Testfahrt von Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Meister der Bühne

Der beste Applaus für das Auto -Vorbild sind Verkäufe. Die Ovation, die der Vorfahr der Klasse erhalten hat, behauptet Renault Scenic II & Grand Scenic.
Die Momente waren sogar ein wenig beängstigend. Bei einer Geschwindigkeit von 180 km/h wurde jeder LKW Sie überholt, der Sie sehr von einem Luftstrom auf der rechten Seite des Autos getroffen wurde, weshalb ein hoher Schwerpunkt mit einem mürrischen Schauer war. Als die Seite des nächsten Lastwagens in der Nähe segelte, konnten Sie all seine schmutzigen Nieten sehen, weil die Fülle an Glas im Auto wie in einem riesigen Aquarium fühlt. Wie viel gibt es maximal 195 km/h? Es ist nicht möglich, den Tachometerpfeil ständig zu überwachen: Erstens gibt es überhaupt keine Pfeile, anstatt dass ein Digir auf dem Display blinkt. Zweitens befindet sich das Gerät selbst in der Mitte des Torpedos. Erst nach einer Weile wurde mir klar, dass ich das Auto für andere Zwecke benutzte. Wenn Sie aufleuchten möchten - setzen
Stall. Ich gebe zu, dass mir das Aussehen der vorherigen Streuung nicht wirklich gefallen hat: Als ob die Pumpe mit dem Megane -Schrägheck angeschlossen und so viel wie möglich abgefeuert worden wäre. Im neuen Körper - keine Blasen: gehackte ausdrucksstarke Formen von landschaftlicher II. Sprechen Sie von Stärke und Stärke, und das konvexe Heckfenster wie Megane II. Die Abmessungen der einzelnen Besatzung haben sich ebenfalls verändert: Sie wurden um 22 mm breiter - die Fureln der vorderen und hinteren Räder stiegen um 70 bzw. 60 mm - und höher um 26 mm.
In der Kabine ist das Armaturenbrett über der zentralen Konsole hauptsächlich in der Kabine angezogen. Jetzt Informationen über die Route - Wenn das Auto in Ländern betrieben wird, in denen die Navigation betrieben wird - und die Geschwindigkeit der blauen Zahlen auf dem schwarzen Hintergrund allen Passagieren zur Verfügung stehen. Die Kinder auf dem hinteren Sofa springen nicht hoch und schauen über die Schulter, bleiben aber befestigt. Etwas niedriger - die Steuerelemente der Klimainstallation und des Radios und sogar niedriger - des Getriebehebels. Solch seine Platzierung wird immer modischer und in einer Vielzahl von Autosklassen - Vom VW -Transporter zu Fiat Panda. Renault -Designer sagen, dass nun die Entfernung von der Schulter des Fahrers zum Griff um 51 mm reduziert wurde, was in Kombination mit den kurzen Moves des Hebels schnell und genau wechselt. Ich glaube, ich habe falsch gesessen, weil ich nach seltsamen Programmen greifen musste.
Obwohl alle Voraussetzungen Recht hatten. Der Sitz wird in drei Richtungen reguliert, die Lenksäule - sowohl in Höhe als auch in der Abreise. Die Designer versuchten im Allgemeinen, in der neuen Bühne weniger Bus zu landen - das Lenkrad befindet sich jetzt vertikaler und das Sitzkissen liegt tiefer am Boden. Sie können zurückkehren, wie hinter dem Steuer eines Beifahrers. Darüber hinaus hatte dies keinerlei Auswirkungen auf den Überblick, der aufgrund des größeren Neigungwinkels der Windschutzscheibe noch besser wurde. Aber meiner Meinung nach sind die Pedale zu nahe aneinander liegen, haben zu lange und unangenehm weich. Besonders die Bremse: Klicken Sie leicht - Sie erhalten eine angemessene Verlangsamung, ich habe sie ein wenig gepresst - hing an einem Sicherheitsgurt: Die Szenen standen auf, als wären sie tot.
Auf der Rampe. Für Scenic II werden noch drei Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,4 Litern, 1,6 Litern und 2,0 l mit einer Kapazität von 98, 115 und 136 PS angeboten. Dementsprechend zwei Dieselmotoren: 80- und 120..
Zwei -Liter - wahrscheinlich der optimalste Motor für eine neue Bühne. In keiner vernünftigen Autoklasse für diese Klasse erinnert es Sie nicht daran, dass Sie während der Fahrt nicht ganz ein Personenwagen sind. Zuversicht zu Beginn - bis zu hundert malerischem II mit einem mechanischen Getriebe beschleunigt in nur 10,3 Sekunden. Es ist nicht weniger zuversichtlich, über das Überholen von 130 km/h mit einer Stufe von 80 km/h zu gewinnen. Sie können nicht über die Federung sagen, dass es schwierig ist, aber in steilen Kurven verbeugt sich der Single -Acer nicht, wie Sie vielleicht erwarten. Übrigens ist das ESP -System in allen Szenen als Option jetzt möglich.
