der VVT-I-Technologie), das nicht nur die Phasen der Gasverteilung steuert, sondern auch die Höhe der Ventile verändert. Dies hat einen vorteilhaften Einfluss auf die Leistung, den Kraftstoffverbrauch und die Toxine. Übrigens werden in den kleinsten Benzinmotoren mit einem 1,6-Liter-Volumen 132 Power Horses ohne Anstieg entfernt (plus 20% im Vergleich zu den üblichen VVT-I) -Go. Für diejenigen, die nicht genug sind, gibt es mehr Motoren - 1,8 bzw. 2,0 Liter, die 147 bzw. 152 Liter ausgeben. Mit.
Für neue Benzin Avensis wird eine automatische Maschine im klassischen Sinne nicht bereitgestellt. Alle Motoren werden mit Sechsgang-Mechanik kombiniert, und für den 1,8- und 2,0-Liter-Liter als Alternative wird ein gestrandeter Multidrives-Varator mit einem Sportregime und mit der Möglichkeit der Übersetzung in einem siebengang-Schaltregime angeboten (auf 2.0 -Liter kann dies mit Lenkradschaltern erfolgen). Das Getriebe ist glatt und fast still, was einen Schlittenkomfort verleiht.
Mit einer Änderung der Generationen wuchs das Modell in Länge und Breite auf - dort und da auf einer Matchbox (5 cm); Darüber hinaus erweiterten sich ihre Spur (der Radstand und die Höhe blieben gleich). Dies sowie die Verschiebung der vorderen Racks 11 cm nach vorne und der hintere - vor 5 cm wesentlich wurde der Wohnraum in der Kabine erheblich hinzugefügt. Der Laderaum ist etwas anders als der des Vorgänger vorherige 1500.)
Wie erwartet wird Avensis -Geräte festgelegt. Das Modell wird in sechs Ausstattungsvarianten zu uns gehen: Komfort, Komfort Plus, Eleganes, Eleganes Plus, Prestige und Luxus.

Toyota avensis 2.0 Valvematic Multidrive S
Der Preis wird nicht bekannt gegeben
Power 152 L. S.
Beschleunigung auf 100 km/h 10.0 s
Geschwindigkeit 205 km/h
Wo kann man Toyota Center Bitz kaufen
SiteWww.Toyotabc.ru
Text: Sergey Sorokin
Foto: Toyota Motor Europa
 

Quelle: "Autopilot"