Skoda Roomster Test Drive Seit 2006 -

"Und auf den Asphaltabsätzen"

Für einige beginnt ein kleines Unternehmen mit diesen Autos, für jemanden ein glückliches Familienleben. Und manchmal beide gleichzeitig. Kompaktstationskräfte sind in Europa in Europa die gleichen Autos wie Skoda Roomster, Renault Kangoo und Peugeot Partner. Fersen sind bereits eine russische Definition. Es bleibt nur zu verstehen, ob es möglich ist, als Klassenkameraden über sie zu sprechen.
Makes mit einem Korb. Eine solche Kindermaxime drehte sich während des Tests in meiner Sprache. Und was? Dies sind wirklich sehr kompakte Maschinen: Das längste Renault -Kangoo erreicht nicht bis zu 420 cm! Aber jedes Wow!
Im übertragenen Sinne kamen diese Autos aus verschiedenen Welten zu uns. Für den Peugeot -Partner und Renault Kangoo ist die Hauptaufgabe des Transports von Fracht, während der Skoda -Roomster von Fabia aus einem praktischen Familienvolumen gewachsen ist, der zugunsten des Kofferraums und der hinteren Sitzreihe gestört wurde.
Gleichzeitig schließen die ersten beiden die die Passagiere nicht die Herzlichkeit aus, und Roomster bietet ein großes Frachtfach an. Und es lohnt sich zu überprüfen, ob sie Konkurrenten sind oder nur eine Porträt -Ähnlichkeit haben.
 

Einer der Werbefiguren Roomster ist eine Einheit mit der Flugzeugfront und dem Heck des Hauses. Sieht spektakulär aus; Und die Werbenachricht ist interessant: Diese Komposition wird durch den ewigen Wunsch des Verbrauchers symbolisiert, alles und sofort praktisch und gleichzeitig ein nicht -casuales Auto zu bekommen.
Das klassische Fabiawa -Gesicht geht in aufgeblähte Seiten und ein exorbitant hohes Dach. Gibt es einen harten Arbeiter vor uns? Nein, eine Demonstration des neuesten Ansatzes zur Schaffung eines kleinen Familienautos.
Der Stugeot-Partner, der in der Nähe schüchtern steht, verbirgt seinen fast quadratischen Augen-Fara. Dieser Held des kleinen Unternehmens auf dem Markt ist 12 Jahre alt, aber mit all seinen könnte sein Alter versteckt. Fast flache Körperpaneele grenzen an geometrisch korrekte Formen des gesamten Autos als Ganzes.
Die hinteren Seitentüren rutschen im Gegensatz zu Roomster im Partner, was klar ist, dass die kommerzielle Komponente von Peugeot impliziert, dass die Maschine viel entlang der verbotenen Handelsstraßen drückt.
 

Renault Kangoo hat sich anscheinend nicht vollständig von dem Bild eines Transportwagens getrennt. Genauer gesagt eine universelle Maschine, deren Ziel es ist, täglich Lebensmittel oder Pizza an Büros zu liefern. Das Dach ist groß! Heckflächen wie ein Supermarkttür! In Europa rufen solche Autos jedoch immer noch hartnäckig Universalien an. Ja, schau, hier ist es, eine Passagierserie von Sitzen und sogar zwei Schiebetüren auf beiden Seiten.
Nach außen ist Kangoo dem Partner sehr ähnlich, aber mit Anpassung an das Renault -Wachstum ist merklich höher. Aber wir haben den vom Hersteller deklarierten Ausdruck des Designers nicht festgestellt, egal wie sehr wir es uns bemühten. Daher ist es Zeit, die Türen zu öffnen: Die Hauptvorteile von Autos sollten im Inneren sein.
Der praktische Eigentümer wird den Salon solcher Autos nicht vorne, sondern von hinten bewerten. Also werden wir es tun.
Peegeot -Schwungstüren können 90 Grad öffnen, und mit einem eingeschränkten und alle 270. In Renault, derselben Lechota, außer dass der Limiter nicht so bequem ist (es ist keine Uniform, sondern tritt in die Tür ein); Außerdem ist es mit Öl fest geschmiert: Es ist besser, nicht ohne Handschuhe zu passen!
Aber in Skoda öffnet sich alles an der hellen hinteren Tür. Die Öffnung wird am bescheidensten (siehe Messungen), und die Hülle des Rumpfes beeinträchtigt das Entladen des Entladens. Schließlich dauert die Roomster -Fracht 515 kg 115 kg weniger als Partner und 125 als Kangoo. Schließlich sind Peugeot und Renault glatte Böden von Frachtfächern und sind mit Verschleiß -resistenten Plastik getrimmt. In Skoda, ein schöner, aber nicht zu praktischer grauer Haufen.
Aber die hinteren Passagiere des Roomster werden sich eindeutig wie Grat -Personen fühlen. Bei ihren Dienstleistungen eine äußerst komfortable Tür (gewöhnlich, intensiv, aber hoch und mit einer breiten Öffnung) und getrennte, gut geschnittene Sitze mit individueller Einstellung.
Die Bequemlichkeit der Landung in Partner und Kangoo -Passagieren wird nur auf einem dichten Parkplatz geschätzt. Die Türen selbst sind eng schmal und die hinteren Sofas sind bis auf kurze Reise akzeptabel.
Ich sitze am Platz des Partners und nehme das Lenkrad an, ich möchte einen Tarif der Passagiere verlangen: Alles ist sehr klein. Egal wie Sie das Lenkrad (nur in Höhe) einstellen, und landet immer noch Bus. Der Hebel des Box lauerte irgendwo unter dem hohen Fahrer muss sich hinter ihm erstrecken. Die Überprüfung ist jedoch auf allen vier Seiten phänomenal, und es liegt genügend Platz über dem Kopf, um die Ohrklappen im Winter nicht zu entfernen.
Im Innenraum gibt es nichts, was sich am Auge festhält, außer dass das Lenkrad selbst die hübsche Leistung und eine bequeme Form zum Greifen erfreut.
Kangoo Salon ähnelt Stalins Wohnungen. Wo ist die Decke? Inon da, hoch! Vielleicht fehlt nur Gips -Stuckformung um den Umfang. Es gibt also ein Mezzanin: Das Regal über der Windschutzscheibe bietet leicht einen Regenschirm oder einen Atlas und gleichzeitig alle Bände von Krieg und Frieden.
Alles andere ist ein monotone graues Plastik ohne helle Elemente. Aber die Landung ist bequemer als in Peugeot: Das Lenkrad ist zum Fahrer geneigt, und es besteht keine Notwendigkeit, für den Hebel zu dehnen.
Wenn Sie in Skoda Roomster einsteigen, spielen Sie im Spiel mit sich selbst und finden 10 Unterschiede. Alle Skod haben die gleichen Salons! Die gleiche Kombination von Geräten, dieselben drei Zwillingen auf dem Konsolenbart
 

