Testfahrt von Renault Kangoo 1997 - 2003 Minivan

Nützliches Volumen

Kleine verzerrte Lieferwagen waren schon immer bei Händlern, Verkäufern und verschiedenen Handwerkern beliebt. Dies bedeutet jedoch überhaupt nicht, dass dieses Fahrzeug nur für den Transport von Waren geeignet ist. Das einzige Auto in der Familie, ein harter Arbeiter, der in der Regel die Funktionen von Vladimir Heavy Truck ausführt, kann auch als großes Auto für die familiäre Bedürfnisse verwendet werden.

 

Der Renault Kangoo Single -Collar, der vor einem Jahr bei einem Autohaus in Barcelona debütierte, wurde eindeutig auf dem Höhepunkt des Identischen miteinander Peugeot -Partner und Citroen Berlingo Multispace hergestellt. Als der Renault -Van beim Test zu uns kam, beschlossen wir vernünftigerweise, eine der als Hintergrund genannten Maschinen zu verwenden. Es war einfacher, Partner zu bekommen. Dieses Modell (in der Cargo -Pasger -Version - mit Fenstern und der zweiten Sitzreihe) hat bereits unseren Test besucht (Motor Nr. 7, 1997). Diesmal haben wir eine rein Frachtversion genommen.

 

Kangoo und Partner waren einander überraschend ähnlich. Das Erscheinen eines Partners ist jedoch konservativer, aber die Hauptsache in diesem Fall ist immer noch der Inneres. Dieselben Motoren und Tragfähigkeit, eine sehr ähnliche Ausrüstung der Salons und das Design von Anhängern, Lenkung, Bremssysteme ... außerdem waren diese beiden französischen Frauen weiß.

 

Von der Seite scheinen beide Autos winzig zu sein (anscheinend aufgrund ungewöhnlicher Proportionen), aber Sie müssen nur die halbe Meter-Luftschicht des Kopfes des Kopfes sehen, der am Steuer sitzt, da alles sofort in Position fällt.

 

Renault Kangoo ist eine neue Maschine für Moskau. Wenn man sich ihr verspieltes Erscheinungsbild ansieht, kann man nur bemerken, dass es mit dem sehr beliebten Renault R4 erstellt wurde. Der Name verursacht Assoziationen mit einem Känguru, aber das Auto selbst unterscheidet sich völlig von diesem Tier. Eher - auf einem Hamster oder Chipmunk. Die Fülle an lustigen Körperoperationen hilft, das Bild des Bildes wiederzubeleben. Original, über den hinteren vertikalen Gesichtern des Körpers und hochgehobene Laternen gestreckt - nicht nur eine Entwurfsqualitäten, sondern auch für die passive Sicherheit.

 

Das Auto ist mit einem transversell gelegenen Benzin mit Kraftstoffeinspritzung, einem 4-Zylinder-Stromeinheit mit einem Volumen von 1,4 Litern und einem 5-rang-Getriebe ausgestattet. Die Motorhaube ruht vorwärts, was, wie wir sagen, es nicht wirklich gefallen hat - ausgeschlossener Zugang zum Motor von der bequemsten Seite. Oben ist der Motor mit einem flachen Schutzgehäuse bedeckt. Schönheit kann von der Welt gerettet werden, aber gleichzeitig den Service erschweren - dies ist sicherlich. Am Ende des Motors befindet sich eine nicht deaktivierte Riemenscheibe für die fehlende Pumpe der Servolenkung des Lenkstange.

 

Hinter der hohen Plastik -Frontstoßstange werden durch massive Wellernenergie -Absorbing -Spars versteckt. Achten Sie im Allgemeinen um Sicherheitsrückläufe. Ein Skelett aus Metallform führt durch den Körper, Schutzelemente werden in die Tür eingeführt ... Sicherheitsgurte sind einstellbar, für zusätzliches Geld können Sie ein paar Airbags erhalten.

 

Der Look von unten ergab die traditionelle Torsionsaufhängung mit Längshebel und Macpherson vor dem Renault. Einige Details der vorderen Achse waren verrostet. Seltsam- das Auto ist völlig neu ... Wir haben auch den wunderbaren Schutz des Motors und die Gas- und Bremsrohre unter dem Boden gesehen. Russische Käufer werden es sicherlich so. Frontscheiben- und hintere Trommelbremsen sind ziemlich archaisch und auch eine traditionelle Lösung für die Franzosen. Wir sind auf eine Kopie ohne ABS gestoßen - in diesem Fall ist es eine Option.

 

Das Frachtfach ist so hoch, dass es eine junge Dame mit mittlerer Höhe gab - mit einer traurigen Beugung ihres Kopfes und leicht die Knie. Und in Länge und Breite ist es noch größer! Für das Experiment haben wir 10 Leute hineingefahren - und sie waren dort frei! Der Hauptzweck des Van besteht darin, Waren zu tragen, sodass die Wände des Faches ohne Fenster völlig taub sind und der Boden absolut gleichmäßig ist. Hinter der Rückseite des linken Sitzes - vom Boden bis zur Decke - werden zwei massive Rohre gedehnt (so dass beim scharfem Bremsen eine Wanderkiste die Stimmung des Fahrers nicht verdirbt). Der rechte Sitz kann entfernt werden, wodurch das Volumen an keinem kleinen Frachtfach erhöht wird.

 

Nachdem Sie die Sitze zwischen den Polik der Passagier- und Frachteinheiten nach vorne bewegt haben, finden Sie zwei beeindruckende Größen der Schachtel, in denen es bequem ist, austauschbare Schuhe, Spezialisten oder Drogen zu verbergen.

