Peugeot 206 Limousine West Drive Limousine

Ein kleiner Charme

In der praktischen Verpackung.
Wenn sie mir sagen, dass die Peugeot 206 Limousine und Samand in derselben Fabrik hergestellt werden, würde ich nicht glauben, dass sie sich unterscheiden. Ja, natürlich basieren sie auf Autos verschiedener Generationen, aber warum ist die Qualität der Montage und Dekoration so unterschiedlich? Dies wird höchstwahrscheinlich durch die Tatsache erklärt, dass Samand ursprünglich für den Inlandsmarkt entworfen wurde (der Iran Khodro im Iran ist Monopolist), und 206 Limousinen wurde sofort mit dem Ziel für den Export gemacht. Die Weltpremiere dieses Autos dauerte lange Zeit auf dem Frankfurter Autosalon 2005, die Produktion begann im Juli 2006 und das Auto kam mit einem halben Jahr zu spät zu uns.
Zu einer Zeit wurde das Peugeot 206 -Schrägheck als das eleganteste europäische Auto bezeichnet, und natürlich befürchteten viele, dass ein separater Rumpf das Auto verstümmeln würde, da Renault Clio verstümmelt wurde. Das ist nicht passiert. Nein, die Eleganz wurde nicht erhöht, aber die komplexe Form des Abdecks (im Geiste des Flaggschiffs 607) und die Rücklichter retteten die Situation. Die Designer addierten 35 cm Länge und verließen die vorherige Basis.
 
Für denjenigen, der mindestens einmal im Peugeot 206 -Schrägheck saß, wird es in der Limousine nichts Neues geben, dieselbe Ergonomie mit weichen Stühlen und unzureichende Lendenwirbelsäule, die gleiche unglaubliche Anordnung der Brillen zwischen den Sitzen, dem gleichen prächtigen Lenkrad und die gleichen engen hinteren Stellen. Alles wurde für einen separaten Kofferraum begonnen und erhöhte sich im Vergleich zum Fließheck um 150 Liter. Die Figur ist nur auf den ersten Blick beeindruckend, das nützliche Volumen ist auf 398 Liter gewachsen, nicht so sehr im Vergleich zu Fiat oder Samand, aber die Erbschaft der Fließhecklimousine hat eine klappbare Rückseite des Rücksitzes erhalten, und jetzt können Sie bereits Lade ziemlich viel.
 
Der einzige ergonomische Unterschied zum Schrägheck in der Sichtbarkeit, die breiten hinteren Racks und kleinen Spiegel hinterlassen anständige blinde Zonen, und in der Kurve ist es notwendig, seinen Kopf intensiv zu drehen, damit nichts von dort ankommt.
 
Auf der Peugeot 206-Limousine sind zwei Motoren installiert: 1,4-Liter (75 PS) und 1,6-Liter (102 PS) können letztere sowohl mit 5-Gang-Mechanik als auch mit einer 4-Gang-Automatik (Tiptronic System Porsche) ausgestattet werden. Wir haben nur eine solche Kopie. Dies soll nicht heißen, dass er etwas Nachdenklichkeit erfreut, ein Ort zu sein, aber alles rettet den Schaltgetriebemodus. Für besonders begabte gibt es zwei weitere spezielle Sport- und Wintermodi. Infolgedessen bietet die Maschine sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn wirklich dynamische Bewegungen.
 
Peugeot -Autos waren schon immer berühmt für ihre Handhabung, und 206 Limousinen sind keine Ausnahme, es verliert nur ein wenig Schrägheck aufgrund des veränderten Gewichts und des weniger harten Körpers. Ein leeres Auto verliert auch in Komfort: Es gibt strengere Federn aus dem 206 SW Station Wagon, und maximaler Komfort wird durch Laden eines Koffers erreicht. Bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht eine voll beladene Maschine den Aufbruch der Aufhängung, wenn harte Unregelmäßigkeiten bestehen.
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Der männliche Körper und ein feminines Aussehen sind ein klarer Widerspruch.
Die schreckliche Schönheitskraft lässt uns die Limousine der Klasse der weiblichen Autos zuschreiben, aber warum dann so ein großer separater Koffer?

Eines der offensichtlichen Minus ist die Sichtbarkeit, die hinteren Gestelle sind zu breit und die Spiegel sind klein.
Management, nur etwas schlechter als das des Fließheckbacks aufgrund der veränderten Gewichtheber und eines etwas weniger harten Körpers.
Der gesamte Ranger legte den Kofferraum, die Basis blieb gleich und infolgedessen sind die Rücksitze so nah wie im Fließheck.
 
Motor
Geben Sie Benzin ein
Arbeitsvolumen, CM3 1587
Max. Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min 110/5800
Max. Moment, NM bei ungefähr./Min 147/4000
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 190
Beschleunigung 0100 km/h mit 13,7
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch (EU), L/100 km 7
Kraftstofftankvolumen, L 50
Radbasis, MM 2442
Länge, MM 4188
Breite, MM 1673
Höhe, MM 1435
Freigabe, CM 16
Eine Masse von Ausrüstung./poln, kg 1059/1567
Preis, reiben. 471 000
 

Eine Quelle: Autos