Test Drive Renault Duster seit 2012 SUV

Alle Fotos Renault Duster seit 2012

Langer Test Renault Duster. Die ersten 20.000.

Renault Duster 1.6 Privilege MCP6 4x4
Gemeinsamer Kilometerstand 20 000 km
Kilometerstand vom Beginn des Tests 15 000 km

Duster Auto Budget und unprätentiös. Sie können eine Änderung der Low-Cost-of-Service und seine guten Eigenschaften als eine vorübergehende, aber es wäre falsch, seine Mängel zu schleifen.

Während des Betriebs relativ langfristigen zu viele Dinge, ist das Gefühl geschaffen, dass Ingenieure speziell ins Leben gerufen werden. Wofür? Um für die Käufer mit Anfragen geneigt zu sein, mehr durchdachten, freundlich aufgebaut und daher Seite, teureren Modelle. Und der Punkt ist hier eher nicht in den einfachen Design und preiswerte Finish Materialien. Der Fall ist in der Bequemlichkeit der Nutzung und Logik, wenn Sie wollen.

Duster nicht wie hohe Treiber Tatsache. In mir, 190 cm, und ich bemerkte ein paar Fehlkalkulationen, so:

Für den Anschlag eines hohen Fahrers, gibt es wenig Platz. Socken des Schuhs (Ich habe 44-45 Größen), es klammert auch den Filz Teppich den nächsten Torpedo abdeckt. Wie derjenige zu sein, der mehr Größen noch mehr hat? In den Schuhen mit großen frühem Pedale wird noch schwieriger sein.

Die Knie ruhen im Lenkrad und die Abfahrtverstellung ist nicht vorgesehen.

Scheinwerfer Einstellknopf in der Blindzone und Sie müssen erreichen

Wenn Sie auf das Armaturenbrett nach unten schauen, ist der untere Teil einen Blick zu. Der Glanz wird durch ein gutes Drittel der Informationen verflüssigt. Es ist nicht ganz klar, was eine transparente Kunststoffklappe durch die Art und Weise durch einen sapon unter dem gleichen Winkel installiert ist, Staub setzt sich auf sie sehr gern. Außerhalb der Logik, Anzeige der Position der Heckscheibenheizung und der Spiegel, für die es in dem Tachofeld wichtigen Warn- und Alarmindikatoren steckte in einer Reihe von, während die Aktivierungstaste selbst auf der Mitteltafel ist nicht ganz klar,

Das Design der Sonnenblenden ist auch nicht zu hoch angegangen. Ich mag den Sonnenuntergang Sonne zu überlappen, aber das Visier lehnt nicht nach vorne so weit wie ich brauche, und es wird festgelegt stark unterhalb der Sichtlinie. Aus diesem Grunde, alles überlappt, was weitere 15 Meter von der vorderen Stoßstange ist. Warum ein Auto, dessen Preis 700 Tausend Rubel übersteigen kann, macht mich fit, Schlamm und passen sich an sie. Warum schreibt er seine Forderungen, nicht mit mir?

Was sonst? Die Achse der manuellen Bremse und der Joystick der elektrisch regulierten Spiegel kreuzen sich. Der Zugang zum Joystick ist sehr unangenehme Lösung direkt von Logan. Blinde Klimagriffe an der zentralen Konsole, die nicht mit der Berührung betrieben werden kann, haben wir bereits einmal schwören.

Von einer Reihe von Missverständnissen und beachten Sie einfach den Antiguman-Vorhang des Kofferraums. Fixieren Sie es in den Lande-Sockeln funktioniert nicht, auch wenn Sie über seine Funktionen wissen. Die Kalkinität der Vorhänge verursacht Bedenken, nicht zuversichtlich, dass, wenn ein Unfall (Frontkollision, Putsch), das Aufwärmen des Gepäcks zurückhalten kann. Aber es gibt ein paar angenehme Momente.

Zumindest können die Nester, die die Schnallebänder der hinteren Seitenpassagiere befestigen, als Plusgürtel immer zur Hand betrachtet werden. Darüber hinaus kann die Polsterung der Rücksitze schnell entfernt werden (Reißverschluss ist um den Umfang vorgesehen) und umwickelt eine sehr praktische Lösung, insbesondere wenn Sie mit Baustoffen oder Tieren umgehen müssen.

Das Volumen des Kofferraums hängt von der Übertragung ab. An der Vorderradantriebsversion ist es eine Kapazität von 475/1636 Litern gegen 408/1570 Liter in der Version mit einem vollen Laufwerk
Ein Paar von erwachsenen Fahrrädern mit dem XL-EVSK Rama werden in den Gepäckraum mit gefalteten Rücksitzen platziert, und die Vorderräder können nicht entfernt werden! Senior Bögen und nicht sehr breites Eröffnungstür hinzufügen NICHT BESCHÄDIGKEIT, ABERÄTIGKEIT, ABERÄTIGUNG, FAHRRÄDER können jedoch ohne Probleme heruntergeladen / entladen werden. Für diese Zwecke ist es jedoch besser, externe Befestigungssysteme zu verwenden. Und bequemer und sicherer.

