Testantrieb Mitsubishi Grandis seit 2004 Minivan

Die Familie wird zufrieden sein

Zweifellos ist Mitsubishi Grandis ein ernstes und hochwertiges Produkt. Und eine sehr ernsthafte Anwendung im Klassenzimmer. Die westliche Zivilisation wird es warm nehmen. Wir kaufen auch einen Minivan benötigt ein besonderes Mind-Lager, einen besonderen Fluss, einen Lebensstil. Aber willst du nicht das Leben für solche reizvollen Formen ändern?

 

Der Held des Tages ist heute der Minivan, aber die Geschichte über ihn möchte mit einem kleinen lyrischen Rückzugsort ganz zu anderen Autos beginnen.
Warum sind SUVs so beliebt? Die Erklärung wird von vielen erfunden, und sie erscheinen alle ganz vernünftig. Durchgängigkeit, Kapazität, Tragfähigkeit. Im Alltag erweisen sich jedoch alle diese Qualitäten als praktisch nicht in der Nachfrage. Stimmen Sie nicht so oft, dass ein Stadtbewohner von der Partei von Kühlschränken von Off-Road transportiert werden muss, und mit ihnen die Brigade der Movers. Daher erscheint die logische am logische viel einfachere und menschliche Erklärung: Der SUV ist cool.
 
Aber Minivan ist nicht cool. Weil der Bus. Natürlich nicht wirklich, aber fast. Und die Tatsache, dass dieser Bus als guter SUV kosten kann, wird nicht berücksichtigt. Weil der Preis, denn der Preis auf einem Minivan hing, wird er nicht aufhören, ein Bus zu sein. Schon fast.
 
Wenn Sie denken, ist der kompetente Minivan in seinen Fähigkeiten derselbe Jeep, nur praktisch. Nikudnye. Der Bus verbraucht jedoch nicht in unanständigen Mengen an Ölprodukten und Kilobaks für den Service. Vielleicht nicht cool?
 
Mitsubishi Grandis wird niemals cool sein. Zunächst, weil für das Geld, das nach ihm gefragt wird, keinen ernsthaften SUV kaufen. Zweitens, der ein solcher Mann eines Priori enthält, ist einfacher als der All-Rad-Antrieb-Multi-Zylinder-Jeep. Und drittens nein, zumindest schneiden, um den Bus dieses Auto anzurufen, meine Sprache wird nicht drehen.

 

Der Hersteller selbst positioniert Grandis als Sport Tourer Sports and Tourist Car. Wie soll es verstanden werden? Nun, mit Tourer, gibt es eine extrem klare Menge, hoher Komfort, lange Entfernungen. Und was ist Sport? Und ist es im Allgemeinen?
 
Ethnizität Grandis ist bereits eine Antwort auf die Frage. Rapid in Erscheinungsbild, das Minivan immer noch suchen muss. Aggression, ausgedrückt in Form von Maschinen, ist für ein Familienfahrzeug unnatürlich. Patrone! Nein, zu klein mit großem Kaliber, das ist das, was diese grandis! Körperform ist fast perfekt. Schon fast? Nicht wahr. Sie ist absolut perfekt! Ich denke, das ist der erste, an dem ich mich an einen schönen Lieferwagen erinnern kann. Die Minivans waren süß, waren stilvoll, sogar Spaß hatte, sich an den Fiat-Multipla zu erinnern. Und diese Maschine ist, dass es schön ist. Bus!
 
Sogar Corporate-Schnabel, ohne dass keine Kosten, kein neuer Mitsubishi und persönlich, ist eine gemischte Reaktion auf Grandis aus, sieht organisch aus. Und was ist kolossale Optik-Scheinwerfer, Länge von mehr als Polkapota-Maschinen; und vertikale Rücklichter an den Punkten beginnen zu rocken!

