Testfahrt Opel Vectra Limousine 1999 - 2002 Limousine

VORTAIL DAY

Das Wort Bestseller wird buchstäblich als am besten verkauft. Und egal wie viel ein Bestsellerfilm, ein Bratseller-Buch oder ein Musik-Mittel-Bestseller-Film mit dem Musikvertreter auf dem Höhepunkt der Popularität sind und große Gewinne erzielen. Und Wettbewerber müssen sie entweder in einigen Immobilien übertreffen oder ihre Stärken zumindest kopieren. Am häufigsten entspricht die Aussage, dass der Bestseller keineswegs selbst die Perfektion selbst ist, der Wahrheit, aber wir verlieren den wichtigsten Punkt, dass das Produkt nur ein Bestseller wird, wenn es die optimale Kombination von Verbraucherqualitäten zu einem attraktiven Preis erreicht.

Aus dem einen oder anderen Grund wurden in unserem Land jedoch nicht alle Hits des westlichen Marktes anerkannt. Wenn wir über Autos sprechen, wurden wir von solchen Modellen wie Volkswagen Polo, Fiat Uno oder Renault 21 nicht geschätzt. Glücklich Das beliebteste ausländische Auto der gebrauchten.
 
Im August 1995 begann die Produktion eines zweiten Generationsmodells, das offiziell als Vectra B bezeichnet wird. Die Tatsache, den vorherigen Namen des Autos zu erhalten, zeigt, dass wir die evolutionäre Entwicklung der Maschine beobachten und nicht einen revolutionären Sprung. Vielleicht waren die wichtigsten Ereignisse die OPEL -Bewohner aller Änderungen des Radfahrens und die Entstehung des lang erwarteten Caravan Universal, der die Käufer des Hauptkonkurrenten -Volkswagen Passat -Variante -wiedererlangt. Ab den ersten Verkaufstagen wurde der neue Vectra mit einem der sechs Motoren und in einer der fünf Geräte der Auswahl angeboten. Und ein Jahr später erschien die weltweit erste Turbodiesel mit vier Ventilen auf dem Zylinder und direkter Kraftstoffeinspritzung bei der Modifikation von 2,0 DI 16V. Autos anderer Abteilungen der General Motors Corporation sind auf der Maschinenplattform gebaut - diese sind Saab 9-5 und Saturn LS/LW.

STIL
Im Gegensatz zu den Japanern und Amerikanern, die einmal alle vier bis fünf Jahre ein völlig neues Auto geben, sind die Europäer vor allem, was die stilistische Kontinuität schätzt. Vectra stimmt voll und ganz mit dem Geschmack des letzteren überein: Das Auto hat die wichtigsten Proportionen des Modells der ersten Generation beibehalten, und daher besteht kein cooler Experte, um es genau zu identifizieren. Autodesign - typisch deutsch, schwer; Dies ist auf einem abfallenden Dach, einer hohen Taille, dicken Körpersteinen und massiven Stoßfänger sichtbar. Eine Art Festung auf Rädern.
 
Vectra sieht streng streng aus, aber demokratisch, wie es uns scheint, ist das Auto für repräsentative Ziele und für tägliche Reisen sehr geeignet. Gleichzeitig kann es an der Silhouette des Autos beurteilt werden, dass aerodynamische Studien eine Schlüsselrolle bei der Bildung seines Aussehens spielten: Einige der Kapuzen des Körpers der seitlichen Spiegel sind es wert! Und sicherlich ist der Aerodynamikwiderstand des Vektors mit einem viergärtigen Körper einfach großartig - er ist 0,28, was besser ist als der des neuesten Volvo S80, Rover 75 und Chevrolet Corvette C5. Im vergangenen Februar wurde im Amsterdam -Autohaus ein aktualisiertes Auto gezeigt. Nach außen unterscheidet es sich vom Modell von 1995 mit einem Kühlergrill in Chromkanten, Stoßfänger -Plastik und Kofferraum sowie facettierten Rücklichtern.

