Testfahrt von Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Conquistador

Renault produziert seit 2003 die aktuelle Generation von Scenic. Im Jahr 2006 wurde das Modell wieder runtergeschaltet. Aber um einige Zeit über Wasser zu halten, wurde frisches Blut benötigt. Die neue Modifikation der Eroberung hat die malerische Linie wiederbelebt.

 
Das Segment der kompakten Minivans ist jetzt eine schwierige Konkurrenz. Die Vorteile des Layouts mit einem hohen Dach wurden von fast allen Autoherstellern allmählich geschätzt, was ihr Familienauto auf der Grundlage der Golfklasse schuf. Ford hat also C-Max, VW Touran, Opel Zafira und Toyota Corolla Verso. Sogar Mercedes hatte eine B-Klasse. Die Franzosen schlafen nicht. Wir haben kürzlich den Test des neuen Citroen Picasso durchgeführt. Jetzt in der Schlange und seiner Landsmann -landschaftliche Eroberung. Ein Auto ist für Familien gedacht, die Aktivitäten im Freien bevorzugen.
 
Wie wird es junge Herzen, die bereits mitten im mittleren Mitte -Alter -Minivan (englisch) erobern, erobern (englisch), erobern)? Was hat er getan, um ihm zu gefallen? Zunächst hat Scenic heute eine Mode für die Umgebung für die Straße gefunden. Trotz der Zunahme der Freigabe um 20 mm ist dies nur eine Umgebung. Die Eroberung ist im Gegensatz zu der nicht -so -so -long -Megane -Scenic 4 x 4 nicht so lang -ausstehend. Aber anscheinend zeigt die Inschrift Megane zu seinen Ehren an den Hintertüren. Es schien uns seltsam, denn Scenic hat fast 4 Jahre als unabhängiges Modell. Bamer bestehen aus schwarzem, unbemaltem Plastik. Aus dem gleichen Material herstellten sie Originalpolster auf Radbögen und Schwellenwerten sowie Formteile an den Seiten der Türen. Auf der Vorderseite befindet sich ein Tablet für Aluminium mit dem Namen der Modifikation. Die Dachschienen, Türgriffe und Paletten unter den Stoßstangen werden in den gleichen Farbton wiedergegeben.
 
Änderungen in der Kabine sind weniger bedeutend, aber auffällig, da alles mit hell orange Farbe gekennzeichnet ist. Das Auto verfügt über orangefarbene Gürtel, die Innenseite der Kopfbeschränkungen, eine Sitzelinie und einen Hebel des Getriebes, Logos auf Teppichen und eine originelle Zeichnung auf der zentralen Konsole. Es scheint nichts Ernstes zu sein, aber das Innere ist merklich sichtbar. Renault -Positionen erobert drei in einem. Ihrer Meinung nach ist in der Stadt Scenic wie ein gewöhnlicher Fließheck vage. Es ist geräumig, wie es sich für MPV interessiert. Darüber hinaus ist es dank des Erscheinens von a la Jeep ein Verwandter für SUV-Investoren. Versuchen wir herauszufinden, ob dies wirklich so ist. Beginnen wir vom Ende. Natürlich ist Eroberung kein SUV. Die Freigabe von mehr ermöglicht es Ihnen jedoch, in fast alle Grenzen in der Stadt zu steigen.
 
Und wenn Sie es dennoch wagten, den Asphalt abzuziehen, können Sie nicht befürchten, dass die Stoßstangen oder Schwellenwerte abgefeuert werden. Darüber hinaus sind russische Autos mit einer verbesserten Federung und dem Schutz des Motorkurbelgehäuses ausgestattet. Lassen Sie uns jetzt über die Geräumigkeit sprechen. Hier ist alles wahr. Für seine externen Dimensionen hat Scenic einen riesigen Raum. Der Salon ist für fünf ausgelegt und jeder wird ziemlich bequem sein. Aber wegen dieses Raumes müssen der Fahrer und der Beifahrer in der Schlachtschiffe sitzen. Selbst in der niedrigsten Position des Stuhls sind die Beine auf den Knien immer noch sehr gebogen. Aber nichts, wir werden uns daran gewöhnen. Die Rolle des zentralen Tunnels wird von einem riesigen Schieberbox gespielt.
 
