Ssangyong Rexton Test Drive Seit 2006 SUV

Lohnt es sich, sich Ssangyong Rexton anzusehen?

Der Ssangyong Rexton SUV wurde erst kürzlich in Russland gesammelt. Daher entschied sich das Redaktionsbüro von [email protected], dieses Auto für einen Test zu machen, um herauszufinden, ob es sich lohnt, Rexton zu beachten, oder es ist eine vollständige Verschlechterung. Und ich muss sofort sagen, dass Rexton einen allgemein günstigen Eindruck hinterlassen hat.

Wir werden sofort die Kosten von Rexton $ 29.990 für die einfachste Version mit einem 2,3 -Liter -Benzinmotor bezeichnen. (140 PS) und ohne Klimaanlage. Glauben Sie mir, das ist ein sehr guter Preis für einen so großen und ziemlich hohen SUV. Wir sind jedoch auf eine der coolsten Rexton -Modifikationen mit einem Ledersalon, einem 2,7 -Liter -Dieselmotor, gestoßen. (165 PS) und Automatikgetriebe. Laut Verkäufern wird ein solches Auto für 39.990 US -Dollar fast häufiger gekauft als verfügbare grundlegende Versionen.

Aber ein ziemlich niedriger Rexton -Preis hat seine entgegengesetzte Seite, so dass sie nicht sagen, dass die Marke Ssangyong weit entfernt von der bedeutendsten Marke ist. Und wenn in der Klasse der kostengünstigen Autos bis zu 15 Tausend US Habe nicht nur ein großes, sondern auch ein cooles Auto, um es nicht zu erklären, um es in seiner Partei nicht zu erklären, warum kaufte es der Koreaner plötzlich, nicht Toyota oder Mitsubishi. Und sagen Sie nicht, dass solche Gedanken nur in einigen Idioten oder berüchtigten Verlierern entstehen. Der Wunsch, nicht nur ein Auto zu haben, sondern ein prestigeträchtiges Auto ist völlig normal. Dieselbe Show -OFFS -Ssangyong reichen also natürlich nicht aus. Obwohl es fairerweise zu sagen lohnt, werden koreanische Autos bereits normal wahrgenommen. Aber wenn für jemanden eine Show sehr teurer als Geld ist, können Sie sich Rexton nicht einmal ansehen.

Warum brauchen wir einen Plastikbaum?
Übrigens, wenn Sie sich Ssangyong Rexton immer noch ansehen, stellt sich heraus, dass dies ein ziemlich interessantes Auto ist. Eine solche Meinung wurde von drei von fünf Personen zum Ausdruck gebracht, die am Test teilgenommen haben. Ein anderer konnte sich nicht entscheiden und sagte nur, dass Rexton kein Freak war, aber der fünfte mochte dieses Auto nicht (obwohl ein wichtiger Moment für den dritten Tag in Folge ein wichtiger Moment ist, der versuchte, das Rauchen aufzuhören). Stimmen Sie zu, Rexton sieht aggressiv und ziemlich beeindruckend aus. Und sehr wichtig ist, dass es nicht dieses böse Waschen und Gefühl einer Parodie gibt, die jedes Mal entsteht, wenn koreanische Unternehmen versuchen, ihr Auto auf der Grundlage prestigeträchtiger Modelle zu machen. Gleichzeitig verderben sogar Chromauskleidung an Radkästen und ein starker Heckspoiler das Aussehen nicht (übrigens waren nicht Koreaner für das Design verantwortlich, sondern von Spezialisten des italienischen Studios Italdesign).

