Opel Corsa Test Drive 5 Türen seit 2011 Fließheckback

Neue Opel Corsa. Die Unbekanntheit des Offensichtlichen

Ich respektiere diejenigen, die nicht über ihre Tugenden schreien. Um zu schimpfen, wie Sie sich verändert haben, wie reif, aufschlussreich und das Letzte geworden ist. Und hier ist Corsa? Die Bescheidenheit des neuen Modelljahres 2010, das in Genf debütierte, hat sich nicht extern verändert, aber es gibt viele Änderungen im Inneren. Corsa erhielt eine modernisierte Reihe von Leistungseinheiten und ein neu konfiguriertes Chassis. Das Ausmaß der chirurgischen Eingriffe wurde von Vitaly Kabyshev geschätzt, das im aktualisierten Auto in den Umgebungen von Frankfurt fuhr.

Die vierte Generation Opel Corsa teilte den Fiat Grande Punto -Klassenkamerad. Von Außenstehenden zur Kontrolle trennt Korsen den Abgrund, aber auch von den Führern (Ford Fiesta, Mazda2, der Volkswagenfamilie basierend auf Polo), selbst mit einem weit entfernten neu konfigurierten Chassis. Die Revolution trat nicht auf, obwohl Corsa begann, sich greifbar edeler zu verhalten. Ein bisschen komfortablere Pässe, etwas weniger Roll, etwas aufregender. In steilen Wendungen, die die Gelenke übergeben, bemüht sich die Maschine nicht, auf den äußeren Radius zu springen.

Alles dank neu konfigurierter Stoßdämpfer, anderen Federn und starren Gummi -Metallscharnieren. Die Winkelsteifigkeit der Reptilienstabilität der vorderen Suspension und der verdrehende Strahl der hinteren halbabhängigen Suspension wurde erhöht. Übrigens berührten sie die Kalibrierung der elektrischen Leistung nicht und berührten das angekettete OPC nicht, und so ist alles auf dem Niveau, obwohl die Ingenieure noch ein wenig offensichtlich über die Einstellungen der Lenkung haben.

Die Motoren sind um durchschnittlich 10%mächtiger, umweltfreundlicher und wirtschaftlicher geworden. Liter 3-Zylindermotor-Urteil für Hypodynamie. Auf dem Parkplatz und im Wohnviertel liegt er 65 PS und 90 nm (früher waren es 60 PS und 88 nm) ist noch mehr oder weniger. Aber auf der Autobahn oder Gottes, die Gott verbieten, schmale Bergstraßen, auf denen es bereits wenige Motor gibt, um einen Platz in einem Schnitt zu überholen. Um zumindest einige Beschleunigungen zu erreichen, muss der Motor in gutem Zustand gehalten werden. 1.0 Motor wird an Ökonomen gerichtet, die der Laterne dynamisch sind. Der einzige Plus -Verbrauch. In einem gemischten Zyklus frisst die Maschine wie zuvor nur fünf Liter Benzin anstelle von 5,6.

Beide Versionen des Motors 1.2 (Power 70 und 85 PS) hingeben nicht atemberaubende Beschleunigungen. Möchten Sie bei der Beschleunigung nicht belasten? Wählen Sie eine Version mit mindestens 1,4-Liter-Motor. Diese Einheit, die mit einem Umleitungssystem für Abgase ausgestattet war, wurde zuvor in einer Version von 90 stark vorgeschlagen. Jetzt können Sie zwei seiner Versionen mit unterschiedlicher Kraft 87 und 100 PS auswählen. Für die Motoren 1.2 und 1.4 wurde übrigens ein Gasverteilungsphasensystem (am Einlass und am Auslass) neu gestaltet.

Die Linie von Benzinmotoren Corsa wird von einem 1,6-Liter-Turbomotor gekrönt, der 150 PS entwickelt. Für die Version von GSI oder 192 PS Für Corsa OPC. Jetzt kann der Motor um 7,6% um 7,6% reduziert werden. Die CO2 -Emissionen nahmen um 9,5%zurück.
 
