Opel Corsa Test Drive 5 Türen seit 2006 Fließheckback
Nur ein hübsch
Im Vertreterbüro von Moskau von Ji-EM sollten die Brille des teuersten Champagners für CORs anheben. Sie wurde nicht nur die beliebteste europäische Supermini. In Russland veränderte das Auto das Bild der Marke radikal und veranlasste den Verkauf anderer Opel -Modelle. Bravo, Baby! Aber vor zwei oder drei Jahren, Autos mit Blitz auf dem von uns gegrillten Kühler, der widerstrebend gekauft wurde. In Russland gab es zu lange ein billiges Fahrrad, dass es gute Autos gibt, es gibt schlechte, aber es gibt Opel.
Um an der Fairness dieses maßgeblichen Urteils zu zweifeln, reicht es aus, eine einfache Frage zu stellen: Was lässt die berechnenden Europäer eine schlechte Öffnung zum Preis guter Wettbewerber kaufen? Aber es ist sehr schwierig, einen schlechten Ruhm loszuwerden, sogar unermüdlich. Wie erfolgreich der aktuelle Astra stellte und selbst für lange Zeit aufgrund des schwachen Image der Opel -Marke keinen würdigen Platz auf dem Markt einnehmen konnte.
Je erstaunlicher der explosiver Erfolg der neuen Corsa. Nachdem sie kaum in Russland erschienen war, machte sie eine einheitliche Überführung gegen ihre Rivalen Yaris, Clio, Grando Punto und Peugeot 207. Wenn der erfolgreichste von ihnen Toyota in der ersten Jahreshälfte durch eine Kreislauf von 2256 Exemplaren (der Rest von fünfhundert bis tausend) verteilt wurde, wurden 7627 Menschen auf Opel gefunden. Darüber hinaus sind nach dem Trainer die Astra -Verkäufe, Wunden und sogar Vektoren mit gemessenen Modellen weit davon entfernt, die erste Frische bergauf zu sein.
Vielleicht erschien die Neuheit gerade zum richtigen Zeitpunkt, als wir aufhörten, an die Motorräder zu glauben und lernten, Autos bewusster auszuwählen. Vielleicht hat der spektakuläre Fernsehclip mit der Teilnahme der coolen Freaks von Rulezzz geholfen. Aber so wie auch immer, Corsa ist ein absoluter Vertriebsführer unter Vollblut -Supermini, und es sollte einen Grund geben.
Wie viel es kostet?
Auf den ersten Blick ist das Hauptargument für Corsa der Preis. Das jüngste europäische Supermini von 324.000 nach aktuellen Maßstäben ist ein Geschenk. Dies ist jedoch ein reiner Bluff, der Käufer in Autohändler locken soll. Eine Maschine mit einem Liter 3-Zylinder-Motor in der Spartan-Konfiguration von Essenshia interessiert sich für niemanden.
Korsen können aus der Modifikation von AngO-1,2 zu einem Preis von 374.000 Rubel berücksichtigt werden. Aber auch Angie werden Sie kaum zustimmen, die Basis zu übernehmen. Das Auto muss mindestens durch Klimaanlage und das CD -Magnet für das Paket ergänzt werden. Sie kosten 27.500 Rubel. Gleichzeitig ist Angia nur dann gerechtfertigt, wenn Sie bereit sind, die Seite und die Fensterkissen aufzugeben.
Wenn Sie vernünftigerweise der Ansicht sind, dass der Seitenschutz im Auto (insbesondere in einem kleinen) notwendig ist, ist es rentabler, die Cosmo -Version zu nehmen (von 434.000 Rubel). Anfangs ist es teurer als Ang Joy um 60 Tausend. Wenn Sie jedoch die letztere Klimaanlage, Musik und Kissen ergänzen, wird der Preisunterschied zwischen ihnen auf 6500 Rubel reduziert, obwohl der Raum viel besser sein wird.
