Testlaufwerk Peugeot 206 CC 2001 - 2007 Cabrio

Top weniger.

Das schöne Auto muss sich als Frau dienen - minimale Kleidung und maximaler Charme. Wir haben Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler und Volvo C70 Cabrio gestrippt.
Das Wort Convertible verursacht in dem vorliegenden Kenner ein gesegnetes Pferde und süßes Zittern. Immerhin ist dies eine Rückerstattung an die Ursprünge, an der Basis, bis zum Morgengrauen des Motorismus. Und wer wird argumentieren? Als Sedoki nicht hinter den getönten oder spiegelnden Salons versteckte, und stolz substituierte mutige verwitterte Gesichter der Sonne sind keine Autofahrer? Die Reise mit dem Auto verursachte ein verblassendes Gefühl von Freude und endlosen Freude. Sonstige andere. Leider sind moderne Fahrer, primordiale Freude vorhanden sind Halbdach.
Und was ist es in der Tat notwendig, die Instinkte des primitiven Autofahrers wiederzubeleben? Ein kleiner Wind im Gesicht, um die Aromen der Natur um Sie herum zu erhalten. Etwas Speed, so dass Adrenalin, so dass Adrenalin in Blut eindringt, das Leben des Körpers der Körpersaft erregte. Erweiterung männlicher Hormone. Damit Contorclaim-Mädchen umdrehen können, und die Augen des Begleiters brannten mit echter Freude und Stolz auf ihren Fahrer.
Aber das ist alles Texte. In der Praxis wird der Eigentümer des gebrauchten Mercedes W140 ohne den gebrauchten Mercedes W140 durch das Semi-Supershot-Glasplas freigelegt. Aus seiner Sicht zahlen Sie Geld für das Auto ohne Dach - nicht nach den Konzepten. Besonders in dem Land, in dem der Winter mehr als sechs Monate dauert und der Säure regnet einen Monat aus. Was für ein Cabrio ist nur ein Spielzeug, das schneller bricht, als Sie Zeit haben, es zu spielen. Und wird ein ganzes schwerwiegendes Argument führen.
Zum Beispiel, dass das ganze Jahr über unmöglich ist. Es ist jedoch vergessen, dass es im Winter kalt ist und das Cabrio als Backup-Kühlschrank verwendet werden kann oder zum Beispiel, dass alle Cabribles außergewöhnlich kleiner Kofferraum sind, und es ist praktisch nicht an den Transport von Plasmafernsehern und Eurvagra angepasst.
Darüber hinaus dauert der Prozess des Faltens des Daches und das Drehen des Autos direkt in der oberen Lektionoption, zu viel Zeit und Mühe.
Und schließlich ist die Fahrt auf dem Cabriolet einfach gefährlich und wenn Sie sich umdrehen, ist der Fraktur der Halswirbel vorgesehen, und Ihre Cloaking-Leiche wird schrecklich aussehen.
Autopilot wird ergriffen, um zu beweisen, dass dies eine nicht unbewusste und bekannte Aussage ist. Was, Kauf eines Autos dieser Klasse, können Sie ein Auto mit einem Kofferraum jeder Größe auswählen - je nach Stil und Lebensstil. Im schlimmsten Fall darüber nachdenken, wie oft Sie wirklich das nützliche Volumen Ihres Kofferraums verwenden?
Was sind Cabriolets, deren Design, der Sie ermöglicht, von jeglichen irritierenden Faktoren der äußeren Umgebung zu eng zu sein. Das in den meisten modernsten Wandelsteinen ist der Prozess des Zusammenkleidens des Scheitelpunkts so sehr, dass Sie nicht einmal Zeit haben, eine Flasche Champagner zu eröffnen, wie in einem Glas Ihrer Freundin, wie ich einen flatternden Vogel habe.
Schließlich sind Hersteller von Cabriolets sehr ernst um die Sicherheitssysteme solcher Autos und machen Ohren auf einem Wandel etwas schlimmer und gefährlicher als auf demselben Mercedes W140. Zumal der Fahrer des Cabriolet immer Sicherheitsgurte verwendet.
Übrigens kann jeder der vorgeschlagenen Wandler den Epithet sicher anwenden.
Das erschwinglichste. Das Paradoxien unserer Zeit ist das stilvollste Wandel der letzten Jahre, das den Titel des Cabrio in der Genfer Motorshow 2001 gewann, als das erschwinglichste Auto dieser Klasse in unserem Land war.
