Opel Zafira Test Drive Seit 2009 Minivan

Dosen mit Donuts

Zum besten der spielerischen Fernseherwalzen ist der Fahrer von Mazda5 überrascht, dass der Mädchen, den er gerade mit einem Kinderspiel durch die Stadt gefahren war, geschwollen und seine Brustwarzen verhärtete. Ein Konkurrent der fünf Opel Zafira hätte durchaus am selben Werbebereich sein können. Beide Minivans, die sich hauptsächlich von ihren traditionellen familiären Tugenden hervorheben schienen, sind jedoch in der Lage, durch Innovationen zu erregen und völlig unerwartet. Von welchem \u200b\u200bAutos ist mehr und schneller als Emotionen - entscheiden Sie sich selbst.
Karakuri Pose. Wenn Sie Harakiri nicht mit Khachapuri verwechseln, beschäftigen Sie sich mit Karakuri - das Konzept, Sitze gemäß der Formel 2+3+2 und der Transformation des Salons zu arrangieren - für Sie einfacher. Sesseln aufstellen und aufbewahren, die Armlehne mit Netz reinigen, die Tische und Haushaltskästen mit einem oder zwei Berührungen ziehen. Im Allgemeinen ist Mazda5 aus Sicht eines Sommers in Sommer- und Starke Business -Manager ein echtes Lagerhaus, die Gesamtzahl der Gepäckabteilungen, in denen Sie alles verstecken können, angefangen von Gläsern in einem Hornrahmen bis zu einem sekundären Abstand, erreicht 45 Zehn Duplicams verschiedener Kaliber sind mit fast jedem Behälter kompatibel.
In einem leichten Sämling in der Kabine - in gewissem Maße eine Folge derselben milden Penetration in das Auto. Die wundervolle Idee von Zoom-Zoom-Sounds scheint von japanischen Kindern veröffentlicht zu werden, wenn sie Cars-Now mit Inhalten gefüllt haben. Heute ist Zoom-Zoom ein komplettes Hoch aus dem Auto, einschließlich Zugang dazu. Mazda5 wird als einziger in Europa beworben (anscheinend fährt der rechtshändige gebrauchte Hand vom Markt auf Kolomenskaya außerhalb des Tests) ein Modell dieser Klasse mit zwei Schalttüren. Die Türen werden um 700 mm verschoben. Der Eingangsausgang, wie die Designer versichern, wurde auf eine Frau mit einem 3-jährigen, zoomreinigenden Baby berechnet. Die Verwendung von dreidimensionalen Schießereien und das Studium physischer Prozesse beim Öffnen der Tür hat diesen Prozess angeblich so einfach wie möglich gemacht.
Die Familie wird zufrieden sein. Eine weitere Folge des all-pervasiven Zoom-Zuma ist eine Gelegenheit, die Minivanoptionen in Limousine zu verwandeln. Die Magnetkarte, die nicht aus der Tasche entfernt werden kann, bietet den Eingang zum Salon und zum Motorstart. Ein Unterhaltungssystem mit einem Phonotec für 3000 Rekorde (eine Festplattenkapazität von 20 Gigabyte), ein DVD-Player, eine Fernbedienung und ein Schmiermittel, der sich von der Decke erstreckt, ermöglicht es Ihnen nicht, sich auf der Straße zu langweilen.
Das hintere Auge. Vielleicht wird sich in den Verteilungsplänen von Mazda etwas bewegen. Und die starre Verknüpfung der Rückansichtskamera unter dem Visier des Nummernschilds und die DVD -Navigation wird verschwinden. In der Zwischenzeit besteht die Möglichkeit, diesen Assistenten beim Parken und beim Fahren nur in Ländern zu nutzen, in denen genau diese Navigation funktioniert. Das heißt, Russland ist wieder eine Ausnahme. In der Fortsetzung des Back -Themas ist es erwähnenswert, dass die fünfte Tür - die Freude der Basketballspieler - mit zwei Phasen von 1812 mm und 1909 mm vom Boden eröffnet wird.