ERGONOMIE
Der Innenraum sieht so solide aus, dass es manchmal so aussieht, als ob es sich als eine Klasse oben im Auto herausstellte. Wir würden drei Details ausgeben, die seltsamerweise keine Schlüsselrollen spielen, aber sie schaffen ein Gefühl von Prestige. Dies ist eine glatte Biegung der Frontplatte, die amerikanischem Buick und Cadillac ähnelt, ein Lenkrad mit doppelten Funksteuerungstasten und einer großen Anzeige des auf -Board -Computers. Der Monitor des Philips Carin -Navigationssystems kann ebenfalls an seiner Stelle sein, diese Option ist jedoch nur für europäische Kunden verfügbar. Im Allgemeinen wurde die akribisch entworfene Ergonomie des Salons, beginnend mit den bequemsten Sitzen und mit solchen Kleinigkeiten wie einem Regal für Gläser an der Decke und einem Spiegel mit bilateraler Hintergrundbeleuchtung bei beiden Anti -Loner -Visors, zu einer angenehmen Überraschung. Sehr gastfreundlich und bequemes Auto.
 
Die Übersicht war nicht so perfekt: Das Sichtweite hat leistungsstarke Körperregale, insbesondere die hinteren, geschnitten. Die Form der Gebäude der Außenspiegel beschränkte ihren Bereich, was die Designer dazu zwang, die reflektierende Oberfläche kugelförmig zu machen. Es scheint ein Ausweg aus der Situation zu sein, aber die Verzerrung der realen Entfernung zu den Autos in diesem Fall ist unvermeidlich. Spiegel mit dem Auto in der Version 2.0 16V -CD sind mit Heizung ausgestattet. Auf dem Fahrersitz - Heizung und vier Anpassungen; Anpassungen in vertikaler Richtung und der Grad der Lumbalunterstützung wurden zwei allgemein anerkannte hinzugefügt. Der Stuhl selbst wurde ziemlich hoch gepflanzt. Eine solche Lösung erzeugt diese Lösung in einem Höhepunkt von 190 cm vor allem wegen der Annäherung an Kopf und Decke, aber diejenigen Besitzer, die auf dem Prinzip fahren Geschmack. Das Lenkrad selbst ist wirklich gut: Es ist mit echtem Leder umschifft und liegt perfekt in der Hand, und der große Verlauf der Anpassung der Säule hilft am besten, sie unter sich selbst zu passen. Im zentralen Teil des Lenkrads wird ein aufblasbares Kissen genäht. Das zweite Kissen schützt den Beifahrer. Alle Pedale sind an ihren Orten. Übrigens verdient die Gestaltung des Pedalknotens des Vektors eine separate Erwähnung: Um das Maß der passiven Sicherheit zu erhöhen zum Salon und verletzte die Beine. Wenn wir das Gespräch über die allgemeinen Grundsätze der Organisation des Arbeitsplatzes des Fahrers beenden, stellen wir den Hebel des Getriebes fest, der, wenn die zweiten und vierten Gänge eingeschaltet sind, zu weit zurückgehen und ihn zwingen, seine Hand zu verdrehen. Die weiche Abdeckung des Containers, die zwischen den Vordersitzen gelegt wird, hilft: Es ist nicht nur möglich, sondern auch als Armlehne.
 
Ein gut kompetiertes Armaturenbrett - ein Tacho in der Mitte, ein Halbkreis eines Drehzahlmessers auf der rechten Seite, ein Paar kleinerer Zeichen links - wird ohne Probleme gelesen. Ein erfolgreicher Fund ist eine nichtlineare Tachometerskala: Auf der rechten Seite wird eine leicht kontrollierte Zone mit ohlorodischen Geschwindigkeiten gedruckt. Über die Lenkradschalter möchte ich alle Griffe und Knöpfe sagen - fügen Sie nichts hinzu, reduzieren Sie nichts. Das klassische deutsche Schema arbeitet hier: Ein separates rotierendes Griff steuert das Kopflicht. Die Schaltflächen steuern die Modi des Ein -Board -Computers am Ende des rechten Lenkschalters. Wir bemerken insbesondere den unvergleichlichen Knopf zur Steuerung der elektrischen Laufwerke externer Spiegel am Türgriff direkt unter dem Daumen der linken Hand des Fahrers.
 
