Opel Corsa Test Drive 5 Türen seit 2006 Fließheckback

Treue Korsam

Opel Corsa wurde immer als Auto präsentiert, um es milde zu sagen, eine Damen, aber auch ein Budget. Für emanzipierte Frauen Corsa, ein echter Fund, aber in Russland gibt es immer noch wenige solcher Damen. Und wenn ein Mann ein Auto kauft, droht ein Hinweis auf Budgets, den Effekt zu schmieren, der durch ein Geschenk erzeugt wird. Opel -Vermarkter starteten eine neue Werbekampagne mit den Worms Rulezz und Common, hofften, das Image der Corsa leicht zu ändern und es mehr Jugend zu machen. Laut Experten des Werbemarktes in Russland haben die neuen Taktiken dem Lösungsmittelpublikum jedoch nicht gefallen. Ja, vielleicht hat sie die endgültigen Verbraucher von Schülern und vor allem Studenten angeschlossen, aber die Entscheidung, ein Auto zu kaufen, wird in der Regel nicht von ihnen getroffen, sondern Eltern oder wohlhabende Kavaliere. Daher wurde beschlossen, zur vereinfachten Werbung mit Schwerpunkt auf dem Preis zurückzukehren ... wie sie sagen, sie kämpften und rannten darauf.
In der Tat ist Corsa nicht so billig wie sie versuchen, es in der Werbung zu präsentieren. Für attraktive $ 11.990 wird ein fast leeres Auto mit einem 3-Zylinder-Motor mit einem Volumen von einem Liter angeboten. Während in Russland lebt Avtovaz mit seinen verfügbaren Kompaktklassenmaschinen mit relativ leistungsstarken Motoren, sind wir den Mikrolitern zum Scheitern verurteilt. Dies wird durch die Umsatzergebnisse nach Händlern bestätigt, die Nachfrage nach grundlegenden Maschinen ist Null. Der Durchschnittspreis eines neuen Corsa passt in einem Bereich von 14 bis 16.000 Dollar. Und in der Grenze kann der Preisschild auch für 20.000 übersetzen. Wir haben ein Auto für den Test im Top-End-Cosmo-Set mit einem Leder-Ton-Salon, einer Luke und einer großen Farbanzeige auf der zentralen Konsole mit einem Navigationssystem ausgewählt, das nicht in Russland funktioniert, sondern mit einem bescheidenen 1,2-Liter Motor und ein Roboter -Easytronic -Getriebe. Insgesamt betrug der Verkaufspreis unseres Autos 18.170 US -Dollar.
Um eine objektive Bewertung des Erscheinungsbilds der neuen Corsa vorzustellen, drückte das gesamte CARCLUB.ru -Team seine eigene Meinung über das Auto aus. Darüber hinaus wurde der schönen Hälfte der Menschheit natürlich Priorität gegeben. Aber kann es sonst ein sonniger Frühlingstag sein ...
Die männliche Hälfte wurde in zwei Lager unterteilt: Einige verliebten sich in eine keilförmige Silhouette und spektakuläre 17-Zoll-Räder, während sich herausstellte, dass es sich um einen bescheidenen Kofferraum und ein völlig beispielloses Bild des Modells handelte. Aber die Mädchen erkannten einstimmig Corsa Beauty. Etwas überraschte, schräge Scheinwerfer im Peugeot 206 -Stil erzeugen eine schnelle Silhouette und ovale Rücklichter ein ganzes und fertiges Bild eines stilvollen Stadtautos. Darüber hinaus gaben viele Mädchen zu, dass ihr junger Mann in einem solchen Auto, aber dunkler Farbe fuhr, nichts dagegen hat. Unten mit den Komplexen und Stereotypen sind wir alle zu den Korsen transplantiert! Es war dieser Slogan, dem wir folgten und die breiten Vordertüren unseres Opel öffneten.
Es gibt mehr Orte auf den Vordersitzen als in einer anderen Limousine für Business -Class -Limousine. Die Windschutzscheibe ist so weit nach vorne verschoben, dass es sogar einen Platz für kleine dreieckige Fenster vor den Türen gab. Es heißt nicht, dass sie den Überblick aufgrund einer erheblichen Dicke der Racks in ihnen fast nichts beeinflusst haben. Aber sie dekorieren eindeutig die Silhouette der Cors. Da es sich einem deutschen Auto entscheidend, haben die Vordersitze eine große Versorgung mit Längsschnittanpassungen, und der Rücken selbst hält sich auch in den kühlen Kurven großartig unter den Schulterblättern. Aber ich befürchte, dass ein besserer Fahrer bereits unpraktisch harte Rollen der lateralen Unterstützung sein wird. Die hinteren Passagiere sind natürlich nicht so frei, obwohl es mit einer Zunahme von 181 cm durchaus möglich ist, sich hinter sich hinzusetzen und Kontakt mit der Decke und mit dem vorderen Sessel zu vermeiden. Die drei dahinter steckenden Corsa sind jedoch eindeutig nicht für den Passagiertransport gedacht, obwohl bei Wunsch noch fünf dünne Schüler im Auto platziert werden können. Der Kofferraum am Fließheck war für ein Auto seiner Klasse ziemlich bequem. Es kann nicht als groß bezeichnet werden, mit einer Körperlänge von weniger als 4 Metern ist unerreichbar, aber der vorhandene Raum ist so effizient wie möglich organisiert. Der Kofferraum kann horizontal in zwei Bände unterteilt werden, was beim Verlegen von Taschen nützlich ist. Wenn nicht das gesamte Volumen verwendet werden muss, erleichtert der Bodenniveau, das am Rand des Kofferraums erhöht wird, das Laden und Entladen der Maschine.
