Testantrieb Ssangyong Rexton seit 2006 SUV

Trockene Enten

Die Briten werden empfohlen, mit einem leichten Hungergefühl von der Tabelle aufzustehen. Etwa mit einem solchen Gefühl wurden wir aufgrund des Helms von Ssangyong Rexton ausgewählt.
In der Präsentation haben Rexton auf der Frankfurter Motorshow 2001 Koreaner eindeutig eine Nische für ihr neues Opfer definiert. Sag mir, wer dein Feind, und ich werde sagen, wer du bist - Rexton, verglichen mit solchen Monstern des Genres als Lexus RX300, Mercedes M-Klasses und BMW X5.
Dementsprechend stimmten wir in renommierter Oszönung ab, und das am Morgen des Teigs mit einer hungrigen Aufregung warf die Hände. Aber abends gab es ein Gefühl, dass die Seele lecker war, aber immer noch der Instant-Nudel - Hunger war gedämpft, aber es gab kein Gefühl der Sateid und in Aufstand.
 

 
 
 
Ergonomie der Kabine - vor allem Stille. Alle Hebel und Schalter sind darin, zahlreiche Fahrersitzeinstellungen können Sie leicht dazu bringen, den Fahrer eines Wachstums bequem zu erreichen

 
Zwischen den verbesserten und reduzierten Getriebeschlüsseln ist die Kappe eine Kappe, was zu der Idee des Blockierens des Differentials führt. Warum ist das Zwangsblocking nicht vorhanden?

 
Beim Aufbau eines automatischen Getriebes wird der ewige Einfluss von Mercedes gefühlt - der Griff bewegt sich mit Anti-U-Boot-Zickzack
Koreanisches Menü. Rexton möchte ständig mit Mercedes M-KLASSE vergleichen. Erstens wird dies durch eine lange und enge Zusammenarbeit von zwei Firmen und der aktiven Verwendung von Koreanern nicht nur lizenzierte Motoren, sondern auch andere Knoten und Aggregate erleichtert. Zweitens werden Rexton-Formen überraschend von amerikanischen Mercedes erinnert. Koreaner und verstecken sich nicht, dass Rexton basierend auf M-KLASSE erstellt wurde. Sie unterscheiden sich jedoch auf dieselbe Weise wie sieben Samurai-Filme und ein großartiger Sieben. Das Thema scheint alleine zu sein, aber auf verschiedene Arten offenbart.
 
Zum einen ist das Audio-Vorbereitung gut. Sie können den Sound für Ihren Geschmack konfigurieren. Andererseits, für das Geld, das Sie mit einem regulären System von guter Qualität ein Auto haben möchten.
Korean Rexton ist fast 10 cm länger als die amerikanischen MB und, unserer Meinung nach, viel schöner. Der vordere Teil des Fahrzeugs ist elegant und modern gestaltete, wo der Kühlergrill und der Block Scheinwerfer mit drei Lichtemitter unter der konvexen glatten Diffusor kombiniert sind. Seitenverkleidungen geben nicht nur Rexton Muskelarten, sondern auch eine vollständig definierte praktische Last tragen - Kunststoff ist nicht so traurig zu kratzen während der Off-Road-Abenteuer. Der Teil zurück erwies sich als sehr erfolgreich zu sein: eine massive Gepäckträger, eine kleine fortname und abgerundete Heckscheibe, die, nebenbei bemerkt, kann der Kofferraum für den Zugriff geöffnet werden.
Beide Opfer Rahmen, aber Rexton weigerte sich ein teureres Hinterachse und die gute alte Fest Brücke installiert.
Frischer Teig. Rexton Autos warten in der Regel für die Stornierung auf der Autobahn. Ach, enttäuscht Rexton uns stark. Erstens erwarten wir eine größere acouches vom Mercedesian Motor. Und von dem Ort der RX320 - es war so eine bescheidene Bezeichnung in Südkorea, die eher ungern beschleunigt: mit einer spürbaren Pause zwischen dem Kick-Down-Relais und den erwarteten Tacho Pfeilen in Richtung der roten Zone. Die Situation ist etwas besser, wenn es kontrovers aus dem Kurs ist. Nach der Tacho Pfeil, um die Marke von 80 rollt, Rexton, wie es war, öffnet sich die zweite Atmung, und es, indem Sie auf Überholmanöver leicht beschleunigt. Ich möchte gehorsam hinzufügen, aber die Sprache nicht dreht.
Lenkung verursacht uns einfach fassungslos. Zuerst beginnt das Auto stark zu schwingen, nachdem ein Loch oder Luke herum zu fahren versucht, die mit unseren Straßen vollgestopft sind. Um es die geplanten gerade zurückzukehren, fällt Rexton im eigentlichen Sinne, das Lenkrad zu fangen. Der Fairness halber stellen wir fest, dass dies nur bei hohen Geschwindigkeiten ist. Wenn die Maschine an den triethrower Schalt Koreanisch zu halten im Ultraschall wird viel einfacher.
Durch die städtischen näher rexton seine Wege ruhig und mit Würde macht, würde nur diese Anstrengung auf dem Lenkrad wie kleiner. Aber vielleicht ist es so konzipiert, weil durch die Deckelung auf Rexton es richtiger scheint als auf Asphalt?
 