Die letzten Striche, die in keiner Weise aus dem Gesamtbild gestoßen sind, sind ein großer Handschuhfach mit einem starken Deckel, der mit Fixierern für kleine Objekte ausgestattet ist, sowie einziehbare Tassenhalter, die sich im unteren Teil der zentralen Konsole verstecken. Und natürlich ein unerwartet qualitativ klingendes Standardradio mit sechs Lautsprechern. Ich mochte den Rücksitz mit einem bequemen Rücken (selten in Maschinen dieser Klasse), die eindeutig für drei Personen in Breite entwickelt wurde. Es gibt sogar eine durchschnittliche fortgeschrittene Kopfstütze. Und die Beine für die Beine sind ausreichend. Das einzige Negativ ist das gleiche Mangel an Raumreserve über den Köpfen. Wenn Sie im Rücken zusammen die Armlehne senken, können Sie viel Komfort bekommen. Und wenn es notwendig ist, lange Gegenstände - zum Beispiel Skifahren - zu transportieren, folgt dem entsprechenden Teil der Rückseite des Sitzes, der den Zugang zum Kofferraum öffnet. Es kommt vor, dass Sie größere Objekte transportieren müssen. Dann kann die Rückseite des Sofas in Bezug auf 2: 1 oder in ihrer Gesamtheit zersetzt werden, wodurch das Volumen des bereits ziemlich großen (490 Liter) Stammes erhöht wird. Es ist unwahrscheinlich, dass große Kisten hier nicht passen - zumindest aufgrund der Tatsache, dass die hoch geneigte Heckfenster die geometrischen Parameter der Kofferöffnung begrenzt. Und für einen vollen Ersatz für die Größe - besonderes Dankeschön, aber es wird besser sein, wenn es nicht erforderlich ist.

AUF DER FLUCHT
Trotz 2 Liter. Das Arbeitsvolumen, der 16-Ventil-X20Xev-Motor der ECOTEC-Familie, leidet nicht unter einem Drehmomentüberschuss: Für einen selbstbewussten Start muss er gemacht werden. Das Geschwindigkeitstempo inspiriert nicht die ersten Sekunden, aber beim Erreichen von 2500 U / min wird ein Abholung beobachtet und bis zu 5000 U / min dreht sich der Motor fröhlich. Danach sucht er erneut und zögert, bis zur Grenznote von 6500 ausgewählt zu werden. Die ersten und zweiten Programme werden sehr erfolgreich ausgewählt - im Prinzip, wenn Sie den Lärm des Motors ertragen, reichen sie aus, um sich in der Stadt zu bewegen. Weil der dritte nur bei 90 bis 100 km/h zum Leben erweckt wird und nicht für eine intensive Beschleunigung des Verkehrsflusss geeignet ist. Da es zu einem scharfen Start ging, ist es eine Sünde, das Anti -Boom -System nicht in Aktion zu probieren. Bei nassem Asphalt funktioniert es nicht sehr überzeugend - es ermöglicht es den Antriebsrädern, an Ort und Stelle mehrere Revolutionen zu machen, und nur wenn sie sich bereits für die Kupplung selbst gefühlt haben, aktiviert es plötzlich die Bremsmechanismen. In den gerollten Schnee oder eisigen Bereichen werden die Vorteile von PBS sicherlich unvergleichlich mehr sein. Aber ABS zeigte sich gut gemacht - und tritt ganz in Kraft, um dem Fahrer zuletzt zu vertrauen und intelligent, ohne grobe Schocks auf dem Bremspedal zu arbeiten.