Es gibt nur wenige Beschwerden über Ergonomie. Die schwerwiegendsten zu den Lenkradschaltern. Ihr Kurs ist sehr klein, und die Anstrengung beim Einschalten der Kurvensignale oder Scheibenwischer ist schwer korrekt zu hängen. Und warum gibt es keine Funktion einer einzigen Einbeziehung von Bürsten? Aber es gibt Regen- und Lichtsensoren. Es ist unpraktisch, die Knöpfe, den Kopf der Heizsitze, zu besteigen. Sie befinden sich in der blinden Zone, zwischen der Seite des Sitzkissens und der Tür. Passagiere leiden nicht hinter hinten, auch wenn Menschen vor 185 cm groß sitzen. Jeder hat seinen eigenen separaten Stuhl. Der Durchschnitt ist natürlich bereits seitlich, aber eine Person mit gewöhnlicher Teint wird nicht eingeschränkt. Auf Wunsch kann jeder der Rücksitze vollständig gefaltet oder entfernt werden. Es ist nur so, dass die Stühle Lungen, die Frau und die Frau sind.
 
Der Kofferraum ist wie immer in dieser Klasse ziemlich große 430 Liter. Und mit einer abgebauten hinteren Reihe ist sie einfach gigantisch und erreicht fast 2 Kubikmeter! Klassischer MPV. Es bleibt, die Beweglichkeit des Fließheckbacks zu beweisen. Es gibt eine kleine Strecke. In Bezug auf Dimensionen und Eroberungen ist es den normalen Fließhecks nicht unterlegen, sondern übertrifft sie natürlich sogar. Aber es gibt nicht genug Redner. Selbst 2 l Motor und selbst bei minimaler Belastung können Minivan nicht fröhlich zerstreuen. Und ein ziemlich kurzer 6-Gang-Kontrollpunkt hilft nicht. Der Motor brüllt bei hohen Geschwindigkeiten und ein wenig Sinn. Es stellte sich heraus, dass es sich in die rote Zone dreht: Der Effekt ist viel geringer als die Schreie eines missfallenen Stromeinheits. In diesem Fall wäre es durchaus möglich, einen Automaten zu erreichen, aber sie werden nicht zur Eroberung angeboten. Es scheint mir vergeblich. Weil Scenic immer noch ein Auto ist, das eindeutig auf komfortable Bewegung abgestimmt ist. Die Suspension spricht auch davon. Die Bewegungen sind im Vergleich zur Standardversion erhöht. Dies kann bei Licht außerhalb von (obwohl kaum) die Energieintensität erhöhen, aber die Kontrollierbarkeit des Asphalts verschlechtert sich nur. Das ist nicht weniger steht unser Held zuversichtlich auf der Flugbahn, allerdings mit materiellen Brötchen. Und die Einstellungen der elektrischen Stromvergünstigung stören eine eindeutige Reduktion. Es gibt keine notwendigen Informationen über das Lenkrad. Obwohl im Allgemeinen nicht schlecht für ein Familienauto. Natürlich gibt es überhaupt keinen Sport, aber es ist immer noch in der Lage, eine flinke Eroberung zu sein. Abschließend möchte ich sagen, dass die Renault Scenic Eroberung trotz der Offroad -Schnickschnack in der Stadt ist. Sein Element transportiert Familie und Kinder, Einkaufsreisen und gemächlicher Verkehr im Bach. Auf der Autobahn ist es für ihn schwierig, beim Laden mehr als 140150 km/h zu gehen, und das Überholen sollte im Voraus berücksichtigt werden. Off -Road wurde er bestellt. Ich denke, dass viele Menschen in der Kabine ein schelmisches Aussehen und eine orangefarbene Fische mögen werden. Darüber hinaus ist Eroberung fast wie ein gewöhnlicher Szenen.
 
Preise und Konfiguration

Für die Renault Scenic Conquest bieten russische Händler zwei Motoren an: 1,6 Liter (115 PS) und 2,0 l (130 PS) von der ersten von ihnen werden durch ein 5-Gang-mechanischer Getriebe und mit dem zweiten 6-Gang-Getriebe zusammengefasst. Die Ausrüstung ist eins. Es umfasst Dachschienen, Klappspiegel in der Farbe des Körpers, 16-Zoll-Leichtmetallräder Louxor, Lederlenkrad und Dekoration des Ledergetriebes, des Lenkrads, eines Bordcomputers, automatischer Handbremse, Nebelscheinwerfer, Chipkarten, Chipkarten, Klimakontrolle, Klimatisierungskontrolle, Klimatisierungskontrolle, Klimakontrolle, Klimatisierungskontrolle, Klimakontrolle, Klimakontrolle Regen- und Lichtsensoren, Erhitzen der Vordersitze, CD -MP3 -Audio -System 4 x 15W, 6 Airbags, AFU -System für die Nothemmung. Für den Zuschlag ist Metallic, laute Kommunikation, Navigation und Alarm möglich. Scenic Conquest C 1,6 Liter mit einem Motor 701 500 Rubel und mit 2,0 l 784 950 Rubel.
 
Dmitry Krotov
 
 
 

 
 

Quelle: Motor Magazine [November 2007]