Testfahrt von Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Alles für die Familie

Renault Scenic Restyling und betonte seine wahren Werte
 
Diese Werte sind also im Wesentlichen eine Familie: Das Auto hat einen ersten Blick auf sich selbst, es ist relativ günstig (in Europa), ist äußerst funktional und verleiht ein Gefühl des Komforts im Inneren. Was wird sonst noch für einen angenehmen Autospaziergang mit Haushalten oder alltäglichen Reisen durch die Stadt benötigt? Gute Laufqualitäten, die auch einen Platz haben. Dies ist vielleicht die Hauptsache, aber nicht alles, was es wert ist, erzählt zu werden.
 
Freundlich klein
 
Aus Gründen der historischen Gerechtigkeit ist erwähnenswert, dass das Segment kompakter Minivans, das erfolgreich zwischen C-Klasse-Autos und mittelgroßen Limousinen eingeschrieben wurde, 1996 von Renault eröffnet wurde. Es ist das malerische Modell, das bis heute in vielen europäischen Märkten führt. Vor ein paar Jahren wurde ihre zweite Ausgabe veröffentlicht, und RESTYLING wurde gerade aufgeführt.
 
Für meinen Geschmack ist Scenic begraben geworden. Sein Äußeres wurde aufgrund neuer Head -Scheinwerfer, eines anderen Kühlergrills, einer veränderten Stoßfänger und einer hinteren Beleuchtung ausdrucksstärker. Aber das Auto verlor nicht den Gran des ehemaligen Charmees, die Freundlichkeit, die buchstäblich vor ihm weht.
 
Die Designer mussten übrigens eine schwierige Aufgabe lösen, da der Super Avant -Gartge -Megane, auf dessen Grundlage der Scenic geschaffen wurde, im Wesentlichen zu viel Originalität zu Compactwane vermitteln konnte. Dass die Menschen nicht schmecken müssten, genau diese Familienwerte, die sich bekennen. Daher handelten die Designer sehr klug und distanzierten einen kompakten, voluminösen und hohen Minivan von ihrem Vorfahren. Einen Teil der scharfen Linien entfernt und das Heck erleichtert, das Auto anständig und nicht zum Nachteil der Relevanz des Aussehens verleiht. Mit einem Wort, sie haben es getan.
 
Praktikabilität und Komfort
 
Es befindet sich im Inneren fast jeder Kompaktwane, wie ein Pkw, die Freigabe und eine anständige Gesamthöhe, die Türen groß und die Sitze befinden sich in einer angemessenen Entfernung vom Boden. Scenic in diesem Sinne ist natürlich keine Ausnahme. Darüber hinaus ist das Layout so, dass 4-5 Personen im Inneren aufnehmen können. Ein großer Raum in der Schulterzone und für die Beine der hinteren Passagiere, ein völlig flacher Boden und große Möglichkeiten, die Kabine zu verwandeln, machen ein Modell für verschiedene Bedürfnisse geeignet.
 
So kann jeder der drei Teile des Rücksitzes nach vorne/nach hinten bewegt werden, den Neigungswinkel des Rückens ändern sowie falten oder vollständig entfernen, wodurch das Volumen des Gepäckraums von 406 bis 1840 Liter geändert wird. Die Rückseite des Beifahrersitzes kann ebenfalls gefaltet werden, sodass Sie eine Ladung von mehr als zwei Meter lang transportieren können. Das heißt, es gibt keine Probleme mit der Platzierung von Gepäck auf malerisch. Zusätzlich zu einem geräumigen Kofferraum befinden sich viele Taschen, Nischen und Schubladen im Passagierfach, einschließlich derer, die Sie nicht sofort bemerken werden. Zum Beispiel vier schließenden Behälter in den Beinen des Fahrers und des hinteren Passagieren, zwei Sonnenschutzvisiere, zwischen denen investiert werden kann, und kleine Fächer in den Türarmlängen. Ich spreche nicht von einem geräumigen Handschuhfach oder einer allgemeinen Lagerung zwischen den Vordersitzen.
 
Wie bereits erwähnt, befindet sich der Fahrer in einer angemessenen Entfernung vom Boden, was eine ziemlich hohe Landung bestimmt. Der Sitz hat eine erfolgreiche Form und natürlich alle notwendigen Anpassungen. Es ist also einfach, eine bequeme Landung hinter dem Lenkrad zu finden. Darüber hinaus ist das landschaftliche Lenkrad im Gegensatz zu einigen Klassenkameraden nicht zu verblasst, was in Verbindung mit dem Teleskop und der Höhe der Lenksäule die Bequemlichkeit des Fahrens eines Autos erheblich erhöht.
 