Der Salon verdiente gute Worte. Im Allgemeinen wird im Auto fast in Europäer mit gut durchdachtem Ergonomie und anständigem schwarzem, weichem Kunststoff hergestellt. Wir werden es zwar sofort sagen, ungefähr einen Punkt, der alles einen gesegneten Eindruck verderbt. Dies sind völlig wertlose Plastikplatten, die erfolglos versuchen, einen Baum darzustellen. Wie so oft bei Koreanern, sehen diese Einsätze billig aus, und wenn es wahrscheinlich anstelle von ihnen den gleichen Plastik gab wie oben auf der vorderen Konsole, würde Rexton einfach davon profitieren. Nun, außer diesem Pseudoderev in der Kabine des Autos, mehr oder weniger normal. Wenn das Heizsystem nicht als Tropfen im Winter durch die hinteren Passagiere funktionieren könnte, müssen schwierig sein. Und die Klimatisierung für diese Art von Geld könnte getrennt sein (dies wird jetzt auch bei einem Golfklassenauto gefunden), und es sollte mehr als zwei Airbag-Stücke auf einer solchen Maschine geben. Sie können immer noch ein wenig finden, dass die Musik des Standard -Radios nicht perfekt ist, aber das Gleiche gilt für fast alle Autos zu einem Preis von bis zu 50.000 US -Dollar.

Auf dem Rücksitz und im Kofferraum reicht der Ort für alle, wenn die Rücksitze gefaltet sind, dann gibt es im Allgemeinen einen Elefanten mit mittlerer Größen. Es war auch erfreut, dass die Passagiere der hinteren Reihen die Möglichkeit haben, den Neigungwinkel der Rückseite der Sitze anzupassen. Es ist nur schade, dass sie in Russland Rexton noch nicht mit der dritten Anzahl der Sitze in Korea gesammelt haben, solche Autos seit langem verkauft. Stimmen Sie zu, der 7-Sitzer-Rexton würde viel attraktiver aussehen.

Die Hauptkarte der Trumps
Unter der Haube von Ssangyong verbirgt Rexton einen seiner Hauptvorteile. Sie werden in Korea gemacht, aber nach der Lizenz und unter der Kontrolle von Mercedes-Benz-Spezialisten. Und alle Motoren dieses Koreanisch wurden auf der Mercedes M-Klasse installiert, die letztes Jahr aus der Produktion entfernt wurde.

In diesem Fall konnten wir die Benzinvarianten von Rexton (Vertreter von Severstal-Avo versprochen haben das nächste Mal versprochen, solche Autos für den Test zu geben), aber der Diesel machte einen verdammt guten Eindruck! Nein, ein 2,7-Liter-Motor mit einer Kapazität von 165 PS. (Darüber hinaus ist Dieselpferde) sehr gut, insbesondere in einer Stadt, in der es keine Möglichkeit gibt, Überschallgeschwindigkeiten zu erreichen. Selbst mit einem automatischen Getriebe (es ist nicht das perfekteste, aber während der Fahrt praktisch nicht ärgerlich) ist ein großer und schwerer Rexton ziemlich fröhlich. Und vor allem läuft der Kraftstoff ein bisschen! Wenn eine 3,2-Liter-Benzineinheit 15-17 Liter frisst. pro 100 km. Dann verlässt der Diesel nur etwa 11 Liter. Und dies steht unter dem Zustand eines mehr oder weniger aktiven Laufwerks!

Außerdem mochte Diesel auch die Tatsache, dass das Geräusch seiner Arbeit überhaupt nicht nervig ist! Natürlich bricht die Diesel -Versteck in den Salon ein, dann gibt es kein solches Gefühl, dass Sie in einem alten LKW sitzen. Glauben Sie mir, ein paar bedeutende und teure SUVs Diesel funktioniert lauter!

Fahren Sie mit Geschwindigkeiten über 120-140 km/h und ich möchte nicht. Trotzdem ist es zu erkennen, dass Rexton nicht für schnelles Fahren geschaffen wurde, insbesondere bei Wicking -Kurven. Wenn Sie es in solche Situationen fahren, verhalten sich das Auto am besten, und der Fahrer hat keine Ahnung, was Räder jetzt tun. Rexton hat jedoch etwas, das sich gegen diesen Vorwurf erhöhen kann - das ESP -Kontrastsystem umfasst die Maschine, die mit dem ARP -Umkippsystem kombiniert wird. Wenn der Rexton Sie also nicht erlaubt, zu ficken (oder besser gesagt, dies beängstigend), dann ist es für die Sicherheit verantwortlich, deshalb raten wir Ihnen dringend, ESP niemals auszuschalten, auch wenn eine solche Funktion hier bereitgestellt wird.

