Mitsubishi Outlander Test Drive Seit 2012 SUV

Der Partygast

Outlander (Outlander) in Übersetzung von Englisch, ein Fremder. Was der Außerirdische die Herzen und Brieftaschen von Käufern in verschiedenen Ländern eroberte, fand Pavel Leonov heraus. Foto: George Sadkov.
Zum ersten Mal wurde Outlander 2001 beim Detroit Autohaus in Form eines Prototyps unter der Marke Mitsubishi ASX der breiten Öffentlichkeit vorgelegt. Und nach nur wenigen Monaten konnten die Bewohner des Landes der aufsteigenden Sonne bereits eine Serienmaschine kaufen, die den Namen AirTrek erhielt. Die Premiere der europäischen Version des Outlander (an ihrem Design im kalifornischen Studio von Mitsubishi) im Jahr 2003 auf dem Genfer Autosalon. Trotz der Entstehung eines neuen XL -Modells im Jahr 2006 setzt sich die Produktion des Alten aufgrund der stabilen Kundennachfrage fort.
Es gibt mehr als 10 Optionen zum Entwerfen der vorderen und hinteren Optik. Dies sollte beim Kauf eines Autos und beim Bestellen von Ersatzteilen berücksichtigt werden.
Vereinigtes Europa
Maschinen, die für die europäischen und russischen Märkte bestimmt sind, unterscheiden sich nur im Grad des Anti -Korrosions -Schutzes in letzterem. Es ist viel stärker.
Offiziell werden Autos mit Inline-4-Zylinder-Motoren an US 2,0 (136 PS) und 2,4 (160 PS) geliefert. Die leistungsstärkeren sind mit einem proprietären System ausgestattet, um die Gasverteilungsphasen und die Höhe der MIVEC -Ventile (Mitsubishi -Ventil -Timing und elektronisches Steuerungssystem zu heben) zu ändern. Seit 2004 erhalten russischen und europäischen Käufern auch ein deformierter Motor von Lancer-Evolyushn mit einem Volumen von 2,0 Litern, der nur 202 PS produziert. (Im Spender beträgt dieser Indikator 265 PS). Alle Autos haben eine dauerhafte Fahrt zu allen Rädern Vollzeit 4WD, ausgestattet mit einem Differential mit einem Schloss mit Viskojus.
Die Motoren des schwächsten und leistungsstärksten Fremden werden nur mit 5-Gang-Mechanik aggregiert, während Eigentümer von Maschinen mit einem 2,4-Liter-Motor einen adaptiven 4-Gang-automatischen Maschinen-INVECS-II-Sportmodus auswählen können, was die Getriebe manuell ermöglichen.
Zunächst wurden nur zwei Komfort- und Sportkonfigurationen angeboten, und nach der Wiedergutmachung im Jahr 2004 (Arches -Extensoren erschienen, wechselte der Kühlergrill, der quadratische Nebel der Nebel wich der vorderen und hinteren Optik), die erste umbenannte Einladung, die, die Zweitens auf intensive und hinzugefügte Versionen und fügte Versionen und Turbo hinzu.
Outlander in der ärmsten Konfiguration des Komforts (und nur von ihnen), die mit einem 2-Liter-Motor ausgestattet sind, sowie ABS, Front-by-Front-Treiber des Fahrers und der Beifahrer, Klimaanlage, elektrische Fenster und beheizte Spiegel, unbekümmerte, unbeweglich, Vorhang im Gepäckraum, 16-Zoll-Stempelscheiben mit Kappen. Sie haben auch Audio -Training, darunter 4 Redner, Verkabelung und Antenne. Im Sport (intensiv) fügten sie zu allem anderen Seitenkissen, Klimakontrolle, ein paar Lautsprecher, ein Lederfinish des Lenkrads, Hebel der Schachtel und Handbremsen, Strecke von Bögen in der Farbe des Spiegelkörpers hinzu und Formteile. Außerhalb ist diese und teurere Version von Instyle leicht durch getönte hintere Fenster und Räder der Lichtlegierung zu identifizieren. Letzteres zeigt übrigens auch 17-Zoll-Räder (anstelle von 16 Zoll), Ledersalon, Scheinwerferwäsche und zwei Luken (vorne mit elektrischem Antrieb, hinten bewegungslos). Nun, die Turbo -Ausrüstung in Bezug auf die Ausrüstung wiederholt sich fast vollständig, mit Ausnahme von zusätzlichen Aluminiumauskleidungen auf den Pedalen und Sitzen, die mit Alcantara geschnitten sind. Ein wenig verändert die hintere Aufhängung: Die Hebel sind speziell für diese Version entwickelt. Äußerlich wird das Auto vom Kühler des Kühlers auf der Motorhaube gegeben, der um 25 mm (bis zu 170 mm) und auf dem hinteren rechten Flügel reduziert wird.