Es stellt sich heraus, dass selbst bei den Grundpreisen von Korsen von 374.000 Rubel kostet. Für 3-Türer-Ango-1,2 mit Mechanik von bis zu 484.000 Rubel. Für 5-Türer Cosmo-1,4 mit automatisch. Angesichts der Tatsache, dass Käufer die Fabrikoptionen durchschnittlich um 35.00055.000 Rubel rekrutieren, beträgt der reale Preis 410.000540.000 Rubel. Oder ca. 16.50021 $ 500. Ist es teuer oder billig?
Ein individuelles Fahrradfahrrad wird verlangen, ein Ersatz zu verweigern
Machen Sie -up -Spiegel sind ohne Hintergrundbeleuchtung. In der Top -Version des Cosmo könnte man den Eigentümern große Sorge zeigen
Öffnen, die Abdeckung der elektrischen Luke (22.000 Rubel) lässt nicht unter dem Dach, sondern darauf, also beginnt es nach 60 km/h zu heulen
Bei der Bestellung eines Sport -Chassis gibt es anstelle des Ersatzes einen Kompressor und eine Spray mit einem Dichtmittel
In der absoluten Anzahl von Korsen sind wirklich billiger als die meisten Konkurrenten. Zuallererst aufgrund der unteren Litting -Motoren, die einen sehr zweifelhaften Vorteil zu sein scheint. Moderne Supermine, die 11501200 kg wiegen, ist das Volumen von eins und zwei nicht einmal mit einer manuellen Schachtel und mit einer Waffe, die die meisten von 1,6 Liter bieten.
Wenn wir eine 1,4-Liter-Version mit Mechanik in gleicher Konfiguration betrachten, ist nur eine unangemessen teure Peugeot 207 deutlich teurer. Der Preisunterschied bei anderen Wettbewerbern ist auch für Opel (mit Ausnahme der Fiesta, die sogar billiger ist). Es ist jedoch nicht so wichtig, dass die Wahl eindeutig ist.
Liste der Standardausrüstung
Essenshia Ausführung:
ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung
Lenkradverstärker je nach Geschwindigkeit
Frontairbags
Reittiere für Kinderstühle des Isoofix -Standards
Wegfahrsperre
Spiegelantrieb
Audio -Training (4 Lautsprecher, Antenne)
Zentralverriegelung
Weiße Hintergrundbeleuchtung
Frontplaphon -Beleuchtungsstudie
Vorderstühle mit mechanischen Speichereinstellungen (3-Türer-Version)
Die klappbare Rückseite des Sofas
Rüssel
Stoff Dunkelgrau Salon
Stahlräder mit Reifen 185/70 R14
Ersatzrad mit voller Größe
Die Ausführung von Genießen ist zusätzlich:
Vordere elektrische Fenster
Zentralschloss mit DU
Kontrastierende gelbe Beleuchtung von Geräten
Lenksäule in Länge und Neigungswinkel einstellbar
Verstellbarer Fahrerstuhl
Duffelbox unter dem Sitz eines Beifahrers
Machen Sie -up -Spiegel in Sonnenschutzviewern
Streaming im Verhältnis von 60:40 Rückseite des Sofas
Der Doppelboden des Kofferraums
Zwei -Strich -Stoff mit Metallverkleidung
Seitenschützer und Türgriffe in der Farbe des Körpers
Reifen 185/65 R15
Cosmo -Ausführung zusätzlich:
Vorderseite und Fensterkissen
Vordere Sicherheitsgurte
Nebelscheinwerfer
Klimaanlage
Beheizte Spiegel
CD -Magnet mit 4 Lautsprechern und einer Fernbedienung am Lenkrad
Lederlenkrad
Sportplätze
Zwei Deckendecke mit individuellen Leselampen,
handschuhlicht und Fußmacht
Zwei -Tonal -Tonsignal
Kombinierter (Vinylstoff) dunkelgrauer Salon mit schwarzem glänzendem Kunststoff
Schwarz -gelenkte zentrale Racks
Reifen 195/55 R16
Außen und innen
Aber das Aussehen ist bereits ein zweifelloser Trump -Kuchen. Die Stadt Supermini ist in erster Linie die Heiligen der Damen, die mit den Augen ausgewählt werden. Aus diesem Grund war die Probe des 1993er Modells von 1993 für ihre Zeit enorm. Aus diesem Grund wurde ihre Erbin mit dem Auto objektiv gut, aber äußerlich graue Maus gefärbt.
