Probefahrt Opel Vectra Sedan 2005 - 2008 Limousine

$6000

Das volle Laufwerk reicht aus, dass das Banalauto fast Athleten aussah. Ein Beispiel dafür, dass dies von vielen Käufern mit einem Bang-Opel Vectra angenommen wurde
der Betrieb auf dem Markt Opel Vectra im Jahr 1988 verursachte 1988 keinen Squall von Emotionen. Maschine als Auto. Standard, informativ in der Presse in der Presse, typische kritische Kommentare im Erscheinungsbild (zum Zweck der Kritikation war nichts mehr) bemerkte, gut. Werbung & Promotion. Nicht schlecht, aber nicht aufmerksamer primärer Nachfrage. Alles wie immer. Dieses Auto wurde wirklich schon in hinten geschätzt. Liebe reifte allmählich in mehreren Bühnen. Erst versiegelt für einen Allradantrieb, wenn es ruhig war und für die Version der Front-Radantrieb positiv behandelt wurde, wurde die Version 4x4 mit einem Knall akzeptiert. Das Interesse brach mehr heller aus, als 1990 in der Grundlage von Vectra, auf der Grundlage von Vectra, machten die Deutschen ein Sportcoupé-Calibra (später bewährt sich sehr gründlich), ein schlechtes Auto erhielt kein Grundmodell, und ein potenzieller Käufer verstand sofort. Vectra dieser Generation wurde von September 1988 bis September 1995 hergestellt, wenn sie nicht so war, dass sie es nicht so lange auf dem Förderer halten würde (wir erinnern sich an: Sein Marktsektor ist einer der wettbewerbsfähigsten). Und jetzt läuft es erfolgreich entlang der Straße und für die Tatsache, dass wir normalerweise unter dem Wort der Straße verstanden werden, ob nicht der beste deutsche technische Qualitätsindikator ist.
Besonders wertvoll beim Besitz dieser Maschine, was, im Gegensatz zu vielen Kommilitonen, überträgt sie ziemlich ruhig den Handwerksservice, und unsere handgefertigten Löscherfahrung mit ihm stimmt damit überein. Alte Autos, nur wenige, die die Hauptbesitzer jagen, ziehen es vor, ihre Meister zu stärken. Preise auf das Prinzip der Verhandlung. Es gibt keine Engpässe an Ersatzteilen im Handelsnetz; Jede Masse, sowohl Verwandte des Opolevs als auch nicht original. Natürlich ist es ratsam, Verwandte zu nehmen, es ist teuer, aber so ist es ruhiger
Cricket im Motor ?? DAS IST NICHT SCHRECKLICH. Wie die meisten deutschen Autos hat Vectra eine sehr breite Palette von Motoren. 16-Ventil-Motoren sind modernste, aber wenn Sie in erster Linie in Wartbarkeit interessiert sind (und was für den alten Motor wichtiger sein?), Wir beraten Sie mit einem 8-Ventilmotor, ein Auto zu nehmen. Optimal wird 2,0-Liter-Benzin mit 8 Ventilen zu hören: sehr mächtig (115 PS) und unprätentiös. Was gut ist, verzeiht er den Zahnriemen zu brechen. Besteht den geplanten Austausch des Riemens, abbrach kauft für $ 30 neuen und vergessen hat, auf die nächste Klippe. Aber der Bruch des Riemens auf dem 16-Ventil-Motor werden Sie nicht für eine lange Zeit vergessen. Im besten Fall wird es kein Geschirr sein, um die Klappe der Ventile ($ 2.550) zu ersetzen, im schlimmsten Fall des ganzen Kopf des Blockes zu ersetzen, und es kann für $ 2000 sein überlappt.
Nachdem am Motor suchen, wenn ein Auto zu kaufen, schalten zuerst die Ölfadenabdeckung. Ihr Blick öffnet sich ein Nockenwellen Fragment mit einem oder zwei extremen Nocken. Nach ihnen ist es möglich, den Zustand aller Nockenwelle zu beurteilen: Nocken sind sofort sichtbar. Hint die Verkäufer, dass die neue Nockenwelle mindestens kostet $ 210
Holen Sie den Motor ab und hören. Höchstwahrscheinlich werden Sie eine ziemlich deutliche Kluft hören, als ob Cricket wurde im Motor geschwungen: in den wohlgenährten Düsen werden die Nadeln über den Sattel gelegt nach 100,000 km. Dies wird am hellsten in einem kalten Motor manifestiert; Wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht ist, manchmal die Cricket-Schiffe. Die Situation ist nicht kriminell. Die Düsen sind voll funktionsfähig, und wenn Sie nicht ein fundamentaler Feind von Insekten sind, können Sie nicht auf Cricket aufholen.