Ein paar Wörter über das Aufhängungsgerät. Sowohl die vordere MacPherson als auch die hintere Multi -Link -Suspension werden an Unterframes montiert, die durch Dämpfungselemente an den Leistungselementen des Körpers befestigt sind. Dies ist so konzipiert, dass die an den Körper übertragenen Vibrationen vom Gehäuse übertragen wird. Darüber hinaus werden elastische Elemente in der Aufhängung verwendet, um seine Parameter je nach den Straßenbedingungen anzupassen. Die Hemmung einer heterogenen Beschichtung (klassisches Beispiel: Links - Asphalt, rechts - sandiger Straßenrand) führt also zu einer Änderung der Konvergenzwingenz der Räder für jedes Rad einzeln. Infolgedessen tritt die Auswirkung der Lenkung auf, dh das Auto beginnt sich in die entgegengesetzte Abreise der Seite zu entfalten und setzt somit die unkomplizierte Bewegung fort. Die elastokinematische Suspension bietet auch eine gleichmäßigere Haftung mit der Straße der rechten und linken Räder in hohen Schwindeln.
 
In den Standardmodi ist Vectra zuverlässig und vorhersehbar. Das Auto ist stabil, wenn Sie mit jeder Geschwindigkeit in einer geraden Linie fahren, und hält die Straße in Ecken perfekt. Es reagiert reibungslos auf die Lenkradaktionen reibungslos, aber schnell, und die Einstellung der hydraulischen Servolenkung ermöglicht es, einen stabilen reaktiven Effekt auf das Lenkrad aufrechtzuerhalten. Ein aktiver Fahrstil zeigt eine konkrete unzureichende Rotation in Ecken, und um das Auto vor dem Übergang zu einer größeren Radius -Flugbahn zu schützen, ist ein intensiver Betrieb erforderlich. Der Abriss der vorderen Achse beim Gleiten tritt ziemlich scharf auf.
 
Die Anpassung der Suspendierung an die russischen Bedingungen führte zu einem signifikanten Anstieg der Steifigkeit.
Die Qualität der Straße wird ausführlich auf den Körper übertragen, Chips und Quernähte sind besonders deutlich verfolgt. Gleichzeitig ist die Aufhängung sehr energieintensiv - sie erlaubt keine Pannen und erlaubt die Maschine nicht, in Ecken zu rollen und auf sanfte Unregelmäßigkeiten zu schwingen. Bei hohen Geschwindigkeiten ist es der harten Aufhängung zu verdanken, dass das Auto mit der Straße verschmilzt und die Spannung vom Fahrer entfernt. Wenn Sie den Motor über 4000 U / min beworben haben, lassen Sie sich darauf vorbereiten, seinen Geräusch in der Kabine klar zu hören. Und noch eine Sache: Bei hohen Geschwindigkeiten sowie beim Umschalten auf ein reduziertes Zahnrad am Lenkrad werden manchmal kleinere Schwingungen zu spüren. Im Allgemeinen befinden sich Rauschen und Vibrationsisolierung auf der beispielhaften Ebene.

ZUSAMMENFASSUNG
Trotz seiner bescheidenen Größe hinterließ Opel Vectra den Eindruck eines respektablen Autos. Nach außen respektabel, im Inneren und in Bewegung. In seinem Design gibt es kein unglaubliches, im Verhalten gibt es keine pingelig. Und vor allem, nachdem Vectra nach einem Rückgang der Preise die Nische der direkten Konfrontation mit deutschen Klassenkameraden verließ, ist sie demselben Käufer zur Verfügung, für den japanische, französische, italienische und sogar koreanische Autos angesprochen werden. Interessantes Angebot? Es ist deine Entscheidung.

P.S.S. Für diese Fans, die Vektoren, die aus dem einen oder anderen Grund kein neues Auto kaufen möchten oder nicht, bietet Laura gebrauchte Autos mit einer Garantie an
 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 43/2000]