Es gibt noch einige Mängel. Zum Beispiel erwies sich die Suspendierung als ein wenig hart, obwohl es unmöglich ist zu sagen, dass das Auto eine Ziege ist, wenn eine Unregelmäßigkeit natürlich unmöglich ist. Ich möchte eine weichere Federung haben? Vielleicht, aber in diesem Fall wäre die Kontrollierbarkeit sicher noch schlimmer geworden. Daher ist es besser, alles an seiner Stelle bleiben zu lassen (tatsächlich ist der gefundene Kompromiss nicht das Schlimmste).

Aber was Ssangyong Rexton wie ein SUV ist, konnten wir den SUV nicht vollständig testen. Tatsache ist, dass dieses Auto keine mechanischen Differentialsschlösser aufweist und es kein besonderes Vertrauen in die Elektronik gibt. Obwohl es auf der getesteten Maschine ein niedriges Getriebe gab, das nicht ausreichte, um diese Schmeichelei in unbekannten Tiefen zu gewährleisten. In der Grundkonfiguration ist das Autoantrieb übrigens hinten und die Vorderseite muss manuell in teureren Versionen der Vorderachse angeschlossen werden, wird automatisch eingeschaltet (und tut es mit einer leichten Verzögerung).

Sie müssen viel hinzufügen
Was ist das Ende? Wenn Sie darüber nachdenken, stellt sich heraus, dass Ssangyong Rexton ein gutes Auto ist, insbesondere mit einem Dieselmotor. Stimmt, raffinierte Fahrzeuge des Autos kosten ungefähr 40.000 US -Dollar, aber für solche Autos ist es ein normaler Preis. Schließlich kosten prestigeträchtigere Konkurrenten ähnlicher Dimensionen 10.000 US -Dollar oder sogar 15.000 US -Dollar mehr. Und wenn es die Möglichkeit gibt, diese 10-15 Teile hinzuzufügen, können Sie bereits über eine Vielzahl von Optionen nachdenken. In diesem Fall geht es jedoch nicht darum, ein wenig mehr hinzuzufügen. Sie müssen einen anständigen Betrag hinzufügen.

Wenn Sie die einfachen Rexton-Modifikationen berücksichtigen, die etwa 30 bis 32,5 Tausend pro Auto mit einer Klimaanlage und einem 2,3-Liter-Benzinmotor kosten, stellt sich heraus, dass etwa gleich die anderen koreanischen SUVs in einfachen Ausstattungsvarianten sind. Was weniger Rexton in Größe! Daher verdient Ssangyong Rexton eine positive Bewertung. Und wenn Sie einen SUV für 30 bis 40 US-Dollar kaufen möchten. Dann empfehlen wir dringend, den Ssangyong-Händler zu besuchen.

Gott bewahre, niemand sagt, dass Ssangyong Rexton das beste Auto für sein Geld ist. In keiner Weise! Viele mit 30 bis 40 Tausend US-Dollar werden es vorziehen, einen gebrauchten Lexus RX300 oder Toyota Land Cruiser 100 zu nehmen. Und vielleicht tun sie das Richtige. Aber wenn wir über neue relativ kostengünstige SUVs sprechen, sieht Rexton sehr gut aus.

Vielleicht fehlt ihm 5-7 Jahre lang noch ein billiges Kreditprogramm für 5% pro Jahr. Und wenn Severstal-Avo nicht gierig ist und so etwas findet, dann wird der Verkauf von Ssangyong gehen.

Quelle: Auto.mail.ru