SEAT ALTEA FREETRACK -Testfahrt seit 2007 Minivan

Schneetest

SEAT ALTEA FREETRACK. Preis: 1 040 000 reiben. Zum Verkauf: Seit dem Frühjahr 2008
Der Sitz nimmt fast die gesamte Linie seiner Autos auf den russischen Markt. Die nächste Neuheit sollte für den Betrieb in Russland geeignet sein. Wir sprechen von einem Allradantrieb Altea Freetrack, dessen Debüt mit reichlichen Schneefällen zusammenfiel

Der spanische Sitz, der Teil des Volkswagen Bedenkens, führte Altea Freetrack in die Automobilwelt ein. Aber zuerst sprechen wir über den Geschmack, der ein wichtiges Spiel spielt die Rolle beim Markterfolg oder die Niederlage neuer Modelle. Russische Käufer unterscheiden sich erheblich von den Europäern. In der alten Welt werden häufig wirtschaftliche niedrig -kommerzielle Maschinen ausgewählt, die im normalen Modus transportiert werden, einer oder in extremen Fällen zwei Personen. Alles ist anders bei uns. Sie denken wenig über Effizienz nach, selbst zu steigenden Treibstoffpreisen. Mächtige Motoren sind in Mode. Eine wichtige Rolle wird von der Größe gespielt: Je größer desto besser. Und dies trotz der Tatsache, dass nur der Fahrer der Zeitanteil des Löwen in der Kabine ist. Und wenn Sie den Abmessungen alle Rad -Laufwerke hinzufügen, ist es besser, dies zu finden. Anscheinend sind SUVs also immer mehr in der Mode, die eine Symbiose eines SUV, eines Mini-Wen und eines Autos sind.
Der spanische Sitz geht auf demselben Weg und führt Altea Freetrack ein. Der Hersteller selbst nennt die Neuheit eine vollwertige Frequenzweiche, aber das Geheimnis ist, dass sie diese Maschine von der üblichen Altea XL-CD gemacht haben. Es ist schwierig, den Debütanten jeder Klasse zuzuschreiben. Nur eines kann genehmigt werden. Das Auto kombinierte die Kapazität des Bahnhofs und des Crossovers.
Es ist einfacher, die Version von Altea XL von Freetrack visuell zu unterscheiden. Freetrack ist merklich höher: Die Freigabe wurde von 4 Zentimetern eingenommen. In einem Kreis befindet sich ein schützendes Kunststoffkörper -Kit in Schwarz. Er schützt den Körper vor Kratzern, und das Erscheinungsbild von Altea ist schwerwiegender geworden. Die Geometrie der Vorder- und hinteren Bewertungen wurde geändert. Infolgedessen beträgt der Eintrittswinkel 17,6 Grad und der Winkel des Kongresses 23 Grad. Nicht jeder SUV ist bereit, solche Eigenschaften zu rühmen. In der Bewegung von Altea Freetrack verhält sich sehr ausreichend. Der Informationsinhalt des Lenkrads auf akzeptabler Ebene. Es gibt ein unzureichendes Feedback, aber im Allgemeinen ist alles nicht schlecht.
Die Suspendierung wurde schwerwiegenden Verbesserungen ausgesetzt. Stoßdämpfer haben im Gegensatz zur Altea XL -Version große Öltanks. Die Einstellungen für die Aufhängung sind so, dass das Auto die Flugbahn perfekt hält und mit minimalen Brötchen passt. Gleichzeitig ist es angenehm, in der Kabine zu sein, selbst auf einer stark gebrochenen Straße. Die Suspension ist gut und praktiziert leise kleine Unregelmäßigkeiten und überwindet große mit Würde. Sie kann nur gelegentlich einen Zusammenbruch ärgern.
Eine selbstbewusste Bewegung öffentlicher Straßen sowie außerhalb der Straße hilft einer Reihe von Systemen. Dazu gehören das TCS -Anti -Operationssystem und das ESP -Stabilisierungssystem. Es gibt ein System, das Freetrack als echte Crossover definiert. Wir sprechen von der automatischen Bremsregelung während des DSR -Abstiegs. Der Computer bestimmt die Intensität des Brems auf jeder Achse und wird bei Bedarf eingestellt, wobei ein kleiner Impuls auf das Lenkrad leitet, um den richtigen Verlauf zu halten. Es gibt auch ein EBA -Notfallbremssystem, das den Bremsdruck auf das maximale Niveau verbessert. Reiseliebhaber mögen die TSP -Trailer -Stabilisierungsfunktion. All dies hilft, sich am Steuer von Altea Freetrack bei jeder Beschichtung sehr zuversichtlich zu fühlen, was durch Tests auf einer schneebedeckten Autobahn bestätigt wurde.
Während des Fahrens in Schnee und Eis verhält sich das Stabilisierungssystem spürbarer als andere. Es stört jedoch die Aktionen des Fahrers in einem frühen Stadium nicht und ermöglicht ein leichtes Gleiten. Wenn die Amplitude der Drift stark wächst, stabilisiert das Auto ohne starke Idioten das Auto. Es ist unmerklich in die Arbeit und den gesamten Radfahren einbezogen.
Das Erscheinungsbild aller Radtouren beinhaltete schwerwiegende Änderungen des Designs der Hinterradaufhängung. Dies geschieht, um den inneren Raum des Autos nicht zu verletzen. Aus dem gleichen Grund wurde der Kraftstofftank modernisiert. Das Volumen blieb jedoch unverändert 55 Liter. Vollständiger Rahmen, der auf der spanischen Frequenzweiche verwendet wird, kann als Klassiker bezeichnet werden. Es gibt eine langfristige Kopplung Haldex, das das Drehmoment zwischen vorne und den Hinterachsen verteilt. Unter normalen Bedingungen befindet sich das Auto vorne. Eine programmierte elektronische Einheit steuert die Kopplung, die die Messwerte aus den Abs und ESP -Sensoren analysiert, das Drehmoment umverteilt. Bis zu 50% der Gesamtleistung können an die Hinterachse geliefert werden. Es ist besser, sich mit einem solchen Set nicht ernsthaft in eine ernsthafte Straße zu mischen, aber Sie können sich auf einer rutschigen Straße und schneebedeckten Ländern ruhig fühlen.
Es wird nur eine sehr nicht -poor -Ausrüstung nach Russland geliefert. Dies gilt nicht nur für eine riesige Liste der anwesenden Geräte, sondern auch für den Motor. Von den drei möglichen Optionen in Europa verkaufen wir die leistungsstärksten mit einem zweier Turboladermotor von 200 PS. Und sie aggregieren den Motor ausschließlich mit einem 6-Gang-Handbuch. Infolgedessen stellte sich heraus, dass das Auto sehr schnell war. Er erhält die ersten hundert in nur 7,7 Sekunden. Gleichzeitig beträgt die maximale Geschwindigkeit 220 km/h. Nicht schlecht für ein Familienauto.
Pläne, Erfolge, Entwicklung
CEO von CJSC Iberia Motor Rus, Thomas Dorenender:
Iberia Motor Rus begann seine Arbeit als Importeur von Sitzautos in Russland vor weniger als einem Jahr. Und bereits heute wurden in Russland mehr als 10 Sitzhändler eröffnet. Bis Ende 2008 wird es 25 davon geben, und bis 2012 gibt es 55. Platz in Russland ist die gesamte Aufstellung in Russland: Ibiza, Cordoba, Altea, Altea XL, Leon, Toledo und Altea Freetrack. In Russland werden alle neuen Modelle und Konfigurationen gleichzeitig mit allen anderen Ländern erscheinen. Jetzt bereiten wir uns auf die Entstehung eines neuen neuen Ibiza -Autos vor. Wir sind in Russland wir unterstützen die von Seat verfolgte Markenentwicklungsstrategie. Einschließlich in der Sportrichtung. In der Saison 2008 wird der Sitz Leon Super Cup im Rahmen der Grand Prix RTCC -Serie gespielt. In vielen europäischen Ländern werden Wettbewerbe mit Rennmaschinen mit 300 PS stattfinden, und jetzt sind sie nach Russland gekommen! Piloten müssen mit einer sehr ernsten Technik auftreten.