Köstliche Würze. Viel heller Rexton manifestiert sich, vom Fürsten im Schlamm zu wählen. Wir haben erfahrene Offroad-Eigenschaften im Polygon in Schottland. Im Prinzip ist die Deponie in der Stadt Turnberry Resort für Spaß Touristen gedacht, die aus dem Unterricht in der berühmten Golfschule am Steuer der ATV ablenkt entschieden. So ist die Strecke gut geeignet.
Nach dem Aufbrechen mit einer rutschigen geraden Linie, der sich der Pfütze einer Tiefe von etwa 30 cm nähert. Schmutzige Wasserströme werden die Windschutzscheibe gegossen und streuend auf den benachbarten Rasen von Schafen weiden. Der folgende Reservoir stellt sich als zwei tiefere Zeiten heraus. Lassen Sie die Überreste des Wassers aus dem Glas fallen, musste manuell wahr sein - die Automatisierung des Regensensors hat nicht funktioniert.
Vor der Vorspannung (nicht weniger als 60 Prozent) werden Ssangyong-Vertreter aufgefordert, besonders aufmerksam zu sein, aber das Auto wird von den 16-Zoll-Kontinentalreifen in der Rohwalzenoberfläche ausgesprochen. Nach dem Wald - in einer Reihe von massiven Protokollen gelegt - das nächste Hindernis. Im tiefen Graben mit unscharfen Kanten rollt das Auto auf der Seite, so dass sich der fünfte Punkt des Fahrers zum Beifahrersitz bewegt, aber Rexton scheint dank der großen Bewegung der Suspension kriecht und auf der Seite zu kriegen und auf der Seite an der Seite kriegen können. Ängste, um den Boden zu haken
 
Das Permanent TOD (TORGY-On-Demand) -System ist auf der Version RX320 installiert. Seine Essenz liegt dabei, dass die Verteilung des Drehmoments zwischen der Front und der Hinterachse von der elektronischen Einheit gesteuert wird. Je nach Haftung mit der Straße ist die Traktionskraft durch die viskose Kupplung zwischen dem Vorder- und Rückfahrantrieb im Verhältnis von 0: 100 bis 50:50 Prozent verteilt. Auf dem trockenen Asphalt ist ein klassischer Hinterradantrieb, Off-Road - voll. Es ist möglich, ein reduziertes Getriebe (Verhältnis von 1: 2.48), nur zuvor, bevor dies erforderlich ist, um den AKP-Hebel auf N notwendig anzuschließen und zu übersetzen.
 
Geschmackskosten. Das Interieur und die technische Füllung von Rexton wurden mit einem Antrag auf Luxus erstellt. Es ist mit der Behauptung, da alles nicht so gut und wunderschön ist. Hochwertige Haut sieht vor dem Hintergrund von Kunststoffeinsätzen unter dem Baum ziemlich seltsam aus. Sie sind zu aus Kunststoff, und der Umsatz des Baums kann nur mit einer großen Strecke angewendet werden. Und separate Sekundärteile aus Kunststoffen legen im Allgemeinen auf den Gedanken an Selbstentladung vor - sogar Grate werden nicht abgeschnitten. Die Montage an Orten auch lahm - zum Beispiel ein Versuch, das Zigarettenanzünder zu verwenden, führte dazu, dass es vollständig fiel. Übrigens, wie wir es ausprobierten, konnten sie den Aschenbecher nicht entdecken. Das Zigarettenanzünder ist, aber die Aschenbecher sind nicht. Es ist sofort klar, dass Ssangyong zuerst auf den amerikanischen Markt richtete.
Unser Moskau Auto ist ausgestattet wie ein anständiger - elektrische Fensterheber, elektrisch Stühle mit Memory-Regulierung, Klimainstallation. Und vor dem Hintergrund dieser Pracht wurde festgestellt, dass das Lenkrad mechanisch eingestellt wird und nur in der gleichen Ebene - oben-unten. Und ganz aufgeregt das Fehlen auch nur eines primitiven Trip-Computer, die lange auf billigeren Modellen installiert wurde.

