Skoda Roomster Test Drive Seit 2006 -

Über dem ordnungsgemäß

Skoda Roomster. Preis: von 399.000 Rubel.
VW Golf Plus. Preis: Von 531 700 Rubel.

Oleg Kalaushin, 37 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 18 Jahren. Persönliches Auto: Renault Logan
 



Skoda Roomster
Skoda Roomster trat in unserem Markt in relativ kurzer Zeit auf. Extravagant und unvorhersklich, blies er buchstäblich das Bewusstsein in die Luft und brachte eine Verwirrung in die Herzen derer, die bereits ihre Wahl getroffen haben. Aber ist er so gut, wie es scheint? Vielleicht steckt außer einem außergewöhnlichen Aussehen nichts hinter der Seele? Um dieses Problem im Detail zu verstehen, haben wir uns entschlossen, eine Konfrontation mit einem bedeutenderen Vertreter dieser Klasse durchzuführen. Und nicht mit jemandem, sondern mit dem älteren Bruder von Skoda mit Volkswagen. Golf Plus nach unseren Ideen in diesem Fall eine gute geordnete geordnete.


Fangen wir wie immer vom Aussehen an. Wie wir bereits bemerkt haben, ist Roomster eine außergewöhnliche Persönlichkeit für diesen Indikator. Lange Zeit mussten wir kein solches Echo -Design sehen. Das Gefühl, dass Roomster am Morgen des ersten Januars geltend gemacht wurde. Es hat etwas aus dem Bus und vom LKW und sogar aus dem Flugzeug. Wenn Sie sich jedoch daran erinnern, dass Roomster wirklich aus dem geschaffen wurde, was passiert ist, nämlich von Fabia und Octavia, dann ist dies nichts Überraschendes. Ja, und entmutigt das Erscheinungsbild nur zuerst. Später beginnt das Auto sogar zu mögen. Noch mehr Bestechungsgelder, die nach vielen Jahren höchstwahrscheinlich das Erscheinungsbild des Modells außergewöhnlich bleiben.


Der Roomster -Salon trifft Sie mit hochwertigen Materialien und einem guten Ausrüstungsniveau. Im Vergleich zum Volkswagen Salon wird jedoch nicht wenig Glanz. Dies ist jedoch das einzige, was Roomster nicht zu Golf Plus geht. In der Tat ist der Rest des Tschechers vom Deutschen nicht viel anders und übertrifft manchmal den Gegner. Nehmen Sie mindestens die Organisation desselben Gepäckabteils. Beginnen wir mit den kleinen Dingen. Zum Beispiel kann das hintere Regiment auf verschiedenen Ebenen installiert werden. Die zweite Sitzreihe im Roomster besteht nicht aus zwei asymmetrischen Sitzen, wie Golf Plus, sondern von drei, und jeder kann bewegt oder komponiert werden, wodurch Sie das Innenraum effektiver transformieren können. Bei Bedarf können sie aus dem Auto entfernt werden, wodurch ein Frachtfach mit einem Gesamtvolumen von 1780 Litern erhältlich ist, was 330 Liter mehr als das des Gegners ist. Letzteres kann übrigens als schwerwiegende Errungenschaft im Layout angesehen werden, da Roomster, obwohl nicht viel, immer noch kürzer und bereits Golf Plus ist. Er war nur in der Höhe ein Erfolg. Letzteres wirkt sich nicht auf das innere Volumen des Autos aus. Es ist nicht enger als im Golf, und überhaupt mehr gibt es noch mehr. Dafür gibt es eine Erklärung: Die Radbasis von Skoda ist mehr als Volkswagen. Und das zusätzliche Millimeter im Radstand ist, wie Sie wissen, mehrere gute Zentimeter im Wohnraum des Wohnraums. Und dies ist auch eine große Stabilität des Autos auf der Straße.
 

Mit zwei ihrer Bestseller, nämlich Skoda Fabia und Skoda Octavia, haben die Tschecher erfolgreich etwas auf den Markt gebracht, das in naher Zukunft die Köpfe potenzieller Besitzer seit langem erregt haben wird. Das Auto ist nicht nur in Bezug auf das Design, sondern auch in Bezug auf die Funktionalität interessant. Und der Preis ist ziemlich ausreichend.
 





Fahren
Ein erfolgreiches Auto für fast alle Seitenlinien. Natürlich gab es nicht genug Sterne vom Himmel, aber es war nicht möglich, die Negativität zu feiern.

Salon
Geräumig und funktional, können Sie sich nur über übermäßige Bescheidenheit in seinem Design beschweren.

Kompfort
Auf der Ebene und stimmt ziemlich überein mit der Klasse des Autos. Es gibt sogar ein Panoramadach in der maximalen Konfiguration.

Sicherheit
Die grundlegende Konfiguration enthält nur ein Kissen.

Preis
Angemessen zur Menge des Autos.
 