Aber der Plastik sieht nicht arm aus, die Sitze sind auf Deutsch, mit guter lateraler Unterstützung, und die Landung hinter dem Lenkrad kann als Standard für kleine Klassenmaschinen dienen. Hier ist es das Flugzeugteil des Werbesymbols! Ergonomie und Bequemlichkeit werden hoch geschätzt.
Alle Testmaschinen sind mit den gleichen Motoren 1.4 ausgestattet. Aber die Charaktere in Autos sind sehr unterschiedlich.
Peugeot -Kontrollen sind äußerst empfindlich. Wenn Sie nicht zu Twitch sagen. Ein unachtsamer Druck auf Gas ist stärker als der erforderliche und ein Treffer im Getriebe ist erheblich zu hören. Nicht wie Peugeot diesen Fahrstil! Renault wird viel weicher. Andere Aufhängungseinstellungen und nicht so empfindliches Gaspedal beeinflussen auch hier.
Die Partnersteuerung ist besser für die Stadt geeignet: Licht, fast ohne Feedback, wird dennoch einen guten Service in Manövern auf den verbotenen Straßen erbringen.
   
Bei Kangoo ist es viel akuter, mit einer sehr guten reaktiven Anstrengung. Das Element einer solchen Maschine ist eine Art mittlerer Kampfroute. Renault spart keine schlechte Berichterstattung: IT von unseren drei hat die längsten Anhängerpässe und eine sehr gute Freigabe (180 mm). Also ging Kangoo auf einem kaputten Abschnitt alle herum.
Ich möchte den Skoda Roomster -Test in einem separaten Kapitel oder sogar in einem Artikel herausstellen. Hier passt alles zusammen! Tenal, scharf im Management, zeigt dieses kleine Auto hervorragende Laufqualitäten. Das Lenkrad mit sehr klarem Aufwand, das Getriebe mit klarem, kurzer Hebel wird durch aktive Fahrt hervorgerufen. Der TSI -Motor reagiert perfekt auf Gas und wird für alles ein gutes Verlangen auf dem Boden.
Tatsächlich verdienen Volkswagen Technologies, die im tschechischen Kompakt implementiert sind, zumindest Respekt. Und sie bewirken den Wunsch, noch ein paar Kreise im Zimmer zu verweilen.
Zusammenfassend ist zu beachten, dass Autos, die in diesem Test vertreten, in Russland nicht allzu beliebt sind. Anscheinend empfinden uns sowohl Peugeot-Partner als auch Renault Kangoo uns ausschließlich als Mini-Lader des Ortes in den Ständen in ihnen in leblosen Objekten: Das heißt, überhaupt nicht anspruchsvoller Komfort. Daher ist die Nachfrage nach diesen Autos in der Last der Ladungen billigerer inländischer Modelle gering.
Der Skoda -Roomster zeigt, wie man eine kompakte WAN -markierte Familie ist: Es ist nicht zu gut für ständige Beladung und Entladung angepasst, obwohl es den Möglichkeiten der Transformation des Salons nicht unterlegen ist.
   
