Opel Corsa Test Drive 5 Türen seit 2011 Fließheckback
Form und Inhalt
Die aktualisierte Opel Corsa blieb so attraktiv wie der Vorgänger und erwarb auch neue Fähigkeiten. Die Hauptkarten für Trump sind die besten Fahreigenschaften und Effizienz. Zuerst gab es eine kurze Pressekonferenz, auf der Opel -Vertreter über die Merkmale der neuen Corsa sprachen. Uns wurde gesagt, dass das Auto noch wirtschaftlicher, aber leistungsfähiger wurde, als die Motorexperten, Chassis, auftraten. Über das Design wurde kein Wort gesagt. Der Grund für die Stille wurde fast sofort klar, als die Gruppen von Journalisten auf den Parkplatz gingen, wo die brandneue Corsa für eine Testfahrt geparkt wurde. Äußerlich hat sich fast nichts geändert, außer dem leicht neu gestalteten Kühlergrill des Kühlers und dem Fehlen von Typenschild, was das Arbeitsvolumen des Motors anzeigt. Tatsächlich zielte die Modernisierung nach der Pressemitteilung darauf ab, das Vergnügen zu erhöhen, die Kraftstoffkosten zu fähren und die Kraftstoffkosten zu senken. Es bleibt, um vom visuellen Deja Vu abstrahiert zu werden und sich auf Schlittenempfindungen zu konzentrieren.
Technische Eigenschaften Opel Corsa 1.4
Maße:
länge 3999 mm
breite von 1944 mm
höhe 1488 mm
Radgrund 2511 mm
Die Art des Motors ist Benzin
Arbeitsvolumen 1398 Kubikmeter. cm
Power 100 Liter. Mit.
Drehmoment 130 nm
Getriebe 5-Gang mechanisch
Kraftstoffverbrauch in einem gemischten Zyklus pro 100 km 5,5 l
Beschleunigungszeit 0-100 km/h 11,9 s
Max. Geschwindigkeit 180 km/h
Das Volumen des Gepäckraums beträgt 285/700 l
Auf den umliegenden Straßen der deutschen Stadt Darmstadt wurde eine eintägige Testfahrt organisiert und enthielt mehrere Strecken zur Auswahl. Natürlich wählten russische Journalisten die längste, 60 Kilometer lange lang und bestehend aus städtischen Straßen und ländlichen Straßen und Autobahns. Übrigens waren nur zwei Modifikationen eines 1,4 1,3-Liter-Benzin von 100 PS mit einem Ecoflex-Turbodiesel mit einer Kapazität von 95 Litern von der gesamten Herde des mehrfarbigen Autos, die russischen Käufern mit einem 95-Liter-Turbodiesel angeboten wurden. Mit. (Seine 90-PS-Version wird in unser Land eintreten). Die Maschinen werden je nach Modifikation mit 5- oder 6-Gang-Getriebe geliefert. Der Easytronic-Roboter, der nicht die besten Eindrücke hinterlassen hat, befindet sich in der Liste der Optionen in nur zwei Versionen. Interessanterweise haben die Kisten jetzt eine komprimierte oder gestreckte Reihe von Zahnradraten. Ersteres impliziert einen aktiveren Fahrstil und kommt zum Kit zu Benzinmotoren, und lange Ausrüstung werden im Gegenteil mit Dieselmotoren kombiniert, um einen relativ engen Bereich von Rotationsfrequenzen auszugleichen und wirtschaftlicheres Fahren zu bieten.
Der Salon ist mit dem Modell 2006 gut vertraut und verursacht dank zweier Polsterung und der zentralen Konsole mit dem Finish für den Klavierlack angenehme Emotionen. Die einzige Innovation veränderte den Lichtschalter in Form eines Drehrings. Es ist angenehm, dass alle Arten von Heizungen und eine einziehbare Rampe für den Transport von Fahrrädern unter den Optionen erhalten bleiben. Der erste, der in unsere Hände fiel, war ein weißer dreitüriger mit einem 1,3-Liter-Diesel-Ecoflex und einer 6-Gang-Mechanik. Der Start des Motors ergab sofort ein unangenehmes Merkmal der Vibration während des Betriebs des Motors wurde ganz deutlich an den Boxhebel übertragen, und all dies wurde begleitet, obwohl nicht stark, sondern eher nervige Geräusche. Trotz der Passleistung von 95 Kräften sind diese Pferde eindeutig keine laufende Rasse des Motors auf einem engen Arbeitsbereich von Revolutionen, daher erfordert sie häufige Wechsel. Es ist nicht schwierig, auf einer Autobahn 160 km/h zu rekrutieren und aufrechtzuerhalten, aber nachdem es auf Hunderte verworfen wurde, ist es nicht mehr erforderlich, den Fluss in der linken Reihe auf leistungsfähigeren Maschinen am Schwanz mit eindeutiger Absicht zu fangen. Lassen Sie sie gehen, wir haben keinen Sportwagen. Nachdem sie den Kraftstoffverbrauch erkannt hatten, würden sie wahrscheinlich beneiden: Der Durchschnittswert unter Berücksichtigung der Straßen und Autobahnen der Stadt betrug weniger als 6 Liter! Trotzdem arbeiteten Opelian Autofahrer nicht für nichts und suchten nach der Gelegenheit, neue und ordnungsgemäße Pferde zu nutzen.
In Corsa mit einem Benzinmotor, der in der Kabine fast fehlerhaft war, und der Motor, wie sich herausstellt, funktioniert. Hier ist es Kontrast! Die Beschleunigung ist weicher, es gibt keine Schwingung und das Auto fährt merklich freakfreakfreak. Ein fünf -A -A.M. hat zu einer nahe gelegenen Übertragung von Ausrüstungsnummern beigetragen. Mutige Beschleunigungen, ein gutes Tempo, diese Version wird Sportpersönlichkeiten zweifellos Freude machen.
In Bezug auf die Kontrollierbarkeit ist die neue Corsa im Vergleich zur Karte nicht umsonst, das Auto hält die Straße wirklich hervorragend und weidet nicht in steilen Kurven (sie starteten nicht extrem auf der nassen Straße und in geratenen Reifen). Im Vergleich zum Vorgänger reagierte das Auto weniger auf Unregelmäßigkeiten, aber gleichzeitig blieb die Glätte des Umzugs oben. Um dies zu erreichen, nahmen die Opel -Designer den hinteren Torsionsstrahl um 20 und reduzierten die Steifheit von Stoßdämpfer und Federn, aber die Reptilienstabilisatoren machten sich im Gegenteil dicker. Der Algorithmus für den Betrieb der elektrischen Lenkung der Lenkung wurde ebenfalls optimiert.
Im Allgemeinen haben Corsa 2010 und ein halbes Jahre einen guten Eindruck hinterlassen, und Anhänger verschiedener Reitstile können eine Änderung nach ihrem Geschmack auswählen: Staffelende Seelen werden Freude an sportlichen Qualitäten haben, und raglose Eigentümer werden die Effizienz bewerten. Es scheint, dass beide erfreut sein werden, dass jetzt der Preis eines Babys aus Ryusselheim mit 485.000 Rubel beginnen wird.
