Testlaufwerk Peugeot 206 CC 2001 - 2007 Cabrio
Der Schlüssel zum Herzen
Kein Foto wird nicht alle Schönheit dieses Autos geben. Die Linien folgen einem der anderen, sie brechen plötzlich zusammen und zwingen Sie, die Fortsetzung zu sehen. Formen werden mit Elastizität gegossen, und selbst wenn der Peugeot 206 cc an der Stelle steht, ist der innere Dringung, sich im Auto zu bewegen. Wenn zumindest diese Intensitäten nutzen, mit Rutschen, um sie in einem schnellen Flug in einem schnellen Flug zu fesseln ... eine Stunde? - In den Augen des Besitzers blitzte das Auto den kniffligen Funken. Und er reichte uns den Schlüssel.
Ein wenig Kraftübungen - wir brechen breit (205 / 45zr16) Bügeleisen auf der Website und - Pedal auf den Boden! Stoppen Sie jedoch zunächst - fotografieren. Gasime Emotionen und auf große Weise ausgerollt (wie sonst einen Rubel anrufen?) Nicht rauschen. Aber Sie können sich mit dem Inneren wohl fühlen. Hier ist alles sehr vertraut und gleichzeitig interessant. Frontplattenarchitektur, Lenkradabdeckung, gebohrte polierte Pedale und Aluminiumknöpfe am Schalthebel - von S16, lebhafte Version 206. Aber die weißen Karten der Appliances mit Magic Jaeger im Kern - dies echte bereits laute Schlachten auf den Brucklends-Schlaganfall und die Wickelstraßen Monaco: Das Unternehmen befindet sich noch in den fernen 20. gelieferten Instrumenten der Orthau-MG, Compressor-Schönheiten Mercedes, Elefanten- wie Bentley. Sofort klingeln die Köpfe und Quietschen von Gummi im Kopf. Warten Sie, warten Sie, Coupe-Convertible Peugeot, und Ihre Silenks gehen wir! Wenn das Dach angehoben wird, können Sie vergessen, was Sie gehen. Der Mangel an Platz über dem Kopf fühlt sich nur einen Hirschmann an. Schallisolierung auf dem Hatchback-Level - trotz der Tatsache, dass die Seitenfenster nicht von Frames sind und das Dach in Segmente geschnitten wird. Kapazität? Wenn Sie vorne sitzen, möchte ich nicht über das Hecksofa nachdenken. Der Feind möchte mindestens fünf Minuten nicht weiterfahren - so eng. Hier ist ein interessantes Detail - ovale Luke hinten. Darunter - ein tiefes Brunnen. Für Regenschirme? Kunsthandwerk?
Fahrer von benachbarten Autos alle als eine Berührung uns ... unwillkürlich erinnerte sich erinnerte sich im März 1998 - Genf Motorshow. Wir standen am Salatkonzept-Kara Peugeot 20l und konnten ihn nicht anschauen. Im Detail unterschied sich das Modell zwanzig Herzen von dem, in dem wir gehen. Es gab polierte Metallfänger, Spoiler unterschiedlicher Formen, lila, in einem kleinen Zellsalon, vom Lenkrad mit einem roten Rand und dem Silbernabe, es war unmöglich, ...
Seien Sie nicht beleidigt von Peugeot: Es ist natürlich schade, dass sie das Auto nicht in dieser Leistung freigegeben hat - aber die Erinnerungen an das Märchen blieben jedoch. Und dann mit Silber fließt die Frontplatte in der Windschutzscheibe froh. Aber von Vingt Coeur wurde das serielle Auto gerettet, was es zu einem vollwertigen Mercedes-SLK-Rivalen macht - um einen halben kleineren Preis.
