Toyota Avensis Test Drive Seit 2009 Limousine

Auf Wiedersehen, Avensis!

Auf der Pariser Automobilausstellung, die Anfang Oktober abgehalten wird, wird Toyota höchstwahrscheinlich die konzeptionelle Avensis einer neuen Generation präsentieren. Aber zum Verkauf wird es nicht früher als im nächsten Jahr und zu einem höheren Preis erscheinen. Um zu entscheiden, ob es sich lohnt, auf einen neuen Avensis zu warten, oder die jetzt verkaufte, die jetzt verkauft wird, haben wir die beliebteste 2,0-Liter-Version dieses Autos in der für einen Monat geänderten Fassung betrieben.
Jüngste Wiedergutschrift
Lassen Sie mich zunächst daran erinnern, dass der aktuelle Avensis Ende 2006 durch Rangeyling ging. Änderungen sind nicht sehr auffällig, obwohl derjenige, der mit dem Modell gut vertraut ist, und von den Fotos klar wird, dass sie vor allem vorne und hinten die klaren Kreise in den Scheinwerfern und hinteren Leuchten der vorderen und hinteren Beleuchtung erhalten haben Gleiche Form. Die Stoßstangen erlangten eine neue Form, der vordere Grill wurde etwas kleiner. Ein solches Make -up im Allgemeinen hat die Wahrnehmung des Autos natürlich nicht verändert, was, wie ich denke, nur zum Besseren ist. Das Erscheinungsbild wurde nicht aggressiver, aber für andere Eigenschaften und überhaupt nicht für ein besonders ausdrucksstarkes Design oder herausragende Sportarten.
Der Innenraum sollte eine praktische Person für die Qualität der Finish -Materialien und die Gründlichkeit der Ansprüche ansprechen. Alles entspricht der Klasse der Maschine. Persönlich mag ich Avensis nicht nur einen hohen Standort des Fahrersitzes. Selbst in seiner niedrigsten Position zwischen Kopf und Decke blieben nicht mehr als fünf bis sieben Zentimeter. Natürlich können Sie sich zurücklehnen, aber das ist nicht getrieben, falsch. Ich denke, dass eine Person, die über 190 cm groß ist, bestimmte Schwierigkeiten haben kann. Aber das Auto verlor einen anderen Mängel in einem Kissen mit kurzem Sitz. Verwenden Sie die Taste, die für die Anpassung der Höhe verantwortlich ist, und können Sie die Steigung ändern, und das hintere Profil und die entwickelte seitliche Unterstützung ermöglichen es Ihnen im Allgemeinen, einen Job ziemlich bequem zu bekommen. Die zahlreichen Anpassungen sowohl der Sitze als auch der Lenksäule tragen dazu bei.
Was die Ergonomie und Ausrüstung des Salons betrifft, ist Avensis in dieser Hinsicht oben. Die Hauptsteuerung befinden sich logischerweise, die zentrale Konsole ist nicht mit Tasten überlastet. Die Klimakontrolleinheit ist einfach und es ist klar, dass eine kleine elektronische Platte zu essen ist, eine Gruppe von Griffen und Schlüssel mit Operationen ist in der Nähe nicht verwechselt. Gleiches gilt für ein Audiosystem, das vom Lamm gesteuert werden kann. Erst jetzt ist ihr Sound nicht allzu erfreut über die Akustik ist eindeutig gerettet. Die Empfindlichkeit des Empfängers ist jedoch auf einer Höhe, und der integrierte CD-Wechsler wahrnimmt auch Musikcomputerdateien.
Es ist unmöglich, ein angenehmes Raumgefühl in der Kabine nicht zu beachten. In der Vorderseite wenden Sie sich nicht an ihre Schultern, und es gibt genügend Platz für die Beine dahinter, in den Schultern und über dem Kopf. Das Gepäckraum, das sich wie in vielen japanischen Autos wie üblich von innen öffnet, stellte sich als sehr geräumig heraus, dass sein Volumen 520 Liter beträgt. Darüber hinaus können die Rücksitze sowohl insgesamt als auch in Teilen gefaltet werden, was den Platz für das Gepäck erheblich erhöht. Ich stelle einen weiteren wichtigen Punkt der hervorragenden Sichtbarkeit fest. Einschließlich einer ziemlich hohen Landung. Große Windschutzscheibe, anständige seitliche Spiegel, die übrigens ausgestattet sind, elektrischer Antrieb und Heizung, ermöglichen es Ihnen, alles zu sehen, was passiert.
Ruhiger Charakter
Unter der Motorhaube des getesteten Autos war einer der beliebtesten 2,0-Liter-Benzinmotor für den russischen Käufer. Es ist mit einem Markensystem ausgestattet, um die Phasen der Gasverteilung und der direkten Kraftstoffeinspritzung zu ändern, und in unserem Fall wurde der Motor mit einer 4-Gang-Automatik aggregiert. Strukturell ist er nicht jung und ist daher ehrlich, ziemlich langsam. Darüber hinaus lässt ein flaches Merkmal des Krafteinheits nicht auf einen konkreten Abholung, selbst bei hohen Geschwindigkeiten, weshalb die Beschleunigung und jede Beschleunigung etwas melancholisch erscheinen, alles passiert reibungslos, ohne zu ruckeln. Spart teilweise die Möglichkeit, die Zahnräder manuell zu wechseln. Der 2,0-Liter-Avensis ist jedoch immer noch die Wahl einer vernünftigen und ruhigen Person. Gleichzeitig gibt es im Bereich des Modells einen leistungsstärkeren 2,4-Liter-Motor, der für diejenigen empfohlen werden kann, die Swiftness suchen.
Die Anhänger sind ziemlich weich und sehr energieintensiv, weshalb die Fossa und andere Unregelmäßigkeiten praktisch nicht ärgerlich sind. Darüber hinaus machen hervorragende Schallschutz und gute Glätte die Reise sehr angenehm. Andererseits werden die Körperrollen mit aktivem Fahren beobachtet, was jedoch die Stabilität des Autos überhaupt nicht beeinflusst.
Avensis zeigt typische Reaktionen vorne -Radantriebsreaktionen und gut auf kleine Sünden. Darüber hinaus ist die Lenkung, obwohl sie relativ leicht erscheint, immer noch ziemlich informativ, das Feedback am Lenkrad. Wenn Sie diese ziemlich leistungsstarken Bremsmechanismen, das VSC -Stabilisierungssystem, neun Airbags, einschließlich des Knies und fünf Sterne, gemäß den Ergebnissen von EuronCap -Crash -Tests hinzufügen, kann Avensis sicher als fast das sicherste Auto in der Segment bezeichnet werden.
Emotionen und Berechnung
Im Verlauf des Falls fanden unsere Analysten heraus, dass das Auto beim Wiederverkauf nach drei Jahren heute nicht mehr als 20% der anfänglichen Kosten verliert. Und das ist ein sehr guter Indikator. Darüber hinaus sollte berücksichtigt werden, dass in der Praxis von Toyota seine Modelle auf dem Sekundärmarkt aufrechterhalten und jährlich auch wenn nicht viel Preis für Autos erhöht wird. Wenn Sie also ein zuverlässiges und komfortables Auto benötigen, das im Laufe der Jahre nicht zu viel verliert, können Sie sich nur mit Avensis in den Händlern auf Avensis befassen.
Andrey Osipov
Foto Toyota

 

Quelle: Magazin Automobile Izvestia [September 2008]