 

Obwohl dies wahrscheinlich unwahrscheinlich ist. Grandis und der Umzug sind fast Sport. Die Suspension ist so abgestimmt, dass die Minivan-Kurvenfahrt ohne Ehrfurcht: kleine Banken nicht nur für den hohen Körper, sondern auch absolut eingestellt. Wie wäre es, schneller zu gehen? Leicht! Rate-Steigerungen, und das Auto freut sich weiterhin. Lenkung auf den zwar schon lange Grandis, mnogooborotistoe, aber in einem Apotheker genau. Es ist wahr, zu einfach. Das Auto implementiert sofort die Absicht des Fahrers, lehnt aber jedoch ab, genaue Informationen über die wahre Position der Räder zu geben. Aber alles in allem, nicht schlecht. Mm-m, ergänzen kann? Bitte! Und hier ist das, was klassische Unter genannt wird. Vorderräder quietschen, fast weg Corporate Nase grandis Dreh aus. Nein! sofort erinnert Elektronik und Auto Anrufe zum Gehorsam. Es scheint, dass Kopplung Eigenschaften Yokohama Aspec nicht genug: Die Räder sind bereit, in den Schlicker zu brechen früher als erwartet. Nicht Feigen auf Sie, der Eigentümer, Antriebsfamilie wird unglücklich.

 

Aber vielleicht ist dies eine Manifestation der Sicherheitsbedenken Autoinsassen? Äußerst wahrscheinlich. Bei der Gestaltung grandis Ingenieure mehr als ein ernsthafter Ansatz für die Sicherheit. Passagiere schützen den Körper, mit dem Einsatz von spezieller Sicherheitstechnik RISE (Verstärkte Auswirkungen Sicherheit Evolution) gebaut, und einen Satz von sechs Airbags. Plus-Elektronik, sondern als Option: Dynamische Stabilitäts-und Traktions MASC MATC-System, das nur in unserem Auto installiert worden war.
 

Wenn Sie den Staub Ihres Fahrers haben, können Sie feststellen, dass die Abstufung für eine sehr unschädliche Glätte des Kurses charakteristisch ist. Die Suspension bügelt Asphalt, was alle Unregelmäßigkeiten von kleinen und mittleren Kalilen absorbiert. Und was wichtig ist, macht es schweigend. Tatsächlich betrifft Grandis im Allgemeinen auf die Ohren der Passagiere im Allgemeinen. Mehr oder weniger unterscheidbare Geräusche für universelles Zuhören verfügbar, es ist ein Motorgeräusch auf sehr hohen Umdrehungen und ein Windsaum in einer offenen Luke. Letzteres, übrigens, im Auto zwei Teile: man befindet sich über dem Fahrer und ist in der Lage, nur manuell zu öffnen; Das zweite, fortgeschrittenere Gleitmodell mit einem elektrischen Antrieb befindet sich über den hinteren Sitzen.

 

Grandis kommt ausschließlich mit einem 2,4-Liter-Motor, der mit einem MIVEC-Gas-Timing-Phasenänderungssystem ausgestattet ist. Und die Box kann bereits gewählt werden: Entweder ist es ein Fünf-Gang-Mechaniker oder ein vierstufiger InVecs-II-Computer mit einem sequentiellen Schaltmodus. Unser Minivan befand sich in der anspruchsvollsten Konfiguration intensiver, was die Standardautomat der automatischen Maschine impliziert. Es sind verschiedene Innenarchitekturoptionen möglich: Sieben oder sechs Sitze, und letztere gilt als luxuriöser und ist daher die Norm für intensive.
 

Grundsätzlich ist der Motor groß genug. Dies ist jedoch kein Sport. Mit einer glatten und gemessenen Bewegung ist alles in Ordnung, aber es ist möglich, die Wärme nur in den ersten beiden Getrieben einzustellen, nur im manuellen Modus der Box und nur in den Modi, wenn die Tachometerpfeile die erste Hälfte des Abstands von durchläuft die Distanz. Als nächstes wird die Beschleunigung in einen Satz von Geschwindigkeit. In dem gesunden InVECS-II-Modus beginnt es in jedem Fall, in jedem Fall zu verlangsamen, wenn es um aktive Aktionen des Treibers geht: Die Übertragungsabzüge wechseln mit einer Verzögerung, und wenn Sie in die oberen Schritte ziehen, dreht sich der Motor nicht bis zu den Umdrehungen der Kraft. Wie für die Bremsen sind sie ziemlich benutzerfreundlich: Wirksam und ohne Nuancen.
 