Zu einem Paar Dieselmotoren 1,3 CDTI, die 75 und 90 Pferde entwickelt, wurde eine weitere Option 95 PS hinzugefügt. Es war möglich, eine erhöhte Leistung und Verbesserung der Umweltindikatoren zu erzielen, dank der Verwendung eines Turboladers mit einer variablen Geometrie des Führungsapparats (bevor die Turbine gewöhnlich war) und andere Injektionseinstellungen.

Der Top Diesel 1.7 CDTI gibt jetzt 130 PS aus. und Drehmoment 300 nm (zuvor 100 PS und 240 nm). Gleichzeitig nahm der Niveau des Kohlendioxids und des Kraftstoffverbrauchs um 9%zurück. Die Wirksamkeit des Motors verbesserte sich aufgrund der Optimierung des Verbrennungsprozesses: Der Kompressionsgrad ist geringfügig verringert und die Injektion wurde inszeniert (der Kraftstoff in den Zylinder wird nicht durch eins, sondern von acht sequenziellen Teilen injiziert). Darüber hinaus wurde ein neues Einlasstrakt mit einem Luftladungssteuerungssystem angewendet. Kerzen der Vorheizen sind ebenfalls neu, sie erfordern weniger Energie.


Wenn der Fahrersitz ein Basketballspieler ist, bleiben die hinteren Fahrerbeine ein wenig

Der Verschiebungsindikator spricht die Aktualität des Übergangs zum gewünschten Gang zur Reduzierung des Flusses und zur Verbesserung der Freundlichkeit der Umwelt bei Modifikationen mit mechanischen Getriebe bei. Alle Motoren, mit Ausnahme von Diesel 1.3 CDTI, erfüllen die Euro-5-Anforderungen. Russische Autos erhalten alle Motoren mit Ausnahme eines 1,7-Liter-Diesels. Der Preis ist schuld.

Äußerlich können Sie die aktualisierte Corsa nur durch Rücklichter unterscheiden. Es gibt fast keine Änderungen im Inneren, nur die Materialien einiger Details und Dekorelemente in einigen Versionen werden durch andere ersetzt.


Das Flexfix -Fahrradtransportsystem ist ein einziehbares zusammenklappbares Design, das sich unter dem Etikett des Kofferraums befindet. Es wird als Option angeboten. Wenn Sie Flexfix bestellen, müssen Sie in keinem Laich vergessen. Letzteres ersetzt das Refimatum -Kit, das aus Dichtmittel und Kompressor besteht

Fast alle zusätzlichen Vorteile, die in Europa verfügbar sind, werden an Russen gerichtet. Dies sind adaptive AFL -Scheinwerfer mit Halogenlampen, aktiven Vorderkopfbehältern, einem Hilfssystem, wenn sie durch Heben, Navigation, Panoramabluke und ein Flexfix -Zeichensystem zum Transport von Fahrrädern in die hintere Stoßstange in die hintere Stoßstange berührt werden. In Corsa für moderates Geld können Sie Regen- und Lichtsensoren erhalten, ein Lenkrad mit elektrischer Heizung (wer hat sonst einen solchen Luxus?!), Elektrische Fenster, Parksensoren, Klima und Geschwindigkeitsregelung ...


Die vorderen zweistufigen Airbags für Fahrer und Beifahrer sind in der Standardausrüstung enthalten. Zusätzlich werden Seitenkissen und Vorhänge angeboten. Laut der Testmethode hat die Euro NCAP Corsa eine Sicherheitsbewertung von fünf Steinen erzielt und 34 Punkte zum Schutz der Frontpassagiere erzielt

Bestellungen für aktualisierte Kors sind bereits angenommen, Händler sprechen über die Lieferzeit von vier Monaten. Die Preise versprechen, auf dem gleichen Niveau zu gehen (von 462.000 Rubel für drei toor -Essentia bis 887 700 für die aufgeladene Version des OPC). Wenn es einen Preisanstieg gibt, dann innerhalb von fünfzigtausend Rubel.