ALLRADANTRIEB. Vectra ist besonders gut in dem Allradantrieb. Im Winter und in der Nebensaison dishthele, lieben Sie nicht das Auto. Seals, wo es leid oder tot ihren Frontantrieb Kerl. Und auf der trockenen Straße, werden viele Chancen geben. Mit einem scharfen Ruck vom Sitz des Rades, ist es nicht schneit (Schleife den Gummi, wie es Mode ist, sind Sie nicht erfolgreich sein) die in die Verteilung gebaut Viscounts sehr kompetent das Drehmoment auf die gewünschte Achse umverteilt.
Aber denken Sie daran, dass mit all seinen Vorteilen eine volle Fahrt sehr launisch ist. Zum Beispiel hat die Maschine nicht die Räder der Räder tolerieren: die wovers sind mit Klima böse, und diejenigen, die Clips aus dem Boden sind, werden nicht gezogen.
Schwacher Ort des vollen Laufwerks der Viscounts. Sehr sensibles Ding. Es ist unmöglich, die Vorder- und Hinterachse der Größe und der Zeichnung von Gummi aufzunehmen, es ist unmöglich, mehr als 2 mm des Verschleißes der Reifen an den Achsen des Vussoft zu ermöglichen, es versucht, die Winkelgeschwindigkeit von auszurichten Die Räder, der Wärmesensor fliegt, aufgrund zu hoher Druck im Hydroakkumulator, die Nabelschirme, die in der Verteilung einen Verstärker des Lenkrads in der Verteilung (das Lenkrad wird schwer wird, wird die Hinterachse im Allgemeinen ausgeschaltet, ein angenehmer wenig. Neue Viscounts kosteten 103 $, beachten Sie jedoch, dass es in den meisten Geschäften und technischen Zentren nur an die Sammlung mit einer Verteilung geliefert wird, und dies ist bereits 350390 US-Dollar.
Das kleinste Ding im Automobilgetriebe (Handbuch). Dies überzeugte uns überzeugt den Besitzer dieses Vectra, den Sie auf dem Foto sehen. Nachdem er das Auto von Deutschland nach Russland destilliert hat, bemerkte er später, dass der Ölernetzern aus der Box (einige Bolzen nicht verdreht waren). Und als ich bemerkte, wurde es nicht für die Reparatur gestoppt: Ich hatte Angst, dass wir auf die Straße aufgeteilt wären. Fuhr 3 Tausend Kilometer. In Moskau, in der Garage, fusionierten die Gramm von 150 stinkenden Magazinen aus der Box, die einst Öl war. Ergebnis? Das nadelhaltige 5. Getriebe wurde geschmolzen und die Führungen der Gleitkupplung des Synchronisierels gelöscht. Und alle! Lagerkosten 20 $. Guides werden aus Messing in der nächsten Metallreparatur in 10 Rubel gezogen. und 1/20 Eimer Smirnovka. Die Box geht so weit, ohne Probleme. Wir wurden speziell geprüft.
Übrigens sind fast alle Vuktrovsky-Boxen nach 100-tausend km Kilometerstand ziemlich laut. Grundsätzlich ist es nicht unheimlich. Sie sind normalerweise länger als jeder andere Maschinenknoten.
Beachten Sie beim Kauf eines Autos besondere Aufmerksamkeit auf den Körper und die Suspension. Im Körper sind die schwächsten Orte der Bögen der Hinterräder und vor allem die Kanten der Bögen am anfälligsten für Korrosion. Wenn es kleine Farbspäne gibt, können Sie sich keine Sorgen machen: Sie sind elementar getönt. Aber wenn die Blasen schon schlecht sind: unter ihnen perforierten Rost (durch). Dann wird der Flügel, in der Regel geht unter Ersatz: Marken kosten $ 250.270, nicht original etwa $ 150. Es ist jedoch möglich, ohne die Flügel zu wechseln, einen rostigen Rand zu schneiden und ein frisches Blatt zu schweißen (ein para-dreifacher Flaschen Wodka in einer anständigen Garage kooperativ), aber es ist schwierig, den Frachtlook zu erhalten.
Denken Sie daran, dass die Integrität der hinteren vertikalen stummen Blöcke auf das Auge nicht bestimmt, dass sie nicht bestimmt, dass sie nicht in den Rahmenkörper gedrückt werden. Hier ist es notwendig, auf der Erde zu sehen: Wenn das Auto niedrig ist, ist es wahrscheinlich, dass die stillen Blöcke von den Ärmeln geschieden werden. Sie sind kostengünstig (32 $, die Front 1724 $), aber besser, wenn dieses Geld den Verkäufer angelegt ist, und nicht Sie.
Und weiter. Hüten Sie sich vor schlechtem Benzin, wenn die Maschine einen Katalysator hat: Seine Zellen sind schnell mit Verbrennungsprodukten verstopft. Neu kaufen sehr erheblich. In Deutschland, 1380 dm, in Russland derselbe Cyphyr, nur in Dollar. Es ist möglich, ohne es zu tun, aber dann wegen der Arbeit des Motors auf der angereicherten Mischung Joins CO: Denn den Computer glaubt immer noch, dass der Neutralisator ist.
 
Text Sergey Sorokin, Foto Alexey ilin, Abbildung Vladimir Belov
 

Eine Quelle: "Autopilot"