Peugeot 207 CC -Test seit 2006 Cabrio

Antipol

Ich fühlte einen Fremden in diesem Urlaub des Frauenlebens. Das einzige Vergnügen ist ein gefaltetes Dach.

 
Was hat die Freude an der Kommunikation mit den neuen französischen SS überschattet? Mangel an Dynamik. Das Auto wiegt so ziemlich, die ausgestattete Masse beträgt 1352 kg. Gleichzeitig stellten sie in der Fabrik unter der Motorhaube einen Motor mit einer Kapazität von nur 120 PS. Darüber hinaus wurde der 1,6-Liter-Motor sozusagen in einer Spott des Fahrers wie mir ergänzt, wie es eine viergangs-Automatik. Infolgedessen sollte eine schöne Maschine, die dem Besitzer nach allen externen Schildern jede Sekunde Freude bereiten sollte, nur dann, wenn das Wetter ziemlich warm und sonnig ist, wenn das Dach im Kofferraum versteckt ist.
 
Du gehst und bewundern den Himmel, die Leute bewundern dich. Es ist nicht nötig, irgendwohin zu eilen. Wir müssen das Vergnügen dehnen. Es wird sich jedoch selbst erstrecken, da das Auto nicht bis zu hundert fast 13 Sekunden lang übertrifft. 207 SS beschleunigt sich mit der Dehnung, das Getriebe in der Maschine ist lang. Natürlich kann sie nach vorne fliegen, wenn es für einige Zeit aussteigen kann. Aber in der Stadt müssen Sie langsamer werden. Und dann wieder kaum Geschwindigkeit. Folter sein!
 
In der Zwischenzeit hat das Auto eine gut verknüpfte Federung, einen ziemlich starken Körper, der selbst mit einem gefalteten harten Dach die Stille bewahrt. Schließlich gibt es im Arsenal 207 SS ziemlich lebhaften Turbomotor, der in Allianz mit BMW Motorriers erzeugt wird. Es gibt ein Paar in einem Paar! Was gibt es ein Turbomotor, selbst unter einem atmosphärischen 1,6-Liter-Getriebe wird ein Handbuch gefragt. Aber Marketing möchte ein Maschinengewehr in einem Damenauto sehen. Marketing sieht in Russland die beste Version von 207 SS am schwächsten. Daher erhalten Fahrer mit Benzin im Blut ein Bänder von 1,6 Liter mit einer automatischen Maschine für einen Test. Der Fahrstil der Damen impliziert jedoch selten Aggression. Und als nicht -aggressives Fahrzeug Peugeot 207 ccm vollständig konsistentes Modell. Sogar ESP ist hier nur zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h deaktiviert, Sie können nicht spielen.
 
Aber Sie haben das Gefühl, schnell in eine Kurve zu geraten, den Gasschnitt fallen zu lassen, und das Auto wird freigelegt! ESP sendet jedoch Hallo und erinnert sich daran, dass die weniger strengen Einstellungen das Vorrecht der mächtigsten Version bleiben. Und das Design des Löwen fängt mich im Allgemeinen nicht auf. Ausschlussansicht der Seite mit einer spektakulären Translausion im unteren Teil und einigen Winkeln mit dem abgesenkten Dach. In allen anderen Fällen bin ich nur bereit zuzugeben, dass diese Maschine höchstwahrscheinlich die Damen darüber mögen und ihre Ansichten darüber und dann darüber gesagt. Sie alle würden das definitiv für sich selbst mögen. Mit einer Freundin einkaufen gehen, dann das Dach falten und zu einem beliebten Strand in Moskau weiter zum Modecafé gehen und dann den Herr am Steuer eines offenen SL effektiv interessieren.
 
Aber diese einfachen weiblichen Freuden sind mir fremd! Und um zumindest eine Entschuldigung dafür zu finden, dass ich diese Maschine fahre, muss ich das Dach senken. Ehrlich gesagt möchte ich die ganze Zeit des Tests auf dem Beifahrersitz sitzen. Und es ist äußerst wünschenswert, dass es gleichzeitig ein Mädchen gab (wir haben irgendwie mit einem männlichen Kollegen gegangen und haben mehrdeutige Aussichten über uns selbst). Dann könnte ich vielleicht eine Harmonie in den Beziehungen zu diesem Peugeot finden. Und so war die Trennung vom Kabolettenfach nicht traurig für mich.
 
Preise und Konfiguration

Peugeot 207 CC wird in zwei Versionen verkauft. Der, der einfacher ist, heißt Dinamique und wird von Händlern auf etwa 750.000 Rubel geschätzt. Für Sport bitten sie nach 805.000 Rubel.

 
Nikolai Ilyin
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle: Motor Magazine [Oktober 2007]