Skoda Octavia RS Hottback Test Drive Seit 2009 Schrägheckback
Langzeit -Skoda Octavia RS -Test. Teil 2: Turbonatur
Seit zwei Wochen lebt Skoda Octavia RS in unserer Garage. In dieser Zeit gibt es genug Eindrücke.
Im ersten Teil dieses langen Tests haben wir bereits einen der Hauptunterschiede zwischen Skoda Octavia RS vom Rest des heißen Kofferraums und eines geräumigen Innenraums festgestellt. Nun, es ist Zeit, über die technische Komponente zu sprechen.
RS-KA ist also mit einem 2-Liter-TSI-Turbomotor ausgestattet, der uns auf dem Volkswagen Golf GTI und des Scirocco-Schräghecks bekannt ist. Bei Skoda beträgt die Motorleistung 200 PS. und 280 nm. Kombiniert mit dem Motor wird ein 6-Gang-Pre-nach-DSG mit zwei Kupplungen installiert. Es gibt auch Mechaniker, aber solche Autos liefern solche Maschinen nicht sowie die Wagen der Station, und schließlich fällt mehr als die Hälfte aller europäischen Verkäufe von RSC auf sie. Versuchen Sie trotzdem, einen geladenen Golfklassenstationwagen zu finden. In jüngerer Zeit hat Skoda in dieser Nische einen Konkurrenten in Form des Ford Focus St -Stationswagens.
Skoda Octavia RS ist mit dem VW Golf GTI und Scorocco mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 200 PS ausgestattet. RS-KI wird Russland nur in Kombination mit einem Roboter-DSG-Getriebe mit zwei Kupplungen geliefert. Diese Skoda beschleunigt in 7,2 Sekunden bis zu 100 km/h und ergibt nur 0,3 Sekunden einen leistungsstärkeren 211-starken Golf-GTI.
Laut dem Reisepass erhält Octavia RS in 7,2 Sekunden 100 km/h, aber tatsächlich scheint es aufgrund der explosiven Natur des Turbomotors schneller zu sein. Das mehr Glücksspiel 211-köpfige VW Golf GTI Octavia RS ist nur 0,3 Sekunden mit einem 200-PS-VW-Scirocco in Skoda-Parität unterlegen! Die Beschleunigung ist mächtig und durchsetzungsfähig. Nachdem das Bodenpedal gedrückt wurde, eine Semi -Sekunden -Pause, charakteristisch für die DSG -Box und dann Beschleunigung, begleitet von einem Anstieg bei mittlerer Geschwindigkeit.
Die Dynamik startet gut von einem Ort und bei hohen Geschwindigkeiten, und der Rückgang der Traktion beginnt nur näher an 160 km/h, obwohl die deklarierte maximale Geschwindigkeit des Hechtbeks 242 km/h beträgt. Aber mit dem Gaspedal müssen Sie vorsichtig sein. Aufgrund eines kleinen Zuges ist das Übertreiben mit Gasversorgung einfacher. Der Motor strebt danach, die Vorderräder in einen Schlupf zu zerreißen, und Octavia RS versucht sofort, mit seiner Nase zu laufen, aber auf der Wache, einen Anti -Bucket, der einen zusätzlichen Teil des Augenblicks löschen kann.
Das Drehmoment des Drehmoments an diesem Motor ist von 1800 bis 5000 U / min angezeigt, wird jedoch nach 3.000 RS-KA wirklich dynamisch. Es ist nicht umsonst und überträgt das Getriebe in ein Sportregime und versucht, den Pfeil unter dieser Marke nicht zu senken . Darüber hinaus nutzt die Box im Sport effektiv das Umschalten auf niedrigere Gänge und hält den Motor nicht nur für eine mögliche Beschleunigung in guter Form, sondern hilft auch, mit dem Motor zu verlangsamen.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch von Octavia Rs kann je nach Fahrstil zwischen 7,5 und 13,0 Litern pro 100 km Pfad liegen. Ein gutes Ergebnis angesichts der explosiven Disposition dieses Schrägheckbacks.
Nachdem DSG vom Kampfsport zu einer regulären Fahrt übergegangen ist, beginnt er zu sparen und erreicht sofort das 6. Gang bei 60-70 km/h. Gleichzeitig fällt auch der Kraftstoffverbrauch. Meine Aufzeichnung ist in einem ruhigen Modus der Dachy -Stadt ohne starke Stauung von etwa 7,8 Litern pro 100 km/Route. Wenn Sie mit häufiger Überholung fröhlich eingehen und dann sofort in einen leeren Korken geraten, wächst der Appetit von Skoda auf 12-12,5 Liter. Angesichts der Fähigkeiten des Autos ist dies ein sehr gutes Ergebnis.
Fortsetzung folgt...
Quelle: Carclub.ru
