Toyota Avensis Test Drive Seit 2009 Limousine

Er und sie

Es ist schwieriger, dass ein Objekt Anweisungen schwieriger hat. Handbuch zum Handeln.
Das Leben ist unsere komplexe Sache, aber bei der Geburt erhalten wir keine allgemeine Führung oder Anweisungen für besondere Fälle. Versuche ihrer Zusammenstellung waren: Das Evangelium, das Koran, die Hauptstadt, die Anweisungen für ein Kondom, aber worauf man sich verlassen kann, wenn sich der Marxismus als Dogma herausstellte, Sie sind ein erblicher Atheist und können zusätzlich nicht lesen? Ich empfehle, dem Hauptinstinkt zu vertrauen und die Einführung in die Psychoanalyse von Sigmund Freud Ihrer Sekretärin zu überlassen
Mädchen links
In Toyota avensis fand ich einen typisch weiblichen Charakter. Dies ist natürlich eine subjektive Meinung, aber das Verhalten des Autos fiel mit den Gewohnheiten aller früheren Freunde zusammen - von der Schulbank bis heute. Vielleicht hatte jemand Glück im Leben.
Erstens macht es keine scharfen Hautausschläge. Dies ist beispielsweise ihre Reaktion auf eine scharfe Presse auf das Gaspedal. Das Getriebe ist mechanisch, aber das Auto friert eine Sekunde lang ein, als würde es beiläufig werfen: Lieber, hast du gut gedacht? Um sie von der Festigkeit der Absichten zu überzeugen, halte ich das Pedal weiter im Boden. Nachdem ich meinen Rechten erkannt habe, beschleunigt Toyota, aber beschleunigt, aber kraftvoll.
Im Leben rollt Avensis leicht und achtet nicht auf kleine Beulen und Schlaglöcher, die im Weg gefunden wurden. Nicht, dass er es überhaupt nicht bemerkt, sondern schluckt sie einfach ohne sichtbaren Schaden für sich und den Satelliten.
Ernsthaft, die Hindernisse von Toyota bedroht, umgeht auch leicht und natürlich. Das Lenkrad ist erstaunlich leicht und die Veränderung tritt natürlich fast unmerklich auf. Etwas rechts, dann leicht nach links - und wir sind wieder auf der gerollten Rut. Ich musste nicht einmal verlangsamen - und es tritt fast immer mit konstanter Geschwindigkeit auf das beabsichtigte Ziel zu.
Jungs recht
Volvo S40 ist eindeutig männlich. Wie Avensis - mit einem ausgeprägten Charakter. Er ist kein Macho, kein muskulöses Schaukel, sondern einfach der richtige, zielgerichtete Typ, der in Amerika selbst gemacht wird. Mit einem harten Charakter, aber wenn Ihr Lebensziel zusammenfiel, wird er ein hingebungsvoller Freund und Partner.
Übermäßige Geradbarkeit und Festigkeit des Charakters manifestiert sich in der Starrheit der Suspension. Volvo nimmt schmerzlich alle Beulen des Lebensweges wahr und teilt wie ein echter und hingebungsvoller Freund ehrlich alle Probleme mit einem Partner. Eine Person, die beschlossen hat, sein Leben mit ihm zu verbinden, wird keine einfachen Straßen sein. Der Volvo S40 findet Rauheit auf jedem Weg, und nur auf der Ziellinie, die anscheinend einer von uns in Form einer breiten und sogar Autobahn zu sein scheint, fliegt er wie ein Vogel.
Die männliche Härte des Charakters manifestiert sich in der Lenkung. Trotz des Vorhandenseins von hydraulischer Kraft ist es viel starrer als das von Toyota. Volvo mag es nicht wirklich, den beabsichtigten Pfad auszuschalten, und ist bereit, den beabsichtigten Kurs nur in unvorhergesehenen Situationen zu ändern, um den bevorstehenden Zusammenstoß zu vermeiden.
Aber wenn der Weg frei ist und ernsthafte Hindernisse nicht sichtbar sind, bricht Volvo schnell ab und spürt kaum das Bein eines Freundes auf dem Gaspedal.
Eine reiche Braut
Diese Autos beziehen sich auf ein signifikantes Detail - die Korrespondenz des Aussehens und des internen Inhalts. Toyota ist modern, aber streng und bevorzugt einen ruhigen Geschäftsstil und toleriert keine Hinweise auf Säure. Es ist streng gekleidet, im Gegensatz zu der jüngeren Schwester Corolla in modischen Brillen, aber mit Geschmack. Sie ist sich fest sicher, dass sie nicht für das Aussehen geliebt wird, sondern für den Inhalt und es zieht es vor, sich nicht von der umliegenden Menge abzuheben.