Inspektion des Autos, das wir vom Ende angefangen haben, im Sinne des Rückens. Ausgezeichneter kompetenter auf 206 ccm entworfener Kofferraum - der schwächste Ort eines Cabrio! In diesem Modell erwies sich also fast 200 Liter mehr als der Spender, der übliche 206. Nur genau in der Mitte ist es durch einen materiellen abnehmbaren Vorhang geteilt. Wenn Sie es strecken, nimmt der Kofferraum auf die Größe der Streichholzschachtel ab und außer dass das Portfolio für die Papiere unter dem Vorhang gelegt wird. Und der gesamte Außenraum dauert ein Klappdach. Übrigens, bis der Vorhang gestreckt ist, wird es kein Dach geben. Das System wird übrigens nicht auf Peugeot und die Handwerker aus dem Studio Heuliez gemacht.
Um also für die Larchik zu öffnen, müssen Sie zwei Stopper in der Umgebung der Sonnenblenden weg fegen. Etwas unbequem, um den Passagier zu erreichen, aber das anschließende Vergnügen rechtfertigt sie. Nachdem das Dach frei ist, reicht es aus, nur auf die Schaltfläche an der zentralen Konsole zu klicken - dann wird alles Automatik erledigt. Der gesamte Prozess dauert genau 35 Sekunden.
Peugeot 206 cc wurde als Sportwagen erstellt - es reicht aus, um sich vorzustellen, was 130 PS ist. auf unvollständiger Tonnen Gewicht. Von dem Ort bricht es wie ein Wahnsinn, unter dem Raureisen, Sports singen des Motors. Das Vergnügen ist intimierbar, während die Geschwindigkeit nicht die Marke von 110 km / h passiert. Danach beginnt der Wind mit einer solchen Kraft in den Salon giftig, dass selbst das Radio nicht gehört wird. Es ist möglich, die Situation zu korrigieren, nur das Auto in ein Aquarium zu drehen - alle Seitenfenster anheben.
Offiziell in 206 ccm vier Sitzen. Aber das ist de jure. Sie sind nur zwei von ihnen, da nur ein neugeborenes Baby im hinteren, profilierten Sofa - und dann entlang untergebracht werden kann. Und dies ist trotz der Tatsache, dass sich die Vordersitze nach vorne lehnen, so dass durch den resultierenden Bruch den zwei Meter hohen Hals brechen kann. Einerseits ist dies eine bestimmte Zusammenarbeit des Herstellers. Auf der anderen Seite ist es ziemlich praktisch, da das Gepäck für eine kleine romantische Reise perfekt auf dem Rücksitz gestapelt ist. Und dank eines Metalldaches und einer hervorragenden Klimaanlage können Sie im Winter reisen. Wie kann man dieses Auto das ganze Jahr über erfolgreich unter dem Haupthimmel unserer Heimat nutzen?
GRÖSSTE. An dem Cabriolet, das auf der Grundlage des Volvo C70-Fachs gebaut wurde, ist am meisten ganz ein Epithet. Erstens ist er wirklich das größte Cabrio von serialen europäischen Autos. Auf dem hinteren Sitz betonen wir frei, frei von zwei erwachsenen Passagieren.
Zweitens ist es das einzige Cabrio mit einem weichen Dach, in dem der sich ausziehende Prozess vollständig automatisiert ist. Es reicht aus, das Getriebe in die neutrale Position zu übersetzen, das Auto in die Handbremse zu bringen und beiläufig auszusprechen: Liebes, in dreißig Sekunden, in der Sie die Sterne sehen. Mindestens zwei Sterne - in ihren Augen - Sie sind garantiert ...
Volvo C70 Cabrio erfolgt nur mit einem Tuchoberteil. In einigen Tuning-Unternehmen können Sie ein zusätzliches Metalldach bestellen, aber es macht keinen Punkt darin. Weiches Top auf diesem Coupé zweischichtig. Dies ist eine Garantie für hervorragende Klang- und Wärmedämmung. Und wenn fremde Geräusche den lauten Geräusch Ihres Radios perfekt ausgleichen können, dann möchte ich für zusätzliche Wärme in unserem Klima sagen, ich möchte sagen, dass Volvo Ingenieure großartiger Russisch danke.
