Skoda Octavia RS Hottback Test Drive Seit 2009 Schrägheckback
Langzeit -Skoda Octavia RS -Test. Teil 1: Schneller Sommer
Skoda Octavia RS ist vielleicht die einzige Option in seiner Preisklasse, die in zwei Kategorien gleichzeitig fällt: schnell und praktisch. Um dies sicherzustellen, war uns im Sommer ein hellgrüner Haderbek mit einem 2,0-Liter-200-PS-Motor und einem Sechsgang-DSG-Roboter vor uns.
Wenn früher die Aussichten von Octavia RS im Jahr 2008 des vorherigen Octavia RS eher vage waren, dispergierte nur 88 Exemplare, und erholte sich nach der Krise, der russische Automobilmarkt akzeptierte dennoch die Epochen. Beispielsweise hatten Skoda -Händler bereits 502 Autos verkauft, und erst in den ersten sechs Monaten dieses Jahres fanden sie bereits 406 Autos mit RS -Typenschildern, was 4,3% der Gesamtzahl der in Russland verkauften Oktavius \u200b\u200bausmacht.
Sie können eine leistungsstarke Version von RS unter dem gewöhnlichen Octavia durch andere Stoßstangen, LED-Lauflichter, einen Spoiler auf dem Kofferraum, 17-Zoll-Discs, rote Bremssättel sowie das entsprechende Typenschild auf der Kofferraumabdeckung herausfinden. In der Grundkonfiguration ist Octavia RS mit Halogen -Scheinwerfern ausgestattet. Xenon mit Waschmaschine erfordert eine zusätzliche Zahlung von 34.500 Rubel. 18-Zoll-Räder (Foto) sind ebenfalls eine Option. Sie müssen weitere 12.100 Rubel für sie bezahlen, aber das Aussehen dieser Räder lohnt sich.
Alternativen Skoda Octavia RS Mass. Hier sind ein heißes Hatchi wie Opel Corsa OPC und Ford Focus ST und leistungsstarke Versionen des Audi A3- und BMW 1-Series, aber nur Skoda hat einen geräumigen Salon und einen riesigen 560-Liter-Koffer. Daher wird von allen Besitzern der oben genannten Feuerzeuge nur der Fahrer von Octavia RS nach den Worten, die geliebte Straße sind, ein Baby nicht rennen, um eine Ankündigung über den Verkauf des Autos im Zusammenhang mit der Auffüllung der Familie zu geben. Aber wird zum nächsten Laden für einen großen Kinderwagen gehen.
Das aktuelle Skoda Octavia -Modell ist alles andere als jung und kann sich nicht mit Designer -Sorten im Innenraum rühmen. Trotzdem zeichnet sich Skoda Salon durch gute Leistung, Weite und exzellente Ergonomie aus. Unterscheidungsmerkmale der RS \u200b\u200b-Version -Sessel mit entwickelter lateraler Unterstützung, ein Sport -Drei -Speisen -Lenkrad, Aluminiumpedale und Pseudo -Zarbon -Einsätze.
Trotz der Tatsache, dass das aktuelle Octavia ein Modell vor dem Retirement ist, können Sie RS -KU nicht als RS -ku bezeichnen. Die Anklage von Hatbek kann nicht nur von denjenigen bestimmt werden, die in diesem Thema, sondern auch von allen anderen sind. Aggressive Stoßstangen, LED-Lauflichter, reduzierter Straßenfreigabe, Spoiler am Kofferraum, rote Bremssättel und 18-Zoll-Räder (Option) in diesem Make-up, selbst auf den Blick auf die Straßen der Hauptstadt, bemerken sie und respektieren sich. Gleichzeitig lässt Fans von Octavia RS ein breites Feld für Aktivität.
Auf dem hinteren Sofa ist bequem und geräumig.
Das Innere von Octavia RS ist bescheidener. Es unterscheidet sich nur von gewöhnlichen Modellen mit einem Lenkrad von drei Fesseln, Aluminiumpedalen und Sportstühlen mit entwickelter lateraler Unterstützung. Hier ist es ein Beispiel für einen vernünftigen Minimalismus, wenn die Bedeutung ohne unnötige Worte vollständig verstanden wird.
Selbst unter Berücksichtigung des eher fortgeschrittenen Alters des aktuellen Oktaviens überrascht der Salon immer noch mit einem beispiellosen Liner für Golfklassenautos. Die Ergonomie in Folkvagenovsky ist ausgezeichnet, die Einstellung der Vordersitze ist groß und die Landung ist nicht schlecht, es gibt eine bequeme verstellbare Armlehne und der mollige Bagel des Lenkrads liegt angenehm in den Händen. Es gibt keine Beschwerden und Audiosysteme der Klima- und Audiosysteme der Klimakontrolle, der Dampfblätter.
Der Klimakontrollblock mit zwei Wendungen ist praktisch. Der Klang eines Audiosystems mit 12 Lautsprechern (14.200 Rubel) ist besser Standard, aber viele Analoga unterlegen. Um ein gewöhnliches Flash -Laufwerk zu verbinden, müssen Sie ein MIDI -Schicht für 5500 Rubel bestellen und dann einen speziellen Adapter kaufen. Laut dem Design fällt das Armaturenbrett mit einem kleinen Bildschirm in der Mitte nicht in der Mitte auf, aber es liest sich perfekt.
Trotz der Tatsache, dass Skodas Innenarchitektur bereits veraltet ist, begeistert sich Octavia weiterhin mit unauffälligen, angenehmen Kleinigkeiten wie die gummierte Rückseite der Innen -Tür -Griffe oder den automatischen Doppelmodus im klimatischen System (mit mäßigem oder intensivem Blasen).
Vor dem Hintergrund dieser Nachdenklichkeit und der deutschen Pedanterie habe ich es nicht satt, das Fehlen eines einfachen USB -Anschlusses auch in der Version mit dem fortschrittlichsten Audiosystem zu überraschen. Es gibt Aux, einen proprietären Volkswagen MIDI -Anschluss zum Anschließen externer Geräte und sogar einen SD -Kartensteckplatz, und Sie können kein reguläres Flash -Laufwerk anschließen.
Der Liftback Skoda Octavia RS ist das einzige Auto in seiner Klasse, das praktische und Fahrerqualitäten kombiniert.
Die Vielfalt der Optionen für die hinteren Passagiere Skoda Octavia kann sich nicht rühmen. Die Armlehne, Kanäle und ein optionaler Flaschenhalter hier sind das gesamte magere Arsenal von Galerien. Mit seinen Hauptaufgaben ist das hintere Sofa jedoch die gesamte Tankstelle hier geräumig, frei und komfortabel.
Ein riesiger Stamm von 560 Litern wird von Octavia RS unter den aufgeladenen Konkurrenten hervorgehoben. Zusätzlich zu den Größen zeichnet sich das Frachtfach von Skoda durch eine gute Organisation des Raums aus. Es gibt zwei Lichtplafine, einen Kleiderbügel für Taschen und viele Haken zum Befestigungsnetzen.
Aber der Stamm von Octavia ist ihr wahrer Stolz. 560 Liter Volumen, eine riesige Öffnung, zwei Lichter, Haken zum Befestigen und viele optionale Netze und Regale, von denen eine Reihe von Konkurrenten nicht träumten. Genau das Frachtfach unterscheidet Skoda von der Brigade der Modelle der geladenen Golfklassen.
Fortsetzung folgt
Quelle: Carclub.ru
