Peugeot 307 CC 2005 Test Drive - 2008 Cabrio

Herbst Marathon

In diesem Jahr brach der Herbst alle Rekorde für die Anzahl der sonnigen Tage, und der Vorschlag von Peugeot, eine zwei -tägige Reise entlang der Route Moscow Uglich Myshkin Moskau auf dem aktualisierten Peugeot 307 zu unternehmen, war freudig. Das Wetter hier ist jedoch nicht die Hauptsache.


Wir wurden um neun Uhr morgens gesammelt, Roadmaps verteilt, eine Route mit Kontrollpunkten und nach kurzem Abschiedswörter die Schlüssel an die Autos übergeben. Zunächst gab es vier Autos, die aktualisierte Version des 307. und das Cabriolet 307 SS, die Schlüssel, auf die ich sie sofort bekam.


Der erste Wunsch bestand darin, schnell aus dem Moskau -Staus auszubrechen und außerhalb des Trubels der Metropole zu sein. Aber Moskau ließ einfach nicht los. Aus dem nervösen Rhythmus der Bewegung wurde der Traktionsmotor (übrigens bei niedrigen Geschwindigkeiten ruhig), die im zweiten Gang Staus in Staus gehen konnten. Die Straße wurde von einem Audiosystem mit einem JBL -Verstärker und einem Subwoofer aufgehellt.


Nachdem ich aus der Stadt herausgekommen war, wurde mir klar, dass ich die rechte Gabelung ausgerutscht hatte. Auf dem Schild ist ein Keil, aber ein Uglich wird benötigt. Wir müssen uns drängen. Bei hohen Geschwindigkeiten wird offensichtlich, dass dem Körper die Steifheit fehlt und Sie die Flugbahn mit einem Lenkrad fangen müssen. Mit 200 erinnern Sie sich unfreiwillig, dass das Auto (bereits in der Basis) mit sechs Airbags, Gürteln mit Pretensoren und einer Teleskoplenkwelle ausgestattet ist. Es beruhigt ein wenig. Das Vertrauen ist auch von hartnäckigen informativen Bremsen inspiriert, die Verlangsamung kann erfolgreich vorhergesagt werden.


Uglich zeigte eine ruhige Lebensweise. Dies ist die älteste Stadt der oberen Wolga -Region, überall Museen, Archumenten, Kathedralen. Hübsch! Aber Peugeot ist nicht schlecht. Ich gehe um das Auto herum und bewundere. Neue Scheinwerfer des Kopflichts, Rücklichter mit LED -Leuchten, das vordere Teil modifiziert und ähnelt etwas dem offenen Mund eines Löwen. Innovationen in den Kabinengeräten und ein Bedienfeld sowie eine separate Klimatisierungseinheit.


Der nächste Punkt der Route ist Mysoshkin. Lasst uns los fahren! Das Wetter ist großartig, ich habe ohne zu zögern die Oberhand gelegt, und dann bemerke ich, dass Passanten -bis zu langsamer und umschauen. Überraschung auf ihren Gesichtern war dieselbe, als sahen sie ein UFO, aus dem die Treppe vorgebracht wurde. Spektakulär kreischend vor Abschiedsreifen, verstecke ich mich aus ihren Augen.


In Myshkin warteten Abendessen, Fußball und Schlaf auf uns, morgen zu Hause.


Ich machte die Rückreise in die Top-Version der Peugeot 307-Katze mit einem 2 l 180-PS-Motor, der normalerweise auf eine Sportversion des launischen Faches und original 17-Zoll-Räder aufgenommen wird. Sie hat auch Chromlinien mit einer Inschrift von 180, einer Chromspitze des Auspuffrohrs, einer breiten Schürze. Im Leder -Zwei -Tone -Polster, ein Lederlenkrad, Pedale aus poliertem Metall, ein Armaturenbrett mit weißen Zifferblättern sowie Chromfelgen von Schuppen und Getriebehebel.


Bei maximalen Geschwindigkeiten verhält sich die Katzen mehr gesammelt und sicherer als 307 ss. Anscheinend sind die Unterschiede in der Steifheit des Körpers und des Gewichts (ein Höhlenkabriolett ist aufgrund des Mechanismus des Faltens des Daches schwerer und der Rücken beladener als die Vorderseite). Das Schrägheck beschleunigt sich leichter und verlangsamt sich deutlicher. Aber wie im Fall des Kompartiments, über Unregelmäßigkeiten, bricht die Suspension durch. Daher ist es besser, sich mehr oder weniger ruhig zu bewegen, damit es die Aufhängung gelingt, alle Unebenheiten zu verarbeiten, ohne den Fahrer und die Passagiere über sie zu informieren, oder übrigens glatte Straßen für aktives Fahren, übrigens, die auswählen, die, die Das Auto zeigte sich sehr Glücksspiel.


Ich kehrte näher an den Abend nach Moskau zurück. Es ist notwendig, das Auto zu geben, aber es gibt keine Lust, dies zu tun, um länger auf Peugeot zu reisen. Sie können trotz der ziemlich langen Route keine Müdigkeit spüren. Gute Tage erwiesen sich als gut, die Reise stellte sich hervorragend heraus, und mit dem 307. schafften es uns, uns ziemlich genau kennenzulernen und mich ganz genau zu unterhalten. Ich bin sehr zufrieden mit dieser Bekanntschaft.
 

Vladimir Rodyshov
 

Quelle: Motor Magazine [November 2005]