Dann, in der 98. in Genf, nahm jeder ab: zwanzig Herzen, zwanzig Herzen! Alles war einfacher, der 20L-Index ist nur ein guter Piaristischer Schlaganfall (in Postkarten, den das Unternehmen, das zuvor über die Fließheckpräsentation geschickt wurde, angeboten wurde, um das Herz nach der Nummer 20 zu löschen, um den Index der Neuheit zu erlernen - wie in einem Lottoschein). Die Reaktion der Öffentlichkeit schlug jedoch Peugeot die zweite Möglichkeit zum Entschlüsseln des SS-Index - nicht nur Coupe-Cabriolet, sondern auch Coup de Coeur ist ein Herzschlag. (Französisch, ich muss sagen, Meister auf solchen Zylinder - Erinnern Sie sich an die Göttin Citroen Ds.)
Das Dach wurde nicht gereinigt. Um den Schlüssel zu drücken (zwischen den Sitzrücken) reagierte das Auto auf ein Moskitobalken des Summers. Wir kehrten Verstopfung in der ursprünglichen Situation zurück und versuchten es erneut ohne Erfolg. Anweisungen in der Handschuhbox wurden nicht abgelehnt, und wir stiegen in den Kofferraum, in dem Hoffnung, es dort zu finden, es zu finden. Und sie fanden die Ursache - ein Vorhang, in den Buchsen mit elektrischen Kontakten fixiert: Wenn es nicht gestreckt ist, sind die Kontakte offen, und das Dach wird nicht gehen. Es gibt Piktogramme auf dem Vorhang: Es ist unmöglich, das Gepäck durchbohren, es ist verboten, es anzuziehen. Auslöser - Gebühr für Originalität. Es geht nur 150 der 320 Liter voller Kapazität des Kofferraums (Fließheck - 245 Liter). Daher gibt es kein Ersatzrad, in der Rückkehr kann zwei angeboten werden - mit Druckluft und einem speziellen GEL für das Nieten.
Verstanden. Nehmen Sie die Zeit an und wiederholen Sie den Betrieb. Wenn Sie sich nicht beeilen, wird alles ungefähr 35 Sekunden lang Für achtzehn Sekunden geht das Dach weg und verstecken den Kofferraum, um den Kofferraum zu treffen. Es passierte! Im geschlossenen Zustand von Peugeot 206cc greift potenzielle Käufer Opel Tigra in den offenen MGF-Besitzern an. (Vor SLK tun wir noch.)
Wir fangen an, die laufenden Fähigkeiten von 206cc kennenzulernen - ohne die Dächer anzuheben. Aus dem Abgasrohr mit einem Paar mit Kondensat geschossen, der Maschine mit einem Rutschriss von dem Ort ... Um das Kennzeichen von 100 km / h in einem Coupe-Cabriolet zu überwinden, geht es knapp über 9 Sekunden. Sein 2-Liter-Motor (aus dem Peugeot 406 geliehen), wie die meisten Motoren, die die Normen von Euro 4 erfüllen, ist es notwendig, bis zu 2,5 bis 3 Tausend Wendungen vom ersten Gang zu drehen - sonst bleibt das Auto an Ort und Stelle. Der Motor zeigt eine Kampfart, da er in die 406. Masse von 1425 kg gebracht werden muss, aber ein 1225 Kilogramm Resort-Spielzeug.
Es ist das Resort - wir waren davon überzeugt, indem wir die Räder in den aufgetauten Wasserströmen treffen. R-Times - und wir haben Spritzer mit Spritzern. Holen Sie sich Lumpen, wir beginnen, den hübschen Innenraum zu wischen. Glücklicherweise ist er Leder. Es ist eine Wende von Glase, und hier stehen wir einem lustigen Merkmal - die Unterlegscheiben überwältigen darüber, was uns durch den Teil von Isopropylalkohol behandelt. Schließen Sie das Dach, indem Sie den von jemandem ausgedrückten Vorschlag prüfen, dass sein Mechanismus mit einer Sicherung ausgestattet ist, falls der Körper ein Teil des Körpers beleuchtet wird. Nichts dergleichen. Um Hände zu stoßen, wo es nicht letztendlich nicht empfohlen werden sollte - der Mechanismus hört nicht auf, und seine Hydraulikpumpe ist ziemlich effektiv. Die Konstrukteure verbesserten sich jedoch teilweise - so dass das Dach arbeitet, der Schlüssel muss aufbewahrt werden.
