Testfahrt Mercedes Benz SLK -Klasse seit 2011 Rogster

Im Winter und Sommer - ein Cabrio

Unser erster Bekannter mit Mercedes-Benz SLK fand im Sommer statt. Zusätzlich zu Begeisterung wagten wir es, die Meinung zu äußern, dass dies fast das einzige offene Auto ist, das für unsere Bedingungen ideal ist, weil Sie das ganze Jahr über fahren können. Auch in Russland. Es ist Zeit, es zu überprüfen.
DER KLEINE PRINZ
Als er direkt auf dem Schnee im Hof \u200b\u200baus dem Autohändler gerollt wurde, tat es uns ein wenig leid. Es war, als würde ein exotisches Hitze -liebes Tier hierher gebracht und für den Tod freigelassen. Aber es lohnte sich, das Dach zu heben, da sich alles als an Ort und Stelle herausstellte - SLK wurde zu einem typischen Vertreter der deutschen Staatsangehörigkeit. Als ob nicht zum ersten Mal in Moskau.
Aber diesmal hat Mercedes ein Modell veröffentlicht, das sich nicht nur mit der Rundheit der Scheinwerfer oder der Motorleistung von anderen unterscheidet ... wie es echt sein sollte, hat SLK einen Wurf, sondern ohne Ausarbeitung mit Aussehen und mit originalen Lösungen und Stofft Die modernste Technologie. Die Inschrift an Bord des Autokompressors ist einerseits eine Hommage an die Tradition: Es war der Kompressor, der in den SSK- und SSKL -Sportmodellen der 20er Jahre ausgestattet war. Im Herzen der aktuellen SLK gibt es also einen echten feurigen Motor. Über ihn - unten.
Eine zusätzliche Erinnerung an die Vorfahren ist das Design des Salons. Es gibt immer noch keinen Kokpit. Was auch immer man sagen mag, und SLK ist in erster Linie eine Klasse. Und Verwandte sollen Cockpit haben. Alles hier schreit, dass Sie sich in einen Vollblut -Sportwagen gesetzt haben. Die breite Türschwelle ist mit einem Streifen unbemaltem Metall in das Loch ausgekleidet. Metall, mit dem Bohren der Pedalstelle, einem kurzen massiven Getriebehebel. Stilvolle Ledersitze mit hervorragender Seitenunterstützung. Hinter den Kopfstützen befinden sich dicke Sicherheitsbögen. Der mächtigste Eindruck wird jedoch von runden Geräten gemacht, die in einen dünnen Chromrand aufgenommen werden. Und die Hintergrundbeleuchtung? Wir haben das noch nicht getroffen. Hell-orangefarbene Augen der Ceferces erscheinen durch die weißen Schuppen, und die Schuppen selbst sind irgendwie unerwartet beschattet und beginnen schimmert zu schimmern. Verdammt! Ich möchte nicht hier raus. Aber wir müssen - wir haben bereits das Redaktionsbüro erreicht.
Slk-show
Fast das gesamte kommerzielle Verlag floh, um das Wunder zu betrachten. Nachdem er herumgegangen war und festhielt, stellte fast alle zwei identische Fragen: Wie viel Kraft hat er? Und der Kompressor ist dieser Turbolader? Wenn mit der ersten Leistung von 193 PS alles klar ist, begann uns die zweite Frage bald zu genießen. Schließlich können Sie den Fingern nicht erklären, wie ein voluminöser Supercharger funktioniert. Wenn Sie sich auf den Punkt bringen, besteht der Hauptunterschied zur herkömmlichen Turbine darin, dass der Kompressor gefahren wird und die Maschine direkt von der Kurbelwelle des Motors lädt. Es muss nicht gefördert werden - es funktioniert von den niedrigsten Revolutionen. Aber die Aufmerksamkeit der neugierigen Umstände wechselte sofort auf den Prozess der Faltung und Verkleidung des Daches.
Als der Deckel des Kofferraums stieg und die Spitze des Autos langsam in seinem Mutterleib verschwand, lief das Wortschatz der Beobachter aus. Es gab nur Ausrufe. Eine Art Anziehung! Das Reservat war immer noch besorgt über alle - was gesund ist, nervt. Wie erwartet wurde sie unter dem Boden des Kofferraums entdeckt und berührte alle, die sich lebhaft an ihrer Größe interessierten. Nicht nur die schmale Sache ist - das ist eine gemeinsame Sache, sondern auch der Durchmesser ist klein. Aber wenn Sie pumpen, wird es wie ein erwachsenes Rad. Nun, das ist genug, um um den Busch herumzulaufen. Es ist Zeit zu sehen, wozu der starke Mann fähig ist.