Das Gesundheitsministerium empfiehlt. Jeder Käufer Mazda5, der sagen könnte, wird automatisch unter dem Kyoto -Protokoll signiert. Bei der Herstellung der Maschine werden Blei, sechs Kernchrom, Quecksilber und Cadmium überhaupt nicht verwendet, was von der Europäischen Union und Greenpeace sehr begrüßt wird. Mazda5 entspricht bereits den Anforderungen der japanischen Vereinigung der Autohersteller - 90% der Autoteile sind für den sekundären Gebrauch geeignet. Und nicht nur im russischen Fernen Osten.
Das Auto ist kein Rock. Was ist der Unterschied zwischen einem Mini-Yield und einem Minivan? Der Minirock ist umso interessanter, desto kürzer. Mit Minivan ist der Trend direkt gegenüber. Sein Treiber ist jetzt üblich, zusätzliche MM zu verführen. Der Neue Zafira im Vergleich zum Vorgänger ist 150 mm länger und mehr um 59 mm. Im Gepäckraum 45-120 nützliche Liter mehr. Dies ist eines der Ergebnisse bei der Verbesserung des proprietären Systems Flex7, mit dem Sie ein 7-Sitzer-Auto mit allen Zwischenmöglichkeiten in einen 2-Sitzer verwandeln können. Ein weiteres Ergebnis ist 26, 17 und 14 zusätzliche mm über dem Kopf der 1., 2. bzw. 3. Zeilen. Der Salon wurde 24-25 mm in den Schultern.
Opel Panorama. Zafira -Designer haben ihren eigenen Stolz. Für Kleinigkeiten - wie eine elegante Klammer, die den üblichen Stock einer Handbremse ersetzte, und für ernsthafte Dinge - wie ein Dach. Das Panoramadach wurde erstmals auf dem Snowtrekker -Konzept getestet, wurde zu einer neuen hellen Option (Standard für die Cosmo -Version). Die durchschnittliche Dachkonsole mit fünf gebauten Versteckplätzen für kleine Gegenstände unterteilt den Glaskopf der Maschine in vier Teile mit Eisen. Von den übermäßigen Sonnenpassagieren werden durch Tönung und elektrische Vorhänge gerettet, die das gesamte Panorama bedecken.
Leben zu einem Fußgänger. Ernsthaft und ein weiterer Grund für die Feier liegt nicht mehr im ästhetischen Teil. Mit der Gestaltung der Vorderseite des Körpers gehörte Muffin -Zinn (Zinn mit Donuts) Zafira zu den ersten Autos, die den Anforderungen der Europäischen Union entsprechen, um die Sicherheit von Fußgängern zu gewährleisten.
Durch Dornen nach Astra. Wenn es wahr ist, dass nach dem Beginn der vierzig Jahre nach dem Beginn der vierzig Jahre es auch wahr ist, dass die Treiber von Van nicht den Treibern fremd sind. Das interaktive Fahrsystem (IDS) mit elektronischen Stoßdämpfer kontinuierliche Dämpfungskontrolle (CDC) wurde zuvor auf Sport -Astra gestellt. Jetzt - und auf Zafira. Die Vorteile von IDs (es funktioniert, außer dass es zu paarweise mit ESP ist) - in besserer Haftung mit Straße und Kontrollierbarkeit in Ecken, in größerer Glätte schlaganfall und verkürzte Bremsroute. Dank der IDS erhält der Fahrer Trost auf einer ungleichmäßigen Straße und das Fehlen von Klinken, Rucks und Rollen mit dynamischen Manövern. Zusätzlich zu allem gibt es einen Sportknopf, der die Raschungs- und Gasreaktionen noch schärfer macht, und die Federung ist härter.
Familienwerte. Das technologische Innenräume wird Konsumgüter, aber in diesem Fall ist es nur ein Plus. Optionen der repräsentativen Klasse (anstelle des Schlüssels - eines elektronischen Chips, der die Türen selbst öffnet, anstelle der Zündsperrung - der Startknopf) geht zuversichtlich zu den Massen. Es gibt auch Xenon-Scheinwerfer und adaptive Beleuchtungssysteme, ein Reifenüberwachungssystem, Hill Start Assist, pulsierende Assistent (um Schocks von hinten zu verhindern) mit einer Häufigkeit von 4-mal pro Sekunde, Stop-Signals und anderen Zauber.