Volkswagen Golf Plus
Volkswagen in Bezug auf das Aussehen ist viel ruhiger. Und nicht durch Status für ihn tatsächlich, um mit der Öffentlichkeit zu flirten. Golfschilda auf dem Kofferraum Deckel reicht aus, um lustvoll zu werden. Darüber hinaus ermöglicht es ihm Calm Design, in fast jeder Firma seine eigene zu sein, sei es eine Jugendfeier oder eine Freude für Babkina Club. Stellen Sie sich nun vor, wie Sie aussehen würden, Sie würden Sie zumindest nicht beim Roomster -Event im Roomster verstehen, aber für eine Barriere, die Sie Ihnen nicht erlaubt hätten.
 

Solide und erwarten Sie Golf und von innen. Qualität und wieder einmal ist die Qualität das, was Ihnen zuerst gefällt. Perfektionierte Elemente, angenehm zur Berührungstextur, außergewöhnliche Ergonomie all diese Komponenten, ohne die das deutsche Auto heute nicht vorgestellt werden kann. Und jetzt werden wir dies mit dem Wunsch multiplizieren, ein Auto in allen Plänen wirklich bequem zu machen, und wir werden Golf Plus bekommen. Und obwohl er Golf schließlich nicht weit verließ, gibt es nur eine Plattform, dennoch gibt es mehr Funktionen. Nehmen Sie zumindest das aufgrund einer vertikaleren Landung viel mehr Platz. Leidet nicht unter Raummangel und ein Gepäckraum. Darüber hinaus kann es erhöht werden, indem die hinteren Passagiere näher an die erste Reihe gezogen werden. Die Sitze in Längsrichtung ermöglichen es Ihnen, dies ohne Schwierigkeiten zu tun. Wenn ein großer Bereich erforderlich ist, können die Sitze überhaupt gefaltet werden, wodurch sie bis zu 1450 Liter Volumen geladen werden. Übrigens ist ihre Kinematik so, dass Sie eine vollständig sogar Ladungsoberfläche erhalten können. Im Allgemeinen ist es bequem und praktisch.


Auf der Straße Golf Plus und Skoda Roomster verhalten sich ungefähr gleich. Es sei denn, Volkswagen reagiert etwas schneller auf die Fahrerteams. Dies manifestiert sich jedoch nur in Modi nahezu extrem. Normal gemessenes Fahren bringt diese Autos auf fast eine Ebene. Ihre dynamischen Eigenschaften sind ähnlich.
 

Aber seltsamerweise ist die Lärmisolierung für Roomster besser. In Golf Plus entspricht es auch der Autoklasse, aber der Geräuschhintergrund ist laut Skoda etwas kleiner. Darüber hinaus sind die Hauptgeräuschquelle in beiden Autos die hinteren Bögen.
 

Also, was bevorzuge? Eine eindeutige Antwort kann, wie Sie wissen, nicht in der Lage zu bekommen. Zweifellos ist Golf Plus prestigeträchtiger als Roomster, und wenn dies ein wichtiger Faktor für Sie ist, ist es natürlich einen genaueren Blick wert. Golf ist Golf, besonders wenn es auch ein Plus ist. Am Ende ist die für den Kult errichtete Qualität viel wert. Und wenn Sie in erster Linie an Praktikabilität und außergewöhnlichem Auto interessiert sind, ist Roomster definitiv Ihre Option. Darüber hinaus wird der Preis mit Golf Plus -Konfiguration erheblich niedriger sein.
 



Fahren
Trotz der Tatsache, dass das Auto in der Höhe gewachsen ist, unterscheidet es sich tatsächlich nicht in der Kontrolle und der Vorhersehbarkeit von nur Golf.

Salon
Materialien und Verarbeitungsqualität auf hohem Niveau. Vor allem, was auch immer es ist, ist es schön zu berühren.

Kompfort
Gemütlich und geräumig. Von den Mängel kann nur eine schwache Schalldämmung beachtet werden.

Sicherheit
Sechs Airbags und ASR ASR in der Datenbank. Mehr als genug.

Preis
Angesichts der reichen grundlegenden Konfiguration ist sie akzeptabel.
 
Unser Urteil
Während des redaktionellen Tests kamen wir zu dem Schluss, dass das VW Golf Plus eine solide deutsche Maschine ist, die die Qualität der Ausführung, gute Fahreigenschaften sowie eine reichhaltige grundlegende Konfiguration fesselt. Trotzdem neigen wir dazu, Roomster zu bevorzugen. Skoda verkörperte erfolgreich alles, was von einem universellen Auto erwartet wird, und wir sprechen nicht nur über funktionale Tugenden, sondern auch über die Qualität der Ausführung. Besonders unter Berücksichtigung des humaneren Preises im Vergleich zu den Kosten von Volkswagen Golf Plus.
 

 
 
 
 



 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [Januar 2008]

SKODA ROOMSTER CRASH Test Seit 2006

KRASSH -Test: Detaillierte Informationen
34%
Fahrer und Passagiere
14%
Fußgänger
40%
Kinderkenntnisse