Die in der Mitte des Torpedos aufgenommene elektronische Instrumentenpanel ist in jedem Licht und jeder, der drinnen ist, perfekt sichtbar. Der Fahrer auf dem Fahrer sollte nicht an den Fahrer von besonderen Unannehmlichkeiten geliefert werden, die Sie sich gewöhnt haben, die erforderlichen Informationen aus dem Augenwinkel zu erfassen. Fast unter dem Armaturenbrett befindet sich der Getriebehebel auf der zentralen Konsole. Hier ist die Klimatisierungseinheit in der Kabine und ein Audiosystem mit einem kompakten Laufwerksspieler. Es klingt gut, und ein zusätzlicher Joystick auf der Lenksäule ermöglicht es Ihnen, das Musikzentrum blind zu steuern und nicht von der Straße abgelenkt zu werden. Große Seitenspiegel und ein riesiger Verglasungsbereich lösen alle Probleme mit Sichtbarkeit und ermöglichen es Ihnen, den gesamten Raum um das Auto perfekt zu steuern. Bevor ich zu den Laufqualitäten des Modells übergeht, stelle ich die deutlich verbesserte Qualität der Finish -Materialien fest. Der Kunststoff ist weicher geworden, die Polsterung ist angenehmer und die Farbe macht mehr Spaß.
 
Verbessertes Laufwerk
 
Nach dem malerischen Update änderte es sich ein wenig technisch. Die Spektrum der Leistungseinheiten blieb der gleiche Käufer an, das zwei Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,6 (115 PS) und 2,0 (130 PS) Liter sowie 5- oder 6-Gang-Mechanik- oder 4-Gang-Automatikgetriebe sowie 5- oder 6-Gang-Getriebe bietet. Der Test erhielt eine Version mit dem schwächsten Motor, das mit dem Schaltgetriebe zusammengefasst war. Aber die Hauptsache, die sich im Auto verändert hat, ist die Lenkung und die Anhänger. Beide Mechanismen erhielten andere Einstellungen, die meiner Meinung nach die bestmögliche Weise beeinflussten.
 
Erstens steuern. Die neue elektrische Leistung hat den Interaktionsprozess mit dem Auto erheblich verbessert. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist seine Intervention groß, was das Lenkrad leicht macht. Übrigens hat Scenic eine sehr gute Manövrierfähigkeit des Durchmessers der Kurve 10,7 m. Daher ist es leicht zu parken, dass dies unter städtischen Bedingungen äußerst wichtig ist. Aber mit einer Geschwindigkeitssteigerung wird die Intervention des Verstärkers immer weniger, und das Lenkrad wird, wie es sein sollte, mit einem angenehmen Gewicht gegossen. In diesem Fall ist das Feedback auffällig.

 
Zweitens Anhänger. Sie wurden neu gestaltet, was es ermöglichte, die Glätte und Stabilität zu verbessern. Das Auto kämpft jetzt mit Mängel der Straße, es durchdringt die Federung nicht. Infolgedessen ist das Fahren von Renault Scenic merklich komfortabler geworden, und in der Dynamik ist das Auto mit Klassenkameraden ziemlich vergleichbar.
 
Trotz der bescheidenen 1,6 Liter unter der Motorhaube ist Scenic ziemlich sporen beschleunigt und ermöglicht es Ihnen, sich ziemlich dynamisch zu bewegen. Ordnungsgemäß ausgewählte Übertragungen des Schaltgetriebes, ein klarer Zug des Hebels selbst, weich, aber außerdem ermöglicht es Ihnen, sowohl in der Stadt als auch darüber hinaus ziemlich zuversichtlich zu sein. Ja, und es gibt keine Beschwerden über die Autobremsen.
 
Wie viel?
 
Nicht billig, werde ich es dir sagen. Ab 22.799 US-Dollar für die grundlegende 5-Sitzer-Version (und es gibt auch Grand Scenic mit einem 7-Sitzer-Layout der Kabine), in dem es keine elektrischen Fenster und Audiosysteme hinter sich gibt. Es scheint mir ein wenig teuer. Das Auto kostet die Wartung in der nächsten Ausgabe einen AI-Marktantrag, bei dem die Eigentumskosten berechnet werden, einschließlich Renault Scenic. Und leider sieht sie nicht zu attraktiv aus. Mit einem Wort, das Unternehmen hat immer noch etwas zu arbeiten.
 
 
Text: Oleg Osipov
Foto: Renault
 
 

Eine Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 8 (120), 2007]