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BMW X6, BMW X5, Porsche Cayenne GTS

Die neuen BMW X6 Ansprüche seinen Bruder BMW X5 und Porsche Cayenne GTS zu entfernen. Wir haben uns entschieden, alle drei Kandidaten ausschließlich im Sport Aspekt zu überprüfen.
Natürlich ist eine solche Worte als Rennbahn, Geschwindigkeit, sind die Aerodynamik nicht die Worte, dass bind mit echten Jeeps. Aber der neue BMW X6 offenbar egal: Das Auto ist mächtig und schnell. Nicht nur, dass er sich entscheiden, ein Duell X5 zu nennen, so dass er auch die Möglichkeit, die aktuelle Liebling des Publikums Porsche Cayenne GTS versammelt, um anzuzeigen.

Sowohl BMW unterscheiden sich auf den ersten Blick nur optisch jedoch X6 hat einen Biturbo-V8-Motor, dank dem es Porsche Cayenne GTS leicht einholt. Ja, in der Tat, zusätzlich zu dem neuen Design und Haufen von elektronisch Süchtigen, seine Hauptunterschied aus dem Stand der X5 ist der stärkste Motor mit 407 Pferden unter der Haube. Offenbar nicht umsonst, er behauptet Führung unter den Wettbewerbern.

Estimation Maximale Anzahl der BMW X6 Porsche Cayenne GTS BMW X5 Punkte
Acceleration 30 30 28 26
Maximale Geschwindigkeit 10 10 9 7
Distation jerk 20 18 16 14
Motoreigenschaften 30 30 28 27
Ton 20 18 20 17
Antrieb 20 20 19 19
Steuer trocken / nass 40 38 40 37
Confidence während der Fahrt 20 17 20 18
Lenk 20 17 20 18
Freude während der Fahrt 30 29 30 27
Bremsen 30 21 22 21
Comfort 20 15 17 17
Sitz- / Sitzposition 30 29 26 29
Raum / Raumvolumen 20 13 15 18
Kraftstoffverbrauch / Ecology 20 9 4 10
Preis 40 26 23 30
Insgesamt Partituren 400 340 337 335
Platzieren 1 2 3 *
* Gewinner im Verhältnis von Preis-Leistungs-

Eigenschaften von Autos
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Engine (Architektur / Zylinder /
Ort) V8, vorn V8, Biturbo, vorn V8, vorn
Ventile / Nockenwellen pro Zylinder 4/4 4 pro Zylinder / 4 4 pro Zylinder / 4
Nockenwellenantriebskette Kettenkette
LTRAGE 4799 C3 4395 C3 4806 C3
kV (PS) mit Umdrehungen / min 261 (355) / 6300 300 (407) / 5500 298 (405) / 6500
Nm bei Umdrehungen / min 475/3400 600/1750 500/3500
Höchstgeschwindigkeit 240 km / h 250 km / h 251 km / h
KP Sechsgang-ACP Sechs-Gang AKP Sechs-Gang-ACP
Laufwerk 4x4 4x4 4x4
Frontbremsen / Backdisk / Disk Disk / Disk Disk / Disc
Reifen 255/50 R 19 W 275/40-315 / 35 R 20 W 295/35 R 21 Y
Die Größe der Räder 9 x 19 '' 10/11 x 20 '' 10 x 21 ''
Emission CO2 in der Atmosphäre 286 g / km 299 g / km 332 g / km
Kraftstoffverbrauch (in der Stadt / nicht in der Stadt / Durchschnitt pro 100 km) 16.9 / 9.2 / 12.0 l 17,6 / 9,5 / 12,5 l 20,6 / 10,2 / 13, 9 L.
Tank / Kraftstoff Typ 85 l / super plus 85 l / super plus 100 l / super plus
Ton außerhalb von 72 dB (a) 73 dB (a) 75 dB (a)
Gewicht 2700/750 kg 3500/750 kg 3500/750 kg
Band des Trunks 620-1750 L 570-1450 L 540-1749 l

Messergebnisse
BMW X5 BMW X6 Porsche Cayenne GTS
Beschleunigung von 0 bis 100 km / h 7,1 S 5.4 s 6.1 s
0-130 km / h 11,3 s 8,6 s 9,4 s
0-200 km / h 31.4 von 20,8 c 25,1 s
Rang in einer Entfernung von 60 bis 100 km / h 3,7 c 2,9 s 3.2 s
Von 80 bis 120 km / h 4,8 s 3.6 s 4.0 s
Abneigung Gewicht / mögliche Upload 2312/473 kg 2350/490 kg 2444/636 kg
Gewichtsverteilung vorne / hinten 50/50% 52/48% 54/46%
Drehkreis links / rechts 12,5 / 12,7 m 12,8 / 12,8 m 11,9 / 11,8 m
Bremsweg mit 100 km / h. 36,4 m 36,7 m 36,5 m
Von 100 km / Stunde Heizungen. 36,9 m 36,8 m 35,9 m
Rauschen in der Kabine bei 50 km / h 58 dB (a) 58 dB (a) 60 dB (a)
Bei 100 km / h 64 dB (a) 65 dB (a) 65 dB (a)
Bei 130 km / h 70 dB (a) 69 dB (a) 67 dB (a)
Verbrauchs- / CO2-Emissionen in der Atmosphäre 14.6 l / 348g / km 14.9 l / 356g / km 16.6 l / 396 / km
580 km 570 km 600 km

Technische Daten im Testlaufwerk
BMW Porsche.

Motor / LTTOMOTOR / 4.799 Ottomotor / 4.806
Leistung von 261 kV (355 PS) 298 kV (405 PS)
Drehender Moment, wenn Revolutions / min - 500
Von 0 bis 100 km / h - 6.1
Maximale Geschwindigkeit 240 253
Verbrauch in Probefahrt (l / 100 km) - 16,58
CO2-Emissionen in der Atmosphäre 286.0 361.0
Bremsweg von 100 bis 0 km / h - 36.5
Preis in Europa ab 69500 \u200b\u200bEuro ab 76725 Euro