Nissan Qashqai Test Drive Seit 2010 Crossover

Ruhestyling Nissan Qashqai+2

RESTYLING NISSAN QASHQAI+2. Anglo-japanischer Brei, wie sie sagen, mit einem neuen Geschmack. In London, der buchstäblich vor dem überwältigenden Joch der russischen Oligarchen stöhnt, die die Preise in lokalen Gastronomen vorangetrieben haben, versammelten sich die Designer des Nissan -Studios und nahmen das übliche Restyling -Geschäft auf ...


... die Knöpfe in der Kabine an Stellen neu ordnen und nach oben und rechts die Lüfter und den Kühlergrill nach oben und unten bewegen. Sie sagen, dass eine Bedeutung sogar in einem Blick darauf ist. Im Laufe der Zeit verwandelte sich das einst frische Erscheinungsbild von Qashqai in naive und plüschige. Es ist notwendig, ihre Unverschämtheit und Schwere zu geben.

Hier stimmt jedoch etwas nicht. Wenn das Erscheinungsbild des beliebten SUV von Anfang an nicht plüschig war, aber im Gegenteil einen Schatten der Aggressivität hatte, wo ist er dann verschwunden? Offensichtlich haben sich über drei Jahre die Ideen zur Aggressivität in der Gesellschaft vollständig verändert. Und wenn heute morgens, das Haus verlassen, von einer Frau mit einem Kinderwagen -Feuerlöscher auf dem Kopf erhalten haben, wundern Sie sich nicht. Dies ist schon normal.


Straßenfreigabe Qashqai+2 mehr als eine einfache Version


Wenn Sie sich langweilen, stoppen Sie den Aufstieg und drücken Sie dann auf das Gas

Was ist dieses Design, das so schnell ist? Haben Sie von jemandem gehört, dass das Erscheinen von Mercedes Gelandewagen, Jeep Wrangler oder LR -Verteidiger aktualisiert werden muss? Ja, sie sind ewig, wie der Eiffelturm, das Weiße Haus und die Kathedrale von Vasily gesegnet. Es würde niemandem in den Sinn kommen, ein Lächeln oder ein Grinsen anzubringen. Wenn Sie also auf Ihrem stilvollen Crossover reisen, denken Sie immer daran, wie unsicher seine Existenz ist. Mode ist kurzlebig.

Das Lärm störte niemanden
Aber immer noch Qashqai+2 (und wir haben diese bestimmte Version genommen), ich mag es. Trotz all dieser Aufregung mit einem Bild auf einer neuen Mündung haben wir einen einfachen, ehrlichen Crossover. Er ist sozusagen beraubt, was ihn am Kauf verhindert. Lassen Sie mich erklären: Sagen wir, wenn Sie hinter dem Steuer von Honda CR-V sitzen, sehen Sie Ansprüche auf Kontrollierbarkeit und Komfort. Ich würde für etwas bezahlen, aber die Gegenwart. Aber es gibt keine Hälfte. Ich werde immer leiden: Es könnte besser sein. Und so jeder Parkplatzkonsum. Und Qashqai+2 rettet den Besitzer schwerer Gedanken zu hohen Automobilleistungen.


Um die Elektronik zu täuschen, achten Sie einfach nicht darauf


Die Bildschirm- und Klimaregetasten sind zu niedrig


Geräte flackern vor Lesungen, tun aber vor, dass sie cool sind

Willst du ein großes Auto? Bitte: Er hat drei Sitzreihen und den längsten Radstand unter den Wettbewerbern in dieser Preisnische. Übrigens vergrößert die einzige vergrößerte Basis bereits Glätte, Komfort und Kursstabilität. Möchten Sie, dass ein kleiner Motor Kraftstoff und Steuern spart? Kein Problem. Es gibt vier Zylindermotoren mit einem Volumen von 1,6 und 2 Litern. Benötigen Sie ein Panoramadach? Leicht. Sie werden die Rückfahrkamera und einen Touchscreen mit Navigation nicht ablehnen? Nimm es. Mögen Sie sich nicht gerne vor den liegenden Polizisten verlangsamen?

Und es ist nicht notwendig!
Also in allem. Es ist unmöglich zu sagen, dass er alles andere als ideal ist, weil er Sie nicht zwingt, über das Ideal nachzudenken. Ich möchte nichts darin ändern. Der Hersteller glaubt dies jedoch nicht und reduzierte im Verlauf des Neubeins das Geräusch in der Kabine aufgrund des neuen Isoliermotorschilds und der Hexerei mit Windschutzscheibe. Erweichen die Materialien des Finishs. Setzen Sie eine neue Informationsanzeige ein. Sie sagen all diesen verbesserten Komfort. Und für mich ist es nicht so wichtig, welche Größe das Display hat, wenn es immer noch so niedrig ist, dass es nicht gelesen werden kann, ohne von der Straße abgelenkt zu werden. Anstelle von Schallschutz war es besser, die Klimaanlage zu zerlegen, was das Gespräch mit den hinteren Passagieren eindeutig verhindert. Ja, und das Dröhnen des Motors tut mir leid, bevor er so belebt wurde, und ohne ihn scheint es, dass der japanische Crossover viel an Dynamik verloren hat.


Die dritte Sitzreihe ist wie immer in sieben Sitzen sehr lustig


Für das Glück gibt es nicht genug Gelegenheit, die Vordersitze zu falten

Kühle den Assistenten
Änderungen in der Durchgängigkeit wurden nicht bekannt gegeben, sondern um unsere Pflicht zu überprüfen. Qashqai+2 Alles ist genauso schön entlang des gekreuzten Geländes und schluckt Beulen. Durch Brechen setzen Sie Druck auf das Pedal aus, aber bei hoher Geschwindigkeit erhalten Sie bereits einen Anhänger im Chipper und die Passagierköpfe in der Decke. Trotzdem ist die Glätte des Kurses in der Spur ausgezeichnet. Als ich zum Boden kam -fuhr ich alle Gespräche mit elektronischen Assistenten, die der Wissenschaft bekannt sind. Er drückte das Gas auf den Boden, drückte ein wenig, tat beide, benutzte die gleichzeitige Manipulation von Gas-Kub, versuchte die Handbremse. Wissen Sie, was gültig ist? Sie legen Ihr Bein auf einen Gaspedal und warten einfach. Fünf Minuten später werden sich das Gehirn des Crossover abkühlen und es wird steigen. Auch auf losen Boden. Im Prinzip muss nichts anderes getan werden. Aber ich konnte nicht klettern, drehen und nach Hause gehen, ist kein SUV. Ich sage, Qashqai+2 ohne Beschwerden. Es wiegt. Aktualisiert blieb er gleich. Die Rasse war nicht verwöhnt. Bußgeld.


Autor: Dmitry Leontyev, Foto von Alexander Ortnova-Baranov
 

Quelle: Magazin 4x4 [September /2010]