Diesmal traten Opel -Designer nicht auf denselben Rechen und bemalt, was Sie auf den Fotos sehen. Cool, mit riesigen Notscheinwerfern ähnelt CORS einem Cartoon -Insekt einer Ameise oder einer Libelle. Schön oder nicht, die Frage ist umstritten, aber auf jeden Fall original. Und vor allem mögen Kunden (oder besser gesagt, Kunden) dieses Bild definitiv.
Der 3-Türer mit steilen Hüften, schräger Rücklichter und wie ein Kreislauf der Seitenverglasung der lateralen Verglasung ist besonders effektiv. Dies ist vielleicht das einzige dreitürige Fließheck auf dem Markt, der zusammen mit 5-Türen gekauft wird.
In Bezug auf die Praktikabilität sollten die äußeren Türdichtungen beachtet werden, dass die Lücken vollständig schließen (die Türen der Corsa sind selbst bei schlechtem Wetter sauber) und schützende Formteile an den Türen und Stoßstangen. In letzter Zeit hat fast jeder sie aufgegeben, obwohl mit städtischer Operation ein Körper ohne Formteile schnell seine Präsentation verliert.
Eine weitere mädchenhafte Falle ist in der Kabine bereitgestellt. Nein, das ist nicht beengt, wie in Sportswoman, ein Sofa, das eine schöne Kreatur ist, wenn es es bereits geschafft hat, nicht zurückkommt. Dies ist eine interne Hintergrundbeleuchtung. Ausgehend von der Version der Angia -Regulatoren an der Frontplatte und der Windows -Tasten bestehen aus Material, das einem weißen Gummi ähnelt. Wenn die Abmessungen eingeschaltet sind, blinken sie mit einem gelben Schein wie der Instrumentenplatte. Kein einziges Elola -Müsli kann dieser Schönheit widerstehen.
Denken Sie nur daran: Wenn der zukünftige Besitzer bereits eine Mutter geworden ist oder plant, eine Mutter zu werden, sollten Sie keine dreitürige Kauf kaufen, egal wie schön es Ihnen schien. Versuchen Sie, auf einem Stuhl zu sitzen, der hinter den ausgestreckten Händen eines 2-jährigen Kindes dahinter installiert ist, der Rücken fällt ab. Dies gilt jedoch nicht nur für Corses von 3-Türen.
Es gibt viele Arten von Geräten im Handschuhfach, aber es ist sehr klein
Es gibt drei Tassenhalter in der Kabine
In den drei Toorrücken der Vordersitze nach dem Pflanzen/Landungspassagieren kehren sie in seine ursprüngliche Position zurück. Dies ist praktisch
Der Rahmen des Glass der hinteren Tür zeigt mit bloßem Metall
Ein weiterer Rat an Mütter wählen Raum, in dem es eine Hintergrundbeleuchtung des Salonbodens und des zweiten Lichtplafons über dem Sofa gibt. Es scheint eine Kleinigkeit zu sein. Aber das Licht des vorderen Plafons endet nicht in die hintere Reihe, sondern um den Sesselband in der Dunkelheit zu befestigen oder nach dem von dem Kind fallen gelassenen Dummy zu suchen, nicht angenehm.
In Bezug auf die Anzahl der Wohnungen ist der Corsa -Salon für seine Klasse durchschnittlich. Darin werden mit akzeptablen Komfort vier Erwachsene bis zu 182 cm platziert. Wenn die Vordersitze von höheren Menschen besetzt sind, ruhen die Knie des Standes dahinter bereits auf dem Rücken. Aber die dritte Kopfstütze auf der Couch ist eindeutig für Möbel gedacht. Von allen Schräghecks der Klasse B kann nur Clio die fünf an Bord nehmen, und sogar das mit Schwierigkeiten.