Auf der Straße verhält sich Opel Corsa unerwartet gesammelt und fit. Spektakuläre 17-Zoll-Räder machten die Reaktionen des Babys extrem genau und schnell. Sogar bei weichen Winterreifen verschreibt Nokian Corsa Kurven mit einer unerreichbaren Geschwindigkeit für die vorherige Generation. Das Lenkrad ist ständig mit saftigen reaktiven Anstrengungen gefüllt, genau wie ... Fiat Grand Punto. Und das ist nicht zufällig: Schließlich haben die Autos die gleiche Chassis -Plattform, sogar dreieckige Fenster vor den Türen der gleichen Form. In der maximalen Kurve von Corsa schieben sich nur sehr wenig die Kurve der Kurve mit Vorderrädern aus und wird perfekt in die Kurve für die Ausleitung von Gas eingeschraubt. Wie üblich war die Glätte des Umzugs das Opfer des Sports. Das Baby wirft das Baby ziemlich auf den liegenden Polizisten. Wenn die vordere Suspension noch ungleichmäßig ist, springt die Hinterachse fast auf die Unebenheiten. Und die Nichteinhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzung kann die Aufhängung bricht. Aber Corsa hat keinen Hinweis auf Aufbau.
Mit solchen Handhabung von Kors können Sie sicher an Straßenrennen teilnehmen, zumindest im Zentrum des Kapitals, wo es deutlich mehr Kurven gibt als direkt. In der Tat ist unter der Motorhaube der Maschine ein bescheidener Motor mit einem Volumen von 1,2 Litern versteckt. Und lassen Sie ihn bedeutende 80 PS ausgeben, wir haben keine besondere Beweglichkeit von ihm erwartet. Und ... sie haben das Richtige getan: Kombination mit einem Robotergetriebe EasyTronic Corsa 1,2 Liter ist eine Lösung für ruhige Treiber. Im Vergleich zum vorherigen die Erzeugung des Roboters, als die Geschwindigkeiten unglaublich lang wechselten, hat sich der aktuelle Easytronic erheblich weiter vorwärts. Die Kupplung des Körpers während der Beschleunigung nahm ab, und wenn Sie im manuellen Modus wechseln, können sie überhaupt vermieden werden. Gleichzeitig ist der Zeitschalter sehr vergleichbar mit dem, was der durchschnittliche Treiber tun würde. Natürlich ist der Roboter natürlich immer noch weit entfernt von der Geschwindigkeit, um traditionelle Maschinen zu wechseln, und es gibt keine Gewissheit, dass er eines Tages die gleiche Glätte der Arbeit erreichen wird.
Für die Daredevils wird jedoch ein echtes Startkontrollsystem für die maximale Beschleunigung vorhanden, wenn sie plötzlich hinter das Lenkrad der Kors kommen. Electronics macht alles nach Sportkanonen: Sie fördert den Motor bis zu 3000 bis 3500 U / min und schnell. Gleichzeitig setzt die Kupplung jedoch reibungslos und setzt sie nur geringfügig in Brand. Der Kofferraum der Räder ist minimal, und wenn unser Auto in Sommerreifen verfälscht wäre, wäre es wahrscheinlich überhaupt nicht. Corsa bricht wie OSHP von der Stelle aus ... Nein, das verbrühte ist keine sehr korrekte Definition. Opel beschleunigt sich einfach: Es ist sündig, dass ein größerer 1,2 -Liter -1,2 -Liter von einem Motor sündig ist. Gott gewährt, dass er beeindruckende Konkurrenten auf die Schulterblätter in Form von Inlandsradfahrern setzen kann. In Zukunft macht der sportliche Modus der Box auch alles korrekt, schaltet sich ab und hält den Drehzahlmesserpfeil nicht unter 3.000 Marke, sondern nur bei hohen Geschwindigkeiten, leider sind sehr begrenzt. Die Phase der aktiven Beschleunigung endet zusammen mit dem zweiten Gang irgendwo bei einem Niveau von 90 km/h. Der weitere Geschwindigkeitssatz tritt sehr langsam auf, und bei der Marke von 150 km/h ist der Motorschub und der aerodynamische Widerstand fast ausgeglichen. Ich konnte die Corsa nicht schneller zerstreuen, obwohl die deklarierte maximale Geschwindigkeit 168 km/h beträgt.
Aber wenn Sie sich immer noch mit moderatem Dynamik abfinden und dies mit Umweltfreundlichkeit und Wirtschaft erklären können, dann sind einige kleine Dinge ziemlich nervig. Es scheint, dass die Entwickler bereits mit weichem und schönem Kunststoff auf der Frontplatte, spektakulären Tasten und Griffen auf der zentralen Konsole aufgewendet haben anspruch auf ein neues qualitatives Niveau. Aber aus irgendeinem Grund gibt es selbst in der maximalen Konfiguration von Cosmo keinen Spiegel im Solarvisor beim Passagier, weil er es noch mehr braucht als der Fahrer. Auch ohne Hintergrundbeleuchtung, aber dass eine Freundin sich selbst betrachten, sich die Haare kämmen und das Make -up verbessern könnte. Außerdem stellten alle Passagiere fest, dass das dekorative Pad an der Tür kurz vor dem Sturz war. Obwohl letztere eher das Ergebnis des aktiven Testbetriebs der Maschine.
Ich trennte mich von einem Corsa mit einem doppelten Gefühl. Ich mochte sie. Ich kann nicht sagen, dass ich mich verliebt habe, aber es gibt Sympathie. Natürlich wäre eine 90-PS-Version von 1,4 Litern mit Mechanik vorzuziehen. Besser noch 1,6 Liter. Pferde 110-120 unter der Motorhaube dieser Maschine wären genau richtig. Aber es gibt keine solche Version in Russland, leider, und wenn dies der Fall wäre, würde sein Preis 20.000 Dollar anschaulich überschreiten, wonach es bereits dumm ist, die Segmentautos zu berücksichtigen, sogar so schön und mit hervorragender Kontrollierbarkeit.
Wenn Sie sich der Frage der Auswahl einer kompakten Maschine extrem rational nähern, sieht der vernünftigste Kauf wie ein Chevrolet Aveo aus. In seiner Klasse ist dies maximal ein Auto für sein Geld. Ich argumentiere nicht, Corsa ist besser und schöner, aber diese beiden Autos sind funktional und in Bezug auf Salon sehr nahe und der Preisunterschied ist signifikant. Daher ist Corsa, leider, dazu verurteilt, ein weibliches Auto zu bleiben, und selbst dann nicht für jedermann. Und seine hervorragende Kontrollebarkeit wird leider die meisten Kunden nicht bemerken.
Text: Leonid Pavlov. Foto des Autors und Dmitry Malygin.
 