Wichtiger Moment: Das Dach wird nur gereinigt, wenn das Auto an Ort und Stelle steht, es ist möglich, es mit einer Geschwindigkeit von bis zu 10 km / h anzuheben. Aus irgendeinem Grund kann das Dach aus irgendeinem Grund bewegt und manuell verschoben werden - dafür wird die Flüssigkeit vom Hydrauliksystem geschmeidig (in Remkomplekt gibt es einen Schlüssel).
Um ein Cabrio in einem Fach zu drehen, bemerken wir eine Änderung der Passage. Es wurde schärfer, mit einer offensichtlichen Manifestation des Abbruchs mit zunehmender Umdrehungen und mit einer schärferen Schwerkraft wiederum, als das Gas entlassen wird. Beim Übergeben der Schlange ist es möglich, den Rhythmus zu fangen und das Gaspedal zu spielen, um das Auto auszulösen. Gleichzeitig hält der Körper von einer Sportaufhängung den Körper vor dem Schwenken. Okay, sie gossten und werden - beim Rennen im Hindernis ist es ein Risiko, die luxuriösen Spoiler und den Schürzen zu schädigen, was 206er Jahre ab 206 S16 dauerte. Die Vergleiche zwischen ihnen können übrigens nicht vermieden werden - derjenige, der auf beiden reiste, sagt, dass das Cabribibic Coupé eine etwas weniger starre Federung hat, und alles andere existiert weicher. Höchstwahrscheinlich wurden Ingenieure berechnet, dass 206ss, im Gegensatz zu heißen Hatchbacks, häufiger die Damen nutzen. Darüber hinaus lindert der komplexe Mechanismus des Dachs somit von zusätzlicher Belastung. Übrigens, mit scharfen Ablagern des Lenkrads, benahm sie sich ruhig ... Während die ähnliche Dachlösung nur Mercedes-Benz SLK 200k bietet. Kein Konkurrent, sagst du? Nicht sicher auf diese Weise. Lassen Sie das Upgrade Merce-Motor 163 PS und 230 nm, aber die Maschine mit einem Bordsteingewicht von 1365 kg speziellen Vorteilen in der Beschleunigungsdynamik gibt nicht: 206 cc weniger leistungsstark, aber leichter. Bei einer Tonne der Masse von SLK 200K-Konten für 119 PS. und 168 nm und in 206 ccl - 111 PS und 155 nm. Mit der Änderung des Fahrers ist es schwierig, den Unterschied zwischen diesen Maschinen auf der offenen Autobahn zu bestimmen.
Natürlich wurde das Fehlen eines starr fixierten Dachs in 206 ss kompensiert. Basierend auf dem Körper wurde geschweißt, die Racks wurden in die in sie eingeführten Rohre mit den Wänden der Dicke von bis zu 4 mm verstärkt. Stahl härter, Schürzen und Rückseite des Bodens. In Anbetracht dessen könnte Peugeot die Veröffentlichung des POTIER-Coupés mindestens Heuliez übergeben, das ein Dach-Trunk-Modul dafür entwickelte, was 30 Patente erhielt. Nein, 206 ss werden auf einem Faden in Mülleimer hergestellt, wo Hatchbacks gemacht werden. HEULIEZ liefert nur ein Dach, das übrigens 45 kg ...
Unsere 206 SS war mit einer mechanischen Fünf-Speed-Box ausgestattet - es scheint, was hier die Maschine sein könnte? Es stellte sich jedoch heraus, dass es eine Version mit einem 4-Gang-automatischen, proaktiven Übertragung gibt. Da gibt es eine 1,6 l-Motormaschine 109 PS und Reifen 185/55 R15.
Ist das Cabribibic Coupé in Russland wahr? Sein aufregendes Erscheinungsbild kann ihn dazu bringen, viele zu zwingen. Eine andere Frage ist, dass die Straßen, dass wir kleiner werden, und sauberer werden nicht bald. In jedem Fall erscheint nicht früher als das nächste Herzmodell von Peugeot, etwa 207 ss ... Text: Denis Orlov, Alexander Piculento
Eine Quelle: Zeitschriftenmotor [№5 / 2001]