Und in Bezug auf Komfort und Laufqualitäten arrangiert Roomster Partner und Kangoo in zwei Konten: Passagierwurzeln, wissen Sie
Technische Eigenschaften Renault Kangoo 1.4 Handbuch
(Herstellerdaten):
Abmessungen, mm (d x w x c) 4040x1670x1820
Straßenfreiheit, MM 180
Ausgestattete Masse, kg 1065
Kofferraumvolumen, L 650/2600
Motorvolumen und Strom, l (l. P. bei Drehzahl) 1.4 (75/5500)
Maximales Drehmoment, NM bei Drehzahl 114 (2800)
Beschleunigung auf 100 km/h ab 13,7
Höchstgeschwindigkeit, km/h 153
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn) L/100 km 9,5/6.3
 
Preise
Der Grundpreis ist Renault Kangoo 433 850 RUB. Für dieses Geld im Auto gibt es ein Fahrerkissen, einen Rücksitz, der nur vollständig gefaltet ist und den Stahlmotorschutz. Für 447 100 wird zusätzlich ein zweiter Airbag, ein Handschuhfach und ein zentrales Schloss angezeigt. Für 506.700 bieten sie eine reichhaltigere Innenausstattung, Klimaanlage, Kopfstützen, elektrische Laufwerke der vorderen Brille und Bauchmuskeln an.
Garantie 2 Jahre ohne Kilometerbeschränkung.
 
Frachtfächer Renault Kangoo
(unsere Messungen):
Höhe von Boden zu Dach, MM 128
Breite von Arch bis Bogen, MM 115
Die Länge von der Schwelle zu den Stühlen (die Stühle sind abgebaut/gefaltet), MM 99/144
Ladehöhe, MM 55
 
Technische Merkmale des Peugeot -Partners 1.4 Handbuch
(Herstellerdaten):
Abmessungen, mm (d x w x c) 4140x1720x1800
Straßenfreiheit, MM 180
Ausgestattete Masse, kg 1163
Kofferraumvolumen, L (min/max) 624/2800
Motorvolumen und Strom, l (l. P. bei Drehzahl) 1.4 (75/5500)
Maximales Drehmoment, NM bei RPM 120 (3400)
Beschleunigung auf 100 km/h von 14,5
Höchstgeschwindigkeit, km/h 150
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn) L/100 km 9,7/6.2
 
Preise
Der Grundpreis ist Peugeot Partner 1.4 438 000 reiben. Diese Ausrüstung umfasst einen hydraulischen Booster, ein Fahrerkissen und elektrische Fenster. Für ABS müssen Sie 20100 Rub. Für Klimaanlage 28.500 Rubel bezahlen. Mit einem 1,6 -Motor (110 PS) kostet ein Auto von 543.500 Rubel.
Garantie 2 Jahre ohne Kilometerbeschränkung.
 
Frachtfächer Peugeot Partner
(unsere Messungen):
Höhe von Boden zu Dach, MM 117
Breite von Arch bis Bogen, MM 119
Die Länge von der Schwelle zu den Stühlen (die Stühle sind abgebaut/gefaltet), MM 87/140
Ladehöhe, MM 60
 
Technische Eigenschaften von Skoda Roomster 1.4 Handbuch
(Herstellerdaten):
Abmessungen, mm (d x w x c) 4205x1684x1607
Straßenfreiheit, MM 140
Ausgestattete Masse, kg 1150
Kofferraumvolumen, L (min/max) 450/1780
Motorvolumen und Strom, l (l. P. bei Drehzahl) 1.4 (86/5000)
Maximales Drehmoment, NM bei Drehzahl 132 (3800)
Beschleunigung auf 100 km/h ab 13
Höchstgeschwindigkeit, km/h 171
Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn) L/100 km 8,9/5,6
 
Preise
Mit dem schwächsten Motor 1,2 (70 PS) kostet Skoda Roomster 399.000 Rubel. Vom nützlichen im Auto gibt es einen unbekümmerten Unbewegungsmittel, der das Lenkrad in zwei Flugzeugen und ein Fahrerkissen einstellt. Ein Auto mit einem 1,4-Motor (86 PS) kostet 445 000-525 000 Rubel. Es gibt einen Bergbaustuhl, der die Vordersitze, ein Beifahrkissen und Bauchmuskeln erhitzt. Die Klimaanlage wird in der Version von 509.000 Rubel bereitgestellt. Skoda Roomster 1.6 (105 PS) kostet 538.000 584.000 Rubel. Es gibt auch Diesel 1,9 (105 PS). Mit einem solchen Motor wird das Auto für 634.000 - 680.000 Rubel angeboten.
 
Frachtfächer Skoda Roomster
(unsere Messungen):
Höhe von Boden zu Dach, MM 101
Breite von Arch bis Bogen, MM 105
Die Länge von der Schwelle zu den Stühlen (die Stühle werden abgebaut/gefaltet), MM 75/129
Ladehöhe, MM 65
 
Autos wurden für die Testfirma ACR (offizieller Händler Renault), Autocenter bei Hassanskaya (offizieller Händler Skoda), Auto Premium (offizieller Peugeot -Händler), bereitgestellt.

Text: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
 

 

Quelle: Rad Magazine [April 2008]