Renault Sandero Streptway Test Drive Seit 2010 Fließheckback



Renault Sandero. Herbstanruf

Renault Sandero. Preis: von 397.000 Rubel. Zum Verkauf: Oktober 2010

Schließlich, was passiert ist und was so viel und lange Zeit sagte: Renault Sandero erhielt ein automatisches Getriebe. Wir glauben, dass dieses Modell jetzt noch populärer wird
 

Testpilot
Oleg Kalaushin, 41 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung 22 Jahre, persönliches Auto - Renault Logan

Es war so passiert, dass ich in den letzten drei Jahren nach Renault Logan gereist bin. Er ist gut oder schlecht eine Frage, die nicht dieses Material ist. Aber in einer Sache habe ich immer die Seite derer übernommen, die gegen meine Wahl waren: Logan war nicht genug Konfiguration mit einer automatischen Box. Wie viele tausend Käufer sich zugunsten anderer von diesem Auto abgewandt haben, ist ein Carlos Gon bekannt. Und jetzt warteten sie: Sowohl Logan als auch Sandero bekamen eine automatische Maschine. Eine Art Herbstanruf. Und lassen Sie das Maschinengewehr für zwei, immer noch diese Waffe, und was, was, eigentlich? Vielleicht vergeblich diejenigen, die von einem solchen Auto geträumt haben, haben Regenbogenträume von ihm? Vielleicht macht es keinen Sinn, eine mit Dextrone gefüllte Schachtel zu überbezahlen, 34.000 Rubel?

Ich sitze mit echtem Interesse an dem Steuer. In diesem Auto ist es irgendwie ungewöhnlich, nicht drei, sondern zwei Pedale unter Ihren Füßen zu fühlen. Das Muskelgedächtnis fühlt sich selbst gefühlt, und bevor Sie den Schlüssel im Zündschloss aus dem Gewohnheit heraus drehen, stampft ich meinen linken Fuß auf den Boden. Macht nichts. Der Starter kreischte und der sechzehn Valve -Motor durchbohrte die Kolben. Alles kann berührt werden. Der Selektor zur Position D. ging. Die ersten Empfindungen sind wahrscheinlich die scharfe. Aber irgendwie brach es nicht aus Gefühlen. Ich war einfach die Notwendigkeit, die Programme zu wechseln, aber ansonsten ist alles wie zuvor. Beschleunigung ist natürlich nicht Aha, sondern auf der Ebene. Die Programme werden fast unmerklich gewechselt, und wenn überhaupt, ist es nicht viel schwierig, Sandero anzukurbeln. Das Pedal zu Boden, die Box fällt sofort vom vierten Gang zum zweiten und dieser gehasste LKW, der unter der Abdeckung eines kontinuierlichen, die Nerven so lange kräuselte. Nicht schlecht, sehr gut für eine vierköpfige Maschine. Es besteht aber auch die Möglichkeit, im manuellen Modus zu spielen. Wenn Sie aus irgendeinem Grund vergessen, das nächste Gang hinzuzufügen, wird die Maschine dies für Sie tun. Und das ist interessant. Im automatischen Modus werden auf dem Instrumentenfeld nur Betriebsmodi angezeigt. Und im Handbuch auch die Zahlen der Programme. Um zu beobachten, welches Getriebe zur Zeit eingeschaltet ist, können Sie, wie sie sagen, online. Aber das ist nicht alles. Die Maschine ist mit einem Wintermodus ausgestattet. Drücken Sie die entsprechende Taste und wenn Sie stehen, bewegt sich das Auto vom zweiten Gang und verhindert so das Rutschen der Antriebsräder auf der rutschigen Beschichtung. Und wenn Sie sich bewegen, sollten Sie das Gaspedal loslassen, wenn die Maschine mit dem Motor effektiv langsamer wird. Das ist auch unter unseren Bedingungen wichtig.

Es ist ziemlich erträglich mit diesem Box und dem Kraftstoffverbrauch. Neun Liter Diese Zahl erschien nach 100 km Lauf auf dem Monitor eines Routencomputers. Es ist nicht sehr ähnlich zu dem, was vom Hersteller deklariert wird, aber es gibt keinen Anstand über die Grenzen hinaus. Es lohnt sich wahrscheinlich nicht, die Konten abzuwerfen, dass wir das Auto völlig nicht hochgefahren haben: Zum Zeitpunkt des Starts auf dem Kilometerzähler waren es nur 20 km. Also rollte er immer noch aus, und es ist wahrscheinlich, dass der versprochene wahr wird. In der Zwischenzeit wurde die Hauptsache wahr: im Dienst Sandero und gleichzeitig erschien Logan eine automatische Maschine. Und die Maschine muss ich sagen, ist ausreichend.


Fahren
Die Vier -Geschwindigkeits -Automatikbox wird vom Drehmoment des Motors sehr ausreichend gesteuert.

Salon
Der Koffer ist nicht zu glücklich. Um etwas Größeres zu transportieren, müssen Sie auf jeden Fall die zweite Sitzreihe falten.

Kompfort
Sandero wurde von Logan, einem angehenden Phänomen der Energieintensität, geerbt und übertraf es in Bezug auf die Rauschisolierung.

Sicherheit
In der maximalen Konfiguration 2 Airbags und ABS.

Preis
Es ist ziemlich vergleichbar mit dem Preis der Wettbewerber.


Vorteile und Nachteile
+ Akzeptable Dynamik, energieintensive Suspension, gute Klangisolierung.
- Unzureichende Kofferraumvolumen, nur zwei Airbags.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Renault Sandero 1.6 16 V Automatikgetriebe
Abmessungen - 4020x1753x1534 mm
Motor - Benzin, 1598 cm3, 102/6000 PS/min -1
Getrieb
Dynamik - max 180 km/h; 10,5 s bis 100 km/h
Konkurrenten - Kia Rio


Unsere Meinung
Mit dem Auftreten des Renault Sandero auf dem Markt mit einem automatischen Getriebe potenzieller Käufer wird dieses Modell noch mehr haben. Die Zielgruppe wird bei Renault Logan erheblich erweitert. Schade, dass dies nur vier Jahre nach Beginn der Produktion eines solchen Volkwagens geschah.


Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov

 
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [November 2010]


Video -Test treibt Renault Sandero Strept Seit 2010 an