Die Innenausstattung von Avensis entspricht strikt dem Erscheinungsbild. Die einzige modische Dekoration kann als das Finish der vorderen Konsole für Marmor- und mehrfarbige Stoffpolsterung von Sitzen und Fragmenten der Türpolsterung angesehen werden. Das modernste geometrische Muster, aber in Pastellfarben angenehm für das Auge.
Toyota ist bequem, gemütlich und Sie kommen hinein, wie eine weibliche Umarmung. Aber es erfordert ständige Aufmerksamkeit und toleriert keine vertraute Haltung. Zum Beispiel können Sie sich nicht entspannen und Ihre linke Hand auf die Armlehne der Tür oder auf die Kante der Fensteröffnung legen. Für das linke Bein des Fahrers ist nur eine Art von Entspannung zulässig, für die ein Standort vorgesehen ist.
Edler Junggeselle
Es wird angenommen, dass Frauen mehr organisiert sind als Männer. Die Praxis beweist jedoch, dass die am besten organisierten Menschen auf dem Planeten männliche Kholostyaks sind. Sie unterstützen die perfekte Bestellung in der Küche und am Arbeitsplatz im Büro und wissen immer, wo ihr Lieblingshemd und Socken lügen. Und Volvo in diesem Sinne ist mehr organisiert - die Fülle von Nachrichten in der Kabine, zusätzliche Netze und Gurte für die Sicherung der Ladung im Koffer Fach wie in einer Damenhandtasche.
Volvo ist mehr in den Organen zusätzlicher Steuerung organisiert - alle Tasten werden an die Frontplatte gebracht. Es reicht aus, um Ihre Hand in die übliche Richtung auszudehnen und die nahen Licht- oder Nebellichter einzuschalten. Und werfen Sie keinen übermäßigen Look, wenn auch kurz, auf die Schalter unter dem Rad, wie in Toyota.
In Aussehen und Innenraum ist Volvo noch konservativer als Toyota. Ein bisschen alt -modisch, aber elegant. Der gesamte Salon ist ausschließlich in einer Farbe konzipiert: in diesem Fall - grau. Graue Haut und grauer Kunststoff. Leder, kein Leder. Lieber Plastik, kein Verschwendung von der Herstellung von Becken zum Waschen. Und wenn in Toyota die Sitze ein Gefühl des Heimkomforts schaffen, dominiert der Komfort im männlichen Sinne des Wortes im Volvo. Komfort, die teure Waffen und Sportgeräte mit hoher Klasse inhärent sind. Der Komfort eines arbeitenden Lederstuhls, wenn Sie vorne sind, und der Komfort eines weichen und teuren Sofas im Wohnzimmer - wenn Sie ein Passagier sind.
ZWECKEHE
Schütteln, unter einer kalten Dusche stehen und den alten Mann Freude vergessen. Wir verwandeln uns eine Weile in echte Marxisten, die Material bevorzugen.
Wir haben uns absichtlich nicht über die technischen Details von Toyota Avensis und Volvo S40 eingebunden. Darüber hinaus waren die Chancen der für den Test vorgeschlagenen Maschinen künstlich gleich - Toyota mit einem 1,6 -Liter -Motor, jedoch mit einem mechanischen Getriebe und Volvo 1,9 Liter, jedoch mit einem Maschinengewehr. Dreihundert Gramm der Differenz des Motors in diesem Fall entspricht dreißig Pferden des Leistungsunterschieds. In der Regel kann ein automatisches Getriebe in den Händen eines normalen Fahrers diesen Unterschied essen. Wir gehen davon aus, dass die Chancen beider Autos auf der Straße gleich waren. Darüber hinaus umfasst die Avensis -Aufstellung die Installation von 2 -liter -Motoren und auf dem Volvo S40 mit einem 1,8 -Liter -Motor - einem mechanischen Getriebe. Es hängt alles von der Dicke der Brieftasche und der Ambitionen ab. Übrigens sind beide Autos im Sinne von gehacktem Fleisch praktisch identisch - Elektroliebhaber, Spiegel, Fenster, Klimaanlage und andere Lebensfreuden sind Ihnen garantiert.
Sowohl Toyota avensis als auch Volvo S40 gehören zur gleichen Mittelklasse, die zumindest bei Moskauer Autohändlern durch ungefähr gleichem Preis bestätigt wird. Setzen Sie es also in die Richtung von Marx, schalten Sie eine heiße Dusche ein und möge der alte Mann Freud Sie segnen.
 