Fahren
Ein leistungsstarker Motor bietet hervorragende dynamische Indikatoren. Die Suspendierung wird unter Berücksichtigung neuer Betriebsbedingungen verbessert. Kleine Beschwerden verursachen ein Lenkrad mit implizitem Feedback und das Vorhandensein von Rollen.
Salon
Die Betriebsbedingungen, für die Freetrack beabsichtigt ist, sind verantwortlich. Nur braune Einsätze können nicht für alle sein.
Kompfort
Der Salon ist geräumig, es gibt genug Platz für alle fünf Passagiere. Mit einer bequemen Suspendierung können Sie ohne Probleme mehr als einhundert Kilometer überwinden.
Sicherheit
Das Auto ist ursprünglich als Familie positioniert, daher wurde alles, was mit der Sicherheit in Bezug auf die Sicherheit in der höchsten Kategorie gearbeitet wurde.
Preis
Bisher gibt es nur noch eine Ausrüstung. Es zeichnet sich durch eine reiche Ausrüstung aus. Aber wie viele Käufer gibt es für dieses Auto zu diesem Preis? Die Frage ist relevant.
Vorteile und Nachteile
+ Vollwertiger Antrieb, große Freigabe, geräumiges Innenraum, originales Design.
- mittelmäßige Hecküberprüfung, Rollen, hoher Preis.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Sitz Altea Freetrack
Abmessungen - 4493x1788x1622 mm
Motor - Benzin, 1998 CM3, 200 PS/5100 min -1
Übertragung - mechanisch, 6 -Geschwindigkeit
Dynamik - max 220 km/h; 7,7 s bis 100 km/h
Konkurrenten - Skoda Octavia Scout, Subaru Outback

Unsere Meinung
SEAT ALTEA FREETRACK TRAPT DIE MENSCHEN ANFORNUNGEN DES INAUSCHAFTEN KAUFEN. Es hat ein attraktives Erscheinungsbild, ein geräumiges Interieur, eine umfangreiche Liste der Optionen und Ausrüstung, eine gute Straße und keine Qualitäten im Straße. Aber unter anderem vergleicht unser Käufer das Produkt mit dem Preis. Hier liegt die Gefahr. Ist der Verbraucher bereit, einen spanischen Crossover für 44.000 US -Dollar zu kaufen?

Autor: Maxim Egorov
Foto: Sergey Kresto
 

 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [April 2008]