+
Stylistisches Aussehen
Ergonomie und Innenausstattung
Kontrollierbarkeit
 
-
Preis
Schwacher Motor
Harte Suspendierung
 
Der Preis für das getestete Auto beträgt 18170 US -Dollar

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Nebelscheinwerfer
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Färbung metallisch
Navigationssystem
Technische Eigenschaften
Körper
5-Türer-Schrägheckkörper-Schrägheck
Die Anzahl der Orte 5
Kofferraumvolumen, L 285/1100
Ausgestattete Masse, kg 1150
Volle Masse, KG 1575
Länge, MM 3999
Breite, MM 1737
Höhe, MM 1488
Radbasis, MM 2511
Straßenfreiheit, mm -
Motor
Art von Benzin mit verteilter Kraftstoffeinspritzung und Phasenwechselsystem
Frontort, quer
Ort und Anzahl der Zylinder R4
Arbeitsvolumen, CM 1229
Zylinderdurchmesser/Kolbenstrich, MM 73,4/72,6
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,5
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4
Maximale Leistung, L.S./RPM 80/5600
Maximales Drehmoment, NM/U/min 110/4000
Übertragung
Getriebe 5-Gang, Roboter
Vorderantrieb
Die vordere Suspension ist unabhängig, Frühling, McPherson
Heckaufhängung halbabhängig, N-förmiger Strahl
Frontbremsen disco belüftet
Die hinteren Bremsen sind Trommel
Reifen 215/50R17
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 168
Beschleunigungszeit 0-100 km/h mit 13,9
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
stadtzyklus 7.7
landzyklus 4.7
gemischter Zyklus 5.8
Kraftstofftankkapazität, L 45
Kraftstoff AI-95 Benzin
 
 
 
 
   
 

Quelle: Carclub.ru