Der zwanzigsoziale Unterschied mit der Version von 1,6 ist mehr als auffällig. Bis zu 2.000 U / min verhält sich der Motor träge. Im Gegensatz zu einer 6-Gang-Top-Version gibt es fünf Programme. Und die Wendungen des Autos sind nicht so zuversichtlich, weil der Gummi ein höheres Profil hat: 16-Zoll-Discs werden regelmäßig auf einer zwei-Liter-Version mit 15 Zoll auf dem anderen platziert.
ZWISCHENSTOCK. Das beste Auto von 1997, Renault Scenic im vergangenen Jahr war die beste Maschine in Europa -sein Anteil betrug 4,2 Prozent -und die beste Veröffentlichung unter Single -Combatants: Jeder vierte gekaufte Kauf war eine Bühne. Insgesamt wurden in acht Jahren über 2 Millionen Stücke veröffentlicht. Und der Grund für diesen Erfolg ist kaum in Geschwindigkeit und Akzeptanz. Komfort und andere Komfort - Dies sind die Trump -Karten des Gründers der Klasse, die szenisch II noch mehr hat.
Zusätzlich zum Checkpoint -Griff hat der Ort zwischen den Vordersitzen den Feststellbremshebel verließ - in der Konfigurationskonfiguration befindet sich der Schlüssel links neben der Lenksäule. Eine Schachtel mit 15 Litern 15 Litern steigt am freien Ort. Die Vorderseite, das meiste davon ist mit einem 12-Volt-Auslass ausgestattet; Das hintere, dreier Liter ist an diejenigen gerichtet, die in der zweiten Reihe sitzen. Ein 17-Liter-Kühlhandschuhfach ist ein Rekord im Segment. Die Duffelfächer mit den Deckeln, die vor den Vordersitzen im Boden platziert sind, haben ebenfalls keine Analoga. Die gleichen Kisten befinden sich im Boden der Kabine, der Duffel -Trog unter den einzelnen Sitzplätzen ausgebaut ... Es gibt nur 91 Liter aller Arten von geschlossenen Behältern im Auto, sodass es nicht einfach ist, die zu durchsuchen Auto während der nächsten Wirbel-Anti-Terror.
Die Lautstärke des Kofferraums ist eine halbe Batterie. Glas in Scenic II ist ein separates Thema: Wenn sich zwei Luken im Dach von zwei Luken befinden, beträgt die Gesamtverglasungsfläche 7 Quadratmeter. M ist eine weitere Aufzeichnung, mit der Sie die Landschaft gleichermaßen für alle fünf Passagiere genießen können. Es sei denn natürlich, der Salon ist nicht mit einer langen Ladung beschäftigt - er passt in szenische II 2,5 m.
Wanderbuffet. Während einer Testfahrt schauten mein Kollege und ich das Straßengeschäft an, das Dachas auf Rädern verkaufte. In einem solchen Sommerhaus, zusätzlich zum Motor und zum Platz des Fahrers, transformierbare Schwarze, Dusche, Gasherd, ein trockener Kleiderschrank ... gibt es, wo man sich entwickeln kann. Die Russen werden in der Lage sein, die zweite Stufe kennenzulernen, die im August bereits auf diesem Weg erreicht wurde. Dann werden auch die russischen Preise bekannt. In Europa beträgt der Preis für landschaftlicher II in der Grundkonfiguration mit einer Budget -Engine von 1,4 Litern 17,8.000 Euro.
Das Vorhandensein von sieben Sitzen im Minivan ist ein neuer Klassenstandard, der berücksichtigt werden muss: Die dritte Sitzreihe in Opel Zafira und zwei Stühle, die im Gepäckraum des Peugeot 307SW montiert werden können, erfordern eine angemessene Reaktion. Renault hat die beiden zusätzlichen Stühle in Scenic II nicht zäunen, sondern eine Stretch-Version auf dem Markt-Grand-Scenic startete. Das Sieben -Eierer -Auto ist länger als der fünfte Eierer um 230 mm. Die beiden Rücksitze können unabhängig auf dem Boden des Kofferraums falten. Zusätzlich zu zwei Dieselmotoren und Benzinmotoren mit einer Kapazität von 115 und 136 PS. Auf dem Auto kann ein Zwei-Liter-Motor mit 165 PS mit Turboladern installiert werden. Der Preis im Preis von Scenic II und Grand Scenic beträgt etwa 1.000 Euro.
Text Dmitry Gronsky, Foto des Autors und Renault
 
Renault Scenic II
Der Motor ist Benzin-4-Zylinder
Arbeitsvolumen (Kubikjung) 1998
Power (L.S. bei Drehzahl) 136 bei 5500
Moment (NM bei Drehzahl) 191 bei 3750
Vorderantrieb
Getriebe 6-Gang mechanisch
Länge/Breite/Höhe (mm) 4259/1805/1620
Radbasis (mm) 2685
Ausgestattete Masse (kg) 1400
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 195
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 10.3
Kraftstoffverbrauch (mittel, l/100 km) 8.0
Der Preis in Moskau ist nicht bestimmt

 

Quelle: "Autopilot"