Testfahrt Mercedes Benz R-Klasse W251 2005-2010 Minivan

EXZENTER

 
Mercedes-Benz R350
Motor
Becken Typ V6
Arbeitsvolumen, CM3 3498
Max. Kraft, l.? P. bei ungefähr./min. 272/6000
Max. Moment, nm bei über./Min. 350/24005000
Transmission Auth., 7-st.
Dynamik
Höchstgeschwindigkeit, km/h 230
Beschleunigung 0100 km/h 8.3
allgemeine Daten
Kraftstoffverbrauch, L/100 km 11,4
Radbasis, MM 2980
Länge, MM 4930
Breite, MM 1922
Höhe, MM 1659
Massenausrüstung., Kg 2155
Preis, reiben. von 2 368 800
 
Die R-Klasse ist eines der umstrittensten Autos in unserem Test. Hier ist alles falsch, ungewöhnlich. Ausgehend von einem Design, das nichts ist. Dies ist kein SUV und kein Stationswagen und kein Minivan. Dies ist R-Klasse. Aber Gott mit dem Design, Mercedes muss mit einem Salon überraschen, dies ist sein Genealogiezeichen. Und hier ist Enttäuschung. Wie all die neuesten Modelle mit einem Drei -BEAM -Star ist Erka ohne Modefähigkeit und direkter Luxus. Nein, dies ist natürlich kein BMW -Minimalismus, aber erwarten Sie immer noch etwas mehr. Der gleiche Audi Q7 gewinnt sowohl in der Qualität der Materialien als auch in Bezug auf die Untersuchung der kleinen Dinge signifikant. Mercedes grenzt an Chirza -Leder mit Shagen -Plastik, ungleichmäßigen Lücken und schälen Plastikeinsätzen. Okay, Sie können unter Garantie kleben, denn mit der Geräumigkeit in der Kabine wird keiner der Klassenkameraden argumentieren, und in der Tat kommt kein Auto als Souvenir, bei dem vier Passagiere in den beiden Sitzenreihen gleichermaßen vomditell lokalisiert werden können. Trotz der Tatsache, dass Sie von der zweiten bis zur dritten Reihe überqueren können, ohne das Auto zu verlassen!
Mit einer engeren Kommunikation mit dem Auto ist das Studium der kleinen Dinge respektvoll. Zum Beispiel ist der R350 das einzige Auto im Teig, der einen Vorhang enthält, der das Gepäckraum aus neugierigen Augen bedeckt Becherhalter. Und was ist das Gepäckraum hier mit den Sitzen, die in der dritten Reihe gefaltet sind! Sie können Kinderwagen einer großen Familie tragen und vergessen, wo sie zwischen den Sonntageinkäufen gefallen sind!
 
Die Ergonomie ist auch gut: ein angenehmes Lenkrad, klare, lesbare Geräte und eine unverwechselbare Linie von Mercedes in den letzten Jahren, das Lenkrad eines Schützen des Maschinengewehrs, vielleicht die bequemste und logischste in der Automobilwelt. Nur zwei Positionen vorwärts und rückwärts, getrennt durch neutral. Der Knopf am Ende des Hebels bringt das Automatikgetriebe in das Parken. Alles Elementares ist einfach. BMW hat den gleichen Joystick -Algorithmus, aber einen Hebel an einem vertrauten Ort, und das ist nicht so bequem. Nach einem Tag des Fahrens auf Mercedes wechseln Sie die Zahnräder der Hausmeister auf allen anderen Autos, und der Instinkt bleibt sehr, sehr lange!
 
Salon ohne Enthüllungen, die Vereinigung mit anderen Sternmodellen ist offensichtlich
Aber nicht alles ist so perfekt, wie es auf den ersten Blick scheint, sonst hätten die R-Klasse vor langer Zeit ganz Russland überflutet. Eine schlechte Längsanpassung des Sitzes wird stark von dem Wunsch zurückgewiesen, in einem solchen Auto zu fahren. Alle Passagiere, aber nichts für dich! Wirklich die Limousinenverletzung der Rechte des Fahrers ...
 
Die Geräte werden perfekt gelesen, außer dass die Uhr und der Sensor des Kraftstoffspiegels klein sind
   
Klimaregelungspanel für Passagiere von hinten
Mercedes ist reichlich mit allen Arten von Schlussbehältern und Fächern ausgestattet
PLAFS des Navigators der Welt der inländischsten
 
Wunderbare Sessel, geräumiger Salon, aber vorne ist hart
Mit den ausgelegten drei Reihen Stühle für Gepäck gibt es sehr wenig Platz
 

Quelle: Autos