Nissan Patrol Test Drive Seit 2010 SUV
Mit der Zeit
Nissan präsentierte die siebte Generation des berühmten Patrouillen -SUV. Der herrliche Name, der vor mehr als 50 Jahren erschien, bleibt nach wie vor ein Synonym für Zuverlässigkeit und legendäre Offroad-Qualitäten eines Autos, für das es keine unüberwindlichen Hindernisse gibt. Die Patrouille, die ein direkter Erbe des Nissan von Nissan früherer Generationen ist, veränderte sich äußerlich radikal und erhöhte seinen Komfort und die Qualität der Innenausstattung erheblich. Das Modell 2010 erhielt eine neue Plattform, einen leistungsstarken V8-Engine, ein 7-Gang-automatischer Getriebe und ein Vollrad-Antriebssystem. Das Innere des SUV wurde ebenfalls erheblich modernisiert: Haut, Aluminium und Holz wurden in der Innenausstattung weit verbreitet.
Die Patrouille ist immer noch das geräumigste Auto in seiner Klasse. Es bietet breitere, hohe und tiefe Vordersitze, einen 100 mm erhöhten Platz für die Beine der zweiten Reihe, eine geräumigere dritte Reihe.
Der neue VK56VD-Motor mit einem Arbeitsvolumen von 5,6 l bietet eine radikale Verbesserung der Eigenschaften im Vergleich zum 4,8-Liter-Motor der vorherigen Generation. Dieses 8-Zylinder-Netzteil mit dem V-förmigen Zylinderort ist mit einem Gasverteilungsphasenregelsystem und Ventilöffnung (VVL) und einem direkten Kraftstoffeinspritzsystem (DIG) ausgestattet. Die am weitesten entwickelte Leistung beträgt 400 Liter. mit. und Drehmoment 560 nm. Der Motor wird mit einem neuen 7-Gang-Automatikgetriebe kombiniert.
Zum ersten Mal auf der Welt verfügt die Patrouille über ein von Nissan entwickeltes hydraulisches Körperlimitsystem (HBMC). Es unterstützt die horizontale Position des Falles und verringert seine Querschwankungen beim Ändern einer Reihe von Bewegungen oder Drehen. So bietet das System Komfort, wenn Sie durch die Stadt reisen und auf ungleichmäßigen oder geschliffenen Straßen eine hervorragende Stabilität.
Eine weitere wichtigste Komponente der SUV -Steuerbarkeitsformel ist eine neue unabhängige Aufhängung aller vier Räder (verbessert im Vergleich zur vorherigen Struktur mit einer unangemessenen Brücke). Nissan -Experten entwickelten es von Buchsen zu Hebeln. Die Kombination des HBMC -Systems und eine neue Aufhängung mit erhöhten Bewegungen erhöht die Kontrolle und Stabilität der Patrouille beim Fahren auf Straßen und von der Straße erheblich.
Darüber hinaus ist das Auto mit einem neuen Allradantriebssystem ausgestattet, der 4x4 mit einem integrierten Subsystem für die Auswahl eines Betriebsartes ausgestattet ist, mit dem der Fahrer schnell Sand, Offroad, Schnee oder Steine \u200b\u200bauswählen kann. Außerdem wird ein System auf dem SUV installiert, mit dem Sie den Anstieg (HSA) und das Steuergerät (HDC), das auch eingeschaltet werden, mit einem Drücken der Taste eingeschaltet werden. Wenn der Fahrer auf dem Vormarsch hält und das Bein aus dem Bremspedal entfernt, hält HSA das Auto und verhindert, dass es zurückrutscht. Das HDC -System umfasst Bremsmechanismen, wobei die konstante Geschwindigkeit des Autos am Abstieg beibehalten wird: 7 km/h in 4H und 4 km/h im 4L -Modus.
Die neue Patrouille ist mit einem verbesserten Luftsteuerungssystem in Reifen (TPMs) mit einem Druckindikator in jedem Rad ausgestattet. Es gibt ein Schallsignal, um den Fahrer über den gewünschten Luftdruck im Reifen zu informieren.
Die hohe Effizienz des Bremssystems wurde dank eines neuen hydraulischen Bremsverstärkers, vergrößerten Frontbremsscheiben (mit einem Durchmesser von 358 mm) und Bremssättel mit vier Kolben der gegenüberliegenden Position erreicht.
Nissan-Designer achteten besondere Aufmerksamkeit auf den Komfort der Passagiere der zweiten Reihe: Der Raum für die Beine wurde viel größer, zusätzlich zu einem neuen Informationen und Unterhaltungs-DVD-System mit zwei 7-Zoll-Displays, die in die Schlagzeilen der Vordersitze eingebaut wurden.
Die Patrouille verfügt über sechs Airbags sowie ein vollständig aktualisiertes Klimaschutzsystem, das eine weitere Weltfrequenz von Nissan Air Curtain umfasst. Kleine, aber sehr effektive Kanäle, die über jedem der Seitenfenster installiert sind, erzeugen leistungsstarke kalte Luftströme. Somit entsteht ein Luftvorhang, eine Art Barriere, die es nicht zulässt, dass heiße Luft in den Salon eindringt, was für Länder mit einem heißen Klima wichtig ist.
Ein weiteres nützliches Merkmal der Patrouille, eines abgekühlten Faches in der zentralen Konsole zwischen den Vordersitzen. Das einzigartige Design des Deckels mit Doppelscharnieren ermöglicht es den Passagieren der ersten und zweiten Reihen, dieses Fach zu öffnen. In der Abteilung können sechs Flaschen mit einer Kapazität von 600 ml leicht platziert werden.
Der Verkaufsbeginn in Russland ist für das Ende des Sommers 2010 geplant. Preise und Spezifikationen werden vor der Umsetzung bekannt gegeben.