Salons von Maschinen für verschiedene Märkte unterscheiden sich nicht nur am Standort des Lenkrads, sondern auch mit Digitalisierungsgeräten, ihrer Hintergrundbeleuchtung und ihrer Finish -Materialien:
 
 
Je einfacher desto besser
Auf dem amerikanischen Markt begannen Outlander im selben 2003 zu verkaufen. Es wurde hier ursprünglich auch nur zwei Ausrüstungsstufen LS und XLS angeboten, wobei der einzig mögliche Motor von 2,4 Litern (140 PS) und nur mit einem Automaten. Die lokalen Autos unterscheiden hinten) und Antenne auf den vorderen rechten Flügel (Europäer auf dem Dach hinter). Oft gibt es Autos ohne Bauchmuskeln, mit hinteren Trommelbremsen und mit der Fahrt nur bis zur vorderen Achse (auch in teuren Ausstattungsvarianten).
Der einfachste LS -Satz von LS wird durch das Fehlen von Nebel, schwarzen Zifferblättern mit grüner Hintergrundbeleuchtung und roten Rücklichtern erkannt. Die XLS -Zifferblätter sind weiß mit roter Hintergrundbeleuchtung, die hintere Optik sind transparent, das Lenkrad und der Hebel sind mit Haut ausgekleidet, 6 Lautsprecher gegen 4 und es gibt geringfügige Unterschiede bei der Dekoration der Kabine.
Im Jahr 2005 führten sie Rangeyling, wechselnde Optik, Stoßfänger und Formteile durch. Die Motorleistung wurde auf 160 PS angehoben, es wurde möglich, eine mechanische Box für die LS -Version zu bestellen. Die neuen begrenzten Geräte impliziert (zusätzlich zu den XLs, die in SE umbenannt wurden) das Vorhandensein von Seitenkissen, die in der Farbe des Körpers von Spiegeln, Formteilen, Expandern von Bögen und Ledersalon gemalt wurden.
Fast alle Autos, mit Ausnahme der reichsten Versionen, sind nur durch Klimaanlage ausgestattet und haben keine Waschmaschine und Scheinwerfer von Scheinwerfern. Die für diese Region vorgesehenen Outlander haben jedoch eine Geschwindigkeitsregelung und absorbieren das 92. Benzin ohne Probleme.

Das externe Design von Maschinen (Stoßstangen, seitliche Formteile, Bögen usw.) unterscheiden sich je nach Konfiguration und Markt:
 
 
Heiße Realitäten
Ausländer, die im Nahen Osten in unserem Sekundärmarkt verkauft werden, sind sehr selten und hauptsächlich in reichhaltigen Ausstattungsvarianten. Sie unterscheiden sich von den Europäern nur durch das Fehlen von Heizung, leistungsstärkere Klimaanlagen, eine schwache Anti -Korrosions -Verarbeitung, ein Zoomer, der auslöst, wenn sie eine Geschwindigkeit von 120 km/h und andere Motoreneinstellungen erreicht. Sie werden hier zwei: ein Volumen von 2,4 Litern mit dem MIVEC -System (181 PS) ohne sie (139 PS) angeboten. Auch bei der Wahl eines Mechanikers oder eines Maschinengewehrs. Die Codes vieler Ersatzteile für diese Maschinen entsprechen nicht Europäer, sodass Sie den erforderlichen Vin über spezielle Büros bestellen müssen.
NICHT FÜR ALLE
Airtrek, der auf dem Inlandsmarkt Japans verkauft wird, ist im Wesentlichen ein weiteres Auto, obwohl sie ihren Brüdern äußerlich sehr ähnlich sind. Es geht nicht nur um externe Unterschiede (Optik, Stoßstangen, das Design der Vorderseite) und die Lage des Lenkrads, sondern auch um die Innenausstattung. Der Maschinengewehrwähler befindet sich also nicht auf dem Boden, sondern an der Flut der zentralen Konsole.
Was die Motoren betrifft, ist ihre Wahl ziemlich weit. Den Käufern wurde zwei Liter -Motoren mit einer Kapazität von 126 und 240 PS angeboten. (Version von Turbo R) sowie 2,4-Liter, abhängig von den Einstellungen 133, 136 oder 160 PS. Alle haben nur mit einem Maschinengewehr (4- oder 5-Schritt) gearbeitet. Jede Änderung kann mit einer Fahrt nach vorne oder auf allen Rädern ausgestattet werden. Nur die Version mit einer turbogeladenen Version hat keine monotive Leistung.
Im Überfluss sind Optionen, die in anderen Ländern nicht vorgeschlagen werden. Zum Beispiel Holz, MD -Player, LCD -Monitor, Navigation usw. Eine Wort primäre Quelle.
Die Redakteure danken den Besitzern der Besitzer von Mitsubishi Outlander/Outlander XL/Airtrek (www.aut-club.ru) für die Unterstützung bei der Organisation der Dreharbeiten.
Pavel Leonov

 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"