Was ist mit dem Körperschutz? Garantie vom Entwurf von sechs Jahren. Skoli, kurz nach einem Jahr auf der Haube gebildet, blühen nicht. Obwohl Body Iron Sandero und Loganov Gute Korrosionsbeständigkeit bis jetzt nicht unterschieden. Der Boden und die Schwellenwerte werden mit einer dicken Mastixschicht behandelt, die vollen Schließfächer sind jedoch nur in den vorderen Bögen. In den hinteren Bögen ist nur die Rückseite nur durch kleine Plastikschilde geschützt, und in Kürze für den Haushaltskreuz, der anfangs geschärft wird, um auf Schmutzstraßen zu arbeiten. Dies ist jedoch solange vollwertige hintere Turnschuhe, die von Händlern installiert werden können, und das Material kostet maximal 2500 Rubel. Aber denken Sie daran, die Füße werden unoriginal China arbeitet.

Die Häufigkeit des Duster-Dienstes beträgt 15 Tausend oder einmal im Jahr, je nachdem, was zuvor kommt. Der erste, den wir 8400 Rubel kosten. Die Liste der Werke umfasst den Ersatz von Öl-, Öl- und Kraftstofffiltern, Motorluftfilter und Salonbelüftungssysteme, Diagnose des Chassis. Traktion, Hebel, Scharniere, Träger, Lager, Tipps, Silent-Blöcke, Stoßdämpfer und langwierige Racks bisher ist alles in Ordnung. Für die Reihenfolge wurden die Ecken der Installation der Räder (an der Vorderseite, und an der Hinterachse einstellbar) getestet, wobei der Vorteil auch des Beamten, dieser Vorgang ist nicht so teuer 2500 Rubel.

Als nächstes ist die Häufigkeit dieser Art von Wartung 30, 45, 75 und 105 Tausend Kilometer und seine Kosten fixiert. Alles, wenn nicht, wenn nicht für 60 und 120 Tausend in 11.799 Rubel arbeiten, was einen Zahnriemenwechsel mit Rollen erhebt. Viele bevorzugen es, das Auto alleine zu dienen, sogar trotz der Tatsache, dass sie ihnen die Garantie berauben kann. Sagen wir also, dass in Europa in Europa die Verordnung den Ersatz des Zahnriemen- und Spannwalzen von doppelt so kleiner als kleiner ist, dh alle 120.000 km. Wir beraten Sie nicht, Renault-Empfehlungen zu vernachlässigen, sondern nur Informationen zur Reflexion.

Duster ist immer noch unzureichende Waren. Bei den offiziellen Preisen, die von Renault festgelegt wurden, kauft der Crossover tatsächlich die unmögliche Nachfrage ist deutlich höher als der Vorschlag. Wenn Sie jetzt ein Auto für sich selbst bestellen, beträgt die Lieferung etwa ein Jahr. Händler, aber mit der Situation, erhitzten Hände. Sie verkaufen die verfügbaren Autos mit zusätzlicher Ausrüstung, die darauf installiert sind. Lieferzeitwoche. Zusätzliche Ausrüstung für den Kauf eines Krankenwagens ist verpflichtet, auf 70-85 Tausend Rubel zu installieren. Wählen Sie Händler aus, bieten mehrere Optionen für Gummimatten an den Salon und den Rumpf, Sesselabdeckungen, zentrale Armlehne zwischen den Vordersitzen, den Anti-Diebstahlsystemen verschiedener Schutzniveaus, Parksensoren, Hauptquartier, Videorecorder, Navigatoren, externer Kofferraum und sogar Rädern (! )

Wir trennen uns mit einem silbernen Duster. Bald Winter, und deshalb werden wir bald eine Variation mit einem Dieselmotor und ein dynamisches Stabilisierungssystem nehmen, und sehen wir, wie gut der Motor im Frost und angemessene Elektronik auf rutschiger Beschichtung ist. Die ESP-Shell verwendet ein Anti-Kanal-System, soweit es die Passierbarkeit der Crossover auf Off-Road und Schnee verbessert, um zu überprüfen.

Dacia Duster (Unter dieser Marke wird der Crossover in Europa verkauft) ist weit von der Probensicherheit entfernt.

Euro NCAP im Jahr 2011, beim Testen von Duster zu einem drei-Sterne-Rating (eine übersetzte Version der Seite mit Testergebnissen). Schutz der erwachsenen Sättel und Kinder gut 74 bzw. 78%. Die Sicherheit von Fußgänger ist jedoch nur 28%. Der Betrieb der Assistenten wird um 29% auch ein niedriges Ergebnis geschätzt.

Bricht die geringe Festigkeit der Kabinenzelle. Sehen Sie, wie der vordere Rack während der Frontalwirkung stark verformt ist. Dies ist im Allgemeinen typisch für alle auf der Plattform B0 erstellten Modelle. Duster hat keine Ausnahme.

Basic Duster Boas Ein Airbag für Fahrer und ABS. Das vordere Passagierkissen ist optional (+4000 Rubel) in teureren Versionen erhältlich, jedoch wie ein Paar Seitenkissen (+11 000 Rubel). Es gibt keine Vorhänge, und sie würden den Schutz der Köpfe erheblich erhöhen und Seds mit Seitenschocks samen. Die Signalisierungseinrichtung des redigierten Gürtels ist nur am Fahrer.

In Europa, bei Duster, aus dem Moment des Erscheinungszeitraums, war es möglich, ein ESP installieren, unser dynamisches Stabilisierungssystem in der Liste der Optionen fiel in letzter Zeit recht zurück. Für sie werden 13.000 Rubel um Geld gebeten, das ziemlich nicht eingestellt ist. Investieren Sie sie in Ihre angemessene Sicherheit