In Bezug auf die Qualität macht das Innenraum einen guten Eindruck als Ganzes. Materialien auf europäischer Ebene, gute Untersuchung von Details, fast makellose Baugruppenqualität. Mit einer detaillierteren Bekanntschaft erkennen Sie Opel jedoch an ein Unternehmen, das das Budget sehr genau berechnet und offensichtliche Armut vermeidet, aber auch keine großzügigen Geschenke bietet.
Wenn die Frontplatte eine weiche Auskleidung hat, sind die Deckengriffe ohne Mikrolyffs. Wenn die Vordersitze gut in Form und Polster sind, gibt es auch im Weltraum keine Kleidungstaschen auf dem Rücken. Wenn die Rücken des Sofas entlang des Neientwinkels eingestellt werden, um das Volumen des Kofferraums zu erhöhen, können Sie nicht nach einem Plastikfutter um das Glas der hinteren Tür suchen. Aber im Allgemeinen ist es ziemlich anständig.
Ja, es gibt Supermini mit geräumigeren und festeren Salons. Und mit den besten Komfort und Schlittenqualitäten. In der Budgetklasse wird jedoch in einem Versuch, in einer Nominierung mit Brillanz zu sprechen, unweigerlich zu einem Misserfolg in einer anderen. Einige Firmen sind absichtlich Opel solcher Verzerrungen erlaubt sich nicht.
Am Steuer
Wie die meisten modernen Superminos ähnelt Corsas Körper einem hohen Minivan mit einem Hang der Vorderseite. Und das ist keine visuelle Täuschung. Das Auto ist wirklich fast ein Meter fünfzig. Vielen Dank, dass es bequem ist, auf dem Sofa und auf dem Fahrersitz zu sitzen. Für ein Stadtauto, auf dem kurze Reisen mit häufigen Landungen und Rennen unternommen werden, ein zweifellos plus.
Ein solches Layout hat aber auch einen Mangel an schlechter Sicht. Die Windschutzscheibe geht weit zum Horizont, hinter der die vorderen Abmessungen überhaupt nicht gefühlt sind. Durch die dreieckigen Fenster in den Ecken der Haustüren ist nichts sichtbar. Und um in die Seitenspiegel nach hinten zu schauen, müssen Sie Ihren Kopf drehen.
Aufgrund der massiven Körperregale ist es selbst auf einer 5-Türer-Maschine nicht leicht zu manövrieren. Und in einem 3-Türer mit abgeschrägten Seitenbrille fühlen Sie sich wie in einem Tank. Daher fabrische Parksensoren im Wert von 11.000 Rubel. Es ist sehr wünschenswert für Corsa.
Leitungsgremien
1. Fenstertasten; Spiegeleinstellungen Fernbedienung. 2. der zentrale Lichtschalter; Nebelkopf und Laternen wechseln; Scheinwerferkorrektur; Der Regler der Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung. 3. Die Fernbedienung des Audiosystems. 4. Der Alarmschalter. 5. Der Heizschalter des Fahrers und des Lenkrads. 6. Blockierung der Taste des zentralen Schlosses. 7. ESP -Schalter. 8. Der Schalter der Parkplätze. 9. Die Schalterheizung des Beifahrersitzes. 10. CD -Magnetol. 11. Die Fernbedienung der Mikroklimaanpassung. 12. Der Wechsel des Wintermodus des Automatikgetriebes.
Armaturenbrett
1. Drehzahlmesser. 2. Kraftstoffspiegelanzeige. 3. Ein Tacho. 4. Die Taste für den Boden für den täglichen Laufschalter. 5. Kilometerzähler. 6. Indikator für Automatikgetriebemodi.
Am Steuer befindet sich ein Fahrer von fast jeder Höhe (mindestens bis zu 190 cm) und der Körperbau ist bequem gelegen. Der Sitz hat eine breite Palette an Einstellungen und die Lenksäule bewegt sich in zwei Richtungen. Gleichzeitig verdient ein Lederbagel auch Lob (wenn es die Heizung der Sitze bestellt, erwärmt es auch an den Stellen des Hauptgriffs) und insbesondere an Sportsitzen. Sie sind nicht allzu grausam im Umfang, aber sie halten gut in Ecken und verteilen die Ladung perfekt. Wenn jedoch immer noch Sporteimer für Sie überfüllt sind, sind gewöhnliche Stühle in Ango ebenfalls gut.