Kleiner Tornado
Wow klein! Ja, das ist eine Art Hurrikan! Ein Sound ist es wert. Der Motor rumpelt mit Missfallen: Warum ist aufgewacht? Nun, ich werde es dir jetzt zeigen! Und es kann. Kein Wunder hier ist ein so engstem Gaspedal - es ist notwendig, es wahrscheinlicher zu handhaben. Er kam ein wenig stärker - und SLK zeigt die Höhlen, Plätze. Ich habe nur Zeit, das Lenkrad zu fangen. Das Anti -Wings -System hilft, das Pferd einzudämmen. Aber Sie sollten sich immer noch nicht entspannen: Es gibt eine kurze Zeit, die ausreicht, um mit Pirouetten zu beginnen, zwischen dem scharfen Drücken auf das Gas und dem Moment des Anti -Wings -Abzugs.
Ja, der Prinz benötigt eine respektvolle Haltung. Sie müssen sich an seinen Charakter gewöhnen. Die Bemühungen um alle drei Pedale sind unterschiedlich. Das hartnäckigste ist das Gaspedal, dann ist die Kupplung ein anständiger Moment, und die Bremse im Gegenteil sehr weich. Zuerst verwirrt es ein wenig. Aber das Lenkrad ist ziemlich scharf. Und die Informativität des Ganghebels ist unübertroffen. Es funktioniert auf zwei Klicks - zuerst spüren Sie physisch den Beginn der Einbeziehung und dann eine klare Fixierung der Übertragung. Klasse!
Wenn Sie sehen, dass Sie von Exploits angezogen wurden. Das Auto ist richtig: Möchten Sie, dass diese steile Wendung mit Geschwindigkeit fliegt? Festhalten! - und schreibt zuverlässig eine Kurve vor. Und Sie haben das Gefühl, dass es immer noch eine Aktie gibt. Es gibt eine Versorgung in allem. Müssen Sie beim Überholen schießen? Davi für Gas! Aber vorsichtig. Aber Davi. Oder Motorbremsen. Wenn Sie beim Umschalten auf ein reduziertes Gang die Kupplung loslassen, spüren Sie, wie SLK überhaupt den Rücken des Asphalts spielt. Anscheinend übernahm die Designer die Grundlage des Prinzips der Reserventasche nicht. Wenn Sie also verfolgen möchten, müssen sich die Rivalen auf der Straße noch zuerst ansehen. Und die Aufmerksamkeit anderer wird Ihnen einfach garantiert. Dies stellt übrigens auch das Vergnügen dar, das SLK liefern kann.
Am nächsten Tag wollten wir Fotografie machen. Der Schneeball ging nachts vorbei und unser Hurrikan war ein Vers. Will nicht richtig beschleunigen, und das war's. Eine Glühbirne, die den Betrieb des Anti -Wings -Systems signalisiert, blinkt ohne Unterbrechung. Im Allgemeinen kein Hurrikan, sondern ein Sturm in einem Glas. Und zu Recht. Wie oft wurde gesagt: Schuh für die Saison! Und dann gibt es nichts zu beleidigen, wenn in Sommerschuhen im Moskauer Slush klettert!
Natürlich wird unser Held in der Praktikabilität einer gewöhnlichen Limousine oder einem Stationswagen nachgeben. Es gibt nur zwei Orte, und Sie können keine Tüte Kartoffeln in den Kofferraum werfen. Und der Hauptzweck von ihm ist anders - seinem Besitzer Freude zu geben. Tatsächlich werden Sie keine Freundin mitnehmen, um beispielsweise mit einem Pickup zu fahren - Tee, nicht im Texas Outback. Gleichzeitig sollte SLK nicht die zweite Wandermaschine sein. Es ist durchaus für den täglichen Betrieb geeignet und wird zu Ihrem einzigen Favoriten. Wenn Sie also jung, reich und nicht mit einer zahlreichen Familie belastet sind, kann SLK Ihre einzigartige Persönlichkeit hervorheben. Aber in Eile: Sie werden ein wenig nach Russland importiert und die Befehle wurden bis 1998 angenommen.
Die Redakteure danken Panavto (095) 974-6267, die das Auto für einen Test zur Verfügung stellte.
Für den Testzeitraum war das Auto in der Versicherungsgesellschaft der Resa-Garantia (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272 versichert.
