Subaru Tribeca Test Drive Seit 2007 SUV

Subaru Tribeca Car Test Drive, 2006

Tribeca ist der abgekürzte Name mehrerer schicker Straßen in New York. In der Analogie könnte in Russland das gleichnamige Auto den Namen Subaru Rublevka oder Subaru Arbat haben. Beim ersten Bekannten ähnelt das Auto einem jungen Mädchen aus einer sehr reichen Familie, das die Natur nicht mit angeborener Schönheit geschenkt hat, aber Papas Geld ermöglicht es Ihnen, alle Mängel gekonnt zu maskieren und Würde hervorzuheben. Und nur mit näherer Kommunikation verstehen Sie, dass es nicht so ist, sie verachtet nicht, mit den Jungen auf einem schneebedeckten Feld Fußball zu spielen, und wird in einer schwierigen Situation niemals im Stich gelassen. Und in der Form, wie sich später herausstellt, gibt es immer noch eine Art Highlight, was trotz des Erscheinungsbilds, das nicht dem Standard der glänzenden Schönheit entspricht, es Ihnen immer noch ermöglicht, sich in sie zu verlieben.
Lassen Sie ein leicht lustiges Erscheinungsbild leicht gegen die allgemeine Integrität der Präsentation des Autos verstoßen, aber die Originalität, die andere Maschinen der Clear Trump -Karte des Tribeca -Modells. Dieser Subaru ähnelt eher ein SUV, aber ein hypertrophierter Bissfamilie -Minivan oder sogar ein Bahnhofswagen. Wenn Sie im Salon sitzen, sind Sie überrascht über eine ziemlich niedrige Decke. Aber auf der Autobahn spüren Sie sofort den Vorteil eines niedrigen Autowachstums. Es scheint, dass das Auto einfach in die Straßenoberfläche stört, und es ist einfach unmöglich, sie in Verlegenheit zu bringen oder sie aus dem Kurs niederzuschlagen. Mit einer Geschwindigkeit von 190 bis 200 km/h erhält der Fahrer ausschließlich Vergnügen an Manövern, es gibt keine Krane und schwingt das Auto. Übrigens beträgt die maximale Geschwindigkeit von Tribeca nach Dokumenten 195 km/h und ein traditionell gegenüberliegender Motor mit einem Volumen von 3,0 Litern und einer Kapazität von 245 PS. Ermöglicht es Ihnen, es zu erreichen, ohne die letzten Säfte aus dem Auto zu drücken. Im Allgemeinen hinterlässt die Dynamik dieses SUV den angenehmsten Eindruck, Sie fühlen sich nicht wie ein Statist auf der Autobahn.
Der klassische All -Wheel -Drive Subaru hat mehr als einmal eine beträchtliche Anzahl von Komplimenten, aber jedes Mal, wenn das Auto auf einer schneebedeckten Straße eine steile Kurve wie die Schienen, die es gefällt und ein wenig überraschend ist. Lassen Sie anerkannte Engs wie Toyota Land Cruiser in der Lage sein, mit Schniminderschaft konkurrieren zu können, aber dies war nicht das Ziel der Hersteller. Wie auch immer, wenn Sie auf einem verlassenen Feld aus der Stadt kommen, müssen Sie sich um sich selbst bemühen, weil es so angenehm ist, das schneebedeckte jungfräuliche Land mit vier Scheiben mit dem achtzehnten Durchmesser zu pflügen. Ja, und versehentlich eine Beule oder Fossa, die Suspendierung wird fast unmerklich für den Fahrer schlucken.
Aber wenn dieser Meister nach ihren Sportleistungen nur die eifrigsten Kritiker verärgern kann, die hofften, Ferrari zu sehen, die in der Haut eines kompakten SUV gekleidet sind, dann ist alles viel komplizierter.
Anscheinend hat das Geld des Vaters das Kind immer noch ein wenig ruiniert, und sie hörte auf, anderen Menschen aufmerksam zu machen.
Für die Idee, einen Salon zu entwerfen, können Entwickler nur danken und solide fünf setzen. Das futuristische, sogar leicht fremde Design aller wichtigen Elemente des Innenraums macht die Maschine noch ungewöhnlicher und attraktiver. Das ist nur die praktische Seite der Frage, die Ingenieure scheinen weniger Eifer als Ästhetik behandelt zu haben. Erstens ist nicht klar, wie auf einem SUV, wenn auch nicht das größte, vielleicht ein so kleines Handschuhfach. Ein Ordner mit einer Versicherungspolice ist schwer in ihn zu passen, und einige nützliche kleine Dinge für eine Vorstadtreise passen nicht genau.
Und die Klimakontrollknöpfe? Vielleicht wäre es logischer, sie vollständig um seine Achse zu drehen. Die Tatsache, dass sie sich nur in einem sehr kleinen Winkel wenden, schafft gewisse Unannehmlichkeiten. Gleiches gilt für den Touchscreen. Die Wahl der Knöpfe, bei denen Sie Ihre Finger stechen können, ist eindeutig klein. Um den Track oder den Radiosender zu wechseln, ist jedoch nur aus dem Radio real oder mit den am Lenkrad installierten Schalter. Darüber hinaus waren viele Frontpassagiere aufrichtig verärgert darüber, dass nur sehr wenige Anpassungen auf ihrem Sitz vorhanden sind: nur hin und her und die Ecke des Rückens.
Wie sich herausstellte, ist die Landung auf einer langen Reise manchmal nicht das Wichtigste. Eine sehr nützliche Sache, besonders wenn Sie kleine Kinder oder nervige Freunde haben, ist dies ein DVD -Spieler. Verstehen Sie einfach, wie genau es notwendig ist, es zu verwalten. Es ist nicht einfach, wenn ein Menü auf der Festplatte vorhanden ist, dann kann es nicht weiter übrig bleiben. Vielleicht ist die Fernbedienung für diese Zwecke bestimmt, aber im Testauto konnte dieses in dieser Situation so notwendige Innenelement nicht erkannt werden.
Tribeca ist es sofort, nicht als Standard des Autos zu sein, und verspricht, ein bester Freund zu werden, der fast alle Bemühungen unterstützen kann. Nun, ob es sich lohnt, für eine solche Treue auf 63.180 Dollar hier zu zahlen, wie sie sagen, jeder wählt eine Frau, eine Religion und eine Straße aus.
 

 
Nikolai Kavvozdkin
Autonews.ru

Eine Quelle: Drom.ru