Die Situation mit Ergonomie ist die gleiche wie bei der Dekoration des Salons. Im Allgemeinen nicht schlecht (und irgendwo sogar irgendwo gut), aber es gibt kleine Blots. Zum Beispiel könnte ein lakonisches Tidy, das nicht mit unnötigen Informationen überladen ist, als sehr erfolgreich anerkannt werden. Für sie wählten sie jedoch eine kreisförmige Digitalisierung, die für die Wahrnehmung unangenehm ist. Es ist fast unmöglich, kleine und identische Tasten um den zentralen Lichtschalter zur Berührung zu verwenden. Nun, fixierte Lenkradschalter sind der beliebteste Mais aller modernen Öffnungen.
Sicherheit
Krash -Tests gemäß der Euroncap Corsa -Methode wurden perfekt abgehalten und verdienten die maximalen 5 Sterne (34 Punkte in der Menge an Frontal-, Seiten- und Säulenstreiks). Ein solches Ergebnis wurde jedoch durch ein Auto erzielt, das mit den 6. Kissen und Vorderbändern ausgestattet war.
In Russland wird ein solches Set regelmäßig nur für den Weltraum bereitgestellt. Essenshia ist zufrieden mit den Frontal-Eire-Trägern, und für eine Angia-Seite und Fensterkissen mit Gürteltellern werden in einem 5*NCAP-Paket für 26.000 Rubel angeboten.
Für den Transport von Kindern können Sie einen Stuhl mit herkömmlichen Reittieren oder Isofixen verwenden, für die die Klammern regelmäßig auf der Couch bereitgestellt werden. Da sich der Passagier Airbag in der Grundkonfiguration nicht ausschaltet, können nur die Stühle der Altersgruppen aus einer Einheit und darüber, die in Bewegungsrichtung installiert sind, vorne verwendet werden.
Damit auf dem Vordersitz es möglich ist, das Chasse von Gruppe 0 oder 0+ zu reparieren (sie werden von der Rückseite nach vorne installiert) für 1000 Rubel. Es ist notwendig, Isofixe und das automatische Abschaltsystem des Kissens zu bestellen. Denken Sie jedoch daran, dass der Präsenzsensor nur Marken -Opelian -Stühle erkennt.
Darüber hinaus können Sie für einen Zuschlag aktive Vorderkopfbeschränkungen erhalten, die beim Aufprall auf den hinteren Teil des Kopfes (4.500 Rubel) ein System der dynamischen Stabilisierung (12.500 Rubel) und Rotary -Scheinwerfer (9000 Rubel) gebracht werden.
Wir laden die Koffer
Wenn Sie die Passdaten glauben, hat die Corsa einen sehr anständigen Kofferraum für ihre Klasse von 285 Litern. Seine wahre Kapazität überzeugt dies jedoch nicht. Zum Beispiel hat Clio vor allem ein deklariertes Volumen von 5 Litern, obwohl der Halt des Franzosen viel geringer ist. Anscheinend wurden für Opel die Zeremonienzahlen unter Berücksichtigung der Nische des Ersatzes (in der grundlegenden europäischen Konfiguration nicht) und der Rücken des Sofas in der vertikalen Position berücksichtigt. Aber dann wird es unpraktisch, von hinten zu sitzen.
Darüber hinaus unterscheidet der Opel -Kofferraum eine große Belastungshöhe und ein großer Straßenkoffer zwischen Laternen wird kaum von unten gepresst.
Aber die Deutschen arbeiteten gut an der Organisation des Frachtfachs. Zum Beispiel ist das entfernte Regal deutlich hinter dem Rücken des Sofas festgelegt, so dass hohe Objekte oder Tier transportiert werden können. Beginnend mit der Version der Anga ist der Stamm mit einem Doppelboden ausgestattet, sodass es in zwei Stockwerke unterteilt werden kann.