Hübsches Original aufgebaut auf C70-Cabrio-Klappvordersitzen. Um die Passagiere zurückzubringen, müssen Sie nur auf einen kleinen Hebel auf der Rückseite klicken. Ferner kommt der Elektromotor ins Geschäft, und alle Sitze sind langsam, mit Abgrund der Würde, bewegen sich vorwärts, öffnen den Durchgang in die Galerie. Betrieb, erschwinglich, auch ein dreijähriges Kind.
Das Volumen des Kofferraums ist natürlich klein. Dies ist, wenn Sie es mit einem C70-Coupé vergleichen. Aber der Straßenkoffer mit mittleren Größen und auch ein paar Sporttaschen sind voll geeignet. Für viele Convertibles ist es fast eine Aufzeichnung für die Kapazität.
Volvo C70 Designer dachten die Aerodynamik des Autos aus. Auf einem Cabrio-Fahrer fühlt sich an einem Geschwindigkeit von etwa 200 km / h bequem an. Grundsätzlich ist in Abwesenheit von hinteren Passagieren die Installation eines speziellen Regals mit einer kleinen Meshkante vorgesehen, der aerodynamische Ströme auslöscht, die mit der Geschwindigkeit in den Salon in den Salon gießen. Aber mit vollständig abgesenkten Fenstern und in Abwesenheit dieses Regals verzerrt sich nichts der Asche Ihrer Zigarre und der Frisur Ihrer Frau.
Aber wir beraten sie dringend, ihr einen Seidenschild von Hermes zu geben.
Am mächtigsten. Mit anderen Teilnehmern in unserem Test, Jeep Wrangler nur die Tatsache, dass es leicht und angenehm ist in den harten Bedingungen der russischen Realität zu nutzen. Hartplastikdeckel schützt den Besitzer von jedem unfreundlichen Wetterphänomen und wie die Praxis gezeigt hat, überträgt er leicht harte Fröste und sauren Regen. Vielmehr wird der Metallkörper auseinander fallen und fällt auseinander als Plastikspitze. Aber..
Um den Wrangler in ein elegantes Cabrio zu drehen, ist es notwendig, eine solche Anzahl von Kalorien und Muskelanstrengungen zu verbringen, dass ich es nur zweimal tun wollen - zu Beginn des Sommers und am Ende des Winters. Um damit zu beginnen, ist es notwendig, eine nicht gemessene Menge an Schrauben von innen zu vertreiben - wie viel genau, in diesem Fall ist es nicht Sache tut. Die Hand ist müde bereits auf dem fünften, und es gibt dort - wie Haken an der Dame Korsett. Dann werden die Bemühungen mehrerer gesunder Bauern wird das Dach entfernt und sofort die Frage stellt sich: wohin damit? Häuser auf dem Balkon eine solche Scheune wird nicht passen. Also, nur in der Garage, wenn überhaupt, in der Liste Ihrer Immobilie.
Im Prinzip können Sie den Rahmen der Seitenbrille von den Fahrertüren entfernen - für die Reinheit des Experiments. Aber wir haben das nicht getan, müde vom Dach. Es reicht aus, das Glas zu senken - und das Gefühl des freien Raums ist abgeschlossen. Richtig, in diesem Fall wird es nicht trainiert, durch die geschlossene Tür A-la James Bond in den Fahrersitz zu springen. Aber Jeep bietet anderen Selbstausdruckchancen an.
Der Hauptvorteil von Wrangler als Cabriolet ist das Vorhandensein eines sehr leistungsstarken Sicherheitsrahmens, der einen hundertprozentigen Schutz des Fahrers und der Passagiere garantiert. Denn die Philosophie dieses Autos selbst ist ein Jeep, wie - in keiner Weise - impliziert - in keiner Weise, nicht so sehr in High-Speed-Tracks, aber an Orten, nicht so fern, nicht so weit entfernt zu sein. Auf breiten Sandstränden (dies ist in Kalifornien) oder für schattige Waldwege (dies liegt in der Nähe der Region in der Nähe von Moskau). Es ist unwahrscheinlich, dass jemand sich entscheidet, mit einem Jeep auf eine lange Reise zu gehen - dies wird durch das mikroskopische Volumen des Kofferraums behindert, und die Unfähigkeit, mit Ihnen hartnäckig zu sein. Ein Steal, wie Sie wissen, und in Europa. Daher kann der Wrangler nur als Spaß angesehen werden, Spaß für einen Tag.

Text Nikolay Kachurin, Foto Alexey ilin
   
 

Eine Quelle: "Autopilot"