Testlaufwerk Skoda Fabia Combi seit 2008 Universal

Skoda Fabia Combi. Antipasto

Skoda Fabia Combi. Preis: ab 519.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit Juni 2010

Probefahrt als Mittagessen in einem Restaurant: Manchmal wird der Tisch von neuen Produkten gebrochen, und manchmal ist das Teller schwer, den Teller zu sehen. Comemorant-Updates Skoda Fabia ist unwahrscheinlich, dass es unwahrscheinlich ist, aber als leichter Snack, Antipasto, wie die Italiener sagen, rechtfertigen sie sich vollständig

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 32 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 13 Jahre, Personal Auto - Volvo C30

Eine bestimmte Plakation des Konservatismus, deren Siegel, der auf dem Restyling des Modells von Fabia liegt, ist verständlich und die Intelligenz. Im Prinzip, vor vier Jahren, ist die zweite Generation von Skoda Fabia noch ganz frisch und sehr erfolgreich. Trotz der Krise, 2009 betrug der weltweite Umsatzanstieg von Fabia um 7,1%. In Russland hat sich Fabia in Russland auch vor dem Hintergrund des twofeten Falls des Marktes im Vergleich zu 2008 um 15% gezeigt. Das Prinzip: Der beste Feind ist gut! Der von Tschechen ausgewählte Tschechen, in diesem Fall mehr als gerechtfertigt.

Von den Bummelpfählen von tschechischen Minen am Flughafen von Athen wurden wir unserer Meinung nach bewusst von Combi gewählt, das am meisten unterschätzte Automodellreihe von Skoda Fabia in Russland. Es ist an der Zeit, uns mit Vorurteilen gegen Unschlägen gegen Ungels in allgemeinen und kompakten Universalien zu verabschieden und insbesondere kompakte Universalien!

In Bezug auf Verwaltbarkeit und Verhalten auf der Straße gibt es keinen Unterschied zwischen dem ehemaligen und resträgenden Fabia und Fabia Combi. Ist, dass der neue Bremsservomechanismus die Reaktionsfähigkeit des Pedals verbesserte, und die große Kapazität der Bremszylinder erhöhte leicht die Bremsleistung. Rose und auf einmal 25 Liter und das Volumen des Combi-Kofferraums.

Die Hauptsaison der Aktualisierungen des SKODA FABIA-Modells Range wurde jedoch immer noch zu der neuen Triebwerkslinie, die sieben Benzin und drei Dieselmotor mit einer Kapazität von 60 bis 180 Litern umfasst. mit. Unser Markt wirkt sich jedoch nicht aus. In Russland sind vier, die uns auf der vorherigen Version der Benzineinheit bereits bekannt sind, von 10 Motoren der neuen Fabia verfügbar sein: 1.2 HTP mit einer Kapazität von 60 Litern. S., 1,2 12V HTP (70 l.), 1,4 16V (86 l.) und 1,6 16V (105 l.) und ein neuer 180-starker 1.4-Fabia RS-Motor mit einem Turbolader und einem mechanischen Supercharger. Von den vier ersten Motoren berührten erhebliche Updates nur Dreizylindermotoren 1.2. Eine kompaktere Kurbelwelle ist 1,7 kg einfacher als der Vorgänger. Ein weiteres Kilogramm konnte aufgrund der neuen Technologie des Gießens des Zylinderblocks sparen. Um den Geräuschpegel anstelle eines normalen Stromkreises mit röhrenförmigen Rollen auf den Motoren zu reduzieren, installierte zusätzlich eine Zahnkette. Die dreikomponenten-Verbindungen sind weicher, wenn die Antriebszahnräder spürbar fällt, und tragen zu einem Rauschabfall auf mittlerer und hoher REVS bei.

Alle Fabia mit mechanischer KP sind jetzt mit einem Basisindikator für die Wahl des optimalen Sichts aus der Sicht des Kraftstoffverbrauchs, der Übertragung ausgestattet. Aber ein anderes Zeichen der gelobenen Volkswagen-Maschine mit zwei Kupplungen auf Fabia in Russland werden wir nicht sehen. So wie es nicht in unseren Markt- und Dieselmotoren ist.

Russische Fans der Marke bleiben mit der externen Transformation des Autos zufrieden. Der Schnitt ist jedoch der Punkt, aber ziemlich spürbar: Die aktualisierte Front von Fabia bildet eine strikte Umrisse entlang der neuen horizontalen Nebelscheinwerfer mit zwei Kammer und eine große Unterluftzufuhr. Trotz der ehemaligen Verhältnissen des Körpers machten visuelle Updates ein Auto breiter und hockend.

Änderungen im Innenraum tragen auch einen Punktcharakter, aber es gibt viele von ihnen. Schließlich war es möglich, das Lenkrad mit den Steuer- und Telefonsteuerungsschaltflächen sowie Eingaben zum Anschließen moderner Multimedia-Geräte abzurufen.

Zwei + zwei.
Der Modellbereich der dritten Generation der tschechischen kleinen Trampling hat vier Modelle. Der Umsatz in Russland aktualisiert Fabia und Fabia Combi beginnt im Juni 2010. Skoda Fabia wird im Werk in Kaluga mit dem Prinzip der Feinknotenmontage in Kaluga hergestellt. Zwei weitere Autos Mineer: Skoda Roomster und Off-Road Fabia Scout wird im August 2010 auf der Moskauer Autosalon präsentiert. Die endgültige Entscheidung über die Startzeit des Verkaufs der letzten beiden Autos wurde noch nicht akzeptiert.
 

Fahren
Weich genug, aber gleichzeitig stornierte ein kontrollierter kompakter Stadtwagen.

Salon
Besonders erfreut die Steuerknöpfe am Lenkrad und den Eingängen für moderne Multimedia-Geräte.

Kompfort
Die Schalldämmung blieb auf demselben nicht hohen Niveau.

Sicherheit
Vier Airbags und ABS mit einem System der dynamischen Bremskontrolle in der Grundkonfiguration.

Preis
Trotz des Restylings stieg die Fabia-Familie entweder nicht im Rubel in den Preis!


Vorteile und Nachteile
+ Economy-Motoren, funktionelles geräumiges Interieur, gute Handhabung.
- Das Fehlen eines Löwenanteils an motorischen Modifikationen in Russland, nicht die effizienteste Schalldämmung.


Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Skoda Fabia Combi
Abmessungen - 4247x1642x1498 mm
Motor - Benzin, 1390 cm3, 86 PS / 5000 min-1
Übertragung - mechanisch, 5-Gang
Dynamik - max 176 km / h; 12,3 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Lada Priora


Unsere Meinung
Mit solchen Daten und sogar mit der fast vollständigen Abwesenheit von Wettbewerbern in den kompakten Umgebungen der C-Klasse hat Skoda Fabia Combi jede Chance auf eine erfolgreiche Karriere in Russland. Sowie ihre Schwestern, insbesondere in Anbetracht der Tatsache, dass der Preis des gesamten Modells von Skoda Fabia trotz des Restylens des gesamten Modells von Skoda Fabia gleich ist.


Gepostet von: Vladimir Makkaveev

 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Mai 2010]