 

Die Ausrüstung am Arbeitsplatz des Fahrers ist knapp, aber nicht elend. Graues Plastik-Torpedo harmoniert gut mit weißen Körperplatten und einer graublauen faserigen Polsterung von Sitzen. Die gesamte Oberseite des Panels ist konkav und führt die Funktionen des Regals aus. Es gibt nur wenige Geräte für die lustigen. In der Mitte der Zusammensetzung befindet sich ein Schaltertachometer mit einer elektronischen Nacht des Kilometermessers links und rechts - Riesenskalen des Thermometers und Kraftstoffs. Alle. Kontrollbirnen werden etwas anderes informiert.

 

Rund um das Armaturenbrett befinden sich die Ablenktoren der Kanäle des Herdes, die durch drei rotierende Griffe (Geschwindigkeit, Temperatur und Stromverteilung) gesteuert werden. Es gibt keine Klimaanlage. Über dem Herd befindet sich ein Nest für einen Empfänger. Ein molliger Sicherheitskissen (Option) Das Lenkrad blockiert die Geräte leicht. Es gibt zwei Hebel darunter, die für die Scheibenwischer, Sprühen, Drehensignale, Scheinwerfer und einen Kleider verantwortlich sind. Manchmal müssen nach dem Wiederaufbau aus einer Reihe die Turnsignale gewaltsam ausgeschaltet werden.

 

In der Nähe des linken Knies - der Korrektor der Scheinwerferposition. Wie bei jedem LKW wird hier Korrektur benötigt, so dass bei vollständigem Laden keine blindenden Fahrer entgegenkommender Autos blind machen. Das Spiegel und das Fensterantrieb müssen mittels Muskelkraft gesteuert werden.

 

Die Stühle sind hart, aber dank ihres Profils sind sie praktisch. Anpassungen - Minimum: Entspannen Sie sich bei der Arbeit nicht!

 

Wenn Sie zurückgeben, werfen Sie einen Blick auf den Salonspiegel aus Gewohnheit. Und er ist nicht hier - die Hintertür ist taub! Beängstigend vor Gewohnheit. Was links und Visum und rechts gemacht wird, siehe, ist bemerkenswert sichtbar in den Seitenspiegeln, aber zum Beispiel wird ein Baum nur durch den charakteristischen Klang eines zerkleinerten Metalls bestimmt. Kangoo -Partner in der diesbezüglichen Prüfung ist bequemer. Das Fenster befindet sich in der Hintertür in hohem Maße nicht die Grenze der Träume, sondern hilft dennoch, dass die Situation von hinten eine Vorstellung von hinten macht.

 

Kangoo -Pedale und Lenkung sind viel weicher und informativer als Partner. Beide verhalten sich fast in der Gruppe, aber Kangoo ist eindeutig temperamentvoller. Das maximale Drehmoment seines Motors liegt irgendwo in der Fläche durchschnittlicher Revolutionen. Mit dem Traktionsmotor können Sie das fünfte Gang langsam rollen. Das Umschalten findet deutlich statt, nur die Feder des Boxhebels widersteht, wenn die 1. und 2. Zahnräder eingeschaltet sind.

 

Ein kurzes, flinkes Auto eignet sich perfekt für die Reisen durch die Stadt, sodass Sie durch die Schlauheit gehen und von unangenehmen Folgen unerwünschter Kontakte durch Gummiüberlagerungen an den Seiten geschützt sind. Zunächst gibt es Schwierigkeiten, die vorderen Abmessungen zu bestimmen - dies ist die Schuld einer kurzen Buckelhaube, die nicht vom Ort des Fahrers aus sichtbar ist, selbst wenn Sie sich speziell Ihren Hals dehnen.

 

Harte Suspensionen beider Maschinen sind für den Transport von 800 kg gesunden Fracht ausgelegt und übertragen die Fahrerinformationen über die Straßenlinderung perfekt. Aber mit einer Ladung - Komfort, wie in einer Limousine!

 

Wahrscheinlich ist der Hauptunterschied zwischen den Transportern in der Bequemlichkeit, sie zu laden. In der Menge Metropole ist es nicht immer möglich, das Auto erfolgreich zu parken. Und hier sieht Kangoo natürlich vorzuziehen aus. Das Frachtfach hat zwei Türen - die rechte Schicht und die hintere Schwung, deren linke Flügel viel breiter ist als die rechte. Partner kann dies mit nur einem Schwung zurück gegenüberstellen - zwei identische Flügel.

 

In Kangoo entsperren alle vier Türen und eine Gastankluge mit einem Schlüssel auch der Zündschlüssel. Die Türen des Frachtfachs von innen haben Griffe - wahrscheinlich für den unabhängigen Ausgang des Laders, der von allen vergessen wurde.

 

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den Van auszurüsten. Es gibt eine Version mit einer aufsteigenden Hintertür; Es gibt eine Schaukel und gleichzeitig - mit einem Rückstand des Daches; Es gibt ein Mesh -Septum hinter dem Fahrer ... In einigen Maschinen befinden sich Regale über dem Kopf des letzteren, und es werden auch elektrische Fenster als Optionen angeboten. automatische Maschinen zur Aufrechterhaltung des Temperaturregimes des Herdes; Glasschwächung der Sonnenstrahlung und, wie bereits erwähnt, Airbags und Bauchmuskeln.

 

Es ist zu früh, um die Zuverlässigkeit des Kangoo für das Betriebsjahr (18.000 km) zu bewerten. eine offene Abwasserluke.

 

Während des Tests näherte sich in einer Pause ein Bauer Renault Kangoo und fragte nach einer aufmerksamen Prüfung den Finger in das Frachtfach: und dies für Musik oder so? Dachte jedoch.

 

Alexey Strelkov
 
 

 

Eine Quelle: Motor Magazine [Nr. 10/1998]