Peugeot 307 SW 2002 Test Drive - 2005 Stationswagen
Sieben allein
Es gibt nur wenige Möglichkeiten, dem Auto so viele Menschen wie möglich zu gefallen. Sie können den Umsatz steigern. Und Sie können die Anzahl der Passagierplätze in der Kabine erhöhen. Beide konnten in Peugeot 307 SW erfolgreich sein.Das Peugeot 307 Hottback heute geht zum Geburtstag, und der Titel des besten Autos des Jahres ist so angenehm, so verpflichtet. Was weiter? Bauen Sie auf der Grundlage eines erfolgreichen Modells ein gewöhnliches Schüttler nicht der beliebteste Körpertyp in einer Golfklasse? Ficken Sie eine Fracht -Passeger -Blase wie Scenic oder Picasso? Die Peugeot -Firma fand einen sehr originellen Kompromiss - die Körperform für den Stationswagen traditionell und baute mehr als ein universelles Auto.
Alles ist dahinter. Die Maschine wurde 0,22 m länger, aber Sie können dies nur bemerken, indem Sie sich die Spezifikation ansehen-die Designer erhöhten sich nicht nur über die Überhänge, sondern streckten auch den Radstand aus, so dass der Stationswagen nicht das elastische Erscheinungsbild des Laureate-Modells verlor.
Der Fahrer und der Beifahrer werden unter den Armen, Beinen und anderen Körperteilen wie im Fließheck gefunden - die Hauptüberraschungen 307 SW haben sich nicht darauf vorbereitet. Der Rücksitz ist keineswegs ein Sofa, sondern drei völlig getrennte Stühle - dasselbe an den Rändern und ein wenig mehr und mehr in der Mitte. Der Rückzug des zentralen Sitzes verwandelt sich in einen Tisch mit vielen Nischen für Dosen-aber. Wenn nicht genügend Platz für die Anbetung ist, können Sie die Tische verwenden, die sich von den Rücken der Vordersitze zurücklehnen. Am wichtigsten ist jedoch, dass alle drei Stühle leicht gefaltet werden und getrennt aus den Rillen herausgenommen werden, sodass Sie bei Bedarf bis zu zwei Kubikmeter Gepäck im gebildeten Gepäckraum heilen können. Eine Sache, die nicht einmal gestern erfunden und in vielen Minivans verwendet wurde, aber wir haben nicht die Hauptsache gesagt. Es gibt auch Sitze im Kofferraum, und wenn Sie gewünscht sind, können Sie beispielsweise drei Passagiere nach der rechten Seite nach dem anderen anbauen und links eine lange Ladung auf den Boden der Kabine legen.
Wir müssen Peugeot Tribut dafür zollen, dass es nicht gerissen und in allen Werbefotos ausschließlich Kinder in der dritten Reihe platziert hat. Obwohl ein Erwachsener bei Bedarf hier hoch sitzt, liegt ein besonderer Schritt für die Füße, das Kinn liegt bequem auf den Knien, der Hinterkopf ruht an der Decke und der Körper wird zuverlässig von einem aufgezeichnet. VOLL -FLEIDED DREI -PAINT -Sicherheitsgurt.
Leo und sieben Ziegen. Jemand berechnete, dass die meisten europäischen Autos ständig ein oder zwei Personen tragen, was übrigens von denen gezählt wurde, die das intelligente Produkt entwickelt haben. Bei Peugeot entschied sich entschieden, aus dem Gegenteil zu gehen - als Option können Sie zwei zusätzliche Sitze bestellen und mit 307 SW mit dem Ganzen reisen! Wenn Sie fünf Kinder in Ihrer Familie haben. Oder wenn Sie Großeltern mitnehmen möchten. Gleichzeitig muss das Gepäck wahrscheinlich in den Dachkaffee genommen werden.
Stellen Sie sich vor, alle sieben Personen, die ins Auto geladen wurden. Damit die Passagiere keine Klaustrophobie entwickeln, finden die Designer eine witzige Lösung: Fast die Hälfte des Daches 307 SW ist transparent; Panoramaglas setzt die Frontal fort und deckt die ersten beiden Sitzereihen ab. Wenn Sie die Ablenker korrekt konfigurieren und das Blowing stärker einschalten, können Sie sich sogar vorstellen, dass Sie in einem Cabrio gehen. Es stimmt, Kollegen mit einem Haarmangel auf den Köpfen beschwerten sich, dass sie zu viel backen, aber zuerst, wo wir sie haben, ist dies die Sonne, und zweiten Halten Sie den Vorhang in der Farbe der Decke.
Familienbetrieb.