Die interessanteste Option ist jedoch ein gebautes Fahrradfahrrad. Zusammen mit einem Nummernschild und zusätzlichen Laternen bewegt er sich aus der hinteren Stoßfänger und kann zwei Fahrräder nehmen. Die Lösung ist original und bequem. Denken Sie jedoch daran, dass das Fahrradrad das Auto des Ersatzrads entzieht und 22.000 Rubel kostet. Das Doppelradrad für das Dach ist fast halb so viel.
Autoabmessungen, MM
Salonabmessungen, MM
Auf den Straßen Superministiker werden hauptsächlich von Einwohnern von Megacties gekauft, wo ein Kriegskrieg vorhanden ist und die Straßen lange Zeit in einen kontinuierlichen Korken verwandelt haben. Unter solchen Bedingungen mit einer manuellen Schachtel (und sogar zu helfen, Geld zu helfen) ist mit dem Masochismus vergleichbar. Daher haben wir Modifikationen von 1,2-izitronik und 1,4-automatisch vorgenommen.
Bei der Mechanik beträgt der Unterschied in der Dynamik zwischen 80 PS und zwei und 90 PS und vier sehr auffällig. Aber in unserem Fall beschleunigten Autos fast gleich. Tatsache ist, dass die robotisierte Iseronik der Effizienz der Effizienz genauso hoch ist wie die übliche manuelle Box und ein beträchtlicher Teil der Leistung und Newtonometer eines leistungsfähigeren Motors in die Maschine.
Gleichzeitig stellte sich heraus, dass die Dynamik gleichermaßen träge war. Wenn es genügend Autos an der Stadtgeschwindigkeit gibt, dann ist es sehr schwierig, schnell schwierige Wagen zu überholen, wenn es mit drei oder vier Fahrern an Bord des Tachometerschützen nach einer Marke von 120 auf der Autobahn ist. Dennoch ist es nicht für nichts, dass die meisten Konkurrenten mit Maschinengewehren 1,6 -Liter -Motoren anbieten.
Wenn Sie jedoch zwischen diesen Modifikationen wählen, empfehle ich definitiv eine 1,4-Automatische. Obwohl es 20.000 Rubel sind. Teurer und Kraftstoff verbraucht für eine Liter-Hälfte mehr als 1,2-izeitronik. Wenn das Automatikgetriebe reibungslos und angemessen schaltet, verspottet der IZA den Treiber offen. Ich werde die Details zum zehnten Mal nicht beschreiben, dass sich alle Roboter ungefähr gleich verhalten. Aber wenn das Auto mit jedem Schalter wie eine Heuschrecke springt, möchte ich irgendwo auf dem Damm parken und den Zündschlüssel ins Wasser werfen.
Für seine Klasse hat CORS eine sehr gute Klangisolierung. Von allen Geräuschen dominiert der Motor mehr als 3,5 Tausend (gleichzeitig hat eine und vier Stimme viel edel), aber er ärgert sich nicht besonders. Die Bremsen mochten auch die Ausnahme, dass sie zu empfindlich sind. Die Glätte und die Schlittenqualitäten hängen jedoch davon ab, welche Federung und Lenkung im Auto installiert sind.
Mit einem Standard -Chassis zeigt das Auto ein ziemlich weiches Profil und ein recht akzeptables Handling. Ja, es gibt nicht genügend Energieintensität bei groben Unregelmäßigkeiten. Ja, das Lenkrad ist leer, der Körper rollt merklich in Ecken, und in den Reaktionen des Autos gibt es keine Aufregung und filigrane Genauigkeit, wie das Fiesta oder Peugeot-207. Wenn Sie sich jedoch daran erinnern, dass Opel alles nach dem Prinzip des Verständnisses von Genehmigungen tut, wird dies ausgefallen. Aber ein Sport -Chassis mit einem kurzen Lenkstange, einer steiferen Federung und wunderschönen Scheiben mit Reifen 215/45 R17 (19.000 Rubel) Corses überhaupt. Erstens verschlechtert sich die Glätte des Kurses damit. Es scheint, dass es in der Suspension immer noch keine zahnärztliche Steifheit gibt und die gleichen Rollen in den Kurven bleiben. Aber das Auto rollt wie ein elastischer Tennisball entlang der Straße. An diesem Tag waren die besten Autobahnen von Moskau ungleichmäßig: die Moskauer Ringstraße, Rublevka, Kutuzovsky.
