Crash Test Skoda Roomster seit 2006 -

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	FAIR BIMBOFIX TYP II ISOFIX, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	FAIR BIMBOFIX TYP II ISOFIX, Gesicht nach vorn

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Front-Stanze:

Mit dem ersten Scheinwerfer wurden die Kabel beschädigt, was zu liefern Strom aufhörte. Als Ergebnis arbeiten Gurtstraffern nicht, und die Airbags waren spät. Experten erlaubten einen erneuten Test des Autos mit Änderungen in diesem Bereich. Doch im zweiten Test wurden die Kabel abgeschnitten, trotz aller Bemühungen, sie zu schützen. Trotz dieser, Airbags und Gurtstraffern funktionierte, wie es dank der modifizierten Programm der Steuereinheit und einem Kondensator in der Kette auf dem Weg zu dem Block und Gurtstraffern getan werden sollte. Der Hersteller erklärt die Absicht, nicht die Autos bereits verkauft zu überprüfen. Trotz der erfolgreichen Prüfung von Tests, die von einigen Skoda Modelle blieben Experten besorgt über die Verwundbarkeit der Zuleitungen während der Frontalaufprall. Zwar gibt es keine Brandgefahr ist, kann das Auto ohne alle elektrischen Systeme nach dem Aufprall bleiben, Notbeleuchtung einschließlich. Einige Elemente des Torpedos sind gefährlich für das Becken, Hüfte und Fahrer und Beifahrer Knie.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Zum Schutz in dynamischen Tests wird die maximale Anzahl von Punkten eingestellt. Der Front-Passagier-Airbag kann deaktiviert werden, sodass Sie den Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" an diesen Ort installieren können, jedoch mit dem Informieren des Treibers über den Kissenstatus nicht klar genug ist. Es erfordert die Verfeinerung, um die Gefahr der Installation eines Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem aktiven Airbag zu verhindern. Das Vorhandensein von ISOFIX-Befestigungselementen und -schlössern für die oberen Halterungen in der hinteren Sitzreihe ist nicht klar bezeichnet.

Seitenschlag:

Das Fahrzeug erzielte die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz während der seitlichen Stöße über Überlappung und Pole.

Fußgängerschutz:

Der Stoßfänger erzielte die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz von Fuß Fußgänger, aber der Vorderkante der Haube wurde auf 0 Punkte geschätzt, und der Schutz des Kopfes des Erwachsenen und des Kindes ist so schwach.

Allgemeine Informationen zum Auto

Körpertyp	5-türiger Minivan
Jahr der Datenveröffentlichung	2006
Gewicht zum Bordstein	1175
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	Tmbvcb5j875025783.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein
Isofix frühling.	Nein
Isofix hinten.	Es gibt