Kurz über Sport, Licht, kurz
Ehemalige sowjetische Bürger werden, wie niemand anderes, die Merkmale des Verhältnisses des Vorschlags und der Nachfrage nach dem neuen Mercedes Roadster verstehen. Es gibt ein echtes Defizit und eine echte Aufregung. Fast wie Möbelsets in der UdSSR.
Erstens die längsten Warteschlangen. Im vergangenen Jahr haben die zukünftigen Eigentümer von SLK in Deutschland 1998 verzeichnet. In Russland gab es jedoch kleinere - zehn Monate. Aber das ist letztes Jahr. Und jetzt, in der Heimat des Rotters, hat sich der Schwanz bereits bis 2002 erstreckt.
Zweitens Spekulation. Vor kurzem ist eine ungewöhnliche Ankündigung für wohlhabendes Deutschland in Automotorsport: Das Recht, Mercedes SLK für sechs Monate zu erhalten, wird verkauft. DM50 Tausend Verhandlungen sind unangemessen. Ein guter Navar, angesichts der Tatsache, dass SLK selbst in Deutschland etwa 60 Tausend Punkte ist.
Drittens misst polizeiliche Maßnahmen für Verstöße. Sie werden nicht vor Ort erschossen, und doch ... trotz seines Respekts für Kunden entschied sich Mercedes-Benz für eine so unpopuläre Maßnahme: Sie beraubten den Kunden zunächst die angenehme Gelegenheit, SLK direkt aus der Fabrik abzuholen. Entschuldigung, nur durch offizielle Händler beantworten sie ungeduldige Kunden. Tatsache ist, dass es im Zusammenhang mit der Aufregung für jedes Land notwendig war, eine Quote zu installieren (für Russland - etwa 30 Autos pro Jahr). Und Mercedes befürchtet: Was ist, wenn ein unabhängiger Käufer eine brandneue SLK nicht in das Land bringt, das das Unternehmen geplant hat und gegen diese fragile Quotenbilanz verstößt?
Im Allgemeinen machte die neue kleine Klasse für Furore. Eine Woche ist eine Woche und viele Filmprominente fahren bereits. Claudia Schiffer, die teuerste Taille Europas (nur es wird keine Rechte erhalten - es gibt keine Zeit); Michael Eisner, der legendäre Retter des Disney -Reiches, der in wenigen verbleibenden eine Minute auf Hollywood auf SLK Yellow getragen wird.
Das Geheimnis der Popularität wird von Bruno Sakko, dem Leiter des Teams, der das Design der neuen Maschine entwickelt hat: Wir haben ein kleines, konzentriert sich auf die Zukunft konzentriert und ein einzigartiges Vergnügen mit dem Fahren mit typischem Mercedes -Sicherheitsmerkmalen kombiniert. Laut Gerth Nissler, dem Direktor der Mercedes-Benz-Verkäufe in Russland, ist das Vergnügen, dass Sie zwanzig Jahre lang am Rad von SLK jung sein können.
In Russland wurde ein stürmisches Interesse an SLK vom Moskauer Autohaus aus dem letzten Jahr behalten - genauer gesagt von dem Moment an, als ein maser Mercedes -Vertreter einen dunkelblauen Schleier vom Rodster zog. Der Verkäufer wurde mit Fragen zum deutschen Wunder bombardiert und keineswegs untätig: Wann und wie können Sie dieses teure Spielzeug kaufen? Meistens waren Künstler und große Fernseher interessiert. Igor Ugolnikov näherte sich unter anderem - ich dachte, er sollte seiner Frau ein Geschenk geben. Das war begeistert von der Neuheit, war aber etwas peinlich von dem Fehlen eines harten Daches. Also, dass ich mich sogar mit der Frage an den Verkäufer zugewandt habe: Ist es möglich, wenn es unmöglich ist, den gesamten Salon zu schützen, steckt zumindest einen Safe in die Schreibmaschine? Und dann hat sogar eine Handtasche nirgendwo hin. Im Allgemeinen gibt es unter russischen Bewunderern von SLK (Eigentümer sind immer noch Einheiten) viele faire Sex. Beinahe die Hälfte.