Zweitens rechtfertigt ein Sport -Chassis seine Ambitionen nicht. Nein, zuerst fühlst du dich wirklich wie ein Schumacher. Ein sehr scharfes Lenkrad (vom Stopp bis zum Stopp nur 2,2 Kurven) liefert blitzschnelle Reaktionen, und breite Reifen mit niedrigen Profilen sind in Ecken hartnäckig.
Aber sobald Sie anfangen, an die Grenzen zu gelangen, hört das Auto auf, Freude zu bereiten. In Ecken reitet er ein kitschiges Gesicht aus, während der Übergang von einem zuverlässigen Haken zu einem Zusammenbruch sehr scharf erfolgt. Die Maschine erlaubt Ihnen nicht, die Grenze zwischen zu spüren, und sie ist nicht mehr möglich. Und welcher Sport mit solchen Motoren. Bei der Bestellung eines Sport -Chassis geht Corsa automatisch verloren und es ist nicht erforderlich, auf einen Kompressor mit einem Dichtmittel unter unseren Bedingungen zu hoffen. Und weiter. Die Stricknadeln von 17-Zoll-Scheiben sind konvex. Nehmen Sie einen Grenzstein auf sie werden Abrieb bleiben. Daher gibt es keine und es gibt wieder keine Corsa auf dem Standard -Chassis.
Motor
1. Die Ölsonde des Motors. 2. Der Korken des Öllastnals des Motors. 3. Der Tank des Hauptbremszylinders. 4. Batterie Batterie. 5. Blockrelais und Sicherungen. 6. Der Tank der Waschmaschine des Glass. 7. Expansionstank des Kühlsystems. 8. Ölsonde Automatikgetriebe.
Und ohne sie
Für Einsätze für die Natur von CORs, wie die meisten anderen Autos, ist dies nicht die beste Art und Weise. Wir haben die Straßenfreigabe eines Autos mit einer Sportsuspension (135 mm) gemessen. Nach der Spezifikation liegt es 20 mm unter dem Standard. Aber unsere Kollegen aus dem Magazin am Steuer haben das Standardauto gemessen, und das Ergebnis war das gleiche.
Daher können Sie nur den Stahlmotorschutz vor Ort installieren oder für 4000 Rubel aus der Fabrik erhalten, wenn Sie das Auto in der Produktion bestellen.
Betrieb, Service
Die Garantie für Opel beträgt 2 Jahre ohne Kilometerbeschränkung. Es ist zwar eine Reihe von Einschränkungen, die unter den Bedingungen geschrieben werden. Zum Beispiel werden durch Stoßdämpfer die Behauptungen erst im ersten Jahr nach dem Kauf eines Autos akzeptiert. Ich muss sagen, dass die Geste nicht sehr schön ist. Es wäre besser, die Garantiekilometerleistung auf einhunderttausend wie die Japaner zu beschränken, aber in dieser Zeit waren sie für alle Details verantwortlich, mit Ausnahme von Verbrauchsmaterialien.
Es gibt keine einzigen Preise dafür und Ersatzteile. Wenn jedoch die Details aller Händler ungefähr gleich sind, variieren die Preise für die geplante Wartung erheblich. Gleichzeitig ist es überhaupt nicht notwendig, dass die höheren Kosten durch die Gier des Händlers erklärt werden. Das Servicebuch besagt beispielsweise, dass die Zündkerzen und der Motorfilter nach 4 Jahren oder 60.000 km geändert werden sollen. Wenn man versteht, dass diese wichtigen Details unter unseren Bedingungen nicht so sehr leben, beinhalten einige Händler den Preis für jeden 15- oder mindestens 30.000. Andere, die nicht mit dringenden Kunden in Konflikt stehen möchten, halten sich an ein Servicebuch. Das Auto verabschiedet sich weiterhin an der Garantiezeit, und dort wächst das Gras nicht.