 
Ein spezielles Typenschild auf dem Motor abgezogen, die besagen, dass das Gerät unter der Lizenz von Daimler Chrysler gemacht

 
Die Scheinwerfer einer eher ungewöhnlichen Form in Kombination mit dem verchromten Gitter des Heizkörpers geben Rexton einzigartiges Aussehen
 
ESSEN IST ANGERICHTET. Jetzt gibt es eine andere rexton - Diesel RX290 mit einer Leistung von 118 PS Er erregte unsere Aufmerksamkeit auf die Tatsache, dass es nicht als ein Beispiel reicher als das Top-Modell RX320 angewendet wird. Erstens ist es regelmäßig die dritte Reihe der Sitze mit getrennten Kanälen für die Galerie installiert. Hier sind sie, zusätzliche 10 cm Länge im Vergleich zu M-Klasse. Auch in Diesel-Modifikation, ein regelmäßiger Radiokassettenrecorder mit CD-Wechsler und dem Hands-Free-System gefunden wurde. Die Frontplatte wird einen Block kombiniert Höhenmesser, Kompass und Barometer. Im Allgemeinen ist ein Gerät maximal, obwohl all diese Details als Option für die RX320 verfügbar sind.

 
Wenn Ihr Auto die dritte Sitzreihe nicht gesetzt ist, dann kann Rexton als LKW verwendet werden. Die hinteren Sitze sind in einem Verhältnis von 60:40 gefaltet, die leicht ermöglicht es Ihnen, lange Lasten zu transportieren. Der Vorhang des Gepäckraums ist Standard

 
Für die Fondpassagiere gibt es eine riesige Grenze Transformator. In einer Stellung, dann ist dies ein improvisierter Tisch mit Becherhalter. In einem anderen - zehn CD-Aufbewahrungsbox
Und hier ist der Antrieb in der Diesel-Version verbunden. Standardmäßig wird der Wagen mit Hinterradantrieb, die Vorderräder und die reduzierte Übertragung werden auf mit den Tasten auf der Frontplatte eingeschaltet. Es kostet ein wenig teurer als RX320.
Es scheint, dass SsangYong seine Wiederkunft nach Russland erlebt. Der erste durch das Auftreten auf unseren Straßen von gebrauchter Musso geprägt war, die in großen Mengen aus Korea importiert. Sie sahen aus, dank nicht dem ästhetischen Herd, sehr schlachten, aber ganz zufrieden Hunger auf relativ kostengünstigen, aber leistungsstarken SUVs. Und jetzt - Rexton direkt vom Händler. Nicht so teuer wie die gleiche M-Klasse oder Lexus. Aber nicht weniger stilvoll und lecker - bereit Hunger zu befriedigen, trotz der spezifischen koreanischen Gewürze.
Hassan Ganiev, Nikolay Kachurin, Foto Alexey Iljin

Modell / Ssangyong Rexton 320 Modification
Hersteller / Land SsangYong Motor Co./yuzhny Korea
KAROSSERIE
Universal-Typ Typ
Anzahl der Türen / Sitze 5/5
MOTOR
Geben Sie Benzin mit elektronischer Injektion ein
Front Lage, in Längsrichtung
Das Arbeitsvolumen (Würfel. Cm) 3199
Anzahl / Zylinder Standort 6 / Inline
Macht, kW (HP) mit RPM. / Min. 160 (217) bei 6100
Moment (nm bei rpm.) 318 bei 4600
ÜBERTRAGUNG
Der Antrieb ist permanent Voll
Getriebe Automatik, 4-speed
SUSPENSION
Vorne / hinten Torsion, auf Dual Dreieckshebel, Querstabilität Stabilisator / Feder, harte Brücke, Längshebel, Panar Traktions
Tr\u003e Lenk
Getriebe-Rechen-Typ mit Hydraulcitel
Mindest. Der Durchmesser der Umkehrung (M) 11,2
Torkemose
Front- / Heckscheibe Belüftung / Festplatte
ABS-Elektronik, 3-Kanal
Größen / Volumen / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4720/1870/1760
Radbasis (mm) 2820
Massen-Curb (kg) 1900
Reifen / Discs 235/70 R16 / 7J
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 190
Beschleunigung bis zu 100 km / h (sec.) Keine Daten
Wirtschaft
Der Kraftstoffverbrauch innerorts / außerorts (l / 100 km) 19.2 / 12.7
Der Preis in Moskau ist $ 38.800.

 

Eine Quelle: "Autopilot"