Vitaly Kabyshev
Foto: Autor und Opel




Die Hauptkonkurrenten
Citroen C3 von 487 000 reiben.
Seit 2002 wurde das Modell letztes Jahr aktualisiert. Citron wird in den USA in sieben grundlegenden Ausstattungsvarianten mit Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,4 bis 1,6 Litern verkauft. Mechanische und Hydrotransformer -Getriebe automatisch. In der Liste zusätzlicher Geräte, Seitenkissen und Vorhänge, einem Kontrastsystem, einem Glasdach und vielem mehr.

Volkswagen Polo von 488 140 reiben.
Die Wahl der Motoren ist bescheiden: 1,2 mit einer Kapazität von 60 PS. (von 488 140 Rubel) oder 70 PS (aus 501 140 Rubel), 1,4 mit einer Kapazität von 85 PS (aus 536 140 Rubel) und 1,2 TSI mit einer Kapazität von 105 PS (642 140 Rubel). Die grundlegende Konfiguration der Trendlinie impliziert das Vorhandensein eines Verstärkers aus Lenkung, ABS, vorderen elektrischen Fenstern, vorderen Kissen des Treibers und der Beifahrer. Für eine 85-PS-Motoren und 105 PS-Motoren ist die Komfortausrüstung erhältlich (zusätzlich elektrische Fenster, elektrische Spülungen, Falten in Teilen des Rücksitzes). Die schlechte Liste der zusätzlichen Geräte ist nahezu unbegrenzt.

Skoda Fabia von 389 000 reiben.
Unsere Tests zeigten, dass das tschechische Fließheck sehr ausgewogen ist, eine hervorragende Leistung und verifizierte Ergonomie aufweist. Für 389.000 Rubel. Sie können ein Auto mit einem 3-Zylinder-Motor von 1,2 Litern erhalten, der 60 PS produziert. (Es gibt eine weitere 70-PS-Version dieser Einheit von 404.000 Rubel). Das grundlegende klassische Paket umfasst Airbag, Lenkradverstärker und Heckfensterheizung. Autos mit einer 1,4-Liter-Einheit in einer reichhaltigeren Ambiente-Konfiguration werden für 459.000 Rubel verkauft. (Es gibt ABS, vordere elektrische Fenster, Falten in Teilen des hinteren Stuhls, Spiegel mit Heizung, zentrales Schloss). Die Fabia 1.6 -Version kostet 499.000 Rubel. Ein großes Plus von Skoda Fabia ist jedoch das Vorhandensein eines automatischen DSG -Getriebes. Es ist zwar nur mit einem 1,6 -Liter -Motor erhältlich. Der Preis für automatische Fabia beginnt mit 534.000 Rubel.

Hyundai i20 aus 449 900 Rubel
Für dieses Geld erhalten Sie einen 5-Türer-Fließheck mit einem 1,2-Liter-Motor (78 PS). Das i20 -Set ist für Klasse B nicht schlecht: zwei Kissen, ABS, Lenkradeinstellung in zwei Richtungen, ein Radio mit CD und 4 Lautsprechern, eine zweite Reihe zurück. Eine 5-Türer-Maschine mit einem 1,4-Liter-Motor (100 PS) kostet 521.900 Rubel. (Es gibt bereits Klimaanlagen, elektrische Pakete, anständige Musik, 15-Zoll-Discs usw.).

Peugeot 207 aus 500.000 Rubel
Es wird seit 2006 in fünf grundlegenden Ausstattungsvarianten produziert. Motoren mit einem Volumen von 1,4 bis 1,6 Litern, mechanisches Getriebe sowie Roboter und automatisch. Für einen Zuschlag können Sie zusätzlich zu zwei grundlegenden Frontalairbags Seitenkissen und Vorhänge eines Glasdaches, eines Kontrastsystems, eines Klimas und vieles mehr für einen Zuschlag bestellen.
 

Quelle: Auto.mail.ru