Obwohl es einen positiven Moment gibt. Im Gegensatz zu beliebteren Marken, langen Warteschlangen für Opelvsky -Service gibt es derzeit nicht 80 technische Zentren in 56 Städten Russlands, die bisher mit dem verkauften Autos fertig werden.
Wir mochten
Originalaussehen
Ausgezeichnete Frontstühle, die von Cosmo aufgeführt werden
Transformator
Und auch:
Gute Schallschutz für seine Klasse
Der Preis ist etwas niedriger als die meisten Konkurrenten
Es hat uns nicht gefallen
Spiegel verdrängte Rücken- und blinde dreieckige Fenster
Unbekannte Kontrolle von Nebel, Scheinwerferkorrektor und Regulator der Helligkeit der Beleuchtung der Geräte
Die Arbeit der Isetronik
Und auch:
Schwimmen mit einem Sport -Chassis schwimmen
Träge Dynamik mit einem 1,2-Liter-Motor sowie mit einem 1,4-Liter- und Automatikgetriebe
Opel Corsa 1.4 A/T
allgemeine Daten
Körper, Anzahl der Orte/Türen
Heckback, 5/5
Ausgestattete Masse, kg
1120
Komplette Masse, kg
1600
Geschwindigkeit, km/h
166
Beschleunigung 0-100 km/h mit
14.8
Kraftstoffverbrauch, L/100 km Autobahn/Stadt
5.7/8.7
Kraftstoffversorgung, l
45
Motor
Ort
Vorne quer
Entwurf
Benzin, 4 Zylinder, in der Reihenfolge 16 Ventile mit zwei oberen Nockenwellen
Durchmesser. Zylinder X Piston Hub, mm
73.4x80.6
Arbeitsvolumen, SMZ
1364
Kompressionsrate
10.5: 1
Power, L.S. bei Drehzahl
90/5600
Drehmoment, KGSM bei Drehzahl
12.7/4000
Chassis
Antriebseinheit
Auf den Vorderrädern
Übertragung
4-st. Automatisch
Transportnummern
2,81; 1,48; eines; 0,74; 2.77
Hauptausrüstung
4,12
Suspension:
Unabhängig
vorderseite
In den Regalen von McEferson
hinter
auf Längshebeln, die durch einen elastischen Querstrahl verbunden sind
Lenkung
Racktyp mit Verstärker
Bremsen
Scheibenlüftung
Reifen
185/65 R15 oder 195/55 R16
Auto
von 0,15 $/km
Preise für Ersatzteile und dann reiben
TO1 (15.000 km) 5700
To2 (30.000 km) 7600
Bis 3 (45.000 km) 5700
To2 (60.000 km) 10.000
Ölfilter 210
Luftfilter 508
Luftfilter 454
Sprechen Sie von Zündung 195
Bremsbeläge (SET) vorne/hinten 4835/3393
Lenkschub 1632
Lenkstange 1937
Ballstütze unter 1625
Vorderer Stoßdämpfer/Heck 2915/3428
Vorder-/Hinterflügel 4425/14 298
Haube 7957
Vorder-/Hintertür 12 028/12 433
Vordere Stoßfängerbaugruppe (Verkleidung und Verstärker) 15 093
Banzerhalterbaugruppe (Verkleidung und Verstärker) 13 356
Windschutzscheibe 7730
Seitenglas 2301
Vorderscheinwerfer Montage 6602
Hintere Lampenbaugruppe 3550
Wir beschlossen:
Die Formel für den Erfolg der Corsa ist kitschig: ein spektakuläres Erscheinungsbild sowie ein attraktiver Preis auf den ersten Blick. In jeder anderen Hinsicht ist dies in jeder Hinsicht ein typisches Opel -durchschnittliches Auto ohne lebendige Vor- und grundlegende Nachteile. Nachdem Sie sich an ihr Aussehen gewöhnt haben, wird Corsa kaum zu Begeisterung führen. Aber es ist unwahrscheinlich, dass es enttäuscht wird. Die Hauptsache ist, dass das Auto nicht mit einem Sport -Chassis und nicht mit Iseronik besteht.
Alexander Konov, Foto von Maxim Goncharov