Natürlich ist SLK nie das erste Auto in der Familie. Und der zweite auch. Und das dritte. Ungefähr Vierter oder Fünfter. Wie einer der Verkäufer von Almo Authorum es ausdrückte, wird der offizielle Mercedes -Händler nie vom SLK Business verwendet, nur wegen Begeisterung. Ein Kunde zum Beispiel wollte sicherlich eine Klasse für eine Mai -Aussteigerung nach Yalta kaufen - so dass nichts die heilende Meeresluft beeinträchtigen würde. Er schlug, dass sie jedes Geld sagen. Aber ich habe noch keine Antwort erhalten.
Und der eigenartigste Käufer kann als Geschäftsmann bezeichnet werden, der SLK als vorübergehendes Auto genommen hat. Tatsache ist, dass er auf zwei vollständige Merusse wartet -E 420 und C 280. Darüber hinaus wurden beide mit solchen Schnickschnack angeordnet, um eine mutige Absicht zu erkennen Brabus und Amg. In der Zwischenzeit fährt auf SLK.
Aber tatsächlich, sagen Mercedes -Händler, die SLK -Saison beginnt gerade erst ...
Modell/Modifikation SLK 230 Kompressor
Hersteller Mercedes-Benz AG, Deutschland
KAROSSERIE
Geben Sie Roadster/Dill ein
Anzahl der Türen/Orte 2/2
MOTOR
Beckentyp mit Multi -Punkte -Injektion
Der Standort vorne ist länglich
Arbeitsvolumen, CM Cube. 2295
Anzahl/Ort der Zylinder 4 in einer Reihe
Zylinderdurchmesser x Kolbenstrich, MM 90,9x88.4
Kompressionsgrad 8.8
Power, KW (S.) bei Drehzahl 142 (193) bei 5300
Moment, NM bei RPM 280 bei 2500-4800
Ventilnummer/Zylinder 4
ÜBERTRAGUNG
Heckantrieb
Getriebe ist eine mechanische fünfschwindige Fünf -Geschwindigkeit
SUSPENSION
Front 2 dreieckige Querhebel mit einem Reptilienstabilisator
Der Rücken ist Multi -Link
LENKUNG
Typ-Ausrüstung mit hydraulischer Servolenkung
Bremsen
Frontscheibe (belüftet)
Die hintere Scheibe
ABS -Standardausrüstung
Räder
Scheibengröße, vorne 16x7j
Scheibengröße, Rückseite 16x8j
Reifengröße, vorne 205/55 R16
Reifengröße, Rückseite 225/50 R16
Abmessungen/über EME/Gewicht
Länge/Breite/Höhe, MM 3995/1715/1270
Radbasis, MM 2400
Die Spur vorne/die Spur ist hinten, MM 1488/1480
Minimum Drehradius, m 5.29
Ausgestattete Masse, KG 1325
Volle Masse, kg 1585
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit, km/h 231
Beschleunigung auf 100 km/h, Sec. 7.6
Kosten in Moskau, tausend $ 64

Und was noch
Die gesamte börsennotierte Firma von Sportverhältnissen verfügt über sechs Zylindermotoren mit ungefähr der gleichen Leistung. Dies ist vielleicht das einzige, was sie neben der Tatsache vereint, dass sie offen und doppelt sind.
Nur der BMW Z3 hat wie Mercedes ein klassisches Layout. Bei der Erstellung lag der Schwerpunkt nicht auf Schnickschnack - um es nicht zu teuer zu machen, und auf den Rest der traditionell Stärken bayerischer Autos - hervorragendes Handling und starke zuverlässige Motoren. Und natürlich - Design. Es reicht aus, sich daran zu erinnern, was James Bond in seinem letzten Film Golden Eye gereist ist
Heute ist Boxster vielleicht das demokratischste Modell des Unternehmens. Porsche -Spezialisten starteten bei der Entwicklung wie immer ihre Haupt -Trump -Karte - die Oppositionsmotor und installierte sie diesmal in der Basis. Zusätzlich zu den üblichen Vorteilen eines solchen Layouts, die die Laufqualitäten beeinflussen, ermöglichte es dies, zwei (wenn auch kleine) Kofferraum herzustellen. Und in der Liste der zusätzlichen Geräte gibt es ein hartes Dach, das jedoch nirgendwo hinzufügt, sondern einfach entfernt wird.
Die Italiener beschlossen auch, auf ihrem Gebiet zu spielen und stützten sich auf Design. Sie haben jedoch auch die Kontrollebarkeit nicht vergessen und mit der Suspendierung beschworen. Und Alpha -Motoren benötigen keine speziellen Empfehlungen.
 
Alexander Kalugin,
Vasily Shaposhnikov (Foto)
 

Eine Quelle: "Autopilot"