Der Grand Salon ist atemberaubend, und zunächst ist die Qualität der Leistung ein völlig neues Niveau für Mitsubishi. Sehr geehrte Fertigungsmaterial, eine subtile Kombination aus leichter Materie, Baum und Chrom, all dies sieht viel teurer aus als ihr Geld. Ein lederholzes Lenkrad und das Objekt des Luxus, als ob er von der Autoklasse genommen wird. Super!
 
Es stimmt, es stellt sich auch heraus, dass das Lenkrad durch tilt nur einstellbar ist. Inzwischen auf der Suche nach einer komfortablen Landung, die notwendigerweise hoch ist, möchte ich näher das Lenkrad bewegen, aber in keiner Weise. Sie haben die wieder mehr vertikal als gedacht zu setzen. Obwohl ich fest, dass die Sichtbarkeit von dem Fahrersitz ist gut, und vor allem auf große und verständlich Außenspiegel. Aber ein kurzer Low-End-Nase Minivan versteckt, so beim Einparken mit Hilfe eines sechsten Sinn zu manövrieren hat. Als Option: Mit Hilfe der Gewohnheit, aber es ist nicht sofort.
 
Im Sechs-Bett-Version, umhüllt die Grandis die hinteren Passagiere mit Komfort, unerreichbar für normale Autos. Es ist Ihre eigene, und Ihre eigenen Luke und eine eigene Klimaanlage Bedienfeld und seine eigenen Tabellen mit Gas stoppt in den Rücken der Vordersitze. Jeder Stuhl kann durch die Kabine nach hinten bewegen und her und hat eine verstellbare Rückenlehne des Rückens. Aber wenn Sie Karten in der dritten Reihe zu bekommen, der erste den zweiten Platz, Sie sollten sich keine Sorgen darüber. Dies ist natürlich kein Sofa im Maybach, aber die Stühle der letzten Reihe sind absolut voll und praktisch nicht schlechter als Orte in der zweiten Reihe. Gibt es keine Luke. Und beide Platz für die Füße in Wohlstand und das Klima zugeführt wird, und die Becherhalter sind reichlich vorhanden. Es gibt jedoch keinen Sinn, über alle Möglichkeiten für die Transformation des Salons zu erzählen, sprechen die Vorteile der Fotos für sich. Aber für einen langen Kampf, sowie für den Transport von übergroßen, die Möglichkeiten der breitesten Stelle.

 

Ohne Zweifel ist Mitsubishi Grandis ein ernsthaftes und qualitativ hochwertiges Produkt. Und eine sehr ernste Anwendung im Unterricht. Westliche Zivilisation wird es dauern wärmen. Wir kaufen auch ein Minivan einen besonderen Geist Lager erfordert eine besondere Strömung, Lifestyle. Aber wollen Sie nicht das Leben für so reizvolle Formen ändern?
 
Autografie
Mitsubishi Grandis.
Vorgänger
Space Wagon (1997)
Körper
minivan
Premiere
herbst 2003.
Motoren
2,4 l (165 PS)
Produktion
Japan
Erwarteter Ersatz
2010-11
 

Zum Zeitpunkt des Tests ist das Auto von Nasta-Center LLC versichert.
Das Auto wird von Raduga-Auto, den offiziellen Mitsubishi Motors Händler zur Verfügung gestellt
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Vsevolod Konovalov
 
 
 
   
 

 
   
 
 

Eine Quelle: Magazin "Wheels" [№81 / 2004]