Text Khasan Ganiev, Alexander Stavrov, Mikhail Kirter,
Foto Mazda und Opel

Mazda5
MZR 1,8 MZR 2.0
Benzinmotor, 4-Zylinder
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1798 1999
Power (L.S. bei Drehzahl) 115 bei 5300 145 bei 6000
Moment (NM bei Drehzahl) 165 bei 4000 185 bei 4500
Vorderantrieb
Getriebe 5-Gang mechanisch
Länge/Breite/Höhe (mm) 4505/1755/1615
Aerodynamischer Widerstandskoeffizient (CD) 0,29
Radbasis (MM) 2750
Ausgestattete Masse (kg) 1470/1475
Rumpfkapazität (L) 112-1676
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 182 196
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 11,4 10,8
Kraftstoffverbrauch (gemischter Zyklus, L/100 km) 7,9 8.2
Preis in Europa () von 19.600 von 22 300

Die Käufer von Mazda5 haben die Möglichkeit, nicht nur eine Option eines Motors oder Kontrollpunkts, sondern auch für einen Körper zu wählen. Die erste Version des Körpers - mit Chromspiegel des Kühler -Rostes und Silberreflektoren der Scheinwerfer - für diejenigen, die Stil und Raffinesse schätzen. Die zweiten mit transparenten Rücklichtern, aerodynamischem Körperset und 17-Zoll-Scheiben für latente Athleten. Diesel- und alle -rad -Drive -Versionen von Mazda5 werden nicht nach Russland geliefert.
In der Zielgruppe von Mazda5 - Menschen im Zeitalter Christi mit Kindern und ohne diejenigen, die dem Stil folgen, Sport treiben und einige ihrer Schwächen gönnen

Opel Zafira
1,6 1,8 2,2 2,0 Turbo
Benzinmotor, 4-Zylinder
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1598 1796 2198 1998
Power (L.S. bei Drehzahl) 105 bei 6000 140 bei 6300 150 bei 5600 200 bei 5400
Moment (NM bei Drehzahl) 150 bei 3900 175 bei 3800 215 bei 4000 262 bei 4200
Vorderantrieb
Getriebe 5-6-Gang mechanisch,
4-Gang-Automatik
Länge/Breite/Höhe (mm) 4467 1801 1635 1670 (mit einem Panoramadach)
Aerodynamischer Widerstandskoeffizient (CD) 0,31
Radbasis (mm) 2703
Ausgestattete Masse (kg) 1505
Kofferraumkapazität (L) 140-1820
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 176 197 190-200 225
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 14.3 11.5 10.6-11.6 9.0
Kraftstoffverbrauch (gemischter Zyklus, L/100 km) 7,1-7,3 7,6-7,8 8.2-8,5 9,5
Preis in Moskau ($) von 19 750 22 450 31 000 31 900

Zafira mit Dieselmotoren nach Russland ist noch nicht geplant, geliefert zu werden. Auch trotz der Plakate des berühmten inländischen Kraftstoffherstellers über die Freigabe von Diesel-Kraftstoff-Euro-4. Wir werden nicht auf das exklusive OPC Ophevsky mit einem Motor von 240 PS warten, der im nächsten Monat den Arbeitsumfang wieder auffüllen sollte. Was ist der Unterschied zwischen einem Minirock und einem Minivan? Der Minirock ist umso interessanter, desto kürzer. Mit Minivan ist der Trend direkt gegenüber
 

   
 
 
 

Eine Quelle: "Autopilot"