Wir werden nicht den gesamten Dieselkraftstoff riechen, daher werden wir unsere Wahl für zwei Benzinversionen stoppen. Der zwei-Liter-Motor, der uns auf dem Schrägheck bekannt ist, beschleunigt das Auto nicht so zügig, sodass sich der zusätzliche und ein halbes Zentner des Trockengewichts sich selbst empfindet. Wenn Sie jedoch nicht ein Tor für jede Minute -Angriffe setzen, sondern einfach LKWs auf der entgegenkommenden Spur überholen, reicht die beschleunigte Dynamik aus. Der Motor 1.6 Nach einem zweier Liter erscheint schwach, aber die Verantwortung für Haushalte, die zwei Reihen dahinter trugen, sollten den Fahrer nicht aggressiv konfigurieren. In den Kurven kostet der Stationswagen jedoch stärker als der Schrägheck - der Radstand erhöhte sich um 100 mm -Effekte und eine modifizierte Suspension. Wir haben beide Versionen mit Mechanik erhalten, aber auf Wunsch kann der Peugeot 307 SW mit einem automatischen Sekretyp mit dem faszinierenden Namen Porsche Tiptronic System ausgestattet werden.
Der Motor in der Kabine ist nicht absolut zu hören, dass es bequem ist, andererseits mit aktivem Fahren, um das Auto besser zu fühlen und Geschwindigkeit zu fangen Gaspedal. Aber der Wind ist gehört und sogar sehr, obwohl dies für jede Maschine mit Dachreligionen charakteristisch ist. Und die abnehmbaren Rücksitze setzen die Unebenheiten an - und schließlich können die Rillen der Befestigungsmittel auf unseren unwichtigen Straßen noch mehr bekommen.
Wenn Sie jedoch so ein Auerhahn sind, können Sie warten, bis ein gewöhnlicher 307. Stationswagen auf dem Markt ohne Panoramablast und mit einem normalen Hintersofa erscheint. Wenn nicht, wird Peugeot 307 SW bereits im Mai in russischen Händlern erscheinen. Laut letzteren sollte das Auto nur zehn Prozent teurer kosten als das Schrägheck. Und dies bedeutet, dass der Preis eines Bahnhofs mit einem Motor von 1,6 etwa 17.000 US -Dollar betragen kann. Wenn Sie sich in sieben teilen, erhalten Sie nicht so viele.
Text Dmitry Gronsky, Foto des Autors und Peugeot
Modell/Modifikation Peugeot 307 SW Peugeot 307 SW
Der Hersteller/Landautomobil Peugeot/Frankreich Automobile Peugeot/Frankreich
KAROSSERIE
Geben Sie Stationswagen ein
Anzahl der Türen/Plätze 4/5+2 4/5+2
MOTOR
Benzintyp mit Multi -Punkte -Injektions -Benzin mit Multi -Punkte -Injektion
Frontort, quer vorne, grenzüberschreitend
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1587 1997
Anzahl/Ort der Zylinder 4/Ruder 4/Zeile
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 80 (109) bei 5750 100 (136) bei 6000
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 147 um 3900 190 bei 4100
ÜBERTRAGUNG
Vorderantrieb
Das Getriebe ist mechanisch, 5-Gang-mechanische 5-Gang-5-Gang
SUSPENSION
Front Independent Spring wie McPherson, Querstabilitätsstabilisator Independent Spring, wie McPherson, Reptilienstabilisator
Die Rückseite einer unabhängigen Quelle, ein unabhängiger Frühlingsresistenter Frühlingsstabilisator, ein Reptilienstabilisator
LENKUNG
Geben Sie einen Getrieb mit einem elektrischen Servolenkungsgeschäft mit elektrischem Verbesserung ein
Mindest. Der Durchmesser der Kurve (m) 11.4 11.4
Bremsen
Vordere/hintere kreisförmige Beatmungs-/Scheibenlüftel-/Scheibenscheibe
ABS 4-Kanal, ESP 4-Kanal, ESP
Abmessungen/Volumina/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
Radbasis (MM) 2710 2710
Ausgestattete Masse (kg) 1430 1435
Reifen 195/65 R15 205/50 R17
Räder 6J x 15 6.5J x 17
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 182 200
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 12,8 10,5
Wirtschaft
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (l/100 km) 10,3 11,5
Der Preis in Moskau von 17.000 USD von 17.000 USD.
Quelle: "Autopilot"
Peugeot 307 SW 2002 Testfahrten - 2005
Peugeot 307 SW 2002 Krash Test - 2005
KRASSH -Test: Detaillierte Informationen30%
Fahrer und Passagiere
14%
Fußgänger
Peugeot 307 SW 2002 - 2005
Peugeot 307 SW: Detaillierte Informationen307 SW 2002 - 2005 | |
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