Der Autopilot dankt dem Repräsentant des Moskauer Repräsentants von Volvo Car International A.B. (095) 974-1003 und LLC SP Business Kar (095) 310-7534 für die für den Test vorgesehenen Autos. Für den Testzeitraum waren die Autos in der Firma Reso-Garantia (095) 250-3600, 255-6834 versichert.
 
Modell/Modifikation Volvo S40 Toyota avensis 1.6
Der Hersteller Volvo Car Corporation Toyota Motor Co., Ltd.
Der Hersteller von Holland Japan
KAROSSERIE
Typ Limousine Limousine
Anzahl der Türen/Plätze 4/5 4/5
MOTOR
Benzintyp mit elektronischem Injektionszasolin mit elektronischer Injektion
Die Lage der vorderen quer quer quer
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 1948 1587
Anzahl/Ort der Zylinder 4/Ruder 4/Zeile
Der Durchmesser des Zylinders x -Kolbenhubs (mm) 83.0x90.0 81.0x77.0
Kompressionsgrad 10.5: 1 9,5: 1
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 103 (140) bei 6100 81 (110) bei 6000
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 183 um 4500 145 bei 4800
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 4
ÜBERTRAGUNG
Vorderradantrieb auf den Vorderrädern
Getriebe vier -Geschwindigkeit automatisch fünf Geschwindigkeitsmechanik
SUSPENSION
Die vordere unabhängige Feder mit einem Reptilienstabilisator, eine unabhängige Feder auf Doppel dreieckigen Hebeln, mit einem Reptilienstabilisator
Die hintere unabhängige Feder mit einem Reptilienstabilisator unabhängige Multi -Link -Feder mit einem Reptilienstabilisator
LENKUNG
Geben Sie eine Ausrüstung mit hydraulischer Pille an
essen eines Zahnstange mit einem hydraulischen Wrap
Der Durchmesser der Kurve (m) 10.6 11.6
Bremsen
Frontscheibe, belüftete Scheibe, belüftet
Die hintere Antriebdrum
ABS Four -Channel mit elektronischer Steuerung Four -Channel mit elektronischer Steuerung
Räder
Reifengröße 195/55 VR 15 185/65 HR 16, 195/60 HR 15
Leichtmetallräder, 6JX16 '' 5.5 J, 6J
Abmessungen/Opam/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 4480/1720/1390 4490/1710/1430
Radbasis (MM) 2550 2630
Die Spur vorne/hinten (MM) 1450/1470 1480/1450
Clearance (MM) 150 140
Masse, trocken/maximal (kg) 1230/1770 1195/1730
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 200 195
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 10.8 11.7
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km):
highway 6.2 6.1
stadt 10.7 10.6
Der Preis für das Weaved in Moskau von 28.000 USD 26.000 USD.
Wer sonst
Wenn es um Kundensympathien geht, ist es dumm, Avensis auf unserem Markt zu vergleichen und hat 40 Volvo auf unserem Markt verkauft. Aber in der Automobilwelt ist der Sohn immer für seinen Vater verantwortlich. Und hier ist alles ziemlich offensichtlich. Avensis Ancestor ist ein gut dienender, angesehener Carina E. Preper S40 - Wir haben kein besonderes Vertrauen oder Liebe für die 400. Serie verwendet, die nicht genannt wurde. Und dumm und unzuverlässig und sogar offensichtliches Versagen der Besorgnis.
Der neue Volvo konnte den Trend drehen. Die Händler beeilten sich sogar, sie einen Hit der Saison zu bezeichnen. Der Name ist nicht zu gerechtfertigt, da S40 -Verkäufe nicht einmal eine viel teurere 90er -Serie überholen können. Aber was auch immer Sie sagen, Erfolg ist offensichtlich. Und hauptsächlich auf aktive Marketingrichtlinien zurückzuführen. Hier ist sein charakteristisches Beispiel. Die Werbeagentur von Maxim, die Volvo -Produkte auf den russischen Markt sowie Pfizer förderte, hat eine Art Zusammenarbeit für seine Kunden gefunden. Im Hintergrund der Werbung des PFFICERI -Mittel gegen Übelkeit bezeichnet Bonin Maxim, die vorgeschlagen wurde, ein Foto von Volvo S40 zu geben. Und die Schweden stimmten zu! Sie waren keineswegs peinlich, dass der Verbraucher das Gefühl hat, dass es in neuen Autos sehr rimmend ist und der Fahrer hinter dem Rad dieses Autos nicht ohne Binin auskommen konnte. Lassen Sie die Empfindung entstehen! Die Hauptsache ist, potenziellen Käufern so oft wie möglich zu flackern.
Sehr aktiv engagiert sich mit russischen Käufern und Toyota. Ihre Präsentation fand noch früher als in Europa statt. Und der Hauptarme von New Toyota ist laut Händlern, dass sie überhaupt keine Feinde hat. Es verursacht keine wilde Freude unter den Kunden, aber die Bequemlichkeit, das Leichtigkeit des Managements, ein Gleichgewicht der Interessen des Fahrers und der hinteren Passagiere im Allgemeinen, jeder wird durch das allgemeine Gleichgewicht festgestellt. Und sie schenken dem Erscheinungsbild viel weniger Aufmerksamkeit, obwohl der Chefingenieur der Toyota Motor Corporation Tosiaki Isis mit Stolz erklärte, dass die Hauptaufgabe der Macher des Modells darin bestand Das 93. Jahr und führte zu brillanten Ergebnissen.
Nikolai Kachurin, Alexey Ilyin (Foto), S. Ilyin/d. Pestov (